Typ452

Kopiert: KM.: 48500 Baujahr 2004 EZL.:14.03.2005 Viel zu teuer, man sollte sich mal überlegen ob man auf 10.000 Euro runter geht als Festpreis. Alles was über 10.000 Euro geht ist einfach zu teuer auch für diesen Brabus mit Tuning umbauten. Man bekommt ja einen Neuwagen mit 0,00 Km für 14.000 Euro oder 8000 Euro ein Dacia als Neuwagen. Nur mal als Info. Der steht auch noch im Nächsten Jahr noch zum Verkauf, davon ab steht der nicht schon seit 2009 zum Verkauf ??

Ich denke 7 x 14 oder 7 x 15 Zoll haben alle die gleiche Gewichtsangabe. Ob Golf 1 oder Smart, sind Norm. Golf 1 hat ca 13 Kg in 14 Zoll und 15 Zoll sogar 15 Kg eine Stahlfelge. Mit Reifen rechne mal 20 - 25 Kg. [ Diese Nachricht wurde editiert von Typ452 am 27.09.2010 um 14:39 Uhr ]

Steht nicht mehr zum VERKAUFT.

Angebotener Artikel: Alu- Ölwanne mit Ablassschraube für Smart Roadster + Smart ForTwo (BR 450, Benziner und Diesel). Besonderheit: Durch die etwas andere Bauform kann ca. 0,5 Liter Öl mehr eingefüllt werden. Preislich mit Versand 260 Euro. Kann auch auf zweimal gezahlt werden. Info: Diese Alu Ölwanne gibts nur in geringe Stückzahlen und wenn noch eine zu Kaufen ist bzw zu finden, kostet die an die 300 Euro oder mehr ohne Versand. Ich habe diese Alu Ölwann gekauft aber nie verbaut und seit März liegt die nur rum bei Mir Verpackt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Typ452 am 23.09.2010 um 09:02 Uhr ]

Habe ich gesehen und finde 135 Km ist keine gute lösung in bezug auf Reichweite. Nur für die Stadt halte ich sehr fraglich.

Sowas gleich bei eBay melden und Polizeilich Anzeigen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Typ452 am 14.09.2010 um 07:39 Uhr ]

Garrett GT1241 Turbo ( 100 Kw ), wo kann ich diesen Lader Kaufen außer bei dem User FT der sich ja nicht meldet. Wobei man diesen bei Ihm Kaufen kann. Wo kann ich diesen Lader ( Garrett GT1241 ) noch Kaufen außer eBay wo nix zu finden ist.

Bei 7 x 15 Zoll kannst mit einem gewicht von 12 - 15 Kg rechnen. Bei 8 x 18 Zoll rechne da mit 25 Kg pro Felge Alu. Stahl dürfte da auch hinkommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Typ452 am 10.09.2010 um 22:14 Uhr ]

Will ja nix sagen aber wer eine Original Ölwanne kauft ohne ablasschraube hat selber schuld.

Ich zB. überlege Mir auch schon die ganze Zeit zurückhaltet, ist die Software. Beispiel. Ein Smart Bj 2004 mit dem Werks Software von 2005 passt 1:1 macht man aber da ein Chiptuning drauf ist das die Software für 2004 und eine Software ab 2005 gibts nicht die darauf aufbaut. Aber es gibt andere wege ohne Chiptuning etwas mehr leistung zu bekommen, zwar teurer aber geht genauso gut.

Zur Dichtung hab ich da was. Link. http://saarlandsmarties.forumup.org/viewtopic.php?t=1197&highlight=&mforum=saarlandsmarties

Bau mal dein ansuagtrakt ab ( der bei der Drosselklappe ) und schau in die Drosselkalppe rein, ist da Öl zu sehen, hat dein Turbolader spiel ( leichter schaden, was in kürze Kaputt geht, dein Turbolader ). Ist da kein Öl in der Drosselklappe, ist deine TLE Kaputt. Quote: Am 28.08.2010 um 12:28 Uhr hat 0815Michael geschrieben: Hallo Leute mein Turbolader drückt öl an der Ausgangsseite heraus habe die Verbindung zum Ladeluftküher entfernt Motor angelassen weises Blatt Papier an die Ausgangsseite des Turbos gehalten und Gas gegeben das Papier ist voller öl ich vermute Lagerschaden was meint ihr .

In meine Augen für die ersten drei Jahre macht das Sinn, alles andere danach macht keinen Sinn.

Du brauchst die Zange für oben und unten anders nicht möglich.

Ölabscheider braucht man nicht, siehe Baufahrzeugen. Ein großer teil ist so gebaut wie der Smart Motor, ohne Ablasschraube für Öl wechsel. Sicherlich ein Blöder vergleich ist aber so.

Diese Ölwanne aus "Kunststoff", hält die genauso gut wie die aus Stahl ?? Stahl verbiegt sich und Kunststoff reist doch oder bin ich da falsch mit meinem denken.

Nee Ich kenne das nicht Bilder dazu wären schön.

Das Kondenswasser kommt erst wenn die Klima an war und ist ganz Normal das eine pfutze zu sehen ist die mal so oder so sein kann. 10 cm im Durchmesser sind immer dabei. 20 cm möglich, kommt auf die nutzung an und nicht vergessen, die Flüssigkeit muss auch nachgefühlt werden.

Die Restlichen 5 l, damit kann man gut 80 Km fahren, das sind Fakten. Habe ich schon getestet, ja nach dem wie man fährt aber 80 Km sind loger machbar, eventuell auch drüber. [ Diese Nachricht wurde editiert von Typ452 am 13.08.2010 um 10:52 Uhr ]

der Krümmer geht bis 900° hoch der Auspuff geht bis 598° hoch. Ist mal in einem Bericht gekommen bei ADAC.

Quote: Am 11.08.2010 um 08:38 Uhr hat RedSockAward geschrieben: Gibt es da nicht seit Anfang dieses Jahres das neue Verbraucherschutz-Telefongesetz, was solche Anrufe unterbinden soll? Meines Wissens nach dürfen die nur mit Zustimmung anrufen und sind damit Verpflichtet Gegenfragen, woher sie die Nummer haben, zu beantworten. Oder liege ich da jetzt total falsch :-? ? Ja ist soweit richtig und sie dürfen die Tele-Nr. nicht unterdrücken, man muss Sie sehen können. Aber was bringt das wenn eine 0900 Nr anzeigt und die ansage die Wortlauten sagt, sie haben Gewonnen, bitte rufen sie uns an. So geht der Spaß von Vorne los.

Ich fahre 60 mm pro seite hinten mit TÜV Gutachten. Davor habe ich 45 mm pro seite hinten gefahren mit TÜV Gutachten und die stehen auch zum Verkauf aus. Diestanzen in 45 mm pro seite von SCC mit Gutachten. Diese Variante ist die H Variante. H steht für Helicoil Gewindeeinsatz. Die Diestanzen habe ich seit anfang Mai 2010 verbaut und noch keine 1000 Km mit gefahren. Mit Versand 150 Euro. http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=106622&forum=24 [ Diese Nachricht wurde editiert von Typ452 am 11.08.2010 um 08:11 Uhr ]

Jahr für Jahr das gleiche, genauso Sie haben was Gewonnen. Leute fallen halt immer drauf rein und ein großer teil die Rentner. Es gibt regeln die man halt einhalten sollte. Niemals Gewinnspiele mitmachen, auf Festen, Veranstaltungen usw usw ganz zu schweigen von Adressen oder Bank daten rausgeben.

Im Normalfall dreht sich der Bolzen mit mit dem gewinde, man bekommt alles in einem Stück runter. Wenn Du das schon unten hattest ist das ja kein Thema.

Ich mach das immer so, Heck abbauen, X-strebe abbauen und danach den Motor Starten und ca 10 min laufen lassen nur laufen lassen ohne gas zu geben. Sind die 10 min um Motor ausmachen, und mit 10W40 Öl die Schrauben am Krümmer wo der Auspuff verbaut ist kräftig einsprühen. Lässt sich so am bessten arbeiten da die Wärme auch eine rolle spielt. Mit einer Rätsche und nuss die Mutter lösen und dabei immer etwas vor bewegen und zurück. Das sehr oft bis die Mutter ( beide ) unten sind, kann auch vorkommen das man die Mutter mit dem Gewindebolzen runter bekommt da stark verrostet. Festigkeitsklasse 8.8 sind Top, habe die auch verbaut ( seit Dezember 2009 ) und bis jetzt keinerlei Probleme damit. Aber Zeit musst Du mitbringen, dieser umbau dauert ca 1-2 Std. wenn man das nicht so oft gemacht hat. Link mit kleine Infos dazu von Mir. http://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&fid=43&tid=22684&page=1&orderdate= Bilder gibts dazu auch, nur etwas umschauen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Typ452 am 09.08.2010 um 12:27 Uhr ]