HuckFinn

Respekt !! Normalerweise gleiten die Threads schon so ungefähr nach den 3. oder 4. Beitrag auf diese Art der "Diskussion" ab. :cry: Hier hat´s immerhin bis Seite 3 gereicht :(

Klingt nicht schlecht. Aber schau ihn Dir genau an. Denn die Ausstattung scheint mir ein Bisschen optimitisch angegeben zu sein. Z.B. - Sitz höhenverstellbar: wohl kaum; (ok, wenn Du ihn nach vorne schiebst, geht er gleichzeitig etwas nach oben; aber ein höhenverstellbarer Sitz ist was Anderes) - Lenkrad höhenverstellbar: ich kenne keinen Smart, bei dem es so was gab - Navi: naja, ein mobiles, vermutlich neupreis € 39,90 - elektr Außenspiegel ? glaub ich auch nicht - Garantie ?, naja, die Händler Gewährleistung für Gebrauchtwagen halt; oder noch eine Versicherung dazu. Aber Werksgarantie sicher nicht Aber auf jeden Fall sind das Möglichkeiten, beim Preis noch nachzuverhandeln. Und es sind Gründe, all die anderen Angaben genau zu überprüfen. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 14.06.2012 um 14:10 Uhr ]

Ich weine dem XS keine Träne nach. Seine Agressivität und sein Stil waren unter aller Kanone. Aber ich teile auch die Einschätzung, dass der Stil und das Vokabular vieler user in diesem Forum um keinen Deut besser sind. Dass XS gesperrt ist, etliche andere aber nicht, liegt ausschließlich daran, dass er sich ausgerechnet mit dem admin angelegt hat und dieser ganz einfach "beleidigt" reagiert hat. Es müßte also entweder goyko sehr viel mehr als bisher darauf achten, was und wie hier gepostet wird und ggf. Sanktionen ergreifen (oder/und MODs ernennen), oder er müßte auch XS wieder zulassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 13.06.2012 um 16:21 Uhr ]

Eine Veränderung des Luftwiderstandes, ganz gleich ob positiv oder negativ, kann (bei 110 km/h // 130 km/h nur dann 20 oder 30 km/h ausmachen, wenn es sich um die Strirnfläche eines Scheunentores handelt. Das heißt: Sooo falsch kann niemand Schweller montieren, dass sie 20 - 30 km/h "kosten". Allenfalls könnte man sie so anschrauben, dass sie direkt die Räder bremsen. Das gibt sich dann aber auch nach 30 - 40 km - bis dahin stinkt´s halt ein Bisschen bis der Gummi und das Plastik so weit verbrannt sind, dass sich die Räder wieder frei drehen ;-)

Da kann ich nur zustimmen. Nur € 3.000,00 ausgeben wollen und zugleich eine Art Sicherheit vor Reparaturen, das geht nicht zusammen. Zu Deiner anderen Frage: Die 450er Benziner haben eine statistische Lebenserwartung von um die 100.000 km. Empfehlenswerter wäre entweder ein 450er cdi oder gleich generell ein 451er. Ersteres ist für 3.000,00 möglich, aber auch nicht mit Sicherheit vor Reparaturen; letzteres geht für 3.000 nicht und für 4000 auch nicht. Aber nix für ungut: Deine Frage klingt so, als ob Du Dich mit Smart bisher noch nicht recht beschäftigt hast. Daher der ganz generelle Tip: Fahr erst mal nen Smart probe ! Dann entscheidet sich meistens, ob man ihn liebt oder ihn hasst. Im letzteren Fall, hätten sich alle weiteren Fragen erübrigt. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 11.06.2012 um 07:52 Uhr ]

Wieso unterschiedliche Einsatzgebiete ? Der RAM ist doch eigentlich auch ein typisches Stadt- und Kurzstreckenauto. (Langstrecken kann man sich damit sowieso nicht leisten)

Nöh, also davon hab ich noch nie gehört. Richtig ist, dass beim FL 2010/2011 zwar keine neuen Motoren rein kamen, aber anscheinend am Motormanagement was geändert wurde, was ohne Veränderung der "Grunddaten" zu besserem Drehmomentverlauf und besserem (geringeren) Verbrauch geführt zu haben scheint. In 2010 hat ausserdem der Diesel statt 45 PS 54 PS bekommen, was ihm ausgesoprochen gut getan hat

Zuerst: Smart probefahren. Denn ein Smart ist kein Auto wie jedes andere. Wer mit der Anschaffung eines alten Benziners liebäugelt, muss wissen, dass deren statistische Lebensdauer bei ca. um die 100.000 km liegt - oftmals darunter. Und er muss auch wissen, dass das, was oft als "Motor generalüberholt" angeboten wird, nichts als Schaumschlägerei ist. Was hilft, ist nur ein Austauschmotor.

Quote: Am 04.06.2012 um 11:04 Uhr hat eXeCuTe geschrieben: Dieses Problem kenne ich aber nur vom Smart Nöh, das kann man dem Kleinen nun nicht nachsagen. Er hat ja genügend Eigenheiten, aber die Sache mit der Handbremse ist bei allen so (wenn´s nicht diese komischen neuen elektrischen sind).

Quote: Am 04.06.2012 um 09:04 Uhr hat eXeCuTe geschrieben: . . . ich verstehe nicht wie die Handbremse so stark nachgeben kann Das mit der Handbremse versteh´ ich schon. Die Handbremse ist ein relativ unzuverlässiges Ding. Und wenn die nicht wirklich bis zum letzten Zähnchen angezogen ist (oder sich um 1 Zähnchen löst), reicht das schon, damit das Auto rollen kann.

ich sag mal, so grob über den Daumen um die 2.000,- , abhängig noch von der Ausstattung und der Variante vielleicht ein Bißchen mehr

Quote: Am 30.05.2012 um 16:01 Uhr hat Akira-elusive geschrieben: Ich hab selbst bei "normalen" Autos nie gesehen, dass jemand sein Motorrad IM Auto mit nimmt. Wie sollte das dann beim Smart gehen? Zudem musst ja auch aufpassen, dass es dein Innenraum nicht zerschießt - wie auch immer. Oder Benzin / Öl läuft aus. . . . . . . von Unfallsicherheit gar nicht zu reden. Denn um das Ding auch nur einigermassen ordnungsgemäß zu befestigen, muss man schon ziemlich gründlich "teil-zerlegen".

Stimmt. Aber so lange es nur um die DOT geht: Da kann man auch die Vorderräder einschlagen und so zumindest vorne schauen.

dreh den Reifen mal um und schau da; oft steht die "echte" DOT taktisch geschickt auf der Innenseite

Gratuliere ! Aber das lediglich würd´ ich da eher in Anführungszeichen setzen. Denn die Defekte reichenja wohl für ein 5 Jahre altes Auto; und 100.000 sollten heutzutage kein Thema sein, nicht mal mehr für Smart Benziner und für cdis schon gleich gar nicht

Das mit dem Mehrverbrauch des neuen Modells kann ich zwar nicht bestätigen. Aber der Smart mit den genannten Eckdaten scheint jedenfalls vom Preis her durchaus ok zu sein. Für die relativ wenigen km hat er relativ viele Vorbesitzer; da könnt´ man mal fragen. Ansonsten gilt das "Übliche" bei Gebrauchtwagen. Ich vermute, er ist von privat, also auch ohne Gewährleistung; Smarts´vom Händler sind meist teuerer. Wenn Du das Forum schon kennst, weißt Du sicher auch, dass die tatsächlichen Verbrauchswerte von den Prospektrangaben weit entfernt sind. Und dass man ganz allgemein Smart unbedingt ausgiebig probefahren muß, bevor man sich so was zulegt, ist ganz zweifellos richtig.

Mal etwas vereinfacht: Es sind zwei ziemlich unterschiedliche Autos Und der Roadster ist längst ein eher seltenes Liebhaberstück und damit vergleichsweise teuer. Ansonsten wir Dir wohl keiner eine Art Liste der Vor- und Nachteile in dieser Allgemeinheit bieten können. Was willst Du den konkret wissen ?

Quote: Am 24.05.2012 um 12:32 Uhr hat Michael-E geschrieben: . . . hat sich die Tachonadel zwischen 130-140km/h eingependelt. Nur über die Kassler Berge habe ich es richtig fliegen lassen. . . . Wer natürlich sein Smart ständig ausquetscht wird auch einen höheren Verbrauch haben. Wenn der Deinige nicht grade getunt ist, warst Du ja vom "Ausquetschen" nicht mehr allzu weit weg.

Endlich mal einer, der die Eingangsfrage beantwortet. Allerdings ist nicht ganz klar, ob das 140 km/h Dauer waren - - und 7 l käme mir dafür ziemlich wenig vor.

Stimmt ! Bei einem 451 siehts mit der Laufruhe schon ein wenig anders aus. Der 54 PS cdi ist auch leidlich autobahntauglich und bei 120 km/h auch noch nicht allzu nahe an der Leistungsgrenze. Bloß gibt´s den erst seit 2010 und er ist damit für irgendwas auch nur in der Nähe von 3000,00 € nicht zu haben.

Naja, dass der Smart nun nicht grade speziell für die Autobahn konzipert ist, sollte schon klar sein. Bei 120 - 130 km/h wird der Verbrauch schon in Richtung der 5 l liegen, vielleicht sogar drüber. Was (relative !) Laufruhe angeht, sind 120 km/h so etwa die Grenze dessen, was noch geht. Beim Vergrauch geht´s halt steil bergauf, je näher Du der Volllast-Grenze kommst; und die ist bei 130 km/h fast erreicht. Solltest Du Dir aber ein Tempo von um 110 km/h angewöhnen, läuft der Smart auf der BAB noch ganz brauchbar und mit 4 - 4,5 l wirst Du auskommen. Dieses Tempo ist aber oft schwer zu fahren; zu schnell um hinter LKWs zu bleiben und zu langsam, um andere beim Überholen nicht zu behindern. Für € 3000,00 bekommst Du nur einen cdi, der schon über 100.000 km drauf hat. Dem Motor selber schadet das nichts. Aber alles drumrum kann dann halt schon mal was kaputt gehen, von Wasserpumpe über Hochdruckpume, Turbolader bis zur Bremsscheibe. Voraussichtliche Kosten wird Dir da kaum einer nennen können. Das ist auch (fast) nicht Smart-spezifisch. Denn dass bei Autos um die 10 Jahre und über 100.000 km Verschleißreparaturen anfallen, ist nichts besonderes. Trotzdem würd ist fast sagen, dass Du evtl. mit einem anderen "normalen" Kleinwagen besser bedienst sein könntest

Quote: Am 18.05.2012 um 08:45 Uhr hat sterni21 geschrieben: ich habe meinen CDI Ende 2010 privat gekauft: EZ 2004 mit 110.000 KM für 3.700 EUR. . . . Glückwunsch; der war echt günstig. Ich finde allerdings auch, dass der der TE angebotene zu teuer ist (die Hälfte ist dann allerdings auch zu wenig) Gegen das Auto als solches ist sicher nichts zu sagen; wenn auch immerhin 4. Hand !!. Ich würd´ sagen 2.000,00 - 2.300,00 Euronen ist er wert. BTW: Die Preise bei mobile sind immer die Angebotspreise. Verkauft werden die Autos nie zu diesem Preis.

Schön für Dich. Aber mal ehrlich: Eigentlich ist es nichts besonders Neues, dass man mit Gebraucht-Teilen oder über ebay beschafften + freier Werkstatt ne Menge sparen kann. (Allerdings kann man u.U. wenn die Teile und/oder die werkstatt nichts taugen auch ne Menge draufzahlen)

Naja, ob Benziner oder Diesel hängt nun mal hauptsächlich vom Fahrprofil ab und ist auch dann noch ist ne Frage der persönlichen Ansichten und Vorlieben. Da gilt beim Smart nichts anderes als bei allen anderen Autos auch. Da kannst Du hier auf eine so pauschal gestellte Frage nun wirklich keine ernsthaften Antworten erwarten. Einzige Besonderheit: 450er Benziner haben keine lange Lebenserwartung. Durchschnittlich bei so um die 100.000 km ist Sense. Die einzige konkrete Frage nach der Ölablasschraube wurde ja schon beantwortet - obwohl man danach allein seine Entscheidung für ein Auto nun wirklich nicht ausrichten kann.

Wenn ich in Südtirol 1/2 Std bergab fahr, steht meiner bei 0,0 ! Und bei Durchschnittsgeschwindigkeiten von 34 km/h sind die Verbräuche auch nicht grade ein Weltwunder Leute, bitte verschont uns mit den seitenfüllenden Fotos Eurer Tachos :roll: Die haben keinerlei Aussagewert