HuckFinn

Nicht mißverstehen ! Natürlich ärgern mich die Spritpreise auch (deswegen fahr´ ich ja Smart cdi !!), zumal ich beruflich Auto fahren MUSS: Aber wenn ich so auf unsere Autobahnen schaue, scheint der Sprit doch irgendwie immer noch zu billig zu sein. Die Dickschiffe werden immer mehr und sobald mal ein Feiertag oder ein "Brückentag" (unsere Eltern kannten den Begriff noch gar nicht) auftaucht, muß jeder Sozialhilfeempfänger sofort mit dem Auto hunderte km in den Süden fahren. Und gewerblich ist es auch immer noch billiger, die Krabben von der Nordsee nach Tunesien und zurück 4000 km zum "Puhlen" zu fahren, als das vor Ort zu machen.

Naja, vielleicht noch ein Bißchen mehr - aber in der Größenordnung. Das Problem ist, dass aller Wahrscheinlichkeit nach der Motor vor dem Exitus steht, das hilft der ganze BodyKit oder sonst noch was nichts. Oder Du überlegst, den Motor (fachgerecht !!) sanieren zu lassen oder auszutauschen. Dann hast Du wieder ein TOP Auto, allerdings natürlich auch keinen Neuwagen, d.h. mit gelegentlichen Reparaturen mußt Du trotzdem rechnen.

Stimmt Die neueren 450er (ab 2003) hatten statt 60 ccm dann 700 ccm. (45 PS gab´s, so weit ich weiß, nur bei den alten 600 ccm). Insofern könnten die vielleicht nicht ganz so heftig belastet worden sein, als die älteren kleineren und damit eine etwas längere Lebenserwartung haben. Große Erfahrungswerte oder Statistiken darüber gibt´s aber wohl nicht. Und wenn Du mit Bj. 2005 liebäugelst, ist das eigentlich sowieso keine Frage. Turbos waren alle, das ist dann egal. Zu überlegen wäre vielleicht noch, noch ein paar Euronen mehr in die Hand zu nehmen und einer 451er zu kaufen. Da dürfte die Haltbarkeit der Motoren kein Thema mehr sein, zumindest nicht bei den Saugern (61 PS und 71 PS). [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 20.07.2012 um 09:30 Uhr ]

Kann mich da im Prinzip nur anschließen. Aber trotzdem: Man kann m.E. 450er (also die "alte" Smart-Baureihe) nur als Diesel empfehlen - oder schon mit Austauschmotor. Oder er ist so billig, dass Du den AT-Motor schon mit einkalkulieren kannst. (Bei z.B. Fismatec für ca. € 2.000,00) Wenn Du schreibst, mit nicht viel mehr als 100.000 km, muß man wissen, dass 450er Benziner statistisch bei 100.000 das Ende ihres Lebens erreicht haben, oftmals schon früher. D.h., die km-Leistung ist sogar von sehr großer Bedeutung.

Klingt, wie wenn du ihn kennst

Mensch piele ! Ahnungslos hat´s doch schon gesagt: Auf "Antworten" klicken, nicht auf "neuen Beitrag" !!

Quote: Am 19.07.2012 um 11:04 Uhr hat damgf geschrieben: . . . Also akzeptiere was hier passiert ist oder geh einfach wieder. Gibt bestimmt auch noch andere Smart Foren die so arbeiten wie Du es möchtest. Oder mach einfach ein eigenes auf glaube nicht das es anders laufen würde wenn es denn überhaupt genauso lange und erfolgreich bestehen würde. Stimmt ! Wo am meisten gestritten wird, ist am meisten los, bringt die meisten Zugriffe und damit die meisten Werbeeinnahmen. Ob es allerdings erstrebenswert ist, ein Forum zu haben, das etliche nur als Möglichkeit sehen, andere (ggf. im Schutz der Anonymität) runterzumachen und/oder sich in aggressiver Weise auszukotzen ?

Damit wird Dir aller Voraussicht nach Smart Deutschland gar nichts helfen. Denn die "Garantie" ist nicht von Smart, sondern (jede) Gebrauchtwagen-Garantie ist nichts anderes als eine Versicherung (mit jeder Menge Versicherungsbedingungen). Und wenn eine Versicherung abgelaufen ist, zahlt die natürlich nichts mehr. Wie gesagt: mit Smart hat das nichts zu tun ! Und auch wenn 60.000 km natürlich wenig sind, ist das Auto immerhin 8 Jahre alt und anscheinend mindestens aus 3. Hand. Da wird sich dann auch mit Kulanz wohl wenig tun. Ich kann Dir da also keine Hoffnung machen. Allenfalls die vom Ahnungslosen angedeutete Möglichkeit könnte noch was bringen, nämlich die Frage ob Dein Vorbesitzer Hinweise auf einen Motortod hatte und ihn deswegen noch schnell verkauft hat (wäre allerdings unlogisch, weil der ja noch die Garantie-Versicherung hatte). (Ob es sich um einen "Motortod" handelt, vermnuten wir jetzt alle mal; wirklich gesagt/geschrieben hast Du uns das immer noch nicht.)

Quote: Am 18.07.2012 um 09:23 Uhr hat itchyMS geschrieben: . . . Also ich finde der Twizy hat Charakter... Wie seinerzeit meine alten Fiats: Besser ein schlechter Charaktrer als gar keiner ;-) Scherz beiseite. Wie oben schon geschrieben. Ich halte die Dinger für einen brauchbaren Einstieg in die Elektromobilität, bei dem sich die größten "Hanycaps" von E-Fahrzeugen, nämlich Reichweite und Kosten, noch in Grenzen halten. Sicher nicht für jedermann geeignet, aber für manche.

(Werks-)Garantie ist das eine; Gewährleistungspflicht des Verkäufers das andere. Wenn das Ding beim SC )oder sonst gewerblich) gekauft wurde, wird man über Gewährleistung auf jeden Fall reden müssen, Garantie hin oder her. ALSO: Je nach den Umständen nochmal dort vorsprechen oder zum Anwalt !

Also ich weiß ja nicht. Es mag an den Fotos liegen: Über "Bastel- und Deko"-Zwecke kann man streiten. Aber ich find die beide nicht sonderlich hell und auch von Form und Anbringung weiß ich nicht, ob die den eigentlichen Zweck von TFLs - nämlich früher und besser gesehen (und als Auto erkannt) - zu werden, tatsächlich erfüllen. Da halt ich die Lösung von MDC zwar vielleicht für nicht so "modisch", aber für bedeutend zweckmäßiger - und billiger obendrein. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 17.07.2012 um 14:40 Uhr ]

Quote: Am 16.07.2012 um 12:18 Uhr hat meles geschrieben: . . . Auf welche Stärke hast du deine? Werkseitig sind sie auf 80%, was ich so gelesen hab. Jou, ist auf 80 % und ich hab´s auch so gelassen. 70 % wär vielleicht auch gut, aber so weit ich weiß, geht das nicht. Die nächste Stufe wäre wohl 60 % und das wär mir zu dunkel.

Ja, ich. Seit ca 1 Jahr oder auch etwas mehr. Bin sehr zufrieden. Bloß zum TÜV muß ich´s halt deaktivieren, weil es leider keine ABE hat. Der Einbau ist wirklich stink-einfach, zumindest ohne die "coming-home" Funtion. Um die zu nutzen, musst Du Blinker-Plus irgendwo angreifen. Ist auch nicht schwierig, aber ein Bisschen Arbeit ist es schon. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 16.07.2012 um 08:24 Uhr ]

Du offenbar auch nicht. Was soll so´n Quatsch auf eine absolut berechtigte Aufforderung vom CDIler

Gammelnde tot Lebewesen stinken zwar erbärmlich, aber als "beissend" und wie Chemie oder Reinigungsmittel würd ich das sicher nicht beschreiben

oder hier: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=119920&forum=46

Naja; wir sind die user von denen das Forum lebt und ohne die es auch keine (Werbe-)Einnahmen bringt. Reine "Gäste" sind wir nicht, und wenn, dann solche, die ein wenig "gepflegt" werden sollten

Quote: Am 10.07.2012 um 15:41 Uhr hat dermitdemsmartfaehrt geschrieben: . . . aber gerade eingebautem austauschmotor. . . . Das ist genau der Punkt !

Quote: Am 10.07.2012 um 18:28 Uhr hat ud-10 geschrieben: hi, fahre ihn und auch den 84ps. . . . DAS kann ich nur unterstreichen. Ein Smart ist nämlich ein ziemlich "anderes" Auto Quote:kaputt geht bei den 451 saugern eigentlich nix, zumindest hab ich nix gehört. Ja´, geht mir auch so. Nur: der 84 PS ist kein Sauger Quote: smart ist teuer in der unterhaltung...inspektion usw Ne, ist er nicht; Inspektionen schon, aber bei Steuer und Versicherung ist er extrem günstig und der Verbrauch ist, na sagen wir mal, auch nicht teuer

Ob 84 PS oder 71 ist halt ne Frage, wo man seine Praeferenzen setzt. Der 84 PS macht ganz eindeutig mehr Spass, kostet aber auch nen "Schnellzug-Zuschlag". Für den Sparrekord-Jäger ist das nichts. Und die Tatsache, dass das dann ein Turbo ist, verursacht bei mir ein Bisschen Mißtrauen in Bezug auf die Haltbarkeit. Servo muß nicht sein; es gibt sogar Leute, die meinen, er würde sich mit Servo schwammiger fahren. Nur zum Einparken wär´s schön, aber auch nicht notwendig.

Quote: Am 06.07.2012 um 12:13 Uhr hat CDIler geschrieben: . . . als Tageszulassung von einer älteren Dame gekauft und von mir Ende 2008 mit 65TKm übernommen. . . Jou ! is ja auch ein typisches Rentnerauto :roll:

Es ist eigentlich jedem klar, dass emissionsfrei (oder jedenfalls so ähnlich) Fahren teuerer ist, als mit klassischen Verbrennungsmotoren. Und reisetauglich ist es auch nicht; auch das ist nichts Neues. Ein interessanter Einstieg in die "Elektro-Mobilität" ist der Twizy aber meiner Meinung nach immerhin, wenn auch sicher nicht für jeden und auch nicht für mich.

Quote: Am 02.07.2012 um 13:47 Uhr hat CDIler geschrieben: Ich glaube solche Gegenangebote sind eher als Hilfe gemeint damit man mal merkt warum man auf seiner Gurke sitzen bleibt. Welchen von Beiden würdest Du denn eher kaufen wenn Du mal ehrlich zu Dir und Uns bist? Darum geht´s nicht. Ich dachte, in dieser Rubrik ist so ne Art Internet-Börse, in der jemand was verkaufen will. Ich verstehe die Rubrik NICHT als Fragethread nach dem Motto: "Wieviel, meint Ihr, ist der noch wert ? Tip an sunrise: eröffne noch mal nen neuen Thread, der der hier ist jetzt (auch von mir ;-( ) zugemüllt. - Und setz den Preis vielleicht wirklich etwas tiefer an; ein Bisschen am Markt vorbei ist Deine Vorstellung vielleicht schon. Dass man in den ersten Jahren gnadenlos viel Geld verliert, ist nichts Neues. Wenn Du so schnell den Wagen wechseln willst, musst Du mit dem Verlust leben. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 02.07.2012 um 16:29 Uhr ]

Die Kürze ist sicher für viele eines der wichtigsten Argumente für den Smart. Und die Form - extrem kurz und hoch - verschafft ihm eine gewisse Alleinstellung. Aber man muss halt wirklich sehen, wie oben schon geschrieben: etwas länger und dafür etwas flacher würde halt manche Probleme vermeiden, die dem Smart immer vorgeworfen werden. Geringere Höhe und damit weniger Kippneigung erlaubt ein komfortableres Fahrwerk. Länge führt zu besserem Geradeauslauf und weniger Seitenwindempfindlichkeit und flacher führt zu besserem Luftwiderstandswert und damit zu geringerem Verbrauch grade bei höheren Geschwindigkeiten.

Das ist der Grund, warum ich nie versuchen würde, meinen Smart über dieses Forum verkaufen zu wollen: Das einzige, was Du kriegst, sind blöde Kommentare, warum das Angebot zu teuer, zu schlecht oder zu sonst etwas ist und Du kriegst auch noch "Konkurrenz-Angebote". Ich wünsche allen Kommentatoren, dass sie ihrerseits bei etwaigen eigenen Verkaufsanzeigen dieselbe Resonanz erhalten. Sie werden´s bestimmt zu schätzen wissen.