KN-A_9312

Hi Thommy, dann schreib bitte auch so, wie Du es anderen Leuten ins Gesicht sagen würdest: Quote: Lieber Peter ( deinen Nachnamen finde ich zu blöd um ihn zu schreiben ) ich finde, über das Smart Forum abzulästern ist nicht grad die feine englische Art ( genauso wenig wie meine Anrede eben, zugegeben, aber jemand wie Du verdient nix besseres ) Es bleibt Dir jederzeit freigestellt, das Smart forum zu meiden und Dich hier zu langweilen. Gruß jemand, der es nicht versteht, in einem Forum über die Qualität oder Quantität eines Konkurrenz-Forums zu diskutieren, was ja eigentlich mit dem Auto Smart nichts zu tun hat HINWEIS: Bitte entschuldigt meine Anonymität und die Ausdrucksweise, aber über solche Dummschwätzer reg ich mich eben auf :) Ich finde das ziemlich unverschämt, sich hier als Moralapostel aufzuspielen und dann solche Frechheiten in die Welt zu setzen. Denk mal bitte ein bißchen darüber nach, bevor Du solche peinlichen Aktionen startest. Grüsse, Peter.

Hallo Smarties, nachdem hier in letzter Zeit doch wieder häufiger über Schäden von Motoren und Turbos undsoweiter gepostet wurde, wäre es ja dann doch mal interessant zu wissen, wieviele Schäden eigentlich auftreten und ob sich anhand der Beschreibungen Parallelen ziehen lassen. Das wäre für alle zukünftig Betroffenen vielleicht eine Hilfe, bzw. für alle bisher Betroffenen eine Möglichkeit, nochmal etwas nachzuhaken bei MCC. Das gilt aber ausdrücklich nur für Sachen rund um den Motor (Motor, Turbo, Kraftübertragung, Motorelektronik). Der ganze (wenn auch sicher nicht minder teure oder wichtige) andere Kram, wie Glasdächer und anderes ist von Interesse, das würde sonst nur ausufern. Wer also Interesse und ein kleines bisschen Zeit hat, kann sich über diesen Link in ein Formular eintragen. Die Ergebnisse werde ich zugänglich machen und an selbiger Stelle veröffentlichen. Grüsse, Peter. P.S.: Das ist ausdrücklich keine Konkurrenzveranstaltung zu dem für smart-club-Mitglieder verfügbaren smart-data, sondern explizit nur für diese eine Aktion - es steht zudem für alle offen, deshalb nur Einträge mit Name und eMail. [ Diese Nachricht wurde editiert von KN-A_9312 am 10.10.2001 um 16:29 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von KN-A_9312 am 10.10.2001 um 16:30 Uhr ]

Hi Gollem, es gab zur Markteinführung des smart mal so ein Promo-Buch, ca. 190 Seiten stark. Das ist ziemlich ultimativ, würd ich mal so sagen. Die Dinger werden laufend bei eBay vertickt, da kannst ja mal gucken. Viel Spaß, Peter.

Mahlzeit, hatte diese Woche auch so ein Erlebnis: Bin am Heimfahren vom Waschtag in Köln und fahre die Bonner Strasse hoch, vor mir ein alter Landrover. Der stinkt ganz gewaltig nach Diesel - und zwar nach unverbranntem. Beim nächsten Spurwechsel hat mich das Trust+ dann mal kurz eingebremst - da war nämlich Diesel auf der Strasse und das nicht wenig. Irgendwo hat der rausgeleckt, auf jeden Fall so viel, dass es auf der nicht ganz trockenen Strasse einen guten Schmierfilm gegeben hat. Ich hab versucht ihn einzuholen, um ihn darauf aufmerksam zu machen, aber bei jeden Versuch, wat schneller zu fahren, ging die Trust+ Lampe an und der Kleine regelte sich wieder ein - keine Chance. Kaum war der Landi abgebogen, gings normal weiter, keine Spur von Glätte mehr, trotz einigen testweise heftigen Gasstössen... Grüsse, Peter.

Hi Kevin, ich habe immerhin 3850.- Mark bezahlen müssen. Ist ein ganz schöner Brocken, aber Lichtmaschine, Wasserpumpe und Kat sind auch gemacht worden - insofern sind da auch ein paar Teile dabei, die später mal zu Problemfällen hätten werden können. Am meisten bin ich von MCC enttäuscht. Diese Tüten haben das einfach abgetan und mich wegen eines Formfehlers auflaufen lassen. Sowas ist nicht gerade das, was ich mir unter Service vorstelle. Die hätten mindestens mal die ganze Telefoniererei übernehmen können, aber nein - ich hab alles selbst machen müssen. Jetzt schreib ich grad an einem Brief an MCC, um denen mal ein bisschen klar zu machen, dass wir es sind, die den Geldbeutel aufmachen, damit unter anderem deren Gehälter bezahlt werden können. So einen miesen Service hab ich nicht mal bei der Telekom gehabt. Zwei Telefonate und ein Brief, und dann: Belästigen Sie uns doch bitte nicht mit ihren Kleinkramproblemen, kaufen Sie sich halt einen neuen, der Alte ist ja wohl ein wirtschaftlicher Totalschade ... haste Töne, was? Grüsse, Peter.

Hallo, versteh ich überhaupt nicht. War letzten Dezember dort und habe nach einer *****pit-Uhr gefragt. Hatten die Jungs auf Lager und auch sofort eingebaut, ratzfatz ging das, ich hatte kaum meinen Kaffee ausgetrunken. Grüsse, Peter.

Hallo Kevin, bei mir hat sich mit Rauch beim Anlassen ein Turboschaden angekündigt. Der wurde zwar auch getauscht, aber da war der Motor schon so vorgeschädigt, dass er mir auf der Heimfahrt von der Smart-Parade verreckt ist. Den genauen Bericht kannst Du unter http://smart.wafzig.com nachlesen, da sind auch zwei Bilder drin, von denen das eine die total verkokelte Zündkerze zeigt. Ich wünsch Dir viel Glück und Deinem Kenny einen neuen Motor und schnelle Genesung, Grüsse, Peter.

Hallo Leuts, hab meine Smart Card auch noch nicht, obwohl ich schon zweimal nachgefragt habe und meinen Smartie im Oktober 2000 gekauft habe. Ich will ja mal hoffen, dass sie noch vor dem Winter kommt, denn da brauch ich sie sicher auch wie alle anderen zum Eiskratzen ;-) Grüsse, Peter. Motorschaden-Story

Hallo Tim, nur um irgendwelchen Spekulationen vorzubeugen: Ich verkaufe nicht. Allenfalls wurde ich die Schüssel in Zahlung geben für einen Neuen. Da hab ich dann nämlich keine Scherereien mit Terminen, Mäkeleien, Preisverhandlungen, Nachlass geben und dem ganzen Kram. Den Zirkus hatte ich letzten September mit meinem Golf, deshalb gebe ich Autos in Zukunft wieder da ab, wo ich sie geholt habe. Nix für ungut, aber bis ich den Golf weghatte, hab ich mein Leben sicher um drei Jahre verkürzt, das muss ich nicht nochmal haben. Grüsse, Peter.

Tja, Murks hin oder her, es sieht leider grad so aus, das ich das doch alles selbst bezahlen muss. DC in Berlin ist nicht sehr optimistisch :-(((( Grüsse, Peter. DersichernsthaftüberlegtseineKistewegzugeben...

Hallo Leuts, mit dem Anwalt, das wäre nicht so schlimm, mein Vater ist einer. Das Problem ist jedoch (und das haben die Vorredner richtig erkannt) dass die Garantie abgelaufen ist und man Kulanz nicht einklagen kann. Auf die Idee würde ich auch nie kommen, das geht aus dem Schriftverkehr glaube ich auch hervor. Das SmartCenter Singen kann sich gut rausreden, denn die haben ja damals den Turboschaden bezahlt und sind damit Ihrer vertraglichen Leistung (Garantie bis 40000 km) in vollem Umfang nachgekommen. Die sagen jetzt halt: Kulanz leisten wir keine. Punkt. Wenn ich von Anfang an eine "richtige" Garantie gehabt hätte, dann wäre MCC auch für den Turbo eingesprungen und hätte mir auch den Motor jetzt bezahlt, das haben sie so angedeutet. Aber eben nur wenn. Und genau da liegt der Haken. Wenn ich jetzt meinem Vater sage, er soll sich der Sache annehmen und auf Wandelung klagen, dann schiesse ich natürlich mit Kanonen auf die Singener, bevor Daimler Chrysler in Berlin gesprochen hat. Und das will ich noch abwarten. Ich dachte, diese Chance haben sie noch, dass sie auf Druck von Daimerl Chrysler reagieren und/oder dass DC jemanden findet, der komplett zahlt (mir egal wer - bloss net ich) oder anteilig die Kosten aufteilt, 1 Drittel MCC (weil sie sowieso Kulanz gegeben hätten), 1 Drittel Singen (weil sie Sch***** gebaut haben) und ein Drittel ich (weil i jo dann a neus´ Motörle krieg), da wär ich ja auch schon froh - schliesslich will ich irgendwann meine Schaukel mal wieder zurückhaben, bevor sie die Leverkusener in die Tonne stopfen ;-) Naja, mal sehen, was die Berliner sprechen, aber wenn sich nix tut, dann dachte ich die Autobiuld zu informieren, AMS usw. und gleichzeitig einen Brief von meim Vater loszuschicken. Doppelte Dosis sozusagen, mal sehn ob das wirkt. Grüsse, Peter.

Hallo, meine Kiste hat 41500km drauf, hatte bei 39400 einen kaputten Turbo und ist jetzt komplett hops gegangen. Ist ein 98er. Mehr Informationen dazu hier: Motorschaden - Hilfe ... oder hier: http://smart.wafzig.com Der Werksmitarbeiter da oben kann mir ja mal erklären, wie sowas passieren kann. Grüsse, Peter.

Hallo ihr, ich hab mal angefangen die Sache zu dokumentieren. Ist noch nicht ganz vollständig, wird aber noch erweitert. Nachzulesen unter smart.wafzig.com. Grüsse, Peter.

Hallo Marc, quote:Original erstellt von M@rc: Mein Tipp : Versuch' über den Briefeintrag den Vorbesitzer zu kontaktieren und frag' mal ob dieser die Rechnung für die "Arbeiten" bei 15000km noch hat. Vielleicht war's ja doch ne Inspektion, und es wurde nur falsch vermerkt. Ausserdem ist die Auskunft des Verkäufers, dass alle Inspektionen durchgeführt seien, eine zugesicherte Eigenschaft, die gerade jetzt von gesteigerter Bedeutung ist - dafür müsste er geradestehen. Die Vorbesitzerin hat den Wagen ja erst ab km 25000 gehabt. Der Besitzer zum Zeitpunkt der Wartung war das sC Singen - die hätten das machen müssen. Dass sie es nicht gemacht haben, sehen sie als Fehler an (hab ich schriftlich als Fax), daraus ergeben sich für das sC Singen aber offenbar keine weiteren Probleme, tut ihnen halt leid - super. Das mit der zugesicherten Eigenschaft ist eine Sache der Beweisbarkeit - hätte ich mir das mal schriftlich geben lassen. aber das ist verschüttete Milch, leider... Grüsse, Peter.

@Tobi: sowas ist einfach Oberpanne, da fällt mir nix dazu ein ... meinst Du, Du kannst die Welt verbessern? Solche Trottel sind weder mit Argumenten noch mit solchen Aktionen zu beeindrucken. Ausserdem gefährdest Du Menschenleben - hast Du Dir schon mal überlegt, was passiert, wenn Dich so ein Depp mit seiner 2tonnen schweren S-Klasse vor einen Familienkombi mit Wohnwagen schiesst? Die Trümmer Deines Autos können die netten Herren von der Strassenwacht meilenweit aufsammeln. Und Deine und die der Familie vielleicht auch ... denk mal drüber nach, bitte. ... kopfschüttelnd, Peter. [Diese Nachricht wurde von KN-A 9312 am 27. Juni 2001 editiert.]

Hi Gnurz, das ist für sich gesehen, kein Preis, aber ich muss das Ding ja rausbauen lassen, (Kostet rund 500.- DM), transportieren und einbauen lassen (Kosten rund 1500.- DM) und dann bin ich schon bei über 5000.- DM, und dann habe ich einen gebrauchten Motor, i weis net, obs des bringt... Trotzdem Danke, Grüsse, Peter.

Hallo, ähem, zukleben ist nicht so die dolle Idee, oder? Meines Wissens sind da die Ultraschalls für die Alarmanlage drinne, oder irre ich mich jetzt da arg? Zumindest geht meine Alarmanlage los, wenn ich mit nem Dampfstrahler über die Ritze zwischen Tür und Kotflügel gehe. Grüsse, Peter.

Hallo Leuts, wollte mich nur mal wieder melden mit einem kleinen Update der Geschichte. Ich habe inzwischen mit MCC in Renningen verhandelt, die versteifen sich auf die Ausrede, dass die erste, fehlende Wartung jegliche Kulanz oder Kulanzbeteiligung ausschliesst. Das ist natürlich gaaaanz toll. Denn ich hab nun schon beinahe mein ganzes Pulver verschossen und nur noch DC in Stuttgart im Magazin. Die kümmern sich gerade, aber ich hab noch keine Antwort. Was ich speziell super finde ist: - mein altes sC, bei dem ich den Smart gekauft habe, sagt: Tut uns leid, wir haben Ihnen schon den Turbo bezahlt, einen Motor können wir nicht rausmachen, das wird uns doch zu teuer. Aber wir haben die Wartung nicht gemacht, stimmt. Ist ein Versäumnis, tut uns leid. Ende der Durchsage. - MCC sagt, tja, schade, dass die Garantie abgelaufen ist, aber ohne die erste Wartung können wir nix machen. Die anderen, späteren Wartungeninteressieren uns nicht, tut uns leid. - es interessiert keine Sau, dass es eventuell ein Folgeschaden des Turboschadens sein könnte, dass die anderen Wartungen gemacht wurden, dass die Laufleistung lächerlich gering ist und dass es ein wirtschaftlicher Totalschden ist. Ich kann ja mal den Briefverkehr irgendwo auf einem Server bereitstellen, wenns interessiert, aber wies im Moment aussieht werd ich selbst drauf sitzen bleiben. Hat eigentlich schon mal jemand Erfahrungen mit AutoBild und Konsorten gemacht? Ich hab ja mal die Nummer von Autobild bekommen, würde mich interessieren, ob das auch klaptt, oder ob es auch andere Ansprechpartner bei anderen Zeitschriften gibt... Grüsse, Peter.

Hallo ihr, @RoGa: Mag sein, dass Du da schon schmerzhafte Erfahrungen gemacht hast. Aber "Dumm gelaufen" und "Lehrgeld bezahlen", das sind so zwei Sachen, die ich überhaupt nicht haben kann. Ich hatte einen BMW 525 tds touring. Der liess sich im warmen Zustand nicht starten. BMW hat beinahe alles ausgetauscht, bis auf den Rumpfmotor. Am Schluss sah das so aus: Ich zahle alle Teile, die sie verbaut haben und sie behalten dafür die Stundenlöhne bei sich, hat mich runde 9000.- DM gekostet. Angesprungen ist der Lange deshalb nich lange nicht. Dann war ich bei einer freien Werkstatt, die haben einen neuen Anlasser eingebaut und das Auto lief wie neu. Meinste, dass BMW was zurückgezahlt hätte? Bei dem Bohei, das MCC um den Smart macht (neues Konzept, futuristisch, überdacht, usw.) erwarte ich eigentlich dass die Ingenieure auch mal für fünf Pfennig nachdenken und einen Motor bauen, ders auch aushält und den man nicht für ein Schweinegeld komplett austauschen muss, weil man an die Aggregate gar so schlecht drankommt. Ich habe mir eigentlich einen Smart gekauft, weil ich ein Auto haben wollte, bei dem die Teile günstig sind, die Unterhaltung und das eben wenig Sprit braucht. Und das hält, was der Hersteller verspricht. Und keinen Haufen recycelbares Material, das bei einem Ausfall einer Komponente zum wirtschaftlichen Totalschaden wird. @Avanki: Mit Deiner Argumentation hast Du Recht. Nur: Beweise doch mal, dass eine Mechaniker was falsch gemacht hat. Dazu braucht man einen Gutachter. Wenns gut läuft vor Gericht, dann hat man einen neuen Motor gewonnen und kann sich ein neues sC suchen. Wenns schlecht läuft, dann kann man den Gutachter bezahlen, einen neuen Motor bezahlen und sich ein neues sC suchen. Alles in allem gesehen ist das keine verlockende Aussicht.

Hallo, ich glaub ich muss das jetzt doch mal detaillierter darstellen, also: History: -------- Ich habe den Smartie im Oktober 2000 im sC gekauft. Damals war der km-Stand 34460, es wurde eine Wartung durchgeführt, die in das Serviceheft eingetragen wurde. Da das originale Serviceheft nicht auffindbar war, wurde die Wartung kurzerhand in ein neues Serviceheft eingetragen. In der MCC-History steht bei km-Stand 15000, dass "Arbeiten" durchgeführt wurden. Diese Arbeiten sind offenbar Wartungsarbeiten, aber diese Wartungsarbeiten sind nicht als solche in die History eingetragen. Dagegen findet man bei km-Stand 25000 eine Wartung eingetragen. Die erste, fehlende Wartung ist bei MCC Stein des Anstoßes. Wäre das verzeichnet und nicht als normale Arbeiten eingetragen worden, dann wäre der neue Motor wahrscheinlich schon auf dem Weg. So muss ich aber die Sache wohl selbst zahlen oder den Smartie verkaufen. Begleitumstände: ---------------- Der Ölstand war seit der Abholung immer haargenau in der Mitte. Ich bin 7000km gefahren und habe keine Veränderung bemerkt. Vor dem Turbotausch hat der Smartie beim Anlassen immer wieder blaue Wolken abgelassen. Ausserdem hatte ich dieses seltsame, schubweise Beschleunigen und Leistungsverluste. Ich war deswegen insgesamt zweimal bei meinem alten sC, die haben die Software neu eingespielt und gesagt, ich solls nochmal probieren. Dann bin ich umgezogen und bei km-Stand 39400 zum neuen sC hin und hab denen das Ganze nochmal geschildert. Diagnose: Lagerschaden. Dann gings wegen der mangelhaften History los. Der Meister hat es aber geschafft, die Leute vom alten sC zu überreden, die Kosten für den Tausch zu übernehmen. Danach war alles in bester Ordnung. Ich habe dann häufiger als eigentlich nötig den Ölstand kontrolliert, aber es war alles einwandfrei. Ölstand, Wassertemperatur, Geräusche, alles ok. Gequalmt hat er auch nicht mehr. Am Sonntag bin ich bis zum Schaden ca. 60km gefahren. Es gab wieder keinerlei Auffälligkeiten. Kein Qualm, keine Geräusche, nix. Kurz hinter Würzburg hat sich der Sound dann in eine sehr dumpfe Tonlage verschoben und die Leistung blieb weg. Ich habe auf einem Parkplatz angehalten und Ölstand kontrolliert, Luftfilter ausgeklopft und den Kasten kontrolliert, den ganzen Motor auf Flüssigkeitsverlust sichtgeprüft - keine Auffälligkeiten. Zu dem Zeitpunkt dachte ich eher an einen verstopften Benzinfilter oder Kondenswasser. Gefahren ist er noch, und da ich werde smartmove Assistance noch ADAC in Anspruch nehmen kann, bin ich weitergefahren. Die schlechte Leistung blieb bis ins Rheinland gleich, die Wassertemperaturanzeige blieb konstant bei 90 Grad, deshalb halte ich einen Kopfschaden für sehr unwahrscheinlich. Der Ölstand war im sC immer noch normal. Diagnose: --------- Der Meister im sC hat mir folgendes gesagt: Sie haben die Zündkerzen herausgeschraubt und festgestellt, dass diese völlig verbrannt sind. Der erste Zylinder wäre durch Überhitzung kaputt gegangen, ein Ventil hätte sich verklemmt und die anderen Zylinder seien auch überhitzt und dadurch vorgeschädigt. Die Wasserpumpe würde man in so einem Fall auch tauschen, wegen der Belastungen. So, ich denke das war ziemlich ausführlich, ich will euch auch gar nicht mit weiteren Details stressen. Der Anruf bei MCC war höchst unerfreulich. Die Dame war zwar sehr nett, aber leider auch ziemlich richtlinientreu. Sie gibt das alles weiter an die Garantieabteilung, und die würden sich dann melden. Eine Telefonnummer kann man von den Garantieleuten nicht bekommen, die seien für Kunden grundsätzlich nicht zu sprechen. Ich kann mir jetzt überlegen, was ich mache. In ein Fahrzeug mit einem Wert von geschätzten 11000.- DM (vor dem Schaden) nochmal 6000.- DM reinzustecken, ist glaube ich ziemlicher Unsinn. Da wäre jeder Tausender verschenkt, zumal ich auf den neuen Motor nur ein halbes Jahr Garantie bekäme. Was mach ich denn dann beim nächsten Mal? Wieder tauschen? Hahaha. Wahrscheinlich werd ich ihn verchecken und einen neuen Finanzieren. Das heisst dann 3 Jahre lang ein zwar neues aber trotzdem von der Funktion her gleichwertiges Auto mit dem (mir persönlich nicht so kultigen) NewLine-Charme zu fahren und dafür 36 Monate lang abzudrücken. Mahlzeit. Vielen Dank euch schonmal für die Beiträge, Grüsse, Peter.

Hallo, Serviceheft ist so ne Sache, da bin ich normalerweise auch sehr sehr pingelig. Aber im sC habe ich beim Kauf ein nagelneues Serviceheft bekommen, in dem die Wartung bei 34.460 eingetragen wurde. Das andere Serviceheft sei nicht mehr da, sagte man mir, versicherte mir jedoch, dass alle Wartungen gemacht wurden. Hätte ich damals schon gewusst, dass die Wartungen relevant für die Garantie sind, dann hätte ich mir das schriftlich geben lassen, klar. Aber so habe ich erst viel später in einem anderen sC erfahren, dass die Wartungen eben zwar gemacht wurden, aber dass da erhebliche Verzögerungen dabei waren. Man lernt eben nie aus. Grüsse, Peter.

Hallo Smarties, ich brauche eure Hilfe. Ich hatte vor ca. 1500km einen Turboschaden, der auf Garantie gemacht wurde. Jetzt kam das dicke Ei hinterher: Motorschaden auf der Rückfahrt von der Smart-Parade. Diagnose des sC´s: Der Motor hatte Öl gezogen, eventuell spielt da der vorangegangene Turboschaden mit eine Rolle, was dazu geführt hat, dass eines der Ventile aufgegeben hat und der Zylinder kaputt ging. Die restlichen beiden Zylinder sind ok, trotzdem ist das ein Schaden, der laut sC rund 6000 DM kosten soll, da Wasserpumpe und Keilriemen auch fällig wären. Die Garantie ist abgelaufen (Km-Stand 41500), MCC will leider keine Kulanz zeigen, da meine Vorbesitzerin eine der Wartungen 10000km zu spät hat machen lassen. Jetzt meine Fragen an Euch: - Hatte jemand einen derartigen Motorschaden ? - Wenn ja, bei wieviel Km ? - Bei welchem sC wurde das gemacht, Kostenpunkt ? - Welche Kosten musstet ihr selbst übernehmen ? - Wie lange, bzw. wieviele Km lag die letzte Wartung zurück ? - Gab es einen Turboschaden direkt oder längere Zeit vorher ? - Wie kulant hat sich MCC nach Ablauf der Garantie gezeigt ? - Habt ihr immer alle Wartungen machen lassen, evtl. auch überzogen ? Die Beantwortung der Fragen wäre mir ein grosse Hilfe, Antworten gerne auch per Mail. Ich hab nicht vor den Motorschaden jetzt selbst zu bezahlen, nur weil mein Smartie über die Kilometergrenze der Garantie raus ist. Ich finde das ganz und gar nicht normal, dass ein Auto nach rund 40000 Km einen Motorschaden hat, dessen Reparatur mehr als die Hälfte des Restwertes ausmacht. Mal sehen, was man erreichen kann, vielleicht hat auch schon mal jemand versucht, was einzuklagen, wenn ja, kann er mir ja mal berichten. Grundsätzlich würde mich auch interessieren, was ihr dazu meint, ein Motor nach 40000 Km hops geht. Grüsse, Peter.

Hallo, also ich denke, man kann auch mehr draus machen, es liegt auch dran, wie man sich anstellt. Ich habe viele neue Leute kennengelernt und hatte einen Riesenspass. Und die Kommerzialisierung - also bitteschön, man kann nicht das ganze Jahr nach Rabatten schreien und wenns dann Felgen und Tuning und Zubehör zu Superpreisen gibt, dann isses zu kommerziell, da passt doch was nicht. Ausserdem konnte man sich alles aus der Nähe ansehen, keiner hat einen dumm angequatscht und auf Biegen und Brechen was verkaufen wollen, insofern passt Verkaufsmesse ja auch nicht ganz. Da gehts ein bissel anders zu. Und das Rahmenprogramm: Irgendwie stand das ja auch schon von vorneherein fest, wasses gibt, oder? Klar kann das immer mehr sein, und mehr Gemeinschaftsveranstaltungen können auch nicht schaden. Aber das vergrössert das Risiko des Verranstalters sehr. Und da man zwar mit 1000 Smarts gerechnet hat, aber viel weniger gekommen sind, war das wohl angebracht, keinen Saal für 1000 Fahrer + Anhang zu mieten, oder? Da haben sich die Veranstalter wahrscheinlich sehr viel Ärger vom Hals gehalten, in dem sie das Ganze ein bisschen dezentralisiert haben. Ich hab dafür Verständnis. Und noch was: Hat hier einer im Ernst geglaubt, dass Colani vorbeikommt? Ha, ha, ha, der tolle Herr Colani - exzentrisch wie er ist, hat er auch diesmal bewiesen, dass man wegen ihm nicht zu einem Event kommen muss. Aber ich komme gerne wieder wegen der ganzen Leute und dem Riesenspass :-)))) Grüsse, Peter.

Hallo, willkommen im Club, mein Motor hat bei der Heimfahrt auch die Grätsche gemacht. Zog nicht mehr über 90-100 km/h, vor allem im unteren Bereich. Da die Motorlampe nicht gebrannt hat und die Fahrerei zwar langsam aber doch ohne grössere Auffälligkeiten ging, hab ich mich bis nach Leverkusen durchgehangelt, jetzt steht der Smartie beim sC, mal sehen, was das ist... Grüsse, Peter. Pulse MadRed/Silber

Hallo, ich habe gehört, dass morgen (Montag, 18.6.2001) um 18:30 auf Bayern 3 was zu sehen sein soll. Grüsse, Peter.