HuckFinn

Quote: Am 16.08.2011 um 10:04 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Genau dies war nämlich beim 450er Smart vor allem in der kalten Jahreszeit ein Standardproblem bei mehr oder weniger allen Fahrzeugen! :roll: Naja, genau deswegen gibt´s vermutlich die Temperaturkontrolle nicht mehr. Man beseitigt nicht das Problem, sondern nur dessen Erkennbarkeit.:-P Was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß :( BTW: Ich hätte die Temperaturkontrolle auch deswegen ganz gern gehabt, um (so ungefähr) zu wissen wann ich den Motor belasten darf.

Das Smart Center macht selber sicherlich sowieso kein Gutachten, sondern gibt es auch an eine Gutachter in Auftrag. Wenn Du ihn also nicht dort reparieren lassen willst, kannst Du auch gleich selber zum Gutachter. Versicherungen zahlen den Gutachter aber nur, wenn´s mehr als ein Bagatellschaden ist; Grenze etwa bei € 1.000,00 - € 1.500,00.

Beim Smart ist übrigens noch mehr etwas anfällig. Lies Dich hier im Forum (Suchfunktion) mal ein wenig ein !! Nur mal so als Tip. Was ist das denn ? Benziner oder Diesel, wieviele km ?? Scheint die "Passion" Ausstattung zu sein, also, wenn man so will, die "Top-Version". Gebrauchte Smarts sind relativ teuer. Aber wenn schon alt, dann möglichst nicht vor 2003. Und wenn doch, dann sollte er günstig sein. (Nicht, daß man Bj. vor 2003 nicht fahren sollte; hab ich immerhin 10 1/2 Jahre lang getan) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 15.08.2011 um 14:05 Uhr ]

Wenn Du ihn kaufst: Prüfe, ob die Klima funktioniert, die ist etwas anfällig

Stimmt schon, die Leistung der Anlage ist insgesamt nicht berauschend und etwas anfällig ist sie auch. Und je älter das ganze Leitungs-Zeugs wird. desto weniger dicht ist es natürlich. Eine Haltbarkeit von 1 1/4 Jahren ist nicht grade berauschend, aber für Gewährleistungsansprüche wird´s nicht reichen. Da heißt´s wohl nochmal nach Undichtigkeit suchen, abdichten und neu befüllen lassen - und das Ganze wohl auch zahlen. Vielleicht geht ein Bißchen auf Kulanz. Oder: sich dieses Jahr noch so mit Stufe 2 behelfen und dann im nächsten Frühjahr das Ganze machen lassen, womit man schon wieder 1/2 Jahr gewonnen hätte. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 15.08.2011 um 13:10 Uhr ]

Quote: Am 13.08.2011 um 23:50 Uhr hat ud-10 geschrieben: . . . ich ärgere gerne andere . . . Darüber sollte man mal nachdenken :-? :(

Hoch informativ ! Und noch dazu hab ich noch gar nicht gewußt, dass es einen ForFour mit 71 PS mhd gibt

Schön wären bei Smart Sachen, die bei anderen längst selbstverständlich und dort (fast) gar keiner Erwähnung mehr wert sind, z.B. : - Höhenverstellbarer Sitz und/oder Lenkrad - Schwenkbare Sonnenblenden - vernünftig geschaltete Hoch-/Tieflauffunktion der Fensterheber, und zwar beidseitig - wenn schon Bordcomputer, dann auch mit Rest-Reichweite (Sind alles so lächerliche Dinge, die den Eindruck erwecken, dass da die schlichtesten Dinge nicht fertig geworden sind; lächerlich und ärgerlich und deswegen ganz schlecht für den Ruf der Firma) (über die lächerliche Klimaautomatik, die keine ist, konnte ich auch nur schmunzeln) Nicht wichtig;: aber warum ein um 30 cm längerer IQ einen um 1/2 m kleineren Wendekreis hat, versteh´ ich auch nicht. Getriebeabstufung ist auch nicht grade die Stärke des Smart. Konkret mein ich den Riesenschritt vom 2. auf 3. Gang im 451 mopf cdi [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 12.08.2011 um 14:42 Uhr ]

Quote: . . . Wer die Musik bezahlt, bestimmt auch was gespielt wird. Bei uns nicht. Wir fragen die Musik, was sie spielen möchte und legen dann nochmal ne Schippe Geld nach :cry:

Der hat eigentlich das Seinige geleistet, und zwar solide. Das ist ja selbst der 2. Motor schon am Ende seiner statistischen Lebensdauer angekommen. Und 7 Monate TÜV - naja. :( € 600,00 ?? Wenn´s geht, würd´ ich an Deiner Stelle vielleicht neu TÜV machen lassen und es dann für € 1.200,00 probieren. Und zwar zunächst mal bei mobile, nicht bei ebay. Allerdings könnte grade im "Niedrigpreis-Sektor" auch bei ebay was gehen.

An alle, die hier gar so viel Ahnung vom Steuerrecht haben: Betriebliche Autos, die auch privat genutzt werden dürfen, muß der Unternehmer mit 1 % des Listen-Neupreises p. Mt. (!) als Privatentnahme versteuern. D.h. 12 % pro Jahr des Listen-Neureises zählen wie Einkommen und werden so versteuert.

Quote: . . . Wer schreit denn hier immer "Das Benzin ist noch viel zu billig!!" ?? . . . Ja, ich zum Beispiel. Aber "Insellösungen" können es insoweit innerhalb der EU nicht sein.

Quote: Am 01.08.2011 um 18:18 Uhr hat Kissi geschrieben: Digitalradio startet in Deutschland. . . . Schon wieder ?! gähn :oops: Spaß beiseite. Versuche mit DAB gab´s schon öfters. Und Schreckensmeldungen, daß man sein Analog-Radio dann ja wegwerfen und sofort ein DAB-fähiges kaufen muß, auch. Bisher ist nix draus geworden, und zwar nicht wegen mangelhafter Sendeleistung, sondern mangels Akzeptanz der Kunden. Irgendwann wird´s wohl kommen. Aber panisch überteuerte DAB Radios kaufen werd´ ich ganz sicher nicht. :-P

Quote: Am 09.08.2011 um 10:53 Uhr hat rms geschrieben: . . . , der tankt sowieso nicht in Deutschland. . . . ... und nach einer nochmaligen Besteuerung/Verteuerung des Sprits in Dtl. noch weniger. Bzw. dann "rentiert" sich umgekehrt grenzüberschreitendes Tanken in den grenznahen Gebieten Deutschlands noch mehr bzw. für noch mehr Deutsche so ungefähr bis 50 km von den Grenzen entfernt. Die dortigen Tankstellen bedanken sich. (An den Grenzen zu Tschechien und Österreich sind die Tankstellen sowieso schon alle gestorben. In Niedersachsen hat Herr Bode das Problem ja nicht so) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 09.08.2011 um 13:12 Uhr ]

Quote: . . . was einen Mehrverbrauch von 0,1 bis 0,2 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer bedeutet. . . . Ich weiß nicht, wer das ausgerechnet hat; und Dein Link geht nicht (mehr). Aber 180 W (brutto) kosten vielleicht 0,2 l Sprit (pro was eigentlich), wenn Du eben nur diese 180 W produzieren willst. Aber sie machen niemals einen Unterschied von, sagen wir, von 6,0 auf 6,2 l/100 km aus. Ich vermute mal, da hat irgendein Halb-Akademiker ebenso akademische Berechnungen angestellt, der die Praxis vollkommen aus den Augen verloren hat. Oder bemerkst Du bei Deinem BC irgendeinen Unterschied, ob Du nun mit Licht fährst. oder ohne ?

Naja, er hat trotzdem schon etliche km. Die 700er Motoren sind allenfalls ein Bisschen besser, als die 600er. Und es ist trotz der tollen Beschreibung nur ein "pure" mit keinerlei Zusatzausstattung und mit dem kleinsten Motor. Trotzdem; wenn man am Preis noch ein wenig machen kann, könnt´ man den schon nehmen.

Quote: . . . Er hat 145PS und geht 230km/h nach Tacho, . . . Wow ! Der geht aber echt gut - der Tacho :lol:

Quote: Am 01.08.2011 um 14:37 Uhr hat RPGamer geschrieben: . . . Fahrt mal 400-500km dauerhaft 120 km/h (am besten mit einem fixen Termin), man wird mit jedem Kilometer aggressiver. Mir geht´s eigentlich genau umgekehrt: Wenn ich rechtzeitig losfahre und mein Navi mir erzählt, daß ich sowieso 1/2 Std. zu früh da sein werde, dann seh ich eigentlich nicht ein, warum ich mit 180 km/h 1 1/2 Liter mehr pro 100 km investieren soll, nur um die 1/2 Std zu früh auf 3/4 Std zu früh auszubauen. (und wenn sich´s staut, ist eh alles egal; dann helfen die 180 km/h von vorher auch nicht mehr) 8-) Aber bei einer Sache muß ich zustimmen: Die Penner und die "notorischen Linken" würden bei Tempolimit wohl mehr werden. In Ösi-Land hab ich immer das Gefühl, dort fahren noch weniger Leute rechts, als bei uns; und es gibt doch in D schon genug, die meinen, die rechte Spur sei für sie tabu [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 01.08.2011 um 15:09 Uhr ]

Quote: . . . Und das nicht deswegen, weil ich "nur" Smart fahre. Ja, ok :roll: , ich hab auch noch so ein 140 PS Gerät :oops: (Aber ist ist ja, wie ich jetzt weiß, grade mal Durchschnitt :( )

. . . und stellt Euch mal vor, auch bei uns würde es auf der BAB ne Geschwindigkeitsbegrenzung geben (bekanntlich sind wir die einzigen, wo´s das noch nicht gibt). Dann wäre alles was über 75 PS liegt eigentlich Blödsinn. Ich war nie ein Fan einer Geschwindigkeitsbegrenzung und bin´s eigentlich auch bis heute nicht. Aber die Vorteile - geringerer Spritverbrauch, auch durch besseren Verkehrsfluß und weniger Staus, weniger Unfälle mit weniger Verletzten und Toten - lassen sich eigentlich nur schwer weg diskutieren. Und ich bin neulich durch Italien gefahren. Italiener sind ja eigentlich nicht unbedingt wegen ihrer lahmarschigen Fahrweise bekannt. Aber die halten die 130 km/h strikt ein (sonst nichts, nur das) und der Verkehr fließt wunderbar und es fährt sich völlig entspannt.

Quote: . . . Das ist völlig normal und absolut kein Hinweis darauf, dass wir alle neurotische Potenzprotze sind. . . Sind 190 km/h Spitze und 11,3 sek von 0-100 km/h wirklich normal ? Es ist sicher richtig, daß auch heutige 140 PS Autos sparsamer sind, als frühere mit 90 PS. Und es ist auch richtig, daß heutige Autos schwerer sind und mehr PS brauchen. Aber alles in Maßen (nicht Massen) ! Und 105 PS machen zwar keinen Rennwagen. Aber, um beim Golf (Standard, nicht BlueTec) zu bleiben: Ein 63 kW-Golf verbraucht immer noch weniger als ein 77 kW-Golf (und zwar, obwohl letzterer einen Gang mehr hat.) Und mit 178 km/h Spitze und 12,3 s 0-100 km/h kann man wohl auch zur Not noch "mitschwimmen". [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 01.08.2011 um 13:00 Uhr ]

Das Video ist ja sehr schön beeindruckend. Nur frag ich mich, wer das ganze so professionell von Anfang an gefilmt hat :-?

Quote: Am 29.07.2011 um 13:07 Uhr hat hp2 geschrieben: . . . Trotzdem 4,5 l . . . Naj , du kommst ja auch aus dem schö-hö-hö-nen WW ! Hier um Nürnberg herum ist es flach wie ein Pfannkuchen. Und wenn ich mal in die Fränkische Schweiz fahre, geht´s auch aufwärts mit dem Verbrauch. Und womöglich machst Du auf der Landstraße manchmal so was wie ü b e r h o l e n ? Trotzdem sind die 4,5 viel, v.A. ohne Stadt :(

Quote: Am 29.07.2011 um 12:42 Uhr hat SnakeEyes1105 geschrieben: Restliteranzeige hast du nur, . . . Falsch. RestLITERanzeige hast Du immer. Aber REICHWEITENanzeige beim Smart-BC nicht. :(

Ihr habt aber (bewußt) ein paar nicht unwichtige Faktoren vergessen, nämlich Versicherung (geht wohl zugunsten des Benziners) und Wiederverkauf (geht wohl zugunsten des Diesel und ging zumindest beim 450 ganz gewaltig zugunsten des Diesel). Bleibt trotzdem die eigentlich alte Binsenweisheit, dass bei nur 10´km / pro Jahr der Diesel sich eher nicht rechnet. Obwohl er sich nach Deiner Berechnung eigentlich doch schon mit 10´/Jahr nach 5 Jahren amortisiert hätte und ab dem 6. Jahr Geld verdient. Bei 15´km/Jahr überschlägig schon ab dem 3. Jahr. Und träge ist der 54 PS nicht ! Den Vergleich mit dem 71 PS muß er (fast) nicht scheuen. Und welcher störanfälliger und langlebiger (!) ist, muß sich noch zeigen - grade mit der MHD-Technik. Ich hab mich für den cdi entschieden. Selbst wenn er sich erst nach 7 Jahren rechnet, hab ich mich (hoffentlich) bloß ein Mal bei Kauf geärgert und kann mich jetzt ca. 30 Mal im Jahr beim Tanken freuen.