HuckFinn

mensch miele ! Wenn Du Dich schon als VAG-Freak gibst, dann lern´ wenigstens erst mal, wie die VW-Modelle tatsächlich heißen. Es würde Deine Glaubwürdigkeit steigern (Obwohl; es kommt wohl nicht mehr drauf an; da ist eh schon alles nichts mehr zu retten)

Der Smart ist ein sehr sicherer Kleinwagen. Willl heißen: Er ist so sicher wie andere gute Kleinwagen, obwohl die 1 m größer/länger sind. Es heißt aber nicht, dass man den Smart (wie andere Kleinwagen auch) mit Mittelklasse-Wagen oder gar mit SUVs oder LKWs vergleichen darf. Wer gedacht hat, dass ein Smart so sicher ist wie eine E-Klasse, dem ist nicht zu helfen. (nein, bitte jetzt nicht die tollen Geschichten von irgendwelchen Unfällen mit Konstellationen, wo die E-Klasse dann halt doch den Kürzeren gezogen hat !) Und Ihr wißt ja, dass der aktuelle Crash-Test immer nur einen Crash mit einem identischen Fahrzeug simuliert, nicht einen mit einem anderen Auto ! BTW: Auch ein Q 7 sieht dann irgendwann bei einer Kollision mit einem Leopard alt aus. Es gibt halt immer was, was noch größer ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 28.12.2011 um 11:55 Uhr ]

Na, laßt mal. Er bringt doch zumindest Abwechslung und etwas Leben in die Bude :-D

Ich mußte mich mit dem Problem noch nicht im Detail beschäftigen, weil mein SC mir völlig selbstverständlich eine Leih-Smart gegeben hat, den ich nicht mal tanken mußte. Aber ist bei der Smart Garantie nicht eine Mobilitäts-Garantie mit drin ?!? Und selbst bei gesetzlicher Gewährleistung wird man über ein Ersatzgerät (Auto oder TV) wohl durchaus reden können

Das Thema wurde schon in mehreren Threads angesprochen, dass cdi´s, anscheinend die neuen 54 PS cdi´s, grundlos plötzlich in den Notlauf gehen und nach Abstellen des Motors und Neustart alles wieder in Ordnung ist. Instandsetzungsversuche der Smart Center scheinen unterschiedlich erfolgreich zu sein. Ich versuche mal, es zu "zentralisieren". Bisher u.A. in: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=reply&topic=103733&forum=46&mod=1767 http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=113121&forum=19 (bitte ergänzen, wenn sonst noch wo) Wer hat dasselbe Problem und bei wen wurde es - v.A. wie - dann dauerhaft gelöst ?

Dieses Problem geistert hier in 3 oder 4 Threads herum. Vielleicht sollte das mal einer irgendwie vereinheitlichen und zusammenführen. Ich probier´s mal und eröffne "451 cdi Notlauf". Bei mir ist auch vor ca. 3 oder 4 Wochen was gemacht worden, was man mir so genau nicht gesagt hat/hatte sagen wollen. Inzwischen ist es vorletztes WE doch wieder (ein Mal) aufgetreten. Wenn´s nochmal passiert, bin ich wieder im SC.

Zur Eingangsfrage: Nein, unzufrieden bin ich/sind wir nicht. Und es stimmt: die meisten hier haben sich ein Bißchen in ihren Smart verliebt, mich selbst eingeschlossen. Aber die meisten werden wohl darin zustimmen, wenn ich sage, dass der Smart kein Muster an Problemlosigkeit ist. Da gibt´s unproblematischere und "bravere" Autos.

Quote: Am 19.12.2011 um 15:00 Uhr hat TommesJo geschrieben: wenn interressiert den schon der UP ???? wir haben doch einen Smart. Stimmt ! wo sonst gibt´s ein Auto, das in unfertigem Zustand in Serie geht, das Auto (cdi) ständig in den Notlauf geht und der Käufer schon innerhalb des ersten Jahres mehrfach in die Werkstatt darf, um dort andere Autos anzuschauen, mit dem Meister zu fachsimpeln u.a.m. :cry: (Sorry, mußte mal sein; ich mag mein Smartie ja. Aber so was düfte einem mit einem langweiligen up! vermutlich erspart bleiben)

ich vermute mal, der up! wird ein sehr gutes Auto sein. Aber ein großer Wurf der Designer ist er nicht. Die Nase ist echt hübsch, die Seitenlinie etwas arg einfallslos und das Heck mit dem großen schwarzen flachen "Loch" ???

Brauchen die Kids heutzutage schon ein Computerprogramm und eine Zahl durch eine andere zu dividieren ? BTW: Die Einheit "Tankfüllung" ist ziemlich unbrauchbar. Und auch die Menge getankten Sprit nach nur einer Tankfüllung läßt Raum für ziemlich große Toleranzen; 3 Füllungen sollten es schon sein.

Quote: Am 14.12.2011 um 18:38 Uhr hat s-mobile geschrieben: . . . Schreib mal genau was das ist, zumindest was der Smart nicht hat was andere haben, bitte austattungsbereinigt sehen. Z.B.: - Höhenverstellbarer Sitz und - irgendwie verstellbares Lenkrad sind nicht für Geld und gute Worte zu kriegen; - schwenkbare Sonnenblenden nur via "Trick 17" (US-Ausführung); und viel zu klein sind sie in beiden Versionen und auch sonst so "Spar-Versionen" ärgern, z.B. - Bordcomputer hat keine Restreichweite - el. Fensterheber rechts ohne Hoch-/Tieflauf - Klima"automatik" ohne Ansteuerung des Lüfters

Naja, so mal im Groben: Smart hat was getan und der 451 gegenüber dem 450 ist zweifellos das besser Auto (das mit dem "Charakter" wollen wir mal dahingestellt lassen). Dass er immer noch einige Dinge nicht hat/kann, die bei anderen Herstellern eine Selbstverständlichkeit sind, ist allerdings keine Heldentat der Smart-Strategen. Und der statt der früheren Eigenkonstruktion eingebaute Mitsubishi Motor ist besser und v.A. aller Wahrscheinlichkeit nach bedeutend langlebiger. Nur müssen die beim Einbau irgendwas falsch gemacht haben, denn der Mehrverbrauch ist schon irgendwie ein Armutszeugnis. Beim Diesel allerdings - und um den gehts ja - kann ich persönlich den Mehrverbrauch nicht bestätigen. Ich hab mit dem 450 cdi nicht weniger verbraucht, als jetzt (451 cdi MOPF)

Wenn Du das Stichwort "Verbrauch" in die Suchfunktion eingibst, hast Du über die Feiertage bis weit nach "Dreikönig" gut was zu lesen. Grobes Fazit: Der Smart verbraucht zwar absolut gesehen wenig, relativ für Leistung und Fahrleistung aber viel zu viel. Das ist halt nun mal so und das sollte man wissen, bevor man einen Smart kauft. Ich prognostiziere mal, Du wirst so bei 6,5 - 7 l rauskommen, und das ist für Dein Fahrprofil im Winter nicht ungewöhnlich

Ja, das ist viel. Dass ein Auto im Stadtverkehr mehr verbraucht, als über Land, ist nichts Neues. Und natürlich kommt es auch ganz maßgeblich auf die Fahrstrecke an. Ein kalter Motor verbraucht ganz erheblich mehr, als ein warmer. Und Stadtverkehr ist auch nicht gleich Stadtverkehr. Fahre ich mit 60 km/h im 5. Gang auf großen Ring-Strassen, sieht der Verbrauch ganz anders aus, als wenn ich in Wohngebieten mit 30-km/h Zone und ständigem "rechts vor links" über den 2. Gang nicht raus komme. Insofern sind über 7 l zwar viel. Aber wie schon Einstein sagte: Alles ist relativ. Zwei Haare in der Suppe sind relativ viel, zwei Haare auf dem Kopf sind relativ wenig (oder war das gar nicht Einstein :-? ;-) ) Und noch was: Die Verbrauchmessung über die Tankuhr ist natürlich denkbar ungenau. Miß mal anständig über 2 oder 3 Tankfüllungen ! [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 14.12.2011 um 13:04 Uhr ]

Quote: Am 14.12.2011 um 10:05 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben: . . . verbrauch liegt beim Benziner bei 4l aufwärts . . . Betonung auf "aufwärts" (4 l sind selbst beim cdi nur schwer machbar)

bin dabei :) hab nen 450er cdi Bj. 2000 Beschleunigung 0 bis - ? :cry: wohin, sagtest Du ?? :o (okay, ich hatte einer 450 cdi; und sogar der hat irgendwann die 100 km/h erreicht)

Hilfe ! ich bin nicht normal :oops: Hab´s vollkommen problemlos und ohne auch nur den leisesten Mundwinkel-Verzieher die ersten 1,25 min geschafft und dann gelangweilt Fenster geschlossen, weil ja da anscheinend nichts weiter zu erwarten war

Quote: Am 05.12.2011 um 10:34 Uhr hat emil geschrieben: . . . Ich würde bei der Anschaffung eher Wert auf ein gepflegtes Auto legen - ob das nun ein echter Facelift ist oder nicht - währe mir dann egal. . . . Stimme im Prinzip zu. Solltest Du allerdings in hügeliger Gegend wohnen oder öfters in die Berge fahren, dann kann das alte "Trust+" im Winter manchmal schon ziemlich nervig sein. Dann wär´ das "echte" Facelift mit echtem ESP schon was wert.

Könntet Ihr nicht irgendwo einen Wissenschafts-Thread aufmachen und aufhören, normale Menschen mit diesen seitenfüllenden Abhandlungen und zwanzig Zitaten in Zitaten von Zitaten zu belästigen ?! :-x Mit der Eingangsfrage hat das sowieso schon lange nichts mehr zu tun.

Mir wär´ nicht bekannt, dass es so was gibt. Aber: In meinem Octavia hab ich so was und hätte es eigentlich lieber nicht. Ich finde die Abblendwirkung bei den manuellen Spiegeln besser. Und ausserdem kann ich dann abblenden, wenn ICH das für richtig halte, und nicht das kleine Männchen im Spiegel. Also überleg´ Dir das. Ist meiner Meinung nach eines dieser Features, die bloß eingebaut werden, weil man so was produzieren kann und v.A. weil man damit Autos ein paar Euronen teuerer verkaufen kann. Bringen tut´s nichts, eher im Gegenteil.

Quote: Am 01.12.2011 um 12:06 Uhr hat miele geschrieben: werde mir den skoda city go kaufen.das auto ist ne wucht Woher weißt´ denn das; normale Menschen haben den noch nicht gesehen und schon gar nicht gefahren. Und außerdem: Besser als Dein Hyundai kann doch gar nichts sein :lol:

Dann, und zudem mit der geschilderten Ausstattung, ist es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ein passion, also die "Top-Ausstattung" unter den Grossserien-Modellen. Gegen den Limited1 spricht wohl, dass er keine Teil-Leder Ausstattung hat

Quote: [. . . mit noch schlechterem Wirkungsgrad aus dieser mech. Energie elektrische Energie erzeugen; . . . Ist die Lichtmaschine wirklich so grottig? Nee; ich denk auch, sooo war das nicht gemeint. Aber die Verluste von Verbrennungsmotor und Lichtmaschine addieren sich halt, wenn man elektrisch zuheizt. (Aber dafür wird´s schneller warm; sch... auf die paar Topfen Sprit. Aber Frage: bringt ein Innenraum-Lüfter wirklich merklich was ??)

Mitte 99 war er einer der ersten. Und mit Glasdach kann´s eigentlich (fast)schon mal kein pure sein. Wenn die Tridion silber ist, spricht viel für eine passion, wenn sie schwarz ist, spricht das für pulse (allerdings nicht unbedingt; so weit ich weiß, gab es auch passion mit schwarzer Tridion und gegen Aufpreis auch pulse mit silberner Tridion; letzteres hat aber keiner gemacht, weil man dann ja gleich den passion kaufen konnte) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 30.11.2011 um 12:46 Uhr ]

Nachdem´s schon gefragt wurde: Ich hab´ einen 54 PS cdi. Er wird leidlich schnell warm, so ca. nach 3 - 4 km (schonender Fahrt). Aber wirklich nur warm; und so weit ich das bisher überblicken kann, kommt auch nach längerer Fahrt keine sehr warme Luft aus den Düsen. Die Temperatur kann ich schlecht schätzen, aber ich würd´ mal auf nicht mehr als 30° tippen. Und das, obwohl wir derzeit grade mal so um die 0° Außentemperatur haben.