Hermann

Eine kleine Spielerei zwischendurch, wer etwas Zeit hat und die original Türgriffe nicht so doll findet, hier ein Vorschlag. Einfach aus dem Fahrradzubehör Softgriffhüllen besorgen und über die Türgriffe ziehen. Schwierigkeiten machen allerdings die Querstreben der Verschraubung. die Moosgummihüllen sind bemerkenswert dehnbar, mit viel Kraft und immer wieder in einen Eimer Wasser tauchen ist es zu schaffen.

Nach langer Zeit nun die Bilder meiner Mittelkonsole. Edit by Elmar: Zeilenumbruch und große Variante des zweiten Bild eingefügt [ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 06.07.2002 um 06:36 Uhr ]

Gleich nochmals, die vorigen bilder waren zu klein. edit by Elmar: Zeilenumbruch eingefügt [ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 06.07.2002 um 06:25 Uhr ]

Wie wärs damit.

Ihr seid ja verrückt, bis knapp 10 Liter Verbrauch.Kauft einen CDI bei 4.0 Liter Verbrauch. Gebt Ihr denn nur Vollgas oder was. Naja, Bleifuss hat seinen Preis.

Oder so!

Hi! Tja, meine SW-Lenkradschaltung hat heute den Geist aufgegeben. 3 Monate ohne Probleme und heute kurz nach wegfahren von der Arbeit die drei Querbalken im Display. Manuell schalten ging nich mehr, auch kein Rückwärtsgang. Musste Ihn aus der Parkbucht am Einkaufscenter rückwärts rausschieben. Die Leute schauten recht blöd, "wahrscheinlich hat der Smart keinen Rückwärtsgang". Gott sei dank funktionierte die Automatik noch. Es waren heute auch 34 Grad Aussentemperatur im Raum München. denke mir, dass das Schaltmodul von SW den hohen Temperaturen nicht gewachsen ist. Ab in meine Werkstatt und rumgetüfftelt an was es liegt. Mein Ergebnis: Ohne Lenkradschaltmodul mit Originalschaltkreis alles in bester Ordnung, funktionierte wieder. Mir fiehl auf das der Mitteltunnel verdammt heiss war, auch nach längerer Zeit noch. Möglich sind die Dieseleitungen der Commonrailtechnik. Die braucht ja auch den Kraftstoffkühler. Vieleicht sollte SW das Modul an "kühleren" Standort ansetzen, bei den Sicherungen etwa. Morgen schicke ich es per Post an SW zurück, mit der Hoffnung auf Garantie. Servus Hermann.

Is das ein Raketenwerfer von der Bundeswehr, hä.

Also ich habe meinen seit Oktober 2001, war ein ehemaliger Mietwagen, ist Erstzulassung 5.01 und hat jetzt 20000km drauf. Die Verarbeitung ist für mich wirklich sehr gut, absolut steife Karosse, nichts klappert oder vibriert, alles sauber eingepasst. Das Mischgehäuse machte bisher keine probleme, Öl am Turbo hatte ich zwar auch, aber es war nur ne lockere Schlauchschelle am Ansaugschlauch.Der einzige Wermutstropfen war ne schlecht abgedichtete Schweissnaht irgendwo am linken Dämpferdom, die mir einen feuchten Innenraum Fahrerseits bereitete. Der Verbrauch bei meiner Fahrweise so zwischen 3,8l bis 4,1l. Also das Laufgeräusch des Motors finde ich zwar immer präsent, aber für nen Dreizylinder Direkteinspritzer trotzdem ganz in Ordnung. Habe nähmlich noch einen 94er Passat Kombi TDI, aber Hallo, der ist etwas unkultivierter und grummliger, auch was die Verarbeitung betrifft, ständiges Klappern der Innenraumaustattung ist Serienmässig. Im Forum ist es normal, dass sich vorwiegend Leute zu Wort melden, die Probleme haben, ist in anderen Automobilforen ebenso. Da habe ich mich anfangs auch täuschen lassen, dachte mir der Smart taugt nichts. Ausserdem melden sich auch viele zu Wort mit Fahrzeugen der ersteren Generation die noch voller Kinderkrankheiten stecken. Das haben alle Neukonstruktionen sämtlicher Hersteller. Das ist wie mit Wein, je älter desto besser. Und trotzdem, Errrr mach einfach Spass. Servus Hermann.

Nachdem ich jetzt endlich kapiert habe wie man die Bilder einfügt, nun meiner mit unserer Mitzie

test

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Hallo! Kann mir jemand sagen ob es für den CDI ein neues Softwareupdate gibt? Würde mich mal so interessieren.

Hallo Zwergfirm! Mir ist es erst auch so ergangen. Aber lass mal einige Zeit ins Land gehen und Du wirst sehen, daß deine grössten Kritiker plötzlich umdenken wenn du die Vorteile des Smart kontinuierlich preisgibst. Es ist ein Phänomen in unseren Lande, daß viele Leute glauben mit möglichst grossen Fahrzeugaussenmaßen ist man "wer". In Ballungsräumen biste nähmlich mit grossen Maßen nur der Narr, Entschuldigung an unsere "grossen Autofahrern" aber es ist so. Schau mal die genervten Gesichter an , wenns geht um Parkplatzsuche. Sevus Hermann

Meine Erfahrung nach einen halben Smartjahr sind nur Positiv. Es ist immer wieder faszinierend, wenn ich in eine Vorfahrtstrasse einfahren will, werde ich immer nach kurzer Zeit von anderen Fahrern, auch die mit der sogenannten " Penisverlängerung" BMW, AUDI, tja allen Premiummarken hereingewunken. Mit meinem Passat Kombi, inzwischen zum Zweitwagen degradiert, wartete ich zum Sanktnimmerleinstag. Und das im Ballungsraum München wo alle Autofahrer um jeden cm Verkehrsfläche kämpfen. Mein Nachbar, Fahrer von Autos mit grossen Aussenmaßen, Mitsubishi Pajero, will plötzlich durch meinen Smart ständig konfrontiert auf einmal auch einen kaufen. Als Geschäftswagen für den Münchner Stadtverkehr weil mit dem Mitsubishi man so schlecht einen Parkplatz findet, Holaradiliö.

Also ich fahre meinen Passion CDI 5.01 19000km mit max. 4,3l im Münchner Stadtverkehr mit nachgerüsteter SW-Lenkradschaltung, die sowieso zum flotteren fahren animiert. Habe mit Automatik auch schon 3,7l ereicht.

Hallo, ich komme aus Alling, das verschlafene Dorf mit 3500 Einwohnern 20 km westlich von München und am Rand unseres schönen Oberbayerischen Fünfseenlandes mit Starnbergersee, Ammersee, Pilsensee, Wörhsee und Wesslingersee.

Hallo Leute! Das Problem dürfte der Handbremshebel sein. Habe das schon mal gepostet. Bei meinem wurde das im SC Augsburg festgestellt. Das Geräusch ist subjektiv unter dem Beifahrersitz zu hören, hätte nie geglaubt dass es der Handbremshebel ist. Haltet beim auftreten des Geräusch den Hebel fest, müsste dann weg sein.

Der sieht ja aus als wäre Der für nen Crashtest vorbereitet.Haste auch vieleicht 2 Dummies drin sitzen sehen, hä.

Wie vorher von Kevin Lomax gepostet das A1 Pflegemittel "Speedwax" oder das etwas schärfere "Speedpolish". Das Speedpolish trägt die stumpfe Oberfläche nicht mit abrasiven Feinstschleifkörpern ab wie herkömmliche Mittel, sondern auf chemischer Basis. Mein Mountainbike ist auch Pulverbeschichtet und es sieht danach einfach "glänzend" aus. Is nicht mit angeblich matter Oberfläche. Meinen Smarttridion habe ich wegen neuwertigen Zustand erst mit Speedwax behandelt mit einwandfreien Erfolg.

Beim durchsehen der neuen Preisliste für Modelljahr 2002 musste ich auf der Rückseite unter Garantie/Service lesen, daß auf Neuwagen nur noch 2 Jahre Garantie gewährleistet werden aber dafür ohne Kilometerbeschränkung. Vielfahrer werden sich freuen, der Wenigfahrer muss jetzt auf 1 Jahr verzichten. Darunter steht noch die Garantie Plus. Das ist die Anschlussgarantie für weitere 12 oder 24 Monate bis maximal 100 000 km, wahrscheinlich gegen Aufpreis. Was haltet Ihr davon?

Das Problem hatte ich auch, es war der Handbremshebel. Wenn es wieder anfängt, dann halte mal den Hebel fest. Bei mir wird er in der nächsten Inspektion auf Garantie gewechselt.