HuckFinn

Ich hab mir - eigentlich überflüssigerweise - bei meinem 2010 gekauften 42 cdi die Paddels gegönnt - und finde sie einfach nur geil !! :) 8-) Nachrüsten ist meiner Kenntnis nach zwar möglich, aber eigentlich zu teuer. Denn eigentlich sind sie ja wirklich bloß ein "Gag". [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 07.10.2013 um 15:14 Uhr ]

Quote: Am 30.09.2013 um 20:19 Uhr hat macke1 geschrieben: Mein Smart SRC läuft seit ca 160000km auf LPG. Nur interessehalber: Wo hast´n den Gastank untergebracht ?

Ich hab zwei Schaumgummi Matten ein und dazwischen Werkzeug, Reifendichtmittel u.Ä. gebunkert

Viel Spass auch noch ! (Mich würd´s auch mal interessieren, was ich damals evtl. von mir gegeben hab)

Doe Smart Sitze sind anerkanntermassen eigentlich hervorragend. Wenn man natürlich "passende" Testkriterien nimmt, dann kann auch ein Smart Sitz schlecht werden: er hat keine verstellbare Kopfstütze (weil die ganz ausgezeichnet integriert ist) und er ist nicht höhenverstellbar - was tatsächlich ein Manko ist, aber nicht den Sitz als solchen "schlecht" macht)

Das Geld ist er wert - auch wenn Du damit rechnen mußt, dass das Motörchen in 20.000 km den Löffel abgibt. (Muss nicht sein, v.A. wenn Du auf die Teillastentlüftung achtest, ist aber statistisch wahrscheinlich)

Quote: Am 11.12.2012 um 13:21 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben: . . . sobald ich aber die heizung öfters benutze dann knallt der verbrauch natürlich in die höhe. . . . womit heizt Du ?

Mit meinem Skoda 2.0 TDI brauche ich im Winter mit Winterreifen ca. 3/4 l mehr, bei sehr tiefen Temperaturen noch mehr. Mit dem smart hab ich´s noch nicht gemessen, aber es wird sich ziemlich sicher auch im Bereich von ca. 1/2 l bewegen

Quote: Am 03.12.2012 um 15:11 Uhr hat Winfried_im_Tessin geschrieben: . . . Frage: Hatten die Vorredner auch erst eine Drehmomentschwäche im Bereich von 2000upm bevor der Wagen dann in den Notlauf ging? Nee; das ging von jetzt auf gleich

Nachdem voraussichtlich übernächstes Jahr das neue Renault-Smart Modell kommt und es 2012 so eine Art "Mini-Facelift" gab, ist wohl für 2013 nicht allzu viel zu erwarten.

Vielleicht erst mal einfacher: Hast Du genug Strom zum Fremdstarten ? D.h. läut der Motor des "Spenderfahrzeugs", und zwar vielleicht nicht nur im Standgas, sondern so bei mind. 2000 UpM ? (Dass der Anlasser nicht gleichmäßig dreht, ist klar; schließlich hat der Motor so was wie Kompression)

Ich ja auch; aber wo wird sich der arme Smartie denn so verletzt haben, dass er Narben davongetragen hat :o

Dann wär die Alternative wohl "wegschmeissen" oder für ein paar Euronen an Bastler verkaufen ? Da würd ich aber auf jeden Fall eine "zweite Meinung" einholen. Denn Kupplung tauschen ist jetzt keine sooo grosse Sache und Kabel wieder zusammenflicken wohl auch nicht. Wenn Dein Smart ein Benziner ist, käm´s noch auf die km-Leistung an. Es stimmt schon: alte Benziner sterben in dem Alter wie die Fliegen. Trotzdem: soo schnell würd´ ich ihn nicht wegschmeissen

wer soll den denn in unrepariertem Zustand kaufen ??

Zunächst mal gehe ich davon aus, dass es sich um einen Benziner handelt - steht noch nirgends, wenn ich´s nicht überlesen hab´. Im Prinzip wär´ ich derselben Meinung wie Focus. Aber die vom TE angesprochenen Reparaturen betreffen alle nicht unmittelbar den Motor. D.h. mit einem reinen AT-Motor für € 2.000,00 ist´s nicht getan. Und nachdem bei einem Benziner mit 130.000 ohnehin mit dem baldigen Ableben gerechnet werden muss - die statistische Lebenserwartung hat er sowieso schon lang überschritten - muss ich zum Entsorgen raten. (Sollte es sich doch um einen cdi handeln, wär´s wohl doch wieder anders)

Quote: Am 21.11.2012 um 09:55 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: . . . Die spart nämlich durch die Vorwärmung des Motors vor dem Start in der Warmlaufphase mehr Sprit ein als sie selbst verbraucht! . . . Tja, das waren Zeiten - seufz :roll: Aber angeblich soll eine Standheizung bei richtigem Einsatz ja tatsächlich (fast) verbrauchsneutral arbeiten (können). Nur geldbeutelneutral ist sie leider nicht :cry:

Vergiss es. 45 PS Benziner leben sowieso nicht lang. Ich weiß zwar nicht, wie alt Deiner ist und wieviel km er auf der Uhr hat, aber vermutlich und statistisch hast Du sowieso keine lange Freude mehr dran.

Mal abgesehen davon, dass der 52 kW kein Sparwunder ist: Bevor man einen Kraftstoffverbrauch als zu hoch angibt, sollte man ihn erst mal messen !!! "Ich komme mit einer Tankfüllung soundso weit" ist nun wirklich keine Aussage. BTW: Wenn man mal "1 Tankfüllung" mit 30 l annimmt, dann entsprechen 400 km - 450 km 6,7 l/100 km - 7,5 l/100 km - was bei zurückhaltender Fahrweise (!) eindeutig zu viel wäre. Die Reichweite der "Kollegen" mit 550 km entspricht 5,5 l/100 km. Das wär i.O und 6 l wären auch noch i.O.. Vielleicht fahren die ihren Tank nur einfach etwas leerer als der TE. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 19.11.2012 um 16:30 Uhr ]

Quote: Am 09.11.2012 um 10:14 Uhr hat anjaubl geschrieben: . . . ich vermutete vorher nagel im reifen oder plastigabdeckung die flattert irgendwo. abe . . Drum hab ich noch ein paar Fragen gestellt, z.B. die nach Drehzahlabhängigkeit. Nachdem´s aber im 4. Gang nicht auftritt, kann´s schon mal direkt am Rad nicht sein. Genau das wundet mich aber. Im 4. Gang auch bei geringer Motorbelastung oder geringerer Drehzahl wirklich nicht ? BTW: Plasik

Die Glaskugel fragt zurück: Aus welcher Richtung kommt es denn ? Wie klingt es etwa ? Geschwindigkeitsabhängig ? Drehzahlabhängig ? Abhängig von der Radumdrehung ? Nachdem es nur zu hören ist, wenn Radnaben, Lenkgetriebe, Spurstangen und Antriebswellen und zugehörige Gelenke leidlich entlastet sind, würde ich - Glaskugel - auf irgend etwas in diesem Bereich tippen

Quote: Am 04.11.2012 um 22:17 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben: ich würde einen Neuwagen immer mit Vollkasko versichern. Für den Tip wird Dir der TE bestimmt sehr dankbar sein, v.A. weil er geschrieben hat, dass sein Auto 8 Jahre alt ist. Eigentlich würd´ ich keine Vollkasko mehr empfehlen, v.A. weil das Auto (wenn es sich um einen Benziner handelt (das hat der TE leider nicht geschrieben) wahrscheinlich sowieso bald motormäßig den Löffel abgibt :cry: Wenn man allerdings in der SF-Klasse weit genug aufgestiegen ist, kann die Vollkasko sehr günstig sein, u.U. sogar günstiger als nur ne Teilkasko. Deswegen kommt es auf Deinen Vertrag und Deine SF-Klasse an. Bei den meisten Versicherungen kann man sich das online auf Heller und Pfennig selber durchrechnen. BTW: "Herstellersitz Stuttgart" ist nur sehr bedingt richtig; die Verwaltung sitzt in Stuttgart, der Rest in Hambach/Frankreich;

Ich hab in meinem den Tempomat nicht mit genommen, und vermisse ihn jetzt doch ein wenig. (was ich absolut überflüssig finde, ist ein fest eingebautes Navi. Kostet das 10-fache eines mobilen Navis und hat keinen nennenswerten Vorteil, liegt zudem viel schlechter im Sichtfeld als ein Mobiles) Und was ich auch komplett überflüssig finde, ist der Handschuhfachdeckel, den fast jeder mit bestellt. Ohne Deckel ist das Fach zwar offen, aber viel besser nutzbar und effektiv größer; mit Deckel geht in dieses "Loch" ja praktisch gar nichts rein [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 31.10.2012 um 16:24 Uhr ]

ist immer wieder nett zu beobachten: Ganz egal um welches Thema es geht, spätestens ab Seite 3 werden nur noch aggressive Streitereien gepostet. :lol: :-x :lol: :-x :lol: :-x

Jetzt muß ich doch mal ne Lanze brechen: Wenn das Ding so ähnlich aussehen wird, wie auf den kursierenden Bildern, dann fänd´ ich den eigentlich ganz hübsch ! Nicht grade sehr maskulin, zugegeben. Aber recht putzig und von der Form her wie ein Auto.

Nur mal so: meinen "alten" hab ich damals anno 2000 neu im SC Augsburg gekauft. Weil ich einen silbergrauen wollte und nur ein weisser in meiner Ausstattung da war, haben die ihn mir GRATIS (Aufpreis für metallic mußt ich schon zahlen, sonst aber nix) "umgepanelt". D.h. er war für mich von Anfang an "bay grey". In den Papieren bzw. im Computer sämtlicher SCs war er nach wie vor weiß.