HuckFinn

Sorry. Hast im Prinzip recht. Aber am Anfang hatt ich Dich direkt gemeint und es hatte damit auch mit Deiner Frage zumindest zu tun. Und den wunderbaren Stammtisch-Beitrag des Summerfrischlers wollt´ ich beim besten Willen nicht unbeantwortet lassen. Das war´s dann jetzt aber; versprochen. (Und meine Meinung zu Deinem Vorhaben hab´ ich deutlich genug gemacht - und auch zur Kenntnis genommen, dass Du nicht vor hast, Dein ganzes Viertel zum Dröhnen zu bringen)

Quote: Am 30.03.2012 um 13:05 Uhr hat BlackSummer006-100 geschrieben: Entschuldige bitte wo wohnst Du? Anscheinend fahren ja 24 Stunden am Stück aufgemotze Autos vor Deiner Haustür herum! . . . Nee, aber so 5 - 10 am Tag reichen mir auch. Du wohnst ja anscheinend irgendwo im Wald Quote: Aber dieses ewige fingerhebene "DU DU DU DU!" Geht mir einfach auf den Kecks! Das kann doch nicht sein, dass hier Leute andere Leute ewig auf Fehler hinzuweisen Also ist es ein Fehler, Autos lauter zu machen ?? Dann sind wir ja einer Meinung. Quote: Vielleicht lenkt es ja auch nur von seinen eigenen Fehler ab! Und wenn das der Fall ist sollte man sich mal Gedanken machen und erstmal die Fehler bei sich suchen, bevor man hier alle über einen Kamm schert! Das ist meine Meinung dazu. Wenn das Deine Meinung ist, dann hättest Du den Beitrag entweder gar nicht schreiben dürfen, oder Du bist fehlerlos. Was von beiden trifft zu ? Ich hab übrigens keineswegs alle über einen Kamm geschert. Was meinst Du damit eigentlich ? Ich hab die Leute angegriffen, die absichtlich Lärm produzieren, und zwar wie ich meine, sachlich. Fühlst Du Dich angesprochen ? Zur Klarstellung: Man muß nicht fehlerlos sein, um seine Meinung in einem Fiorum äußern zu dürfen. Sonst wär´s hier nämlich vermutlich sehr ruhig.

Klar ändert man sich und ich hab auch früher (und vielleicht heute auch noch manchmal) Dinge gemacht, auf die ich nicht sonderlich stolz bin. Aber bei "laut" geht´s mit nicht um legal oder illegal, sondern um laut oder nicht laut. Warum so manche Harley (oder sonst noch was) legal ist oder warum so manche Motorräder einen Krawall wie ein F1-Auto machen dürfen, ist mir ein Rätsel. Da ärgert mich der Umstand, dass die (angeblich) legal sind fast noch mehr wie die Lautstärke selber. Das Zauberwort hiesse für mich hier "Rücksicht" (wer die nicht hat, ist "rücksichts-los"). Dass Strassenverkehr mit Lärm verbunden ist (der übrigens bekanntlich auf Dauer krank macht), ist nun mal unvermeidlich. Aber wieso vorsätzlich völlig nutzlos mehr Lärm produzieren als unvermeidlich ? - und damit vorsätzlich andere belästigen ! Aus Geltungssucht oder weil´s einem so viel Spass macht oder was ? Da muss dann schon die Frage gestattet sein, ob der eigene "Spass" die Belästigung der gesamten Umwelt rechtfertigt. Da hat einer das Bedürfnis nach "Spass" und zerstört 200 anderen deren Bedürfnis nach Ruhe. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 30.03.2012 um 11:31 Uhr ]

Quote: Am 30.03.2012 um 10:40 Uhr hat smartus1980 geschrieben: . . . Stimmt es, dass man normalerweise sonst 900 € auf den Tisch legen muss. Quatsch ! 4 Reifen auf Stahl für 900,00 ! Das müssen vergoldete sein ! Leider hab ich keine konkreten Preise da. Bei Reifen-direkt gibt´s keine für Smart. (ruf halt mal einfach bei einem Reifenhändler an !) Es ist schon richtig, dass mangels grossen Angebotes Smart Reifen relativ teuer sind. Aber mehr als 150,00 kann ein Komplettrad (auf Stahl) mit MARKENreifen eigentlich nicht kosten. Conti und Bridgestone (kommt drauf an, welche) würd´ ich jetzt für etwa gleichwertig halten. Daher würd´ ich die neuen Conti bevorzugen. Aber so ein Super-Sonderangebot scheint mir das nicht zu sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 30.03.2012 um 11:14 Uhr ]

Wenn ich mich nicht irre, kostet ei AT-Motor bei Fismatec mit Einbau so gute € 2.000,00. (Da stellt sich die Frage nach dem Austausch eines - i.Z: 1 - Ventils zum Preis von € 1.500,00 nicht wirklich. (Abgesehen davon ist der Preis für den Ventiltausch Wucher)

Quote: Am 29.03.2012 um 17:51 Uhr hat BlackSummer006-100 geschrieben: . . . Es ist doch Ihr Ding ob sie es machen wollen oder nicht! . . . wie bitte ??? Und "jeder kann doch machen, was er will" ??? Was für ein Verständnis von "Freiheit" habt ihr denn ? Die Freiheit eines jeden einzelnen hört dort auf, wo die des anderen anfängt. Und es ist NICHT ihr Ding, ob sie es machen. sondern sie belästigen damit ihre gesamte Umgebung. Oder hört man den Auspuff-Lärm nur im Innenraum ?

Quote: Am 29.03.2012 um 14:57 Uhr hat ThomasH geschrieben: Ist das alte Coupé (Baujahr 1999), der Ölverbrauch liegt (abhängig vom Fahrer) zwischen 0.5l und 1l auf 1000km. Was hat die Tuningmaßnahme mit dem aktuellen Ölverbrauch zu tun? Der Ölverbrauch läßt darauf schließen, dass der Motor innerhalb der nächsten 5000 km den Geist aufgibt. Den noch zu tunen dürfte rausgeschmissnes Geld sein. Quote: 130000km ist ja nicht so viel, bei mobile.de werden ja viele Smart mit mehr als 150.000 km für viel Geld angeboten. . . . 130.000 sind für den Benziner (! ich meine nicht den Diesel !) schon 30.000 über der statistischen mittleren Lebenserwartung. Wer die noch "für viel Geld" kauft, wird selten glücklich

Quote: Am 29.03.2012 um 12:50 Uhr hat diomedes geschrieben: . . . mein kumpel fährt einen insignia und kommt locker auf 11-19 (!) l / 100 km! Digitale Fahrweise ?? (es gibt nur "ein" = Vollgas und "aus" = Standgas) :-?

Naja, ein Bisschen wenig Angaben über Version und Ausstattung. Aber der Preis ist durchaus diskutabel. (Wer 3.400,00 angibt, der erwartet sowieso nur 3.000,00; und das wär m.E. - je nach Ausstattung - ok.)

Quote: Am 28.03.2012 um 16:40 Uhr hat Elmpter geschrieben: Guckst du hier 2000-3000 Teuronen . . . Um Gottes Willen ! Doch keinen Benziner in dem Alter ! (Abgesehen davon wollte Allan auch einen cdi, was bei der Fahrstecke auch sehr sinnvoll ist)

Quote: Am 25.03.2012 um 18:39 Uhr hat Allan geschrieben: . . . Komme ich mit nem Smart wirklich günstig davon? Verbrauch + Unterhalt + evtl. Reparatur? . . . Relativ günstig im Prinzip schon. V.A. Steuer und Versicherung sind wirklich günstig. Der Verbrauch beim Diesel auch, obwohl man zugeben muß, dass der Smart relativ für Größe und Leistung zu viel verbraucht. Reparaturen sind nicht günstig; v.A. dann nicht, wenn man sie im Smart Center machen läßt. Aber sooo teuer sind sie nun auch wieder nicht. Und ob und welche Reparaturen anfallen, ist bei einem Auto in der genannten Preisklasse halt schon ein Bißchen Glückssache.

So ne Art "Stop-and-Go-Hybrid", (oder so ne Art KERS System), mit dem die Verbrauchsspitzen beim Anfahren eleminiert und beim Bremsen rekuperiert werden. Könnt´ schon sinnvoll sein. Ob Kosten und Nutzen in Relation stehen, ist ´ne andere Frage.

Quote: Am 28.03.2012 um 11:08 Uhr hat BPHannes geschrieben: . . . Glaubt ihr es würde Sinn machen, kurze Strecken, zb. die ersten paar Meter nach dem Anfahren, rein elektrisch zu fahren? . . . Wenn Du wirklich nur die ersten Meter meinst: nein. (was soll es bringen, wenn ich von z.B. 15 000 Metern Arbeitsweg - bei mir sind´s sogar 29 km - die ersten 100 elektrisch fahre ? Bleiben 14900 m für den Verbrenner; und der Kaltstart bleibt auch derselbe) Wenn Du z.B. die ersten 2 oder 5 km meinst, dann bist Du im Bereich des "echten" Hybrid mit all dem zusätzlichen Equipment. Ob sich das wegen des gegenüber den bisher sich auf dem Markt befindlichen Hybriden doch geringeren Aufwandes lohnen würde, kann ich nicht einschätzen. Vermutlich eher nicht. Du sparst ja nur an der Batterie und ein Bißchen am E-Motor; alles andere bräuchte man ja trotzdem. (BTW: Hybrid ist ja ganz nett. Aber alle Hybriden die da derzeit so kreuchen und fleuchen verbrauchen kaum weniger, als ein gewöhnlicher Diesel. Lohnt sich nur bei Viel-Verbrauchern wie S-Klasse, Cayenne usw. - und darum werden sie genau da und nur da auch eingebaut) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 28.03.2012 um 12:41 Uhr ]

Zwischen Info: Bei mit funktioniert´s inzwischen auch schon seit einigen Wochen, ohne dass der Fehler bisher wieder aufgetaucht wär´. Drei Mal auf Holz !! ;-)

Quote: Am 28.03.2012 um 11:20 Uhr hat LuckyMacchiato geschrieben: . . . egal was du machst ist danach der Auspuff nicht mehr strassenzulässig! - und das ist auch gut so ! Bloß ewig schade, dass die Rennleitung sich da so wenig ran traut. Ich hasse diese Halbstarken, die glauben, alle Anwohner und Passanten würden weiß Gott wie viel Bewunderung empfinden, wenn ein Auto möglichst laut ist. (Dasselbe gilt für die, die unbedingt ne 5 kW Bass-Box im Kofferraum brauchen. Für die kommt dann zu meiner "Sympathie" als Anwohner noch meine Zusatz-Sympathie als Rettungswagen-Fahrer hinzu)

Ich bin jemand, der sein Auto mit der (Fuß- = Betriebs-)Bremse zum Stehen bringt, dann aber nicht minutenlang auf der Bremse stehen bleibt. (Ich hasse es auch, wenn mir an der Ampel ständig die Bremslichter des Vordermannes in die Visage knallen, v.A. natürlich nachts :-x ). Was passiert beim MHD ? Logo, das Ding springt wieder an ! :-P Wohl nicht anders machbar, aber einfach sch...

Quote: Am 26.03.2012 um 16:05 Uhr hat sevotharte geschrieben: Logischweise muss der Leerlauf drin sein ;-) . . . Wieso ??

In Linkskurven ist das linke Rad dasjenige, das ENTlastet wird. Daher kann ich mir kaum vorstellen, dass es am Reifen liegt. Abert wie schon geschrieben: tausch halt trotzdem mal von links nach rechts, dann ist zumindest diese Alternative mal geklärt. Scheint eher so, dass es ein ESP-Eingriff ist. Ob der wiederum verfrüht ist oder normal, kann man vielleicht beurteilen, wenn man weiß was Du unter "etwas stärker in die Kurve gehen" verstehst. Generell greift das ESP im Smart ziemlich früh - und das ist gut so. BTW.: Du schreibst "vllt. blockiert". Glaub mir, ob ein Vorderrad blockiert, das merkt man ! Wenn Du "vllt." schreibst, dann blockiert es sicher nicht.

Du kannst die schlüssel "raus programmieren". die sperren dann allenfalls noch manuell

Klingt im Prinzip logisch. Aber steht dann da mein Auto mit laufendem Motor und evtl eingelegtem (und gesperrtem ?)Rückwärtsgang da auf dem Autobahnparkplatz ? Und läßt es sich dann absperren ? Anscheinend überbrückt das Ding ja bloß das Zündschloß ? Da wär´ mit nicht recht wohl.

Quote: Am 26.03.2012 um 11:59 Uhr hat hp2 geschrieben: Der Diesel ist auch kein Verbrauchswunder :) Der Diesel wie auch der Benziner verbraucht eindeutig zu viel für ein so leichtes Auto Erstens: (Auch) bei der Gewichtsangabe scheint es bei Smart große Toleranzen zu geben. Wir hatten hier mal nen Thread, in dem u.A. genannt wurde, dass die Seriensmarts möglicherweise sehr viel schwerer sind, als in den Papieren genannt. Zweitens: Gewicht hat sicher nen Einfluß. Aber der Einfluß des Luftwiderstandes ist größer (jedenfalls ausserorts) Quote: Es ist schlicht ein Witz, auf den sechsten Gang zu verzichten beim 451. . . . Die haben nicht auf den 6. verzichtet; er heißt nur jetzt 5. :-P Spaß beiseite: Der 5. im 451 ist ähnlich lang übersetzt, wie der 6. im 450 (abhängig von Version und Baujahr. Ich glaub, etwas kürzer als im 450 bis 03 und etwas länger als im 450 ab 03 oder so ähnlich; jeweils für den cdi; beim Benziner weiß ich´s nicht).

Zum Thema Verbrauch gibts hier mehrere Dutzend Threads. Nur ganz kurz: Schau Dir mal den Luftwiderstand vom Smart an. Der kann v.A. bei höheren Geschwindigkeiten unmöglich sparsam sein (Luftwiderstand steigt bekanntlich quadratisch). Das ist sicher nicht der einzige Grund. Aber wer den Smart nur wegen des vermeintlich geringen Verbrauchs gekauft hat, der hat sich nicht informiert oder ist der Werbung auf den Leim gegangen. Nichtsdestoweniger gehört er aber trotzdem mit zu dem sparsamsten Autos, wenn er nicht grade mit 140 km/h über die Autobahn getrieben wird. Muß auch mal gesagt werden.

und WO bist Du bzw. die Felgen ? (müssen ja vermutlich abgeholt werden :( )

Quote: Am 22.03.2012 um 10:03 Uhr hat Mayor geschrieben: Gut das ich keine Klima im 451 drin habe und ich wollte mir eine zulegen. Das werde ich mir noch überlegen. Also bisher seh´ ich aus dem oben Geschriebenen nichts, das gegen eine Klima spricht. Insb. sagt eigentlich doch keiner, dass sie besonders anfällig wäre. Dass allerdings eine Klimaanlage kein Selbstläufer ist, an dem man ein Auto-Leben lang nichts machen muss, sollte natürlich schon klar sein. Wartungskosten und mal ne Neubefüllung sind halt nun mal nötig. Also ich möchte ne Klima nicht missen !!! Zumal ich eben nicht bloß max. 50 km/h in der Stadt fahre und außerdem meine Frau bei offenem Fenster sofort schreit: "es zieht" :-x Und solltest Du mal an Wiederverkauf denken: Ein Gebrauchtwagen ohne Klima ist fast nicht mehr verkäuflich.

im Fahrzeugschein nur bedingt - d.h. wenn Du noch einen "echten" alten Fahrzeugschein hast. Wahrscheinlich hast Du nur eine neue "Zulassungsbescheinigung". Da steht´s nicht drin. Evtl. könnte es, so weit ich weiß, in der EU-Konformitätserklärung stehen.