HuckFinn

update: Meiner (cdi Bj. 2010 MOPF, = Mod. 2011) war gestern wieder im SC. Haben eigentlich nichts gefunden, nur den Abstand irgendeines Sensors zu irgendeinem Bauteil vergrößert, weil der dort evtl. etwas nah dran war. Naja - ich werde weiter beobachten und berichten.

Der Verbrauchsunterschied ist schon deutlich. Ich würd´ mal so von mind 1,5 7/100 km, eher Richtung 2,0 l/100 km ausgehen. und der 54 PS cdi geht echt gut; subjektiv besser als der 61 PS Benziner. Ansonsten kann ich meinen Vorredenern nur zustimmen. P.S. Der Smart ist zwar kein unsicheres Auto. Trotzdem kann man meiner meinung nach grade bei einem solchen Kleinstwagen mit großem Masse-Nachteil gegenüber anderen Autos gar nicht genug Airbags haben. Ich hab mit die Seidebags jedenfalls geordert [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 13.02.2012 um 14:52 Uhr ]

Quote: Am 11.02.2012 um 16:24 Uhr hat laulau geschrieben: . . . aber interessant bleibt doch: 2011er cdi`s sind nicht betroffen! . . . Also meiner ist zwar Bj 2010, aber MOPF, also Modell 2011 --- und hat das Problem

Quote:b]Am 10.02.2012 um 12:39 Uhr hat soft_worm_art geschrieben:[/b] Quote: Am 10.02.2012 um 12:39 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: . . . Wann hast du zum letzten Mal einen Spiegel ausgetauscht? vor ca. 1 Jahr Quote: Mir ist das bisher noch nicht untergekommen und ich kenne keinen, der das mal gemacht hat. Ich kenn´ da etliche. Und ich kann fast nicht glauben, dass Du niemenden kennst, dem je der Spiegel angefahren wurde - oder der ihn auch mal selber angefahren hat. Und selbst wenn, stellt sich immer noch die Frage, wo der Vorteil des Blinkers im Spiegel liegen soll. Ich will mich hier nicht als "up!-Fan" darstellen. Aber dass sich ein großer Hersteller traut, entgegen dem Modetrend (was anderes ist es nicht) die Spiegel in einem neuen Modell "blinkerfrei" zu lassen, find ich persönlich gut. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 10.02.2012 um 13:31 Uhr ]

Quote: Am 10.02.2012 um 10:17 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: . . . Der Seitenblinker - dieser sollte bei neu entwickelten Autos doch im Spiegel sitzen und nicht mehr irgendwo im Seitenblech! . . . Warum ? Im Gegenteil. Ich fand schon immer, dass diese Blinker in den Spiegeln die dümmste Fehlentwicklung der letzten 10 Jahre im Autobau war. Sie sind an seitlich exponiertester Stelle anfällig für Anstöße, machen einen bekanntlich öfters mal erforderlichen Austausch der Spiegel noch teuerer und sind zudem schlechter zu sehen, als ein anständiger Seitenblinker im Kotflügel BTW. Der Smart hat sie benanntlich auch nicht im Spiegel. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 10.02.2012 um 12:28 Uhr ]

... dass eigentlich alles in Ordnung ist :cry: Jetzt könnt halt noch sein, dass die Batterie trotzdem nicht die Kapazität hat, hohe Entladeströme - wie beim Anlassen - zu verkraften Edit: Sorry, das war ne Antwort auf den Beitrag 1 Seite vorher :( [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 10.02.2012 um 10:12 Uhr ]

@heijactan Ja, hast recht. Und ich hab mich leider zumindest auch irgendwie daran beteiligt, den Thread offTopic laufen zu lassen. Tut mir leid. Aber manchmal kann ich die Klappe/Tastatur einfach nicht halten. Ist leider hier im Forum keine Seltenheit. Warum ich einen Smart hab ? Manchmal frag ich mich das auch ;-) . Den ersten haben WIR, d.h. meine Frau und ich anno 2000 gekauft. Und die treibende Kraft war eigentlich meine Frau. (Ich hab mich aber nicht gewehrt, weil er halt schon Spaß macht). Deren Gründe waren ganz einfach: Möglichst kurz und Automatik. Und vor 1 1/2 Jahren haben wir uns dann einen neuen zugelegt. Und ich gestehe: Zumindest auf kürzeren Strecken fahr´ ich Smartie eigentlich lieber, als den "Großen". Das gilt jetzt mit dem 451 mehr als noch mit dem 450. Es gibt sicher auch etliche objektive Gründe für den Smart (Handlich, sparsam). Aber in der Hauptsache bleibt es doch "Bauchgefühl", dass er einfach schön zu fahren ist (besondern mit den Schaltwippen, die ich mir gegönnt habe und die ich nicht mehr missen möchte). Und mag den 451 auch lieber, als den 450. Der 450 ist zweifellos origineller, aber v.A. das Fahrverhalten war mir doch etwas zu originell. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 09.02.2012 um 16:40 Uhr ]

Quote: Am 09.02.2012 um 13:44 Uhr hat AhleWorscht geschrieben: ... und mit der Aussage wollte ich nicht prollen.... Ist Dir aber ganz hervorragend gelungen. Klang wie auf´m Stammtisch nach dem 9. Bier (allerdings war cdi´s Antwort auch nicht so ganz fein, wenngleich beileibe nicht auf Deinem "Niveau") Quote:. . . ich glaube ich bin alt genug um zu sagen was ich will, wenn's jemand nicht passt, Pech gehabt Alt genug weiß ich nicht. Aber mit der Kinderstube scheint´s nicht weit her gewesen zu sein. Und ganz am Rande: Mein Smart macht im freien Fall sogar 300 km/h [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 09.02.2012 um 14:16 Uhr ]

Nix für ungut; aber für 30´km/Jahr (bzw. bei mir 35´) hab ich meinen Octavia TDI. Meinen Smart mag ich wirklich gern und ich fahr´ ihn auch gern - aber halt doch lieber nur auf kürzere Strecken. Wenn schon Smart, dann auf jeden Fall cdi. Und wenn Du ein Auto brauchst, auf das Du Dich verlassen kannst, wird´s ein Neuer oder zumindest relativ Neuer sein müssen. Optimal wär´ natürlich einer, der schon 2 -3 Jahre auf dem Buckel hat, aber nur wenig km gelaufen. Leasing macht meiner Meinung nach nur sehr selten Sinn. Mir hat (obwohl ich mein Auto betrieblich nutze und absetze) noch niemand vorrechnen können, wo sich das Leasing lohnt (, mal von Supersonderangeboten für Ladenhüter abgesehen) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 09.02.2012 um 08:19 Uhr ]

Quote: Am 08.02.2012 um 16:07 Uhr hat emil geschrieben: . . . Ein gut gewarteter Smart CDI läuft auch bei - unter 20C problemlos. . . . Ein dreifach Hoch der Selbstbeweihräucherung ;-) Wenn Diesel sulzt, dürfte das grundsätzlich nur selten am Auto liegen (ein paar Einflußfaktörchen kann´s schon geben; die reißen´s aber nicht raus)

Quote: Am 08.02.2012 um 17:14 Uhr hat AhleWorscht geschrieben: . . . Golf, 90 Ps Tdi, hat dabei zwischen 5 und 6 Liter gebraucht, aber bei 200 Km/h . . . Dürfte geringfügig unter- bzw. übertrieben sein. Aber im Grundsatz ist es nichts Neues, dass der Smart nur dann sparsam ist, wenn man langsam fährt und auch, dass der Smart in Relation zu Leistung und Geschwindigkeit zu viel verbraucht. Wurde aber schon reichlich drüber geschrieben, so dass wir das hier nicht wieder alles breittreten müssen

Sorry, aber er hat doch gefragt, was wir davon halten. Also wird man auch Antworten geben dürfen. Schließe mich hier dem CDIler vollkommen an. Aber "Kirmeskarre" trifft die Sache eigentlich auch recht gut. Die Dinger auf dem Kinderkarussell sind doch auch meist so von unten beleuchet, oder ? Aber als Bewohner eines reinen Wohngebietes sag ich: gebt Euer Geld lieber für so was aus, als für die fetten Lautsprechenboxen, mit denen ich den Kofferraum schon wummern hör, wenn einer in 500 m Entfernung um die Ecke biegt. :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 07.02.2012 um 14:57 Uhr ]

Quote: Am 07.02.2012 um 13:16 Uhr hat Waldsmart geschrieben: . . . Wer sicher gehen will sollte selber dieselfrostschutz kaufen und um den diesel frostsicher zumachen. Angeblich ist da Vorsicht geboten. Es gibt wohl Zusätze, die sich mit anderen Additven nicht vertragen und kontraproduktiv wirken.

Quote: Am 07.02.2012 um 11:11 Uhr hat cheesie geschrieben: . . . auch bei -34°C, . . . (und nein,mein Thermometer war n icht kaputt, Also lt. Nachrichten lag die Tiefst-Temperatur deutschlandweit gestern nacht bei -29,5° C. Da siehste mal, was die für´n Sch... erzählen :-? :-? BTW: Was hast Du denn im Tank ? "Standard"Diesel, Premium-Diesel oder irgendwas mit Fließzusatz ? [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 07.02.2012 um 14:23 Uhr ]

@durango scharf bremsen oder flott in die Kurve darfst Du damit aber nicht. Und von Unfallsicherheit reden wir auch nicht, oder ? Übrigens: Alte Batterien "gasen" auch aus. Längere Strecken möcht´ ich also auch nicht auf Deinem Beifahrerseitz verbringen.

Du kannst beim Winterdiesel von ca. 5° C Toleranz ausgehen; d.h. normaler Winterdiesel, der bis -23° C frostsicher sein soll wird so ab - 17° schon kritisch. Einerseits wegen evtl. mangelnder Qualität, und andererseits deswegen, weil es an etlichen Stellen am Auto im Fahrbetrieb kälter als die sonstige Außentemperatur werden kann und manche aussen liegende Spritleitung besonders gut gekühlt wird. Aber die geschilderten sonsigen Symptome mit den versch. Kontrollämpchen passen eigentlich nicht so ganz zum versulzten Diesel

Quote: Am 06.02.2012 um 12:27 Uhr hat afo geschrieben: . . . Kann man die Aditive auch jetzt noch dem Diesel beimischen? . . . Beimischen schon; aber das kommt halt bloß in den Tank. Aber die kritischen Punkte sind nicht so sehr der Tank, sondern die Leitungen einschl. Kraftstoffilter. Und da kriegst Du das Zeug im Moment nicht hin, sondern da mußt Du eben tatsächlich auftauen.

WO willst Du denn föhnen ? Die gesamten Leitungen entlang bis zu den Düsen ? Kaum praktikabel. Wer nicht rechtzeitig ausreichend Frostschutz einfüllt, der muß halt warten, bis es wieder wärmer wird :-P Stell ihn über mittag ein paar Stunden in die Sonne ! Vielleicht reicht das :( [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 06.02.2012 um 12:23 Uhr ]

Wenn Du in einer Gegend wohnst, wo´s derart kalt wird, solltest Du mit Fließverbesserern arbeiten oder Premium Diesel tanken. Der soll angeblich frostsicher bis -35° C sein. (Meiner Meinung nach sollte man mind. 5 ° C Toleranz bei allen Winter-Dieseln abziehen, so dass der "normale" wohl so bis -17°/18° taugen sollte, der Premium dann halt so bis an die -28°/-30° C Oder Du baust Dir einen Kraftstoffvorheizer ein. Keine Ahnung, ob´s so was für Smart gibt. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 06.02.2012 um 11:57 Uhr ]

das sind noch die Qualitätsprodukte "engineered bei Mercedes Benz" mit einer durchschnittlichen Lebensdauer von so an die 100.000 km

Es ist immer wieder erstaunlich, dass manche Leute denken, lange Strecken am Stück würden einen Motor besonders belasten. Das Gegenteil ist der Fall ! (wenn´s nicht grade unter Volllast ist)

Also wenn´s dann auch noch nennenswerte Strecken (über 10 km) sind und Du überland nicht mehr als 120 km/h fährst und auch nicht ständig im 4. Gang die LKWs jagst, dann sind 5 - 6 l definitiv zu viel. Ein Rezept hab ich allerdings auch nicht. Meiner Meinung nach hilft nur der Gang zum Smart Center. BTW: 3,5 l sind m.E. unrealistisch und nur bei 83 km/h hinter´m LKW auf der Autobahn zu machen.

Nun ist zwar "normale Fahrweise" ein sehr dehnbarer Begriff, unter dem jeder was anderes versteht. Aber wenn´s ein Benziner wäre, wäre es völlig normal bzw. eigentlich sogar sehr wenig. Nachdem Du den Beitrag aber unter "cdi" gepostet hasdt, wird´s wohl ein Diesel sein. Dann wär´s allerdings tatsächlich sehr viel. Da müßtest Du aber noch Näheres zum Fahrprofil sagen. (wie schnell, wie weit, welches Streckenprofil) (kannst ja zum Vergleichen mal unter www.spritmonitor.de nachschauen. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 03.02.2012 um 08:20 Uhr ]

Quote: Am 02.02.2012 um 12:56 Uhr hat fluidman geschrieben: . . . kühler ist verbeult scheint aber zu halten läuft nix aus . . . Trotzdem würd ich den Kühler austauschen. Einerseits hat der vermutlich nicht mehr die Durchflußkapazität. Aber der eigentliche Grund wäre für mich, dass der zwar vielleicht im Moment noch dicht ist, aber bestimmt nicht mehr lange. Denn an den geknickten und gedrückten Stellen rostet der in kürzester Zeit und reißt.

Wahrscheinlich, weil das Kind inzwischen erwachsen geworden ist - im Gegensatz zu Dir, mielchen. @ 01Bernd miele ist der Forumstroll. Im Prinzip ist er aber harmlos; übersieh seine Beiträge einfach. Was miele aber meint (hier mal nicht ganz so sinnfrei wie sonst üblich): Die ersten Baujahre der 451er Serie (2007/08-) waren in der Tat für ein paar ärgerliche Kinderkrankheiten bekannt. Aber einerseits hatte die natürlich nicht alle; und andererseits müßte man annehmen, dass ggf. Dein Vorbesitzer diese Kinderkrankheiten - wenn Deiner welche hatte - inzwischen hat ausmerzen lassen. Ich gratuliere also zum Smartie und wünsche immer gute Fahrt ! @miele ich würd´ ja gar nicht auf Deinen Mist reagieren, aber der neue user muß ja informiert werden, sonst glaubt er noch, alle sind hier so.