HuckFinn

Quote: Am 04.02.2011 um 09:58 Uhr hat bigsby66 geschrieben: . . . Ich bin in Mannheim schon mit m Cabrio gefahren dadurch fing die Sache ja an und ehrlich gasagt hab ich mir nun schon so einige Autos angesehen aber keiner gefällt mir so gut wie little Smart. Puuhh, das hört sich an, wie ein massiver akuter Infekt ! Pass gut auf, so was kann chronisch werden. Die meisten von uns hier teilen dieses - manchmal etwas schwere - Schicksal mit Dir ;-) :) @5er Hallo auch, du Preusse, Du westfälischer ;-) - Und beleidige mich jetz bloß nicht als Franken ! Ich bin nämlich keiner, auch wenn ich ein N am Nummernschild spazieren fahre [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 04.02.2011 um 10:16 Uhr ]

Ich versteh´das so, daß Du, bigsby, einen Smart noch nicht von innen gesehen hast. Wenn dem so ist, solltest Du zu allererst mal einen anschauen und auch fahren. Ein Smart ist nämlich schon was Spezielles und ganz sicher kein Auto wie jedes andere. Größere und kleinere Smarts gibts "im Prinzip" nicht. Zwar gabs mal den ForFour, aber den meinst Du sicher nicht. Und der 451 (das ist die aktuelle seit 2007 gebaute Reihe) ist äußerlich etwas größer, innerlich allenfalls der Kofferraum ein Bißchen. Niedrige Kosten hat der Smart eigentlich bloß bei Steuer und Versicherung, nur bedingt beim Verbrauch und sicher nicht bei Anschaffung und Werkstatt. Bei Deinem Budget kommt nur der alte (Baureihe 450) in Frage. Und dann kommt es, auch wegen der Frage nach der km-Leistung, darauf an, ob Benziner oder Diesel. Beim Benziner mußt Du damit rechnen, daß der Motor nur so um die 100.000 km aushält. Du sprichst einen cdi passion an. Damit ist die Ausstattung eigentlich schon definiert. Der passion war die "Top-Ausstattung". ("pure" ist die Basis und "pulse" die mittlere und ein bißchen sportlich orientierte.) Ansonsten geh doch einfach mal auf die Smart Homepage und schau Dir die derzeitigen Varianten an und vergleiche sie. Das ist nicht identisch mit den früheren 450ern, aber doch recht ähnlich. Motormäßig waren die 450er cdis immer gleich. Allerding haben sie irgendwann (ich glaub 2005) ein geändertes Abgassystem bekommen und im gleichen Zug eine kürzere Getriebeübersetzung, was zu etwas höherem Verbrauch geführt hat. So viel mal vorläufig und ziemlich allgemein gesprochen. Bei detaillierteren Fragen gibt´s hier echte Spezialisten. Aber es empfiehlt sich echt, erst mal zum Händler zu schauen und so ein Ding mal Probe zu fahren. Erst dann weißt Du, ob die den Smart liebst oder haßt.

So grundsätzlich und noch abhängig von Ausstattung und TÜV würd´ ich mal so ganz grob auf um die 3.500,00 - 4.000,00 tippen. Aber als Käufer würden mich 4 Vorbesitzer schon sehr stutzig machen.

Quote: Am 02.02.2011 um 13:30 Uhr hat dieselbub geschrieben: wenns richtig gemacht ist. dasselbe wie bei digicam gegen film oder flach-tv gegen röhre, irgendwann gibts halt was neues, das alles besser kann und billiger ist. Daß z.B. Audi inzwischen gute LED Scheinwerfer hat, weiß ich. Und daß LEDs noch ein gewaltiges Entwicklungspotentiol haben, davon geh´ ich mal aus. Aber was bisher noch normalerweise unter LED läuft, grade auch so für den Haushalt, reißt mich nicht von Hocker, und zwar nicht nur wegen der noch geringen Lichtausbeute. Aber BTW und off topic und von wegen digicam mal ne ganz ernst gemeinte Frage: Die 50 Jahre alten Urlaubsdias meiner Eltern gibts immer noch und die Schallplatten aus meiner Jugend klingen noch fast wie damals. Wie speichere oder archiviere ich heutzutage Digi-Fotos oder -filme oder auch Audio-CDs, die ich (oder meine Erben) gerne auch in 50 Jahren ansehen bzw. -hören möchte ??

Mit hat seinerzeit mit dem Fiat sogar ein Pleuel ein faustgrosses Loch in den Block geschlagen. Aber es muß sich dabei wohl in Sekundenbruchteilen das Pleuel selber pulverisiert haben. Der Motor drehte sich nämlich wieder und blockiert hat gar nichts. Aber daß es auch anders sein kann, bestreite ich nicht.

Ich versteh´ eigentlich den Hype mit dem LEDs nicht so recht oder jedenfalls kaum. O.k., sie verbrauchen sehr viel weniger Strom und sind lange haltbar, insofern kann es zu Hause in den Leuchten oder auch in Taschenlampen sinnvolle Anwendungen geben oder von mir aus auch bei der designerischen Gestaltung von Rückleuchten und Blinkern. Aber ich empfinde LED-Licht immer als so seltsam "konturlos". D.h. Konturen und Kontraste werden, wie ich finde, undeutlicher, als mit anderen Lichtquellen. Seht Ihr das nicht so ?

Theoretisch kann - z.B. wenn ein Pleuel reißt (hatte ich mal, mit einem Fiat) einer der Zylinder komplett blockieren. Diese Blockade wird aber in Fahrt sofort wieder los gerissen. Daß also die Räder blockieren kann eigentlich nicht sein und ich hab so was auch noch nie gehört.

Jou !

nee ! Nur mit "Raucherpaket" Da wie oben abgebildet ist immer die 12 V Steckdose, aber nicht immer auch ein Zigarrettenanzünder

Quote: Am 01.02.2011 um 09:32 Uhr hat lrlr geschrieben: . . . oder dem 42 am ähnlichsten wohl der C2 (gibts mit automatik und diesel usw.) . . . Dem 42 am ähnlichsten ist der ungeliebte Toyota IQ. Den gibts mit Automatik oder mit Diesel, (aber nicht mit beidem zugleich.)

Ich hätt´ mal gesagt, wenn´s der 698 ccm ist, ist´s in Ordnung. Sollte es der 599er sein, wär´s aber eigentlich auch nicht soo verkehrt, aber sicher kein Sonderpreis mehr. Daß bei den alten Benzinern die Haltbarkeit ein wenig das Problem war, weißt Du anscheinend schon. Und daß man auf Ölverlust und v.A. Ölverbrauch achten muß, weißt Du anscheinend auch. Ölverbrauch ist halt beim Gebrauchtwagenkauf schwer oder gar nicht zu überprüfen. Sauber ist der Motor hoffentlich nicht etwa deswegen, weil er gewaschen wurde. Noch ein Punkt: Nur 1 Vorbesitzer ? Das spricht eigentlich für das Auto.

Quote: Am 31.01.2011 um 17:03 Uhr hat frieder2 geschrieben: Flügeltüre? :lol: :lol: :lol: Nee, der "Spalt" hinter der Tür auf Höhe zwischen den Rückleuchten (der so ganz nebenbei die Tridion unterbricht) soll wohl ne Schiene sein.

Quote: Am 31.01.2011 um 16:53 Uhr hat marcolb geschrieben: . . . Hab halt im Forum den ein oder anderen Beitrag gefunden wo der Smart schon nach weniger KM den Geist aufgegeben hat. . . . Stimmt schon; das waren aber wohl die 599 ccm und 698 ccm Benziner der 450er Baureihe. Der diesel war schon immer sehr viel haltbarer, zumindest was den Motor selber betrifft. Und die neuen 999 ccm Benziner (von Mitsubishi) werden wohl auch haltbarer sein.

Quote: Am 31.01.2011 um 12:41 Uhr hat marcolb geschrieben: . . . Ich hoffe das mir der Smart locker die 100.000 km hält, gerne auch mehr, . . . Du bist ja bescheiden; DAS haben ja sogar die alten 450er Benziner ausgehalten.

Ist doch nur ein Foto-Fake. Wie soll denn da eigentlich die Tür aufgehen und wieviele Türen soll der haben ? Schiebetür ? Tür 1 m lang an 30 cm Schiene laufend ?

100 km am Tag sind doch schon ganz ordentlich. (2 x 100 oder 2 x 50 ??) Daß User Probleme mit ihren Autos haben, wirst Du in jedem Forum finden - denn dazu sind Foren ja in der Regel da. So mal ganz generell und seeehr allgemein: Der Smart ist jetzt nicht grade die Zuverlässigkeit in Person. Aber er ist schon in Ordnung. Man sollte halt vielleicxht nicht die für ihre Kinderkrankheiten bekannten Bj. 2007/08 nehmen. Die Probleme der 450er (vor 2007) müssen Dich ohnehin nur am Rande interessieren, weil Du ja sowieso was Neueres willst. Und grade wenn der Autobahn-Anteil höher ist, ist das auch gut so, weil der 451 (der neue) auf der Autobahn deutlich besser läuft. (Den Thread über die Autobahntauglichkeit http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=111297&forum=18 hast Du bestimmt auch verfolgt) Beim cdi ist zu beachten, daß es den (ich glaub, seit Mitte 2010) mit 54 PS statt vorher 45 PS gibt. Im Prinzip ist es zwar derselbe Motor geblieben, aber der neue geht echt merklich besser. Meine Erfahrungen mit dem alten 450er cdi würd´ ich als mittelmäßig bezeichnen (auf der BAB etwas anstrengend, bei 80´km Turbolader, bei 90´km Kupplung). Aber doch immerhin gut genug, daß ich mir wieder einen gekauft hab (eben den neuen mit 54 PS).

DANKE, super Tip

@mdc Hab grade das Modul bestellt. Haben Sie so was auch für andere Fabrikate (konkret: Skoda Octavia II) oder können Sie mir sagen,l wer so was hat ?

Der 71 PS und der 61 PS sind eigentlich derselbe Motor, nur in anderer Ausbaustufe. (sind übrigens von Mitsubishi). Und der 61 PS verbraucht auch nicht viel weniger. Der Smart ist schon trotz allem noch ein sparsames Auto. Aber wenn es wirklich nur oder hauptsächlich um (Sprit-!)Sparsamkeit geht, wärst Du vielleicht mit einem Toyota IQ oder Aygo oder sonst Kleinstwagen besser bedient. (Bei Steuer und Versicherung ist der Smart aber echt günstig.) Wie ist denn so Dein Fahrprofil ? Lohnt sich für Dich vielleicht ein Diesel ? Ob ich vom 84 PS abraten würde ? Also ich persönlich schon, weil ich nicht so viel Wert auf Leistung lege, dafür viel auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Das ist aber Ansichtssache. Vermutlich wirst Du hier auch andere Ansichten hören. Und Langzeiterfahrung mit den Motoren, die es erst sei 2007 gibt, haben wir halt noch nicht.

Bei den 2009er Baujahren sollen die Kinderkrankheiten eigentlich ausgemerzt sein. Der 71 PS Motor ist nicht grade für seine Sparsamkeit bekannt, aber so weit bisher bekannt ansonsten ok. Der 84 PSer macht sicher mehr Spaß und verbraucht wohl eigentlich auch nicht oder kaum mehr (und hat z.B. kein mhd - wenn man auf so was Wert legen sollte). Aber es ist halt ein Turbo, mit allen Vor- und Nachteilen; v.A. hab ich persönlich da etwas Bedenken betreffend die Langlebigkeit.

Quote: Am 30.01.2011 um 19:56 Uhr hat bemo geschrieben: . . . meine werkstatt sagte mir allerdings, ich solle nicht dauernd vollgas fahren, sondern so um 110 km/h verweilen. keine ahnung, ob da was dran ist. . . . Klar ist da was dran; fragt sich nur, in welcher Beziehung. Hauptsächlich ist in Beziehung auf den Verbrauch was dran. Was die Lebensdauer betrifft, ist zwar davon auszugehen, daß da auch die geringere Belastung sich positiv bemerkbar macht; aber an der Höchstdrehzahl bist Du da nicht. Übrigens: Daß der 451 kürzer übersetzt ist, als der 450, scheint ein Märchen zu sein. Wir hatten das Thema hier schon gelegentlich. Und das einzige Mal, wo jemang Zahlen genannt hat zeigte: der 451 ist geringfügig kürzer als die 450er aus den "lang übersetzten" Jahrgängen und sogar etwas länger, als die "kurz übersetzten" 450er. (Ob die dort präsentierten Zahlen natürlich stimmen, weiß ich nicht) Und noch zum Thema weiter oben @5er: Ich nehme also zur Kenntnis, daß Dein Kombi (was für einer ist es eigentlich ?, ein Hummer ?) fast 11 l verbraucht, obwohl Du auf der BAB nur 100 - 110 km/h fährst. (Ich an Deiner Stelle würde diesen Schluckspecht schleunigst verkaufen) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 31.01.2011 um 07:54 Uhr ]

Wenn er auf der BAB 130 km/h fährt, ist das ganz normal. Vielleicht noch jetzt im Winter oder mit Breitschlappen.

Quote: AMG C 55 T Und wer so was fährt, der verschwendet auch nur einen einzigen Gedanken an die Kosten von Sprit ? :-? ? :lol: Trotzdem seid Ihr (Du und der 5er) anscheinend Leute, die sich den Smart schön rechnen. Wenn ich behaupte, daß der Smart 10 l (oder von mir aus auch 10 €; entspräche ca. 7 l) weniger verbraucht, als ein anderes Auto, dann muß ich halt auch von denselben Kriterien ausgehen. 5er fährt mit dem Smart um die 100 km/h. Dann nehmt doch mal Eure Familienkutschen (und zwar auch einen Diesel, wenn wenn Ihr Euch nicht schon wieder in die eigene Tasche lügen wollt) und fahrt mit dem auch mit 100 km/h schön gleichmäßig über die Bahn ! Das Ergebnis wird sein: Der Smart verbraucht weniger. Aber von den 10 l (oder 10 €) Unterschied seid Ihr meilenweit entfernt. Und wenn man das Experiment nochmal mit 120 km/h oder 130 km/h macht, wird der Unterschied noch geringer werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 28.01.2011 um 08:39 Uhr ]

Quote: Am 27.01.2011 um 16:11 Uhr hat 5-er geschrieben: . . . Ganz einfach unser 42 Cdi Cab. pendelt sich um die 4l Diesel mit der Tendenz in Richtung hohen 3,X Verbrauchs. Unsere Allround-Familienkutsche die für die Beförderung der Familie, größere Einkaufstouren und als Zugfahrzeug eingesetzt wird liegt im Jahresmittel bei 10,9 L Super. Einfache Rechnung welche eine Ersparnis von mindestens 10 Euro auf 100 Km einbringt und somit sich der Smart innerhalb recht kurzer Zeit schnell über die Kraftstoffersparnis amortisiert. Ach Du liebes Milchmädchen !!! Ist zwar gnadenlos off topic, aber das kann ich nun wirklich nicht so stehen lassen: Wie schnell fährst Du denn mit Deinem 4 l cdi auf der BAB ?? Und wieviel ziehst Du mit dem Smart (nachdem Du den Verbrauch der Familienkutsche auch als Zugfahrzeug berechnest, wirst Du das ja hoffentlich auch beim Smart zugrunde legen, oder ?? Und die größere Einkaufstour ?? dto. Und last but not least: die Familienkutsche ist ein Benziner; d.h. Du vergleichst Äpfel mit Birnen [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 27.01.2011 um 16:41 Uhr ]

Ah, gut. Und welcher Smart war das doch gleich wieder, der erst bei 280 abregelt :-?