HuckFinn

jou ! und wie aussagekräftig ! Respekt ! :lol:

Nee, isses auch nicht; es sei denn, der Schlauch zieht sich von selber wieder auf ;-) . Ich muß nämlich nur den Motor aus- und wieder an machen (notfalls sogar im Leerlauf während des Fahrens :oops: ); dann geht er wieder ganz normal - bis zum nächsten Mal

Danke Ich meinte aber die anscheinend bestehenden Probleme beim 451 cdi. Bei meinem (Bj. 11/2010, MOPF) ist im Dez. 11 irgendas gemacht worden. Was genau, hat man mir nicht gesagt. Hat aber anscheinend nichts oder nur wenig gebracht. Geht ab und zu (selten; aber z.B. heute 2 Mal) wieder in Notlauf. Wobei "Notlauf" gar nicht mal gesichert ist. Es wird nichts im Display angezeigt. Er hat nur schlagartig keine Leistung mehr und fährt nicht mehr schneller als 100 km/h. Und es passiert eigentlich nur bei über 130 km/h. Ich werd mal mein SC wieder mal belästigen müssen.

Kongrettuläischn !!! Übrigens: bei allen Meldungen wär für uns Unbedarfte interessant: Diesel oder Benziner, ggf. welcher und schon nennenswerte Reparaturen an der Antriebseinheit ? Meinen alten cdi Bj 2000 hab ich mit kümmerlichen 104.000 verkauft - und der hatte immerhin schon nen neuen Turbolader gekriegt. Und der Neue hat grade mal 12.000 drauf. Kann hier also nicht mithalten :(

Also ich weiß ja nicht ! Die anscheinend neuen Stoffe innen könnten ganz hübsch sein (frag mich allerdings, welche Ausstattung das oben auf dem Foto sein soll. Mit dem gewaltsam auf sportlich aggressiv gemachten unteren Kühlergrill könnt´ ich auch leben, auch wenn ich das für ein Auto wie den Smart unpassend finde. Aber das Schlüsselloch zum Aufziehen im Kühlergrill ?! :lol: also nein !!! :-x :evil:

Ich bin jetzt nicht der absolute Spezialist; ich hoffe, andere werden Dir detailliert sagen können, wo Schwachstellen sind und v.A. wie man sie erkennt. Aber meiner Meinung nach muss der schon in einem wirklich hervorragenden Zustand und auch brauchbar ausgestattet sein, wenn er noch € 1.700,00 kosten soll. Also mindestens TÜV neu, Kundendienste gemacht vielleicht vor nicht allzu langer Zeit neuer Turbo, neue Kupplung und Hochdruckpumpe gemacht. Der kann sein Leben in den nächsten paar Monaten aushauchen. Und selbst wenn er noch 2 Jahre und 30.000 km halten sollte, wär´s meiner Meinung nach zu teuer.

Quote: Am 26.01.2012 um 14:54 Uhr hat Focus-CC geschrieben: . . . @ HuckFinn Bei "1111" Beiträgen muss man aber einen ausgeben o.k. kommt vorbei ! Hab Grappa und Cognac da, ist das ok ? aber jetzt sind´s gar keine 1111 mehr :-P :cry:

Dann gratulier´ ich mal, wünsche viel Glück und allzeit knitterfreie Fahrt. :)

Quote: Am 26.01.2012 um 11:44 Uhr hat marc12 geschrieben: . . . Du 5,75l/100 km verbrauchen (verbraucht mein Benziner in der Stadt), . . . . . . wobei ich mal unterstelle, dass Du bei Deinem Verbrauch nicht nur 6 km fährst. Ich halte bei dieser Kurzstrecke 7 - 7,5 für völlig ok bzw. ich halte es eigentlich bei einem solchen Fahrprofil für gar nicht wirklich möglich, einen leidlich zuverlässigen Verbrauchswert überhaupt zu ermitteln.

Tja, dann wundert mich nichts. Auf den ersten Metern bzw. auch km ist der Verbrauch von jedem Auto stark erhöht. Es ist halt alles noch kalt (Öl ist z.B. auch mit 70° C noch als kalt zu bezeichnen) und die Reibung entsprechend hoch und zudem das Gemisch mehr angefettet. Das fällt im Winter besonders auf, ist aber auch im Sommer so, bloß halt nicht ganz so sehr. Hast Du (irgend-)ein Auto mit Bordcomputer ? Dann schau mal die ersten 5 km auf den Verbrauch (Momentanverbrauch und Fahrtdurchschnitt). [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 26.01.2012 um 11:28 Uhr ]

Eigentlich wär das miele ja ganz unterhaltsam, wenn auch zweifellos absolut sinn- und hirnfrei. Etwas blöd ist halt nur, dass er es mit seinen dämlichen Kommentaren schafft, jeden halbwegs sachlichen Thread mit sachlichen Fragen zu einem reinen Streit oder "Schlagabtausch" umzufunktionieren, so dass spätestens ab der 5. Antwort kein Mensch mehr weiß, war das eigentliche Thema oder die Frage des TE gewesen wäre. Dashalb der erneute Appell: Ignoriert ihn ! (Hier in diesem Thread ist´s allerdings völlig egal. Der hatte schon von Anfang an keinen Sinn)

Naja, normal ist das ganz sicher nicht. Und in der Tat hatten zwar die Bj. 2007/2008 etloiche Kinderkrankheiten. Aber was Du da berichtest, ist damit nicht zu erklären. ABER: Mir stößt vielmehr auf, dass im letzten Jahr ein (1) Reifen total abgefahren war und zwei Felgen schwarze Flecken hatten. Ist da vielleicht beim Vorbesitzer was passiert, das evtl. nicht ganz folgenlos war ? Mit den Bremsen kann allerdings eigentlich auch ein Vorschaden evtl. durch Unfall eigentlich nichts zu tun haben. Fährst Du oder auch Dein Vorbesitzer viel Stadt, wo überproportional viel gebremst wird ? Oder war die Bremse mal fest ? Oder: Man sieht manchmal Spezialisten - vorwiegend Automatik-Fahrer -, die ständig den linken Fuß leicht auf der Bremse stehen haben. (?) Irgend was muß gewesen sein, denn nach 40´km können vielleicht (!) die Bremsklötze runter sein, aber niemals die Scheiben, auch nicht bei Smart

Quote: Am 25.01.2012 um 14:01 Uhr hat smartassasin geschrieben: . . . Hoffe der Ton hat sich etwas mehr zum Positiven geändert... Nee, hat er nicht. :cry: Immerhin höre ich auf diese Weise, dass das nix Neues ist. Ich begrüße zuerst mal freundlich und respektvoll einen offensichtlich "alten Hasen" zurück - und bin gleich neugierig: was kommt da vielleicht Neues ? :roll: :o

Kleiner Tip: Da hatten wir schon ziemlich ausführliche und kontroverse Diskussionen drüber. Mal SuFu nutzen !

Quote: Am 25.01.2012 um 10:20 Uhr hat tooslow geschrieben: . . . Ich will nix hören " muss man langsam warmfahren ", geht bei uns in/um Stgt eher weniger - ist doch recht Bergig! Resümee für MICH: Gebrauchte Smart um 100TKm sollte man sich bewusst sein, dass der Antrieb Ärger machen kann. Muss nicht sein, doch sollte man sich halt im Hinterkopf merken um nicht aus allen Wolken zu fallen, wenn es denn so weit sein sollte! Ja, so kann man das sagen, ABER nur für Bj älter als 2007 und Benziner. Quote: Habe übrigens meinem Arbeitskollegen vom Smart abgeraten - er hat 2 linke Hände und hat NULL Ahnung vom schrauben. Der will ins Auto sitzen und losfahren ohne sich Gedanken um die Technik zu machen. . . . Das halte ich auch für übertrieben. Denn Gedanken um die Technik muß man sich zumindest bei Smart ab 2007 wohl auch nicht mehr machen (s.o.) Und übrigens: die neuen ach so tollen "downgesizten" Motoren aus dem VW-Konzern oder der hochgelobte 2-Zylinder von Fiat sind auch kleine Turbos. Über deren Haltbarkeit darf derzeit noch spekuliert werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 25.01.2012 um 12:25 Uhr ]

Beim Smart kommt die Schwierigkeit hinzu, dass man - wenn man nicht grade auf einem brettebenen Pfannkuchen wohnt - wegen des kleinen Motörchens kaum drum rum kommt, auch in kaltem Zustand auch mal ein wenig Gas zu geben und auch mit Turboeinsatz zu fahren. Man kann ja schlecht mit 12,5 km/h jede kleine Steigung hochschieben, wenn der Hügel sich nun mal nur ein paar Meter vor der Haustür befindet.

@ cut: Das ist der Forumstroll. Der muß so sein. Die meisten hier reagieren nicht mehr auf seine Beiträge oder Threads oder haben ihn auf "ignorieren 3". Nachdem er 5 Mal hintereinander auf seine eigenen Beiträge geantwortet hat, läßt er´s dann meist doch. Sobald er natürlich Resonanz auf seine Beiträge kriegt, freut er sich und postet eifrig weiter

ok, ich sehe: Das ist keine Überheblichkeit, sondern Du bist halt einfach so toll. Kompliment. Schon blöd, dass alle anderen hier anscheinend Fahranfänger sind (BTW: ich fahre seit über 30 Jahren jährlich ca. 40.000 km. Wie viele Autos ich bisher so hatte, weiß ich nicht mehr. Und ich bin früher Rally und Autocross gefahren. Trotzdem ist mir ein Saab Turbo mit 180´km kaputt gegangen und der Lader vom Smart cdi mit 80´km. Nach Deiner Theorie war das dann wohl meine Schuld)

Ja. Was Genaues weiß man nicht, aber man hört tatsächlich, dass der Motor sparsamer sein und auch besser laufen und ziehen soll, damit auch besser "fahrbar" (ohne Änderung der Nomoinalleistung; aber evtl. besserer Drehmomentverlauf). Aber auch der "alte" 71 PSer war nicht schlecht - nur durstig :(

Quote: Am 24.01.2012 um 10:34 Uhr hat Amstaff geschrieben: . . . jetzt hat er 1002000km runter er läuft ruhig mit dem ersten Motor . . . Auch wenn da irgendwo eine Null zu viel ist: Ich hatte oben geschrieben "die 100.000-er Marke wirklich deutlich überbieten". Also: meld Dich in 2 Jahren wieder - oder schon vorher, nachdem er verreckt ist :-P Mußt schon entschuldigen. Aber dieses Getue von wegen "ich bin der, der weiß wie man Auto fährt und bei den Anderen gehts nur deswegen kaputt, weil die keine Ahnung haben" geht mir auf den Senkel und außerdem find´ich´s gnadenlos arrogant. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 24.01.2012 um 12:32 Uhr ]

Quote: Am 24.01.2012 um 11:25 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Bei Privatkauf könnt ihr eine Anschlussgarantie, in Verbindung mit dem Service, beim SC "nachkaufen" . . . . Wenn ich mich nicht irre, gilt das nur, so lange die Garantie noch besteht. D.h. es EILT ggf. !! Die Kiste ist jetzt anscheinend genau 2 Jahre alt und grade aus der Garantie raus (hoffentlich soll er nicht eben deswegen verkauft werden :( ) oder eben grade noch drin. P.S.: Der Preis klingt echt gut [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 24.01.2012 um 11:40 Uhr ]

Quote: Am 24.01.2012 um 10:43 Uhr hat toertche geschrieben: . . . Ist ein smart ohne Servo von einer Frau fahrbar? . . . Antwort ganz eindeutig: ja, problemlos. Im Fahrbetrieb bei mehr als 5 km/h ist die Servo sowieso kein Thema mehr. Einige meinen sogar, er liefe spurteuer und ruhiger ohne Servo. Einzige Frage ist die des Einparkens. Und auch da muß an schon sehr schwächlich sein, wenn man dabei Lenkprobleme hat. Zugegeben: mit Servo geht´s einfacher, aber ohne ist es kein Problem. Der Passion hat auch vorne die "schmalen" 155er Reifen, die lenken sich auch noch etwas leichter als die 175er des pulse. Im Zweifel: probefahren !! (und "probe-parken) BTW: Ich kenne keinen, der sagt "nur mit". Die genannte Ausstattung ist übrigens zum allergrößten Teil Serie beim Passion. Und worauf achten ? z.B. auf Baujahr, Laufleistung und Preis. Das alles verschweigst Du uns nämlich. Und daher wissen wir auch nicht, ob´s ein 450 oder ein 451 ist (mit mhd muß es allerdings zwangsläufig ein ziemlich neuer 451 sein; müßte dann wohl auch noch Garantie haben; da kannst dann nicht allzu viel falsch machen) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 24.01.2012 um 11:01 Uhr ]

Quote: Am 24.01.2012 um 06:54 Uhr hat cut geschrieben: . . . mit 75Ps . . . Die Basisversion hat 60 PS; 75 kostet dann schon wieder etwas mehr. (Der up! ist so wie´s aussieht schon ein sehr gutes Auto - aber sicher nicht das "Über-Auto" als das es manche user bewerben, nur um andere user zu ärgern - gell miele ?)

Quote: Am 24.01.2012 um 10:18 Uhr hat Trethupe geschrieben: Quote: . . . man kann von jeder x-beliebigen Plakette das Kennzeichen mit Bremsenreiniger oder Nagellackentferner "entfernen" und korrigieren :o :-D Nicht, dass einer diesen "Tip" jetzt allzu ernst nimmt: das wäre Urkundenfäschung und was trethupe da macht, ist (fast) Anstiftung zur Urkundenfälschung. Kostet ggf. neben einem Haufen Geld auch den Lappen :-P

Quote: Am 24.01.2012 um 09:25 Uhr hat tooslow geschrieben: . . . Doch lieber Polo???? wäre ganz sicher eine gute Wahl - - - aber das wär´ halt bloß ein Auto, und kein Smart. Mal im Ernst: Wenn´s bloß ein kleines Vernunft-Auto sein soll, dann ist man wohl mit Polo oder auch Hyundai, Suzuki, Skoda, Toyota usw. usw. besser bedient. Ein Smart ist halt was anderes, das muß man wissen. Und bei Smart gilt mal so ganz grob und (sicher etwas übertrieben) allgemein: Benziner vor 2007 kannste mehr oder minder vergessen. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 24.01.2012 um 09:49 Uhr ]