HuckFinn

Quote:edit: Das 5-Gang-Getriebe im 451 ist für mich einer von drei Gründen, dieses Auto nicht zu kaufen. Nur mal aus Interesse; was sind denn die anderen beiden Gründe ?

Ich werd´ das heute mal wissenschaftlich empirisch untersuchen, wenn ich eine so freie Straße finde, daß ich mit meinem 41 PS Boliden mal 1 1/2 Stunden lang richtig voll bis auf 70 km/h rauf beschleunigen kann 8-) . (Mit 5-/6-Gang hat das allerdings nur sehr am Rande zu tun :oops: )

Wenn Du mal von "D-" nach "N-" kommst, demonstrier ich´s Dir. (Wobei ich es natürlich noch nie mit der Stoppuhr gemessen hab, aber in mehreren Ampelsprints halt gegen div. andere Autos).

@ Kugel Michael: Stimmt schon, ganz ideal wär natürlich das stufenlose Getriebe. Aber so lang ich eine Schaltung hab, hab ich auch Schaltvorgänge. Und da gilt es, einen brauchbaren Mittelweg zu finden. Hätte ich z.B. 10 Gänge, käm ich vor lauter Schalten kaum noch zum angetriebenen Fahren, könnte aber natürlich bei einer bestimmten konstanten Geschwindigkeit bei konstanter Belastung im optimalen Bereich fahren. Und für einen Geschwindigkeitsbereich, der grade mal 135 km/h umfaßt, halte ich 6 Gänge für zu viel - und schon gleich gar, wenn ein Schaltvorgang gefühlte 5 min dauert. Denn grade das Schalten kann der Kleine ja leider nicht so ganz toll. Wenn ich z.B. mal (natürlich gaaanz selten, weil ich ja sonst so umweltbewußt bin ;-) ) maximale Beschleunigung haben möchte (mit eben jenen 41 Diesel-PS), dann schalte ich oftmals doppelt, also von 1 gleich in 3. Da ist trotz der natürlich ungünstigeren Drehzahlen die Beschleunigung besser als wenn ich die Gänge "durchschalte".

Quote: Am 01.02.2010 um 22:33 Uhr hat Carlitos geschrieben: Testverbrauch 4.9 liter fur mhd? :-? Kommt Dir das viel oder wenig vor ? Mir erscheint es als erstaunlich wenig - obwohl die Werksangabe natürlich noch weniger (4,4 l ??) ist. Üblicherweise hört man doch so von irgendwas um die 6 l herum ??

Hast Du noch das alte Trust+ oder schon "echtes" ESP ?

Ich hab 6 Gänge - und wünsche mir seit Jahren, ich hätte nur 5 ! Es ist ein nicht auszurottender Irrtum, daß manche Leute glauben, je mehr Gänge, desto besser. Tatsächlich kommt es auf die Übersetzung an, nicht auf die Zahl der Gänge. Ein 6-Gang ist teuerer in der Herstellung, schwerer, und führt zu mehr Schaltvorgängen, wobei grade die Schaltvorgänge ja bekanntlich nicht zu den großen Stärken des Smart zählen. Und WENN der 5. Gang des 451 genau so (oder ähnlich) lang übersetzt ist, wie der 6. des 450, dann wär´ mir das 5-Gang Getriebe viel lieber; (ob das allerdings so ist, weiß ich nicht)

Also gut, ein Smart ist sicher kein reines Vernunftauto. Aber UNVERNÜNFTIG IST ER GANZ SICHER AUCH NICHT ! Auch wenn er z.B. eigentlich zu viel verbraucht, ist er (als cdi) wohl trotzdem immer noch das sparsamste Auto, das zu haben ist. Und in Steuer und Versicherung ist er auch äußerst günstig. In Anschaffung und Wartung allerdings leider weniger. Und die Lebensdauer läßt auch zu wünschen übrig, auch wenn es da unterschiedliche Meinungen gibt. Und unsicher ist er wahrhaftig nicht. Ich würd ihn vielleicht nicht mit einem neuen (!) Golf oder 3er BMW vergleichen wollen, aber die Konstuktion ist sicherheitstechnisch ziemlich genial. (und ich hab keine Smart-Brille auf !). Da gibt es reichlich Tests und auch Praxis-Berichte aus Zeitungen (in unserer Gegend 5er BMW gegen Smart, ein Schwerverletzter - im BMW - ein Leichtverletzter - im Smart. Wie gesagt; davon gibt´s reichlich, es ist also definitiv kein Einzelfall.

also wenn ich in einen 33 l Tank über 40 l rein kriege, wäre ich bei der Tankstelle skeptisch. :( War das in Deutschland und war das eine seriöse Tanke mit geeichter Anlage ???

Eis wohl weniger; aber Splitt kann sehr gut sein; kommt gelegentlich vor

Glückwunsch, daß er so lange gehalten hat. Ich hatte bei 80.000 km einen neuen Turbo

Quote: Am 29.01.2010 um 08:59 Uhr hat CDL geschrieben: Der 450 hat doch keinen Luftmassenmesser, höchstens einen Temperaturfühler im Ladeluftkühler. Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu). ... und wieso hat den mein SC (angeblich) schon 2 Mal ausgetauscht ?!

Ich hab einen cdi Bj 2000 und 100.000 km. Wenn Du mir dafür wirklich 3000,00 Euronen geben willst, kommen wir ins Geschäft. D.h. Ich halte den Preis für zu hoch. (Für meinen wär´s vielleicht ok, weil der schon ein paar Neuteile hat und v.A. eine Standheizung, die beim 450er Diesel fast schon ein "Muß" ist. Generell und so mal gaaanz allgemein: Benziner sind nicht grade die Langlebigsten und auch nicht so die Sparsamsten, bringen aber mehr Fahrspaß [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 29.01.2010 um 07:35 Uhr ]

LUFTMASSENMESSER

Was macht denn die dritte Bremsleuchte ?? Wenn die geht, ist es nicht der Schalter ;-)

Als ich meinen gekauft hab - vor 10 Jahren - war es durchgängige Philosophie von Smart generell keinen Rabatt zu geben (mit Mühe warn ein paar Fußmatten drin). Begründung war, daß ja dann irgendwie die Käufer mit weniger Verhandlungsgeschick für die anderen quasi mit bezahlen. Anscheinend hat sich da was geändert. Wenn das Werk ausgelastet ist und nachdem ja wohl unbestritten Smarts nicht grade zu den Billigheimern zählen, frag ich mich, warum Smart seit 10 Jahren rote Zahlen schreibt (bzw. schrieb; derzeit macht man ja wohl leichte Gewinne - unverständlicherweise) :o

Wie war das ?: Alle jammern über "Schneechaos" ! Aber vielleicht ist einfach nur Winter ? - Und der ist mir in "weiß" wahrhaftig viel lieber, als Regen und Matsch bei + 1,5 ° C :-D Muß aber gestehen: Bei dem Wetter laß ich Smatie stehen und nehm "den Anderen". Mein Smartie ist noch von der alten Sorte nur mit Trust+ und wahrhaftig kein gutes Winterauto. Und deswegen hab ich ihm (ich wohne im absoluten Flachland) auch gar keine Winterreifen mehr spendiert, als die letzten runter waren. (man hat ja noch ein anderes Auto 8-) ) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 28.01.2010 um 13:28 Uhr ]

Ich find die schwarzen Felgen absolut äzend (bin ich da der Einzige ???) Das sieht ja aus, als wären da nur große runde Löcher mit nix drin in der Karosserie. :-x Weiß fänd ich erheblich besser; bloß bleibt es ja nicht lange weiß :-P Laß sie silber !

Naja, also absolute Kurzstrecke, und das bei unseren derzeitigen Temperaturen, könnte die Sache schon erklären, obwohl es mir immer noch ziemlich viel vorkommt. An den Schaltphasen kann es jedenfalls kaum liegen. Ich nehme an, Deine Freundin fährt im Automatik-Modus. Da braucht er zwar einen Tick mehr, als wenn man ihn fachgerecht (!)schaltet, aber eben nur einen Tick. Sicher, wenn man nicht so recht klarkommt und der arme Kerl z.B. bei 70 km/h bei nervösem Gasfuß ständig hin und her schaltet, weil er nicht weiß, ob er im 4., 5. oder 6. Gang fahren soll, dann macht ihn das auch nicht grade sparsamer, aber das wird ja nicht ständig der Fall sein und kann nicht viel ausmachen.

Also wenn man nicht grade "digital" fährt (nur Vollgas oder Bremse) und wenn man auf der Autobahn auch mal langsamer fährt, als 140 km/h, dann sind die 6 l für der Diesel eindeutig zu viel. Zu beachten aber: - Im Winter braucht er sowieso mehr. - Hast Du Breitreifen drauf ? - Kurzstrecke ?

Hmmm - Turbo (da sollte aber auch akustisch was anders sein, z. B auffälliges Singen) oder Luftmassenmesser. Aber zu beidem paßt eigentlich nicht, daß er in der Stadt ordentlich fährt und auch nicht, daß er heiß wird. :-? Wie ist der Kühlwasserstand ? [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 27.01.2010 um 15:21 Uhr ]

Nen kaputten Turbo hatte ich auch mal, aber das macht sich eigentlich anders bemerkbar und er macht dann auch noch deutlich mehr als 7 km/h (so 50 - 80 sind´s schon noch) Das klingt schon fast eher nach was Handfesterem. Zylinderkopf ? Ventile ? oder etwa gar einer der Kolben ? Aber in der Tat: da hilft nur nachsehen; Ferndiagnosen sind da schwierig.

Quote: Am 26.01.2010 um 09:47 Uhr hat quattroporte geschrieben: Sei beruhigt, mit 2 juristischen Examina fühle ich mich durchaus befähigt eine BGH-Entscheidung zu lesen! ;-) Gratuliere ! Warum tust Dus dann nicht ? Aber das hier ist schließlich das Smart Forum und kein Juristen-Stammtisch. Drum vielleicht mal für "Normal-Kunden": Garantie und Gewährleistung sind nicht so ganz einfach. Bei konkreten Problemen am besten Anwalt fragen. Und auch hier gilt die alte Weisheit: Zwei Juristen, drei Meinungen [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 26.01.2010 um 14:46 Uhr ]

Die genannte Entscheidung betrifft ein als "fabrikneu" bezeichnetes Fahrzeug. Hast Du die Entscheidung gelesen ? Von "TÜV neu" steht da drin kein Wort

Quote: . . . Zum Beispiel stellt selbst die häufige Angabe "TÜV neu" nichts anderes dar als eine Beschaffenheitsvereinbarung. Dies bedeutet nämlich nicht nur dass der TÜV neu gemacht wurde sondern auch dass das Frzg auch in ebensolchem Zustand ist (also Reifen mit ausreichendem Profil, Bremsen OK usw.)!Quote: Sorry, aber wo hast Du das denn her ? Nach meinen Informationen ist das falsch ! "Die Aussage "TÜV/ASU neu" beim Gebrauchtwagenkauf von Privat ist keine zugesicherte Eigenschaft im Sinne von betriebsbereit und verkehrssicher". (Landgericht Lüneburg, 3 L 2731/01) Und das br /> . . . dann ist es egal wie alt der Wagen schon war, denn der Käufer hat ein Auto ohne Motorschaden gekauft und kann auch ein solches verlangen. wär mir auch neu. Denn wenn ein Motor mit 180.000 den Geist aufgibt, ist das kein Mangel sondern altersbedingter Verschleiß. Allerdings meine ich eben wirklich nur Schäden durch Verschleiß. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 25.01.2010 um 14:52 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 25.01.2010 um 14:53 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 25.01.2010 um 14:54 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 25.01.2010 um 14:55 Uhr ]