Grobi112

Ich lerne auch noch, bin ja auch erst seit einem Jahr Smartfahrer. :-D Aber man lernt Alles am Besten durch machen. Löhrning bei duieng. Habe mir zwar die Hände aufgerissen, der Platz ist doch sehr beengt, aber der Metallklip ist drauf. Komplett ab, dann geht es auf der schwierigen Seite leichter und dann kann man das locker auf der leichten Seite einklinken. Allerdings überlege ich, die Spreitzniete bei Gelegenheit durch eine Schraube mit selbstsichernder Mutter zu ersetzen.

Ich würde trotzdem als erste Maßnahme den Kühler entlüften. Kosten nüscht, dauert 5-10 Minuten und schließt einen anderen Defekt aus. :)

Da gibbet Füchschen, da isset schön un' prima. Also unseretwegen können wir auch gerne dahin ausweichen. :) Sagt nur rechtzeitig vorher Bescheid, damit wir uns nicht auf drei Lokalitäten verteilen.

Lass das mal nicht den Smartie Ahnungslos lesen, Moni. SC und kompetent. :-D

Achte mal auf die Motortemperatur, wenn die schlagartig auf 4 Eier steigt, dann kannst Du von einer Luftblase im Kühlsystem ausgehen. Das Problem hatte ich kürzlich auch. Habe das System entlüftet (gibt es durch die Suche etliche Beiträge zu) und danach wurde die Heizung wieder warm. Achtung! Mit überhitzem Motor nicht weiter fahren, sonst geht das kleine Kraftwerk über die Wupper.

Ölwechsel ohne Absaugen? Ölfilter raus, Auffangbehälter unter die neu entstandene Öffnung und den Motor kurz anlaufen lassen. Sollte funktionieren, ich würde es aber nicht ausprobieren. :-D Edit: Gleichzeitig geschrieben, aber ein paar Sekunden zu spät abgeschickt. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Grobi112 am 07.01.2011 um 08:25 Uhr ]

Wir gucken gerne auch woanders in Ratingen ob es etwas Essbares gibt. :)

Böse Gerüchten behaupten sogar, seit dem Benzin und Super mit dem gleichen Preis ausgezeichent ist, käme eh nur noch Super aus der Zapfpistole. Das überhaupt noch Benzin auf den Säulen steht, wäre nur damit die Leute die immer Benzin getankt haben und sich unsicher sind ob der Motor Super verkraftet, nicht so viele Fragen stellen. :) Benzin, Super und Super+ können unsere Smarties ohne Probleme schlucken.

Guck mal in der Suche nach "Freigabe MB" Mercedes/Smart hat festgelegt welche Öle der Smart problemlos verträgt. Wenn Du auf die Flaschen im Regal guckst, findest Du da, bei guten Ölen, die Freigaben von MB, VW, BMW angegeben und kannst danach einkaufen.

Danke für den Tipp, werde es nachher noch mal probieren. Das Problem ist nicht die blöde Gummilippe, sondern das ich befürchte das ich die ganze Hutze verliere. Die klappert erbärmlich beim Fahren und ich traue der einen Metallklammer nicht. Die Spreitzniete ist auch schon zwei Mal verloren gegangen.

2 x Türtaschenplastikteile 2 x Türgriffe Wäre ganz interessant. Gib mir mal Deine Preisvorstellung durch und wie das mit Versand oder Abholung laufen würde. :)

Die problematische Seite ist in Richtung Beifahrerseite. Da ist kaum Platz um überhaupt mit der Hand hinzukommen und mit Werkzeug kommt man auch nicht dran. In Richtung Fahrerseite hat man, wenn der Kupplungsaktuator runter ist, allen Platz der Welt. Wir reden von dem großen schwarzen Plastikteil, an dem die Gummilippe dran befestigt ist.

Hallo Ihr Lieben. Nachdem sich, wie an anderer Stelle geschrieben, meine Lufthutze verabschiedet hat, habe ich mir einen entsprechenden Ersatz geholt. Nebst Spreitzniete und den beiden Metallklammern für die seitliche Befestigung. Der Smart steht auf der Auffahrrampe, ich habe den Kupplungsaktuator demontiert für ein wenig mehr Platz und die, wenn ich vor dem Smart stehe, rechte Klammer liess sich einfach festklipsen. Auf der anderen Seite verzweifele ich langsam. Ich komme mit den Flossen kaum bis hin und habe da kein Packan um die Klammer draufzudrücken. Gibt es da einen Trick? Wäre super wenn noch Hilfe kommen würde, ich würde Morgen gerne wieder zur Arbeit fahren und bin schon seit 2 Stunden mit dem Kram beschäftigt. Danke schön.

Ich könnte Dir nur die Teilenummer für den 450er geben. Ist mir diesen Winter auch flöten gegangen. Kann mir aber kaum vorstellen das es so teuer sein soll, für die Kugel kostet das Ersatzteil beim Mercerdeshändler 32 Euro.

1.) Ranah 2.) Fabian 3.) Martin zu 75 %... 4.) Daniel (je nach Wetterlage) 5.) Jacqueline (je nach Wetterlage) 6.) Jochen zu 75% 7.) Grobi : Wir würden dann im Anschluss an das Fortuna Spiel kommen 8.) Tanja (Grobifrauchen) 9.) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Grobi112 am 31.12.2010 um 17:04 Uhr ]

Das ist mehr oder weniger normal. Im Idealfall nimmst Du die Mechanik der Türschliessung auseinander und unter die Lupe und sprühst alles mit Fett ein oder Du versuchst es erst einmal in dem Du die Mechanik so mit Kriechöl behandelst. Das kann auch schon mal helfeb.

Freut mich das Dein Problem gelöst ist. Dir auch frohe Weihnachten

Neuer Luftschacht (Hutze) kostet 25 Euro, als ich meine verloren hatte, ging auch etwas an Leistung verloren. Aber gelaufen ist der Smartie trotzdem noch.

Wie wäre es mit einem Kompromiss? Sauber machen, gut Rostlöser drauf und weiter beobachten. Durch Vibration und Temperaturschwankungen kann der Rostlöser gut arbeiten. Bei jeder Kontrolle wieder Rostlöser aufsprühen und wenn dann wirklich was gemacht werden muss, ist die Wahrscheinlichkeit das etwas abreisst gleich geringer. :)

Durch die schmalen Vorderreifen und dem Hauptgewicht auf der Hinterachse lässt sich der Smart auch ohne Servo sehr gut lenken. Beim Einparken, wie mein Vorschreiber schrub, wäre es nice to have, aber ansonsten nicht nötig. :)

Wenn die Zündung eingeschaltet ist und Du den SChlüssel im Display siehst, kannst Du die Wegfahrsperre nicht aufheben. :) Zündung aus, Schlüssel drücken, Zündung an, dann sollte es klappen, den Motor zu starten. :)

Na ja, wenn es nur Gase wären, wäre es ja auch okay und man müsste die AGR nicht dicht machen. Aber Öldampf und Rußpartikel geben im Ventil einen tollen Kleister der das AGR-Ventil zusetzt. Daher machen wir ja den Spaß mit dem Plättchen. ;-)

Ich hatte nicht die richtigen Torx-Nüsse und habe die Schrauben daher mit einem normalen Ratschenkasten wieder reingedreht. Das wirkte soweit auch dicht, allerdings tropfte nach ein paar hundert Kilometer etwas Öl aus der Flansch. Habe dann Alles noch einmal gelöst (die Dichtscheibe war verölt), sauber gemacht und wieder richtig eingebaut. Dieses Mal mit Torx-Nüssen die ich mir zwischenzeitlich geholt habe. Seit dem ist Ruhe und staubtrocken.

Das werden wir ja sehen, wer die Taschentücher braucht. :-D Das mit dem Kalender stimmt natürlich, Frank. Sag mir mal Bescheid, wann es Euch am rechtensten wäre, das ich ihn abhole.

Hmm, jetzt knapp 300 km später bleibt die Motortemperatur zwar noch im grünen Bereich, aber aus der Lüftung kommt nicht mehr sooo warme Luft wie in den letzten Tagen. Werde heute Nachmittag noch mal gucken ob sich noch oder wieder Luft in der Kühlung befindet. Ansonsten muss er doch mal in die Werkstatt der Kleine. :(