HuckFinn

Quote: Am 11.05.2012 um 12:51 Uhr hat oetzi23 geschrieben: 2-takt-öl DAS ist dann was ganz was anderes ! (85 % Zweitaktöl könnt auch ein Bisschen viel werden ;-) )

Doch, hier gibt´s einige, die diese "Plörre" tanken und es gibt sogar einige, die bis zu "E 50" mischen oder gar 85 % Bio fahren, letzteres allerdings mit ein paar Umrüstmassnahmen. Müßte eigentlich mit der SuFu zu finden sein; leider sind die Überschriften der Threads oft nicht sonderlich aussagekräftig. Mich geht´s nichts an, denn ich fahre "D 7", d.h. gewöhnlichen Diesel mit "bis zu" 7 % RME :-P Als es im Winter sehr kalt war, hab ich Premium Diesel getankt und zumindest an den Laufeigenschaften nichts bemerkt. Verbrauch kann man bei -20 ° C sowieso nicht ernsthaft messen

Es stimmt, dass die statistische Lebensdauer der alten Benziner bei 100.000 km oder auch darunter liegt. Nachdem Deiner ein ausgesprochenes Kurzstreckenauto war, könnte (muß nicht !!) die Lebenserwartung sogar noch geringer sein. Aber für € 3.000,00 war er meiner Meinung nach trotzdem ein guter Kauf.

Quote: Am 10.05.2012 um 11:22 Uhr hat smartus89 geschrieben: . . . Ich werde den Tank mal runter fahren und nachmessen! Aussagekräftige Verbrauchsmessungen gehen über ca. 3 Tankfüllungen. (Aber natürlich hat man auch schon nach einer einen Anhalt - wenn der Tank einigermassen genau so gefüllt ist, wie zu Anfang, keine Luftblase im Tank ist und das Auto beide Male leidlich waagrecht steht.) Würd´ mich echt interessieren, was dabei rauskommt ! Ich hoffe, Du hältst uns auf dem Laufenden. BTW: Mein BC geht so ungefähr 1/10 l/100 km "vor" [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 10.05.2012 um 11:38 Uhr ]

Quote: Am 09.05.2012 um 23:19 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Meine Nerven, ich geb's auf! :roll: Ihr habt wohl schon eine so große M....-Phobie, daß Euch die Fähigkeit zum logischen Denken abhanden gekommen ist! ;-) Ich geb Dir völlig recht !! - - und doch vermiß´ ich ihn fast ein wenig :roll:

Das wär ja toll, wenn die Smartianer das neue Modell so sparsam hingekriegt hätten. Schau mal, ob sich das auf Dauer so bewahrheitet und halt´ uns auf dem Laufenden. UND !!! Miss mal den Verbrauch nach ! Denn Bordcomputer sind ungenau, und zwar manchmal ganz erheblich. (So wie ich Smart bisher kennengelernt habe, verstellen die lieber den BC, als dass am Antrieb was entwickelt wird)

Ich hatte das "Notlauf"-Problem zwar auch schon - aber nicht im 2. Gang und untertourig. Zumindest der bekannte - preisgünstig zu behebende - Fühler scheint das bei Dir nicht zu sein. Mischventil schon eher. Was für nen Smart hast Du denn ? (Bj. ? 41 PS "Kugel", 45 PS "Würfel" oder 54 PS "Würfel" ?) (Wir gehen hier grad von Diesel aus, obwohl Du das gar nicht geschrieben hast) "Wir" sind in Nbg. mit Smart Centern ja nicht so gesegnet. Sowohl Moll als auch Pickel haben keinen schlechten, aber auch keinen ganz tollen Ruf. Ich hatte meinen bei ner freien Werkstatt in Dechsendorf, mit der ich immer recht zufrieden war. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 09.05.2012 um 14:16 Uhr ]

Versteh´ ich´s richtig?: Er bleibt im ersten Gang und der Motor dreht normal hoch ?? D.h. an der Motorkraft liegt´s nicht und er schaltet bloß nicht hoch ??

Quote: Am 03.05.2012 um 09:01 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: . . . Überholt rechts statt links! War von mir n bisschen schlecht reagiert, ich hätt noch die Möglichkeit gehabt, Platz zu machen, aber ich hätte den Kickdown dann etwas früher machen sollen - und zwar, als die beiden Insassen gerade rechts von mir waren. . . . Wär´ der falsche Zeitpunkt gewesen. Platz macht man nämlich vorher - und anscheinend war ja reichlich Platz auf der rechten Spur, obwohl Du vermutlich schon innerhalb der nächsten 10 min. den erwähnten Bus überholen hättest wollen. Sry, konnt ich mir nicht verkneifen, auch wenn´s gnadenlos off topic ist [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 03.05.2012 um 09:30 Uhr ]

Und ? - Bringt der ganze Aufwand was ??? :-?

Quote: Am 02.05.2012 um 16:33 Uhr hat Howie geschrieben: . . . Durchschnittsverbrauch ... bei exact 5,54 L Diesel Respekt vor´m Dampfschiff ! 8-) Das ist aber nicht mehr der 41 PS cdi, oder ??

Nun ja, bisher hat hier eigentlich nur der XSFighter Deine Erfahrungen bestätigt, wenn auch ohne Zahlenangabe, dafür mit zusätzlichen anderweitigen Verbrauchs-Erfahrungen, die (auch) auf ziemliche Skepsis gestossen und etwas schwer nachvollziehbar sind. Ich würd´ mal als vorläufiges Fazit unter dem Vorbehalt weiterer Beiträge mitnehmen, dass die Tieferlegung wohl schon ein wenig zur Spritersparnis beiträgt, aber bestimmt nicht in Höhe von 1 l und auch nicht mit 1/2 l. Einige wenige (oder auch nur ein) Zehntel wird´s (bei höheren Geschwindigkeiten) bringen - und das deckt sich dann auch wieder mit den Verbrauchsangaben verschiedener Hersteller, die irgendwelche green- oder blue-tec Versionen ihrer Autos anbieten. Die schaffen mit Start-Stopp, Leichtlaufreifen, langer Getriebeabstimmung und eben leichter Tieferlegung dann irgendwas so um die 0,4 l

Mal ne andere Frage: Was hast Du denn ausser der Tieferlegung am Fahrzeug verändert ? Reifengröße ? Luftdruck ? (Denn die Tieferlegung allein kann nie und nimmer 20 % sparen)

. . . bloß schade, dass Du ihn so selten fahren wirst :cry: - - weil ihn ständig Dein Mann hat :lol:

Quote: Am 26.04.2012 um 08:42 Uhr hat smartus1980 geschrieben: . . . Und wieso macht Smart vorne eigentlich schmälere als hinten rauf Ich vermute, weil es (ein wenig) Sprit spart und weil schmalere Reifen geringere Lenkkräfte erfordern. Ausserdem untersteuert er dann vermutlich stärker, was zwar eigentlich die Strassenlage verschlechtert, ihn aber den "Elch-Test" leichter bestehen läßt

Tja, siehe u.A. auch hier: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=122753&forum=20 BTW: Beim 451 kommt man zwar ran, dafür verstellt man fast zwangsläufig die Scheinwerfereinstellung; aber immerhin; beim dritten Versuch (453) klappts vielleicht :(

Naja, bin ja selber betroffen. Nach dem 2. Versuch vor nun doch schon einigen Wochen (poch, poch, poch, 3 x auf Holz) scheint alles zu passen - nachdem ich vorher übrigens fast 1 Jahr lang überhaupt kein Problem gehabt hab.

Bevor Du weiter überlegst solltest Du unbedingt einen Smart fahren. Der ist nämlich schon was gaaanz anderes als Dein BMW und auch sonst kein Auto wie jedes andere und hat auch beim Fahren seinen eigenen "Stil". Das gilt auch für die Automatik, die keine Wandlerautomatik ist, sondern ein automatisch schaltendes Schaltgetriebe. Quote: . . . Zudem reizt mich auf jeden Fall die Cabrioversion, auch wenn es kein "must have" ist. Hat das Cabrio besondere Schwachstellen? So weit ich weiß, ist das Dach so anfällig wie andere Cab´s auch, aber auch nicht anfälliger. Quote: . . . was so die Negativen Seiten am Smart sind. So weit es 451er, insb. nach 2009, betrifft, sind mir eigentlich keine spezifischen bekannt. Wobei Du hoffentlich nicht meinst, dass er halt nur 2 Sitze hat usw. Der cdi macht gelegentlich Zicken mit Notlauf, was offenbar am Einbauort eines Sensors liegt; scheint aber ausmerzbar (Schau mal hier unter "cdi Notlauf") Quote: Sucht man Automatik + Diesel + Cabrio findet man nichts außer einen Smart. Außer man möchte >20k ausgeben. Stimmt. Ohne "Cabrio" kommst Du noch auf den Toyota IQ. Quote: Wie lange hält allgemein so ein Smart? Ist der nach 100tkm auf oder kann man die Lebensdauer mit jedem anderen Fahrzeug vergleichen? Inzwischen (d.h. seit dem 451er ab 2007)kannst Du ihn mit jedem andern Fahrzeug vergleichen. Da hat er nämlich u.A. komplett andere Benziner von Mitsubishi drin. Der cdi ist allerdings im Prinzip der alte geblieben. Der war aber nicht schlecht und v.A. auch haltbar. Steht zu hoffen, dass mit dem Modellwechsel Turbolader und Hochdruckpumpe auch haltbar geworden sind Quote: Zudem habe ich gesehen, dass der CDI ab 2009 54PS hat. Ich denke die Motorversion soll es auch werden, da 45PS sicher etwas wenig sind. Kann ich nur bestätigen. Der 54 PS geht erheblich besser, als der 45 PSer. Quote: . . . und gibt es Fahrradträger für den Smart? Ja !

Ich fürchte, das ist ein ganz schöner Aufwand mit TÜV-Abnahme, Leistungsprüfstand usw.. Ne ABE wird´s ja wohl nicht geben.

Dann müßte quasi einfach der Lichtschalter so programmiert werden, wie das bei allen Skandinaviern (Saab und Volvo) der Fall ist, nämlich so, dass man einfach das Licht eingeschaltet läßt und wenn man den Zündschlüssel abzieht alles komplett aus geht. Ob das geht, weiß ich auch nicht.

Gibt´s so ähnlich, z.B. das Tagfahrlicht-Modul von MDC (siehe Anzeigenleiste links). Hab ich in meinem Würfel drin und bin sehr zufrieden. Nur hat´s leider keine ABE :(

Es ist schon richtig, dass es in aller Regel nicht auffällt. Wenn es aber doch mal auffällt, ist der, der´s nicht angegeben hat die ärmste S...

Quote: Am 24.04.2012 um 16:59 Uhr hat logge2 geschrieben: Sicher gab es den 450er mit Schiebedach . . . Um mit Lodda zu sprechen: Again what learnt ! (Gab´s aber nicht oft und nicht lang, oder ? und beim 451 auch nicht ?)

Den pulse gibt es nach wie vor. Er soll weniger das "mittlere" Modell sein, als das "sportliche" (mit breiteren Reifen und ZUusatzinstrumenten serienmässig) Das Facelift 2010 (also Modell 2011) hat schon ein paar Vorteile. Optik innen und Stoffe sind das eine. Aber die Motorsteuerung der Benziner wurde wohl ohne Änderung der "Eckdaten" verbessert, was zu etwas besseren Drehmomentverläufen und etwas geringeren Verbräuchen führen soll. Solltest Du Dich für den Benziner interessieren: Der neue 54 PSer zieht erheblich besser und ist deutlich besser "fahrbar" als der 45 PSer. Den 54 PS gabs allerdings schon ein paar Monate vor dem Facelift. Übrigens gibt´s ja bekanntlich schon wieder ein - etwas umstrittenes - Facelift. Ist Dir als Gebrauchtwagen-Interessent aber vermutlich egal. Ach so - MHD!: Ist einerseits Geschmackssache und andererseits nicht zuletzt abhängig vom Fahrprofil. Beim Stop-and-Go-Verkehr bringt´s wohl schon was. Auf der BAB oder Überland logischerweise keinen Tropfen [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 24.04.2012 um 16:43 Uhr ]

Quote: Am 14.04.2012 um 08:54 Uhr hat XG11 geschrieben: . . . Das ist absoluter blödsinn und schwachsinnsgelaber das der Motor schlecht verarbeitet ist! . . . Alles andere ist dummes Geschwätz. Wenn Du so große Töne spuckst und die nicht grade wenigen anderen Meinungen hier im Forum - und das sind keine Pizzafahrer - so abqualifizierst: Woher hast Du denn Deine Weisheit ? Wie viele Smart 450er Benziner hattest Du schon oder befinden sich in Deinem Bekanntenkreis mit jeweils bitte wieviel km (mit erstem Motor) ?? (Denn genau um echte Fakten zu sammeln wurde dieser Thread vermutlich eröffnet)