HuckFinn

Quote: Am 12.09.2012 um 17:23 Uhr hat Ollibo geschrieben: . . . Aber: ES KANN sich sehr wohl lohnen! In diesem Beispiel zum Beispiel! Unbedeutender Schönheitsfehler ist bloß, dass Dein Beispiel kein Beispiel ist, sondern reines Wunschdenken mit Phantasie-Zahlen ohne jegliche Grundlage. So was ähnliches ginge offenbar nur mit richtig viel Werbung, wobei das dann aber eigentlich kein echtes Leasing ist, sondern schlicht bezahlte Werbung, die ich auch andes haben kann. Aber warum schaust Du Dir das Angebot von eurocars4you nicht mal genauer an. Ich bin zwar auch nur bis zu dem Leasingrechner gekommen und nicht zu dem hier genannten Angebot. Aber an Deiner Stelle würd´ ich mir mal ein Angebot von denen machen lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 13.09.2012 um 08:58 Uhr ]

Quote: Am 12.09.2012 um 12:48 Uhr hat eurocars4you geschrieben: . . . Warum sollten wir bitte fragen ob die Mwst. ausweisbar ist? http://www.carcredit.de/Start.do?partner=a11olc22

Kannst Du mir dazu nähere Info oder einen Link oder so was schicken. Würd´ mich nämlich wirklich interessieren.

Habe welche; einen Winter schätzungsweise ca. 3000 km gefahren, also fast wie neu. Sind eigentlich auf Stahl, aber ich würd´ sie auf meine Sommer-Alus ummontieren lassen. Bloß: Ich sitze in Nürnberg. Wenn Du nicht grade demnächst in den Süden in Urlaub fährst, wär da der Transport bzw. die Transportkosten wohl das größte Problem.

Ich geh mal davon aus, dass der TE oder auch jeder andere, der was zu den genannten Konditionen findet, hier posten wird. Bin schon sehr neugierig. So ein Leasing mach ich dann nämlich auch. :) BTW: Im obigen Post von Eurocars4you hab ich das konkrete Angebot mit 109,00 € nicht gefunden; und auf deren Seite wird auch gefragt, ob die MwSt ausweisbar ist, oder nicht. Zusätzlich findet sich dort ein "*", das erklärt ist mit: * "Zzgl. Rundum-Sorglos-Paket 549,- €!" [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 12.09.2012 um 09:50 Uhr ]

Quote: Am 12.09.2012 um 08:22 Uhr hat Ollibo geschrieben: . . . rücken halt Peugeot, Renault, Seat, etc in den Focus. . . . und die gibt´s für 99,- €/Mt. und ohne Anzahlung und ohne Schlusszahlung ????? Das wären grade mal € 1.188,00 pro Jahr. Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen; siehe Rechnung in meinem ersten Beitrag hier. Da muss der Leasinggeber vom Draufzahlen leben.

Quote: Am 11.09.2012 um 21:24 Uhr hat Ollibo geschrieben: . . . Nun meine Lieben, welches Angebot ist am attraktivsten? . . . Jetzt musst Du solche Angebote, wie in Deinen Wunsch-Musterrechnungen angenommen, bloß noch haben bzw. kriegen. (Besonders die Finanzierung über 180 Monate = 15 Jahre imponiert mir schon sehr.) Ganz grundsätzlich zum Leasing und genauso zur Finanzierung (ist je nach Ausgestaltung in "Schnittmengen" dasselbe): Da ist immer noch eine Bank oder Leasingunternehmen zwischengeschaltet. Die wollen auch leben (und in der Regel nicht schlecht); das muss irgendwer bezahlen, und zwar der Leasingnehmer. Nun gibt es zwar immer wieder irgendwelche Schnäppchen und Sonderkonditionen, bei denen sich Leasing oder Finanzierung doch rechnet. Aber im Grundsatz zahlt der Leasingnehmer die Zeche. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 12.09.2012 um 07:55 Uhr ]

Quote: Am 11.09.2012 um 13:43 Uhr hat MUCsmart geschrieben: Der Leasingspezialist meldete sich zu Wort. . . . Kannst Du mir mal sagen, warum Du anscheinend immer Streit suchst !? Bist Du im "richtigen Leben" auch soi oder nur im Internet ? Zum Thema: Was an meinem Beitrag und meiner Recchnung falsch sein soll, weiß ich nicht. Aber vielleicht zur Vermeidung von Mißverständnissen: Ich sage keinesfalls, dass Leasing nicht funktioniert (wär ja Quatsch; funktioniert schließlich täglich millionenfach). Ich sag nur, dass ein Leasing für unter € 100,-/Mt ohne Anzahlung nicht funktioniert bzw. mit einer Überraschung bei der Rücknahme enden muss, zumindest wenn man von neuen oder einigermassen brauchbaren Fahrzeugen ausgeht. (Und Altautos werden normalerweise nicht verleast, schon gar nicht incl. Wartung und Reparatur)

WILLST Du keine Anzahlung leisten oder KANNST Du nicht. Im letzteren Fall würd ich sagen: Die Schuldenfalle läßt grüßen !! Wer kein Geld hat, kann sich auch kein Auto leisten. So was wie Unterhaltskosten und Reparaturen gibt´s ja auch noch. Und auch der Wertverlust sollte einem klar sein. Spätestens bei der Rückgabe des geleasten Autos wird er einem dann nämlich klar gemacht. Z.B. € 90,00 pro Monat sind € 1080,00 im Jahr. Nachdem der Wertverlust pro Jahr deutlich höher ist und die Leasingzinsen auch noch irgendwie bezahlt werden müssen, kann so was gar nicht funktionieren.

Ob im Segment der "normalen" Klein- oder Kompaktwagen noch Platz ist, weiß ich auch nicht. Aber Mercedes hat ja hausintern in einer Nische Platz gemacht: Ein ForFour als legitimer Nachfolger bzw. Alternative zur alten (ganz alten) A-Klasse bzw. zum verflossenen, damals so glücklosen und heute so beliebten, Audi A 2. In guter Smart-Manier etwas höher, insg sehr kompakt

Quote: Am 29.08.2012 um 23:59 Uhr hat Ingenieur geschrieben: . . . Ich denke vielmehr an die Benziner, die dieses Gebräu offensichtlich auch getankt haben. . . . Du meinst: Polnischer Einheitssprit ? Diesel-Benzin-Gemisch für alle Lebenslagen ;-)

Jetzt muss ich aber auch mal eine Lanze für die "Nörgler" brechen: Wenn jemand aus Berlin kommt, dann ist es verständlich, wenn er den Smart als reines Stadtauto begreift. Ich meine aber, dass es viele Leute gibt, die das eben nicht tun und ihn als (fast) vollwertiges Auto kaufen und nutzen. Und wenn die sich dann mehr Wintertauglichkeit (bis 2003) oder bessere Autobahneigenschaften wünschen, dann ist das schon verständlich. (Wer sich allerdings mehr Sitze wünscht, dem ist nicht zu helfen; und der Kofferraum ist bekanntlich recht ansehnlich.) Als reines Stadt- und Kurzstreckenauto würden die potentielllen Kunden und Verkaufszahlen denn wohl auch nicht genügen. Will heißen: der Smart will kein reines Stadtauto sein bzw. kann es sich nicht leisten, nur das zu sein.

Man kann auch versuchen, einen sehr Günstigen zu finden - oder halt gut zu verhandeln - und einen ATM quasi mit einkalkulieren. Mit ATM ist der Smart dann zwar auch nicht neu, aber damit sollte er wieder eine ganze Weile gut laufen.

Ich hab jetzt keine sehr negativen Erfahrungen. Aber so schnell wie DHL sind sie so weit ich das beurteilen kann nicht. Also nicht am nächsten oder übernächsten Tag nbach Aufgabe, sondern ein paar (3, 4) Tage sind schon drin.

Die MHDs (61 PS oder 71 PS) sind v.A. bei höherer Belastung/Geschwindigkeit definitiv leiser. Der cdi zieht aber - subjektiv - besser.

Wieso läuft und "zieht" ein Diesel-Motor mit Benzin überhaupt so lang; da stimmt doch an Zünd- und Steuerzeiten absolut überhaupt nichts mehr - wenn er überhaupt zündet, müßte der doch schon auf "halber Strecke" vor dem OT zünden. Erklärt mir das mal jemand ?

Zwar hätte ich generell für 310 km BAB nicht unbedingt nen Smart empfohlen; aber wenn, dann bei Deiner Fahrleistung auf jeden Fall cdi ! Umso mehr, wenn Du sowieso einen "jungen" willst. Denn ab Mitte 2010 haben die cdis 54 PS und gehen damit echt gut und auf jeden Fall deutlich besser als die 45 PS Version. Schau, ob Du evtl. einen "pulse" kriegst oder halt sonst einen mit der breiteren Reifen-Kombination (175/195). Die verbrauchen zwar minimal mehr, laufen auf der BAB schöner gradeaus.

450er sind die Smarts bis Bj 2007; die Benziner waren kleine Turbos mit sehr begrenzter Lebensdauer. 451 ist die Serie ab 2007; größer, mehr "Auto" (und weniger originell), unproblematische Benziner als 1.0 l von Mitsubishi (aber nicht übermäßig sparsam) Pure, pulse und passion sind die Ausstattungs-Varianten

Ehrlich gesagt würde ich für so ein Auto keine 2000,00 € ausgeben wollen. Aber es stimmt schon, der Preis ist im Prinzip ok. Gebrauchte cdis werden ziemlich teuer gehandelt.

Quote: Am 28.08.2012 um 09:48 Uhr hat nick393 geschrieben: . . . hält der Motor bei schonender Fahrweise auch gut? . . . Antwort kurz und prägnant: nein ! Und der, den Du gefunden hast, hat mit über 100.000 km sein Leben quasi hinter sich; das hilft das ganze LED-Zeugs und Spielereien nichts. Ja, F.A.Q.´s gibts. Mußt in der Suchfunktion suchen; hab die Stichworte jetzt nicht parat ("FAQ" ist es nicht); erst gestern war ein Beitrag dazu

Dass das 100 km weit mehr oder weniger gut gehen soll, ist mir völlig unbegreiflich. Gratuliere zu so viel Glück.

Das ist ein Bisschen problematisch. Zu dem Preis kriegst Du nur die "alte" 450er Serie. Bei deren Benzinmotoren musst Du mit 100.000 km - oft schon früher - mit dem Exitus rechnen. Austauschmotoren sind twar rrelativ günstig; aber man muss es quasi schon einkalkulieren. Diesel sind wesentlich haltbarer. Ob sich ein cdi für Dich rechnet und ob Du einen willst - das waren nicht grade "Raketen" - kommt halt drauf an. BTW: Smart "ansehen" reicht nicht. Man muss unbedingt einen ausgiebig probefahren, um sagen zu können, ob einem so was gefällt. Weil: Es ist halt schon was ganz anderes ;-)

Das könnt´ schon passen. Auf Art und Umfang des Unfalls kommt´s halt noch an.

Quote: Am 24.08.2012 um 08:52 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: . . . Bringst Du da nicht ein bißchen was durcheinander? Ein Händler ist verpflichtet, seiner Gewährleistungspflicht nachzukommen und eine zwölfmonatige Sachmängelhaftung mit Beweislastumkehr nach sechs Monaten zu gewähren! Und das hat mit einer Garantieverlängerung über einen Versicherungsvertrag herzlich wenig zu tun, auch wenn Gebrauchtwagenhändler dies immer gerne glauben machen wollen! Hast schon Recht. Hab mich etwas "vereinfacht" ausgedrückt. Es war ja auch die Anfrage ziemlich allgemein gehalten und wir wissen auch noch nicht mal , ob das Auto überhaupt vom Händler ist. Quote: Mit stellt sich eher die Frage, ob ein 84 PS Turbosmart das richtige Gefährt für einen Fahranfänger ist . . . DA hast allerdings erst recht Recht !! - wenn der 84 PSer gemeint ist

ich geh davon aus, dass er 84 PS hat. Das wär dann zwar im Prinzip in Ordnung (wenn es vom Händler und damit mit Gewährleistung ist). Von vielen Reparaturen oder besonderer Störanfälligkeit wär mit da nichts bekannt. Nachdem der 84 PS aber ein Turbo ist, ist er aber jedenfalls nicht der Billigste im Unterhalt und ein Turbo ist "im Prinzip" auch (langfristig)anfälliger, als ein Sauger. Hätte er nicht 81 PS, sondern 71, dann wär´s ein Sauger. Der wär dann allerdings m.E. für den Preis zu teuer. BTW: Was heißt "Garantie gibt´s nie"? Garantie gibt´s schon; allerdings nur vom Händler und auch nur als Versicherung- aber immerhin. Und noch was: Wieso müßt Ihr Euch heute entscheiden ? Beim Gebrauchtwagenkauf NIE drängeln lassen !!! [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 24.08.2012 um 08:44 Uhr ]