HuckFinn

Mensch Leute, es geht doch nicht drum, wo man sich sonst noch an einem Auto verletzen kann und ob das Ding echt gefährlich ist oder nicht. Es geht drum, ob es zulässig ist. Ich will ja auch nicht behaupten, daß dadurch die Betriebserlaubnis tatsächlich erlischt. Ich wollt´ nur drauf hinweisen, daß es sein kann. Mit unseren wunderbaren deutschen Vorschriften haben sicher schon etliche Leute ihre Erfahrungen gemacht. Bei einem "echten" Mercedes ist das Ding halt nun mal serienmäßg dran und von der Betriebserlaubnis umfaßt; beim Smart ist es das nicht. Und wie schon gesagt: Wenn sich bei einem Unfall tatsächlich jemand dran verletzt, dann gibt´s ein echtes Problem. Ob man dieses - zugegebenermaßen geringe - Risiko eingehen will oder nicht, muß jeder selber wissen.

Quote: Am 12.01.2011 um 19:07 Uhr hat passionist geschrieben: . . . Bis zu 18 Liter Fett im Winter und drei Liter im Sommer verbrauche ich pro Auto, Ziehst Du dann ständig bunt schillernde Ölschlieren hinter Dir her ? Du "entsorgst" also pro Monat knapp 2 l Fett über die Straße ?

sehr wahrscheinlich ist er´s nicht. Steht das Produktionsdatum nicht in der Zulassungsbesch. 2 (ehem. Kfz-Brief) ?!?! Da steht zwar natürlich nicht, ob es "Modell 2009" ist, aber daraus müßte man´s entnehmen können. Irgendeine Modellpflege gab´s da aber wohl nicht. Ein paar Qualitäts-Verbesserungen aber wohl schon.

Quote: Am 12.01.2011 um 09:56 Uhr hat GK geschrieben: Danke, der Bordcomputer ist gar nicht Serie sondern Extra-Ausstattung? Kostet 150,- (oder wahlweise in irgendeinem Paket mit drin)

Nix wirklich wichtiges: - Andere (ob schöner, ist Geschmackssache)Armaturenbrettgestaltung - lackierte Anbauteile - Bordcomputer lieferbar - (angeblich) Motoren verbrauchs- und abgastechnisch optimiert (aber ohne daß sich die Eckdaten geändert hätten) Beim cdi gibt´s - allerdings schon seit Mitte 2010 und nicht erst mit dem Facelift - den 54 PS Motor.

Also der erste ist definitiv viel zu teuer. Der zweite wäre diskutabel, grade weil er vom Händler ist und Du zumindest Gewährleistung hast. Vielleicht ist auch noch eine Gebrauchtwagengarantie (ist eigentlich eine Versicherung - mit allen Einschränkungen!) mit drin. Die alten Smart Benziner waren nicht sonderlich standfest - vorsichtig ausgedrückt. Ob allerdings eine sog. "Standuhr" - ein Auto das sehr wenig gefahren wurde - viel empfehlenswerter ist, sei mal dahingestellt. Wenn´s ne echte "Standuhr" gewesen ist, könnte man ihn nehmen. Damit mein ich ein Auto, das zwar viel gestanden ist, aber wenn gefahren dann eben doch nennenswerte Strecken. Schlechter - und wahrscheinlicher - ist, wenn es zwar oft gefahren wurde, aber immer nur Kurzstrecken. Von alten Benzinern würd´ ich die Finger lassen; es sei denn, sie sind wirklich billig und man kann einen AT-Motor praktisch gleich mit einkalkulieren. Fahren lernen mit dem Smart ? Naja, nur bedingt. Fahr auf jeden Fall einen Smart mal ausgiebig Probe. Ein Smart ist nämlich kein Auto wie jedes andere. Den muß man lieben - oder eben nicht. Und grade im Winter ist der alte Smart (Bj vor 2003) nicht unbedingt der Größte. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 12.01.2011 um 09:38 Uhr ]

Ja. Bei Deinem Benziner müsstest Du wohl in absehbarer Zeit mit einem Motordefekt rechnen. Allein schon der cdi und die Lederausstattung ist den Aufpreis meiner Meinung nach schon wert. Das Stoff-Mützchen kommt dann noch dazu. Ist am cdi schon irgendwas erneuert ? Denn der Motor ist zwar haltbar, aber das "Drumrum" nicht so. "Sicher" ist in der Altersklasse natürlich gar nichts. Und deswegen würd´ ich mich zumindest nach Vorbesitzer(n), Kundendiensten und Ölverbrauch erkundigen und das auch in den Vertrag schreiben. Ist der cdi vom Händler ? Ggf. hast Du dann zumindest noch die Gewährleistung.

Meine auch, daß 3000 drin sein müßten. Ich hab meinen im Sept für 3000 verkauft; cdi Coupe Bj 2000 Pulse, 105´km, allerdings ohne Mängel, allerdings auch ohne Leder und ohne Alus (dafür mit Standheizung) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 12.01.2011 um 08:01 Uhr ]

Quote: Am 11.01.2011 um 15:52 Uhr hat bbb27 geschrieben: gibt es irgendwo eine gute auflistung zu den ausstattungs unterschieden ?? Ja, bei www.smart.de (dort: Modellvergleich). Servolenkung ist eine Frage der Philosophie und es gibt Leute, die behaupten, die Servo sei "unsauber" oder nicht exakt. Aber ich könnte mir auch vorstellen, daß sie bei 175er Reifen Sinn macht (ich selber hab die Serienbereifung ohne Servo; btw: der 451 läuft auch mit der Serienbereifung schon sehr viel schöner gradeaus, als noch der 450)

Also vom Platz her sind die beiden Smart-Typen weitestgehend identisch. Ein gewisser Unterschied ist beim Kofferraum, aber auch der ist minimal. Der 71 PSer dürfte vermutlich (genau weiß man´s noch nicht) recht langlebig sein; ein Muster an Sparsamkeit ist er nicht. Interessant wäre noch, wie of Du die 40 km faährt - will heissen: wieviele km im Jahr fährst Du ? Bei den 450er Benzin Motoren mußt Du wohl damit rechnen, daß die nur so um die 100.000 km halten (es gibt natürlich auch etliche, die weit länger halten). Ansonsten kann ich LI nur zustimmen; der 451 ist v.A. komfortabler, läuft ruhiger, besser geradeaus und wirkt insgesamt "erwachsener" (hat damit aber auch ein Bißchen an "Charme" verloren) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 11.01.2011 um 09:26 Uhr ]

Naja, wenn´s durchrostet, ist´s auch innerlich :-? Stimmt schon, Schalldämpfer sind eigentlich immer etwas rostig. Aus Edelstahl sind sie nun mal (in der Regel) nicht; und ne Rostschutzbehandlung ist bei den Temperaturen (und bei der Lage am Unterboden) halt mit vernünftigem Aufwand kaum möglich. Trotzdem: Zuuu rostig sollten sie eigentlich nicht sein.

Leg halt ein beheizbares Sitzpolster auf. In jedem Zubehörladen für 20,- € zu haben und einfach an den Zigarrettenanzünder anzuschließen. Sieht zwar nicht grade obertoll aus, aber wenn Dir der Zustand des Sitzes (den man ja auch noch anschließen müßte) egal ist, sollte auch das Kissen genügen.

Zunächst zum Trost: Ich kann hier auch kein Bild einstellen. Und zum Thema: Der Stern ist wohl in der Tat ein Anbauteil und von der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs (die ein Mercedes mit Stern aber so hat) nicht umfaßt. D.h. theorteisch ist das Teil nicht zulässig und ganz streng genommen erlischt wohl sogar die Betriebserlaubnis. Vor 20 Jahren hätte Dir die "Rennleitung" sofort ein Knöllchen ausgestellt und Dir evtl. sogar die Weiterfahrt verboten; heute sieht man das wohl nicht mehr ganz so eng. Aber der TÜV könnte schon Probleme machen. Und es steht zu hoffen, daß nicht wirklich bei einem Unfall ein Fußgänger oder Radfahrer sich daran verletzt. Denn dann hast Du ein echtes Problem.

Quote: Am 05.01.2011 um 10:06 Uhr hat cbsternchen geschrieben: Das gute Stück ist von 2001..ein passion mit 63000 km. ... Und ich vermute mal, ein 599 ccm Benziner. Die kleinen alten Benziner sind zwar bekanntermassen nicht die Haltbarsten, aber mit 63´km hätte das ganze nun wirklich noch keine Eile gehabt ;-) , und Anbauteile wie Anlasser LiMa etc. auch nicht. Anscheinend war Deine Kugel ein ausgesprochenes "Kurzstreckenauto" (sonst hätte er wahrscheinlich nicht nach 9 Jahren erst 63´km) und anscheinend ist er auch schlecht gefahren und gepflegt worden. Oder, naja, es war halt doch ein Montagsauto. Aber ich dachte, Smarts werden sowieso nur Montags produziert :cry: :-?

Wie alt ist denn das gute Stück ? und wieviel km und welcher Smart eigentlich ? Wenn Du eine Bezugsquelle für den Geldsch... gefunden hast, sag sie mir bitte. Ich steuere dann das Rizinusöl bei. ;-)

799 ccm hat der Diesel !! Benziner haben 599 ccm oder dann ab 2003 698 ccm. Beide waren nicht sonderlich standfest, der neuere aber doch etwas besser, als der 599er - logischerweise. Generell gäbe es zu Smarts vieles zu sagen, aber ich kann ja hier keinen "Rundumschlag" machen - zumal es zu etlichem auch noch unterschiedliche Meinungen gibt. Aber: Hast Du einen Smart eigentlich schon genauer angesehen und v.A. ausgiebig probegefahren ?!?!? Denn ein Smart ist kein Auto wie jedes andere. Wenn Du bloß "irgendein" billiges und vernünftiges Stadtauto suchst, bist Du beim Smart nämlich eigentlich sowieso nicht so ganz richtig. Smart ist schon ewas eigenes und kein reines Vernunft Auto.

Tja, Smarties haben echt ansehnliche Wiederverkaufswerte :) . Ich hab mir auch einen relativ neuen Gebrauchten, so aus 2008 oder 2009 überlegt gehabt - und dann nen ganz neuen (Bj 2010, Facelift-Modell) gekauft. :) :o :-P . cdi Passion mit ein bißchen Zusatz-Spielzeug: € 15.000,00 (Bis jetzt bin ich ganz begeistert; bloß die Sitzposition muß ich noch ein bißchen anpassen) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 04.01.2011 um 16:42 Uhr ]

Die 1500,- mehr würd´ ich AUF JEDEN FALL investieren; nicht nur wegen der (hoffentlich) ausgemerzten Kinderkrankheiten

Mal so ganz allgemein: Die 451er - Anfang 2007 war Modellwechsel, aber es gibt doch etliche 450er mit EZ 2007 - haben komplett andere Benzin-Motoren bekommen (1 l Hubraum von Mitsubishi). Die sind nun nicht grade für ihre extreme Sparsamkeit verschrien. Aber sie könnten eigentlich langlebig sein, v.A. die 61 und 71 PSer ohne Turbo. Generell sagt man aber der 2007er und 2008er Jahrgängen etliche Kinderkrankheiten nach. Wenn Du nach km-Leistungen fragst, müsstest Du schon dazu sagen, welcher Motor gemeint ist. Deinen alten beim Händler in Zahlung zu geben dürfte zwar die unproblematischte, aber auch die unlukrativste Möglichkeit sein. Da wird auf dem freien privaten Markt sicher mehr geboten, abhängig natürlich von etlichen Faktoren. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 04.01.2011 um 14:15 Uhr ]

Du hast in Deinen Vorschlägen 1 Diesel und 2 Benziner. Konkrtet zur gestellten Frage in der Überschrift: Beim Benziner, noch dazu beim alten "kleinen" Benziner mit 599 ccm, ist die Laufleistung schon ziemlich wichtig. So mal gaaanz grob wird man sagen müssen, daß die nicht viel mehr als 100.000 km aushalten, oft auch weniger. Allerdings ist es natürlich ein Unterschied, ob ein 10 Jahre altes Auto nur 50000 km drauf hat alle Woche mal 6,5 km gefahren ist oder ob es zwar 80.000 km drauf hat aber halt öfters mal Langstrecke gefahren ist. Und WIE er gefarhren und gewartet wurde, ist grade beim Smart auch von großer Bedeutung. Bei Diesel siehts anders aus. Da hält der Motor selbst wohl recht gut und lange. Die Aggregate drum rum allerdings sind weniger langlebig.

Hey RMS ! das hier ist ein Forum. Hier darf man auch Erlebnisse schildern, deren Bedeutung unterhalb der Apokalypse liegt. Und "Tamtam" hat hier keiner gemacht

Wie wär´s mit www.smart.de bzw. ganz konkret damit: http://www.smart.de/equipmentcompare?NavigationID=urn%3Auuid%3A8b00dcf2-f87f-5938-8a0f-eb5f27278717&PCUri=isunit%3A%2F%2Fsmart%2Fdefault%2Fng%2Fcore%2F2007%2Fshowroom%2Fmodellvergleich%2FModellvergleich.xml&modelCode=MCC&CallNode=CompareSubmit&pure=true&pulse=true&passion=true&design=MCC

Sylvester läßt grüßen - der arme Hund. Ne gute Freundin hat auch nen absolut lieben zuverlässigen und wirklich bestens erzogenen Hund. Aber zu Sylvester kann man ihn nicht frei laufen lassen. Sobald er ein, zwei Knaller hört, rennt er in absoluter Panik davon und hört und sieht sonst nichts mehr (ist übrigens bei Gewehrschüssen in der Nähe nicht so; nur bei Sylvesterballerei)

Quote: Am 02.01.2011 um 11:39 Uhr hat Triking geschrieben: Na ja, ich setze mich lieber nackt auf den Rathausplatz, . . . Ach DU bist das :o

Quote: Am 30.12.2010 um 15:02 Uhr hat CDIler geschrieben: Stoßdämpfer und nicht Stoßstangen :-D Heißt so, stimmt. Wobei der Ausdruck "Stoßdämpfer" beim Smart tatsächlich etwas fehl am Platz scheint. Und eigentlich sind´s ja auch "Schwingungsdämpfer"; allerdings: schwingen tut da auch nicht viel.