HuckFinn

Da wurde heftig was zusammengeschustert, was so überhaupt nicht zusammenpaßt. "... und bist Du nicht willig, so brauch ich Gewalt"

Also der 42 tut es. Ob er das im manuellen Modus später tut, als in A, kann ich jetzt nicht genau sagen; gemessen hab ich das noch nicht; so gefühlsmäßig glaub ich aber nicht. (Absterben tut er ja bekanntlich nicht) "Spät" ist es aber in jedem Fall.

Mir dürfte zwar eigentlich nicht langweilig sein, weil der Schreibtisch vor mit gut beladen ist. :( Aber zum Forum-Stöbern hab ich einfach mehr Lust :roll:

Ja, hab ich mir auch gedacht. Mal abgesehen davon, daß es tuning (sprich: tjuning) heißt, und nicht tunning (sprich: tanning), versteh ich den Sinn der Frage nicht ganz. Geht´s um germanistische Begriffsbestimmung oder um TÜV-Eintragungen oder was möchte "derHeizer" eigentlich wissen ??? [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 22.02.2010 um 13:17 Uhr ]

Quote: Am 22.02.2010 um 10:00 Uhr hat 5-er geschrieben: . . Das Getriebe wurde neu abgestimmt und schaltet nun deutlich schneller." Ist das so ?? V.A. "deutlich" ? Ich selber hab einen cdi Bj. 2000. Bei einer Probefahrt mit einem cdi Bj. 2007 wär´ mir bei der Geschwindigkeit der Gangwechsel eigentlich nichts aufgefallen, wenn man mir nich vorher gesagt hätte, daß er schneller schaltet [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 22.02.2010 um 11:08 Uhr ]

Ja, wenn vorgegeben ist, daß das Autochen möglichst kurz werden soll, dann muß es zwangsläufig etwas höher werden und es kommt immer irgendwie ein Smart raus. Wenn man sich aber auch zu 3 m durchringen könnte, könnte man das Sandwich aufgeben und der Zweisitzer würde 15 cm niedriger, hätte einen erheblich besseren Luftwiderstandswert und damit auch einen besseren Verbrauch. Aber wollen wir nicht genau diese Sitzposition und auch dieses Raumgefühl ?!

Das klingt ja, was Smart betrifft, dürftig; - wieder mal - leider ! :cry: Beschäftigt Smart eigentlich noch Ingenieure oder nur noch Verkäufer ? ;-)

Komisches Inserat ! Ohne nähere Info und wenn Du irgendwo draufklickst, schließt sich das Fenster. Wenn Du mich fragst nur eine Möglichkeit, den Kunden/Interessenten erst mal ins Haus zu kriegen. Das "ohne Schlußrate" würde natürlich irgendwie schon drauf hindeuten, daß er dann finanziert wäre, was aber natürlich nicht sein kann; und die Vollkasko soll zu allem Überfluß ja auch noch mit drin sein. Furchtbar seriös klingt das für mich nicht. Also geh mal hin, laß Dich beraten, unterschreib auf keinen Fall gleich beim ersten Gespräch und lies bevor Du was unterschreibst alles genau und mit einer Portion Mißtrauen durch.

Quote: [ . . . motorvibration ist es doch durchaus denkbar dass sich die vibrationen an motoraufhängung > karosserie > innenraum >lenkrad bemerkbar machen, oder etwa nicht?? doch doch, schon. Aber wie Du selber schreibst: Der Weg vom Motor bis zum Lenkrad ist bei unseren heckgetriebenen Kugeln ziemlich weit und die liegen eigentlich so viele Dämpfungselemente dazwischen, daß da eigentlich nichts ankommt. Zumal der Motor so unruhig ja nun auch wieder nicht läuft. Also ich spür bei meinem cdi im Stand jedenfalls nichts (oder ich hab gefühllose Holzhacker Griffel :cry: ) und beim Fahren auch eigentlich nichts - jedenfalls nicht vom Motor, sondern halt von der Straße

Quote: [. . . eine gewisse vibration ist selbstverständlich zu spühren.. das dürfte aber normal sein. Naja, viel sollte es nicht sein. Auswuchten wär schon mal ne Idee. Auf die Dauer schlägt Dir ein unwuchtiges Rad bloß die Lager und Gelenke aus. Bevor Du zum Auswuchten fährst, könnte es lohnend sein, die Felgen mal grob sauber zu machen, und zwar innen und außen. Könnte nämlich sein, daß da bloß ein Eis- oder Dreckklümpchen hängt und eine Unwucht hervorruft. Im Stand sollte es aber komplett ruhig sein; wo soll da denn die Vibration herkommen ? Oder hast Du ein so sensibles Händchen , daß Du das Motor-Vibrieren durch das Lenkrad spürst ? [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 17.02.2010 um 15:21 Uhr ]

Der letzte Beitrag gibt jetzt doch etwas Anlaß zur Rückfrage: Was pfeifft und wie ? Turbolader ? (der pfeifft aber eigentlich nicht beim Schalten) oder rutscht die Kupplung ? Und wieso wackelt das Lenkrad ? noch dazu im Stand ??? Da müßte ja ein schwerer Motor nach alter LKW-Manier höchst unrund laufen ?! Kann nicht sein ! Wie alt ist denn Deine Kugel und wieviel hat sie runter ?

Quote: Am 14.02.2010 um 23:06 Uhr hat MUCsmart geschrieben: Über die Leasingrate erfolgt ein Ausgleich des Wertverlusts während des Leasings. Sonst nix! :lol:

Naja, wie oben schon geschrieben: Ausrechnen muß sich das jeder selber. Netgear hat oben eine Frage gestellt. Verschiedene Leute haben dazu ihre Ansichten und Meinungen präsentiert, wie das ja der Sinn des Forums und der Frage ist. Das macht halt jeder so auf seine Weise. Und über die Weise von MUC´s Antworten (wie auch über die von jedem anderen, meine natürlich eingeschlossen) kann sich auch jeder selber ein Bild machen. Allerdings: Ein reiner Ausgleich des Wertverlustes kann Leasing logischerweise nicht sein. Denn die Leasingbanken wollen auch von irgendwas leben. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 15.02.2010 um 11:47 Uhr ]

Hey MUC ! Soll bei Dir der etwas "herzhafte" Tonfall die Argumente ersetzen ? Letztere vermisse ich nämlich bei Deinem hochqualifizierten Beitrag. Du MUSST mir in der Tat gar nichts vorrechen; (Rechnen sollte jeder für sich nach seinen eigenen Verhältnissen und Präferenzen); aber wenn Du das nicht tun willst, dann halt Dich mit der Wortwahl etwas zurück.

Ich hab dasselbe Problem, wie viele hier (viele aber eben auch nicht) Mein cdi (Bj. 2000) heizt miserabel. Im Winter komm ich über die 2 Eier nicht raus - und das war schon von Anfang an so ! Verschleiß kann´s also eigentlich nicht sein. (Ich fahre grade wenn er kalt ist mit möglichst wenig Last und eher niedriger Drehzahl) Deshalb hab ich auch schon damals im Winter 2000/01 eine Standheizung einbauen lassen. Trotzdem hier die Frage an die Fachleute: Soll ich mal einfach so und "auf Verdacht" das Thermostat/Membran auswechseln lassen ? :-? (kostet halt was; und wenn´s nichts ändert, war´s rausgeschmissenes Geld) Oder sind die, die schön warm werden hauptsächlich die Benziner ?

Quote: Am 10.02.2010 um 13:19 Uhr hat leopard1980 geschrieben: na da scheinen ja nicht viele mängel auf einen zuzukommen das ist ja echt sehr erfreulich. mir raten in meinem umfeld alle von dem smart ab da er ja angeblich soooo anfällig wäre...und da sich hier bisher ja nur 2 leute melden scheint es echt ein gutes und ausgereiftes fahrzeug zu sein. okay es gibt immer pech sehe ich ja bei meinem golf 5.... Naja, kommt drauf an, wieviel Du fährst und was Du erwartest. Der cdi ist im Prinzip schon in Ordnung, zumindest ab Bj 03. Mit 150´ km (oder mehr) ohne Reparaturen würd´ ich trotzdem mal nicht unbedingt rechnen.

Naja, die 110 km am Stück oder morgens 55 und abends 55 ? Aber wenn Du auf der BAB mindestens Deine 140 km/h fahren willst, und das auch längere Zeit, dann ist der Smart (ich spreche vom ForTwo; Du sicher auch) nicht das Ideale, und zwar nicht nur wegen des Motors. Wenn Du trotzdem einen haben willst, ist das zwar sehr verständlich. Aber dann müßtest Du Dir entweder einen etwas gemäßigteren Fahrstil angewöhnen, oder mit dem bei dieser Geschwindigkeit höheren Verbrauch und auch Geräuschpegel leben. Und das ewige Leben wird er bei ständig Vollgas wohl auch nicht haben. Vorne breitere Reifen sind dann übrigens auch sinnvoll; mit den 135ern bzw. 145ern ist er ab so 110/120 km/h doch etwas unuhig. Man wird einfach generell sagen müssen, daß Innenstadt- und Parkplatztauglichkeit einerseits und Autobahn- und Langstreckenkomfort andererseits sich nicht unter einen Hut bringen lassen. Das liegt an der Natur der Dinge. Da gilt es, Kompromisse einzugehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 10.02.2010 um 13:11 Uhr ]

zu 8: 2 Hunde 15 kg fahr ich manchmal damit rum. Es geht, aber auf längere Strecken würd´ ich´s nicht machen. Notfalls kann man den Beifahrersitz dauerhaft nach vorne schieben und hinten mittels eines Brettes oder so die Sitz-/Liegefläche für die Hunde etwas vergrößern. Dann sollte die Beifahrerin aber recht zierlich sein. Und richtig geräumig ist es für die Hunde trotzdem nicht. Und: Die Hunde müssen relativ hoch springen, um in den Kofferraum des Smart zu kommen.

Trotz allem muß ich gestehen: Meinen Smartie hab ich damals trotzdem "ge-finanz-laest". Es war damals ganz einfach finanziell eng (mit Hoffnung auf Besserung), so daß ich dann halt diesen Weg gewählt habe. Es ist halt psychologisch anscheinend einfacher, wenn monatliche Raten gleich abgebucht werden und das Geld dann weg ist. Und gebrauchte Smarties waren damals so s...teuer, daß man sich freiwillig einen neuen gekauft hat (ist das eigentlich heut auch noch so?)

@ rms: Wieso wird hier jemand niedergemacht, der schlicht eine Frage stellt ? Das ist ja wohl absolut daneben. Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Wozu ist denn Eurer (Deiner) Meinung nach ein Forum da, wenn nicht um Fragen zu stellen, und zwar auch solche, die man anderweitig klären könnte. Wenn Du nicht mit solchen Fragen belästigt werden möchtest, dann lies doch einfach nicht weiter und mach das Fenster wieder zu. Muß da Mesh absolut Recht geben. In dieser Sache allerdings nicht: Den Smart in „N“ abzustellen ist, wie einen Schaltwagen im Leerlauf abzustellen. Es ist schon öfters vorgekommen, daß die Handbremse nicht 100 %ig fest ist. Du weiß schon, wer dann schuld ist, wenn er Dir doch wegrollt ?! Und die Fahrschule hättest Du damit wohl auch nicht bestanden. Oder umgekehrt: Im Winter die Handbremse gut festgezogen und dann einige Zeit stehen gelassen, da ist die Bremse ganz schnell auch mal fest.

Quote: Am 12.12.2009 um 12:13 Uhr hat maikelms geschrieben: -> Castrol Power 1 Grand Prix 10W-40, teilsyntetisch. Was für´s Motorrad gut ist und den Anforderungen entspricht, sollte auch für den Smart gut sein. Wie sagte der Schotte, nachdem er sich beim Rasieren geschnitten hatte und seine Frau ihm geraten hat, eine neue Rasierklinge zu kaufen: Was für meinen Großvater gut war und für meinen Vater gut war, das ist auch gut genug für mich !

Der Beitrag der Dame findet sich in vielen Autoforen und soll anscheinend eine Art Frust-Abbau sein bzw. stellt für diese Mutter - die im Übrigen mein echtes Mitgefühl hat !!! - eine Möglichkeit dar, sich vermeintliche Gerechtigkeit zu verschaffen, indem sie die (echten oder vermeintlichen) Fehler des BMW veröffentlicht, nachdem sie auf dem ordentlichen Rechtsweg wohl nicht allzu viel hat erreichen können.

Also ehrlich gesagt hatte ich das Problem noch nicht. Allerdings fahr ich auch keine 50 kg Sand mit mir spazieren. Und wenn die "Stege" auf winterlichen Strassen sehr hoch werden, dann versuche ich halt, AUF den Stegen zu fahren. Irgendwann setzt jedes Auto auf. Aber daß es gleich die Ölwanne weg- oder aufreißt, ist schon sehr ungewöhnlich. Und: Ich hab mir meine Kugel schon länger nicht mehr von unten angesehen. Aber ist der Ölfilter (cdi) nicht rechts oben recht gut versteckt und damit geschützt ? [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 08.02.2010 um 12:36 Uhr ]

Also mir konnte bisher noch niemand vorrechnen, daß sich Leasing lohnt (von einigen Dumping-Angeboten abgesehen, die die Hersteller bzw. hersteller-eigenen Leasingbanken für manche Modelle geben, im sie los zu werden). Leasing ist in den meisten Fällen ja auch gar kein "echtes" Leasing, sondern schlicht eine Finanzierung. Vorteil ist, daß ich nicht eine Menge Geld auf einen Schlag ausgebe; Nachteil ist, daß ich dafür Zinsen zahle, und zwar nicht wenig.

Vielleicht noch ne kleine Argumentationshilfe: Auch wenn der Smart sicher nicht die Crash-Sicherheit einer E-Klasse haben mag (aber schlecht ist er nicht !!; wie oben schon geschrieben), so ist es doch so, daß man mit einem Smart auch langsamer (und meist auch defensiver) fährt, was das Unfall- und auch das Verletzungsrisiko deutlich vermindert. Das gilt auch bei fremdverschuldeten Unfällen, weil Du mit 110 km/h einfach sehr viel mehr Zeit zum Reagieren und Bremsen oder Ausweichen hast, als bei 160 km/h. Ob der Smart jetzt unterdurchschnittlich oft in Unfälle verwickelt ist, weiß ich zwar nicht, schließe das aber eigentlich aus den niedrigen Versicherungsprämien.