HuckFinn

Weiß wär vielleicht ganz gut, aber du mußt halt täglich 2 x putzen. Schwarz gefällt mir persönlich gar nicht. Das sieht immer aus, als ob da bloß Löcher in den Radkästen wären (mit silbernen Akzentteilen wie bei Chiemgausmartie geht´s noch)

Quote: Am 09.12.2010 um 16:42 Uhr hat ClioDude geschrieben: sind die US-Blenden Serie? . . . Verstehe nicht, wieso sie nicht einfach nur noch die US-Blenden verbauen, wäre doch einfacher. Nee, sind nicht Serie. Ich hab sie extra bestellt und einbauen lassen. Der Händler sagte mir zuerst, daß er die Teile nicht herkriegt. Dank Smart Forum konnte ich ihm die Teile Nummern nennen. Er war wohl etwas verdutzt - und hat bestellt. Wieso Smart bei uns die festen Blenden verbaut und wieso die überhaupt produziert werden, wo es doch für Amiland anscheinend ohnehin die schwenkbaren gibt, ist wohl eines der zahlreichen Geheimnisse der betriebswirtschaftlichen Rechenkünstler bei Samrt. Die Betriebswirte dort scheinen genau so genial zu sein, wie die Ingenieure.

Heckklappenmotor :-? ??? Habt Ihr ne motorisch öffnende und schließende Heckklappe ? Oder meint Ihr den Schalter, der die Verriegelung öffnet

Quote: Am 17.12.2010 um 11:19 Uhr hat sveagle geschrieben: . . . Das beste ist der Parklenkassistent . . . Ts ts ts. Wie kann ein Smartie eine "Einparkautomatik" gut finden, die Parklücken von 1/2 km Länge braucht :-x

Quote: Am 17.12.2010 um 11:12 Uhr hat MissLulu geschrieben: Endlich habe ich mal Fotos von meinem Floh. . . . Huch, da haben die ja vergessen, das Auto mit Farbe zu lackieren :o ;-)

Quote: Am 17.12.2010 um 10:44 Uhr hat SmartWarrior geschrieben: . . . unter welchen Bedingungen eine Eisenbahnstrecke überhaupt erst stillgelegt werden kann. Ganz einfach: Wenn sie sich nicht mehr rentiert :-P Auch wenn´s Fans gibt (, zu denen ich eigentlich im Prinzip auch gehöre). Ne Eisenbahn ist schon lange keine heilige Kuh mehr. Und daß es hier reichlich und deutliche Warungen für den Straßenverkehr und auch Geschwindigkeitsbegrenzungen für beide Teile gibt, hab´ ich mal stillschweigend vorausgesetzt. Daß die Situation dort hochbrisant ist, dürften nicht mal OEG Fans bestreiten

Nun ja, ist so natürlich schwer zu beurteilen. Tatsache ist aber, daß der 61 PS Sauger für etwas schlappen Antritt und wenig Durchzug bekannt ist. Der 71 PSer ist nur mäßig besser.

Quote: Am 16.12.2010 um 14:02 Uhr hat 00imperator geschrieben: . . . Interessanter ist das Phänomen, dass der Schlüssel keine Kälte mag und man nach der Fahrt den Smart nicht abschliessen aknn (FB reagiert nicht). Erst nach kurzer Anwärmzeit in der Hosentasche gehts. Hat sowas schonmal jemand gehabt? DAS dürfte wohl ein einer schwächelnden Batterie liegen (im Schlüssel, nicht im Auto)

Naja, das "downsizing" (kennen wir eigentlich vom VAG-Konzern) wär ja vielleicht gleich in mehrerer Hinsicht gar nicht so verkehrt. Aber wenn die "downgesizten" Motoren partout dieselbe Leistung haben müssen, wie die großen, dann wird´s halt problematisch. Hätte der Fiat z.B. bloß 70 PS und würde man ihn dann auch gemäßigt fahren (und nicht etwa fehlende Leistung durch einen schweren Gasfuß kompensieren), dann hätte er vielleicht auch ne höhere Lebenserwartung.

Quote: Am 01.10.2010 um 22:59 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: als im autobild test der 500er Motor bei 80000km die grätsche gemacht hat, .... Kein Wunder !: 0,9 l 2-Zylinder Turbo mit 85 PS ! Da könnt´ man ja gleich nen Smart nehmen, ;-) , der hält auch nicht länger :-P Daß es Fiat auch nicht besser kann, als Smart/Mercedes ist für unsereinen allerdings jetzt auch kein richtiger Trost [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 16.12.2010 um 13:56 Uhr ]

Quote: . . . Bei TK 0.-€ SB waren es 418.- € Also auch nicht unbedingt viel mehr! . . . Naja, sind 44 % mehr. Wenn Du in höheren SF-Klassen wärst, würde es in € auch mehr ausmachen; so sind´s halt wegen Deiner Einstufung nur 129,-. Hast Dich halt die letzten Jahre im Straßenverkehr nicht sehr "anstößig" benommen. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 16.12.2010 um 09:57 Uhr ]

Rechne die Versicherung doch mal unter gleichen Bedingungen, d.h. ohne SB bei der Teilkasko. Würd´ mich interessieren, was dann rauskommt

Hallo Fans ! Ja, ich bin auch mal Autocross gefahren. Oder eigentlich mehr Auto-Speedway und nur gelegentlich Cross als Gast. Allerdings war das noch tief in letzten Jahrtausend. Viele fuhren damals umgebaute und um-motorisierte Käfer. Ich bin Fiat 127 gefahren, also keinen echten Eigenbau, auch wenn die 127er natürlich auch modifiziert waren. Kurzfristig und vorwiegend zum Cross hatte ich mal nen 850er Fiat und mal nen 770er. Aber eben nur kurz; denn wer wie ich eigentlich immer nur Fronttriebler gefahren hat, der steht mit dem Heckantrieb mehr rückwärts wie vorwärts auf der Bahn.

Es gibt nicht wenige Leute, die meinen, mit Servo fährt sich der Smart, was Fahrstabilität und Spurhaltung betrifft, schlechter als ohne. Leidlich nützlich ist sie tatsächlich eigentlich ausschließlich zum Einparken oder beim "Wenden in drei Zügen"; aber auch da zwar nett, aber nicht nötig. Was anderes ist es, wenn Du mit breiteren Reifen auf den Vorderrädern liebäugelst. Ich hab da zwar keine eigene Erfahrung; aber da könnte es v.A. zum Einparken wirklich sinnvoll sein. Ich hatte in meinem alten cdi 10 Jahre lang keine und hab mir auch bewußt im neuen keine bestellt und vermisse sie bis jetzt auch nicht wirklich. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 15.12.2010 um 09:20 Uhr ]

Das obere Foto sieht ja fast so aus, als ob da das Öl nur ein wenig aus der Schraubverbindung "nässelt". Oder kommt das von weiter oben ? (sieht nicht so aus). D.h. da ist wohl die Gehäusedichtung im Eimer. Oder hast Du schon mal einfach versucht, die Schraube (vorsichtig) ein bißchen nachzuziehen ? (Früher mal hätte man da Dirko drauf gemacht. Aber ich glaub, heutzutage wird man dafür gesteinigt.) Und das auf dem 2. Foto würd ich bloß für Wasser vom Anschluß der Kühlschläuche halten. Kannst ja mal abmachen, putzen, einen cm abschneiden und wieder drauf machen. Das würd´ mich jetzt nicht beunruhigen. 8-) Aber warte mal auf fachkundigere Aussagen als meine. :roll: Übrigens: Verliert er Kühlwasser und Öl ?? [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 14.12.2010 um 15:30 Uhr ]

Quote: Am 14.12.2010 um 08:54 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: So gross ist der Unterschied doch garnicht. Jedenfalls was die Platzverhaeltnisse angeht. . . . Quatsch oder willst Du behaupten, im SLK könnte man einigermaßen vernünftig 6 Getränkekisten transportieren ;-) :-P

Direkt verkehrt sind sie beide nicht. Das Cab hat schon 2 Vorbesitzer - warum? Mir wär das Coupe lieber. 1000,00 € + ein Jahr + 20.000 km wäre mir das Cabrio nicht wert. Und das Coupe ist als regelrecht günstig zu bezeichnen. Die Beschreibung ist allerdings Schrott. Fast alles was genannt ist, war Serie. Die angeblichen Seitenairbags würden mich doch sehr interessieren (wenn sie nicht vorhanden sind, wär das ein Anhaltspunkt zum Verhandeln). Allerdings braucht man, glaub ich, in HH ne grüne Plakette. Da wäre ein Partikelfilter nachzurüsten. Kompletter Auspuff mit Filter kostet, so weit ich weiß, ca. 650,00 €; davon kriegt man ca. € 300,00 vom Finanzamt wieder. Und beim Cab. wär außerdem das Herstellungsdatum zu prüfen. Denn ab 2003 gab´s die zweite Generation, z.B. mit echtem ESP; davor war´s nur das recht mäßige sog. "Trust+". Aber das Wichtigste: Hat Euer AZuBi denn schon mal einen Smart gefahren. Denn ein Smart ist kein Auto wie jedes andere !!! [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 14.12.2010 um 14:05 Uhr ]

Du kannst Dich direkt an Smart wenden, womit Du aber ziemlich sicher keinen Erfolg haben wirst. Zum Einen ist Smart sowieso eigentlich nie kulant, und zum Anderen muß ich da schon meinen Vorrednern zustimmen. Kulanz bei 7 Jahre alten Autos gibt´s eigentlich nirgends. Und auch die 50´km sagen da, wie der irre Irlr richtig meint, nicht allzu viel aus. Ich hab da - so einigermaßen - gute Erfahrung mit meinem Samrt Center. Die haben mir in ähnlichen Fällen zumindest noch nen guten Preis gemacht. Naja, Schadensbegrenzung halt, furchtbar zufriedenstellend war´s auch nicht, aber immerhin besser als nichts.

Quote: Am 14.12.2010 um 09:13 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Man braucht natürlich das richtige Popometer und fui Gfui dazu! Eigentlich hab ich so was (sogar ziemlich groß - der Popo jedenfalls, aber das meter eigentlich auch). Ich halt´s da mit meinem oberpfälzer Landsmann Walter Röhrl, der da gesagt haben soll: "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe"

Ich glaube, vom 44 war hier eigentlich nicht die Rede. Aber BTW und auf die Gefahr hin, mich als Unwissender zu outen: Ist der Diesel im 44 von Mitsubishi ?? (ich war der Meinung, nur die Benziner - und der Rest des Autos natürlich) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 14.12.2010 um 16:40 Uhr ]

Quote: Am 14.12.2010 um 08:55 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: . . . Durch den letzten Schwung des Motors bei schliessender Kupplung spürt man einen kleinen Ruck im Smart, das ist aber normal, harmlos und schadet nicht! Ist mir ehrlich gesagt bei meinen beiden und auch sonst noch bei keinem aufgefallen. Daß der Motor im Auslaufen evtl. etwas vibrieren kann, ist klar; aber ein kleiner Ruck oder ein "Rückwärtsdrang" des Fahrzeugs selbst ?? Ich werd´ mal drauf achten.

Die Abdeckungen sind vorn und hinten dieselben. Und ein "mhd" muß ein 451er sein. Beim 450er gab´s diesen Geniestreich der Ingenieurskunst noch nicht.

Hmm, ich weiß nicht recht, was Du meinst und wie es klingt. Und ich weiß auch nicht, welche Motorisierung dein Smart hat. Aber "R" und dann Zündschlüssel drehen ist jedenfalls richtig. Und Bremse treten natürlich auch - sonst geht der Gang ja gar nicht rein :)

Im Prinzip kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen. Wenn Du ein reiners Vernunft-Auto suchst, nimm nen Skoda Fabia TDI oder sonst was in der Richtung. Die sind auf der BAB laufruhiger, verbrauchen auch nicht mehr und sind vielleicht noch ein bißchen sicherer. (Steuer u. Versicherung dürften allerdings beiom Smart günstiger sein) Den Smart muß man lieben; als reines Vernunft-Pendlerauto ist er nicht schlecht, aber es gibt geeignetere. Vielleicht noch folgendes: Zur "Autobahneignung": Bei Deinem Fahrprofil kommt eigentlich nur ein Diesel in Frage. Und der neue cdi hat immerhin 54 PS und läuft damit um einiges besser, als die "alten" cdis mit 41 PS oder 45 PS. Trotzdem: Auch wenn er damit (lt Tacho !) so an die 150 km/h läuft, sind mehr als 120 km/h sicher nicht mehr wirtschaftlich. (Allerdings: die Stirnfläche einer A-Klasse ist ganz sicher auch nicht geringer - und der Verbrauch auch nicht) Reinpassen tust Du locker. Der Smart bietet ein tolles Raumgefühl und auch sein Kofferraum hat schon so manchen verblüfft.! Der Smart ist so sicher wie andere gute Kleinwagen. Mit einem (neuen) Golf oder noch Größerem darfst Du ihn allerdings nicht vergleichen. Diesel oder Benzin ? Rechnerisch 1612 km/Mt. = ca. 15.000 km/Jahr; Urlaub schon abgezogen; Freizeitfahrten kommen noch dazu. Antwort: Diesel !! Allerdings ist ein Diesel in der Anschaffung teuerer, als ein Benziner - nicht nur bei Smart. Wenn Du den neuer 54 PSer nimmst, ist die grüne Plakette kein Thema; die hat er (ich glaub, als 45 PS auch??) TIP: Fahr einen ausgiebig Probe !! Ein Smart ist kein Auto wie jedes andere - positiv wie negativ. Ne hübsche Alternative wär´s allemal - und Spaß macht er auch. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 13.12.2010 um 14:17 Uhr ]

Das ist ja mal ne "interessante" Verkehrsführung. Aus Sicht des Autofahrers kommt Dir da also ne Straßenbahn als Geisterfahrer auf Deiner Spur entgegen.