smartling

Unter normalen Umständen diffundiert Kältemittel lediglich durch das Gummi der Schläuche. Das dauert aber i.d.R. einige Jahre. Bei einem Smart, darf das noch nicht der Fall sein. Schnellerer Verlust deutet auf eine Undichtigkeit hin, die gefunden und beseitigt werden muss. Entgegen meiner Vorredner an dieser Stelle noch Folgendes: Evakuieren und neu- bzw. wiederbefüllen der Anlage kann nicht jede beliebige Werkstatt. Es muss eine Werkstatt sein, die über das notwenige Equipment und über entsprechendes Knowhow verfügt. Quote:Er sagt ein Wechsel soll nur gemacht werden,wegen der Bakterienansammlung.Und zwar alle 2 Jahre. Wie ich schon sagte: Knowhow ist wichtig (wie heutzutage bei fast allem), denn das ist völliger Kiki!!! Entweder hast Du, Kugler, es falsch verstanden oder Dein Daimler-Fuzzi hat keinen blassen Schimmer von Klimatechnik. Bakterien sammeln sich nicht im geschlossenen Systemkreis an, sondern äußerlich am Verdampfer, dort wo es regelmäßig feucht ist. Die Aussage kann zutreffend sein für den Wechsel des Zuluftfilters und allenfalls noch für eine äußere Desinfektion der Luftschächte und des Verdampfers. Daimler schreibt einen Kühlmittelwechsel im Klimatisierungssystem wartungstechnisch auch nicht vor. Lediglich das Motorkühlmittel ist alle zwei Jahre zu erneuern. Dieses Kühlmittel steht aber in keinerlei Zusammenhang mit dem Klimakühlmittel. Quote:Laut SC Münster ist das Kühlmittel wohl alle. Zitat: " Das zeug verflüchtigt sich nach einer Weile. Das müssen wir hier in der Werkstatt auffüllen, weil das wie bei einem Kühlschrank ein geschlossenes System ist!" Diesen Spaßvogel des SC Münster würd ich für den Employee of the month vorschlagen! ;-) Jede Werkstatt hat doch offenbar ihren Betriebskasper ;-) Ich möchte das an dieser Stelle nun nicht weiter vertiefen, denn zu diesem Thema hab ich hier im Forum bereits genug abgesondert (Suchfunktion). Quote:...weil das ja nicht ganz sicher ist, ob es daran liegt. Hat irgendjemand ne Idee, was wir machen können ? @seramina: Wie alt ist Dein Smart überhaupt? Noch innerhalb der Gewährleistungsfrist oder noch Garantie? Sofern Garantie abgelaufen: Erst mal zu ner Fachfirma (bspw. fittes SC oder guter Bosch-Dienst) fahren und das System elektrisch und mechanisch prüfen lassen. Ursache könnte ja schließlich auch ein Fühler oder der Schalter sein! Falls diese Prüfungen nicht weiterführen, anschließend 'nen Druckverlusttest durchführen lassen. Dann die evt. Undichtigkeit beseitigen, ggf. den Trockenfilter erneuern (falls Kühlmittel tatsächlich aus dem System entwichen war) und neu befüllen. Sofern noch Garantie oder gar Gewährleistung: SC soll sich drum kümmern. Aber nicht gerade dieser obige Spezi, denn der kann mit viel Glück (!) vielleicht gerade mal die Anlage einschalten. Und noch was: Dieser Fehler ist KEIN durch die Garantiebedingungen ausgeschlossener normaler Verschleiß. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

Quote: Am 08.08.2003 um 14:41 Uhr hat Gerhard geschrieben: ...also, jeder in der gegend, der einen sprung in der scheibe hat (ob schon lange vorher oder wirklich durch das ereignis).... Ich frag mich: Was machen die wohl mit all den Leuten, die nen Sprung in der Schüssel haben? Alle beim Luftwaffenamt melden? 8-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

oder: 8 Zylinder ersetzen keinen Kopf :-D *räusper* ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

Ja ja, die Opas sind doch die besten. :) Meiner war auch 'n echt guter! Hab ihn aber leider schon vor 11 Jahren verlieren müssen :( Hoffe, sie knallen dir ein Fahrtenbuch drauf, sodass Dir Hören und Sehen vergeht! :-D :lol: (--> Falls das mit dem Fahrtenbuch kommt! ;-)) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

@Kai ---> SMARTLING: erstellt am 28.07.2003 22:30

Quote: Am 07.08.2003 um 16:30 Uhr hat cbsulz geschrieben: Moment.... Hat der LLK nicht die Funktion, einfach die komprimierte Luft zu kühlen, damit der Motor nicht so warm wird.... weil an der Sauerstoffmenge/-konzentration ändert sich ja nach dem Turbo nichts mehr.... so wie ich das sehe... Guter Ansatz, aber leider nicht ganz richtig! Die Luft wird gekühlt und somit kann man den Ladedruck gegenüber einem Motor ohne Intercooling erhöhen und daraus wiederum resultiert dann das Mehr an Volumen. Wenn man den Motor warmgefahren hat und dann abstellt, nach ca. 20min wieder anlässt und nur langsam rangiert bzw. im Stand laufen lässt läuft der Lüfter schnell an. Grund: Der LLK - und damit die Verbrennungsluft wird - wird nicht von strömender Umgebungsluft gekühlt... Fakt ist, dass der Lüfter dann auch bereits bei eingeschalteter Zündung läuft. Grund ist schlichtweg ein Hitzestau am entsprechenden Thermofühler. Deshalb macht es keinen Sinn, diese Lüfter während der Fahrt laufen zu lassen, (es sei denn, der Lüfter könnte mehr Luft am Kühler entlangtransportieren, als der Fahrtwind, was nur bei entsprechend [sehr] langsamer Fahrt der Fall ist). Während der Fahrt entsteht eine permanente Druckdifferenz zwischen Front und Heck des Fahrzeugs, genau wie vor und hinter einem laufenden Ventilator. Dadurch ensteht eine stete Luftbewegung bzw. ein steter Luftwechsel, der die Abwärme aus dem Motorraum abtransportiert. Was die Kühlung angeht, macht es in bestimmten Fällen sehr wohl Sinn einen Lüfter auch während der Fahrt mitlaufen zu lassen. Er verstärkt die Luftdruckdifferenz am Wärmetauscher und verringert damit praktisch den Luftdurchgangswiderstand für die durch Fahrtbewegung anstehende Kühlluft (Siehe Motorkühler-Ventilatoren, Heizgebläse etc.). Die Frage ist lediglich: Wie ist der Wärmetauscher ausgelegt und um bzw. auf welchen Temperaturwert will man das zu kühlende Medium senken und bedarf es dazu neben der vorhandenen Druckdifferenz durch Fahrt(-wind) evt. zusätzlicher Lüfter-Unterstützung? Langer Rede kurzer Sinn: Der Lüfter beim LLK läuft dann an, wenn die Luft nach dem LLK zu warm ist, Er läuft dann an, wenn der entsprechende Thermofühler meldet, dass sein (des Fühlers) Schwellwert erreicht ist! Dies kann auch durch mechanische Wärmeleitung geschehen, denn dies ist zunächst der Effekt nach den von Dir beschriebenen 20 Minuten Stillstand und der nachfolgenden Wiederinbetriebnahme des Motors. Wenn die Luft im Motorraum über 70°C warm ist kann sie den LLK also nicht mehr ausreichend kühlen (in der Praxis muss sie erheblich kälter sein, z. B. 40°C, um noch gut zu kühlen), Die angenommene 70 Grad heiße Umgebungsluft kann trotzdem die Ladeluft noch kühlen, denn diese wird stets NOCH HEIßER sein, als die jeweilige atmosphärische Luft, da selbige ja vom Lader angesaugt wird und durch ihn ja noch komprimiert wird und sich dabei weiter erhitzt (Molekularreibung und Schiss...;-)). Und die Kühlluft muss nicht zwangsläufig bei Wärmetauschern "erheblich kälter" sein, es kommt halt in erster Linie auf den Luftdurchsatz und die Oberflächengröße des Wärmetauschers (hier in diesem Fall: Ladeluftkühler) an. ...dann läuft der Lüfter an, es wird Frischluft in den Motorraum und am LLK vorbei geblasen, Umgebungsluft! Und auch nur durch den Ladeluftkühler hindurch! Nicht am selbigen vorbei, um bspw. den Motorraum zu kühlen. Dessen Kühlung ist für diesen Lüfter irrelevant. Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30[ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 08.08.2003 um 03:35 Uhr ]

Da ist tatsächlich etwas Wahres dran ;-) Hatte ich mir doch heute erlaubt, im Ersatzteillager (!) "eines" SC anzurufen und dort nach der lagermäßigen Verfügbarkeit notwendiger Bauteile zum Erneuern eines Turboladers zu fragen. OK, war nicht alles da. Hab hier nen neuen Lader liegen, mit ner Druckdose neuer Ausführung, hab aber in meiner Karre ne alte Ausführung drin verbaut. Frag ich rein interessehalber mal danach, ob denn die Druckdose einzeln erhältlich ist. Antwort/Gegenfrage: "Druckdose? Zu welchem Bauteil gehört die denn?" *ohne worte-gebissrausfall* :( ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

...und kurioserweise setzt dann zu allem Übel bei den Anderen wiederum das Hirn oftmals völlig aus! :lol: ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

Die Erhöhung der Ansauglufttemperatur hinter dem Lader gegenüber der Saugseite des Laders ist abhängig vom Ladedruck. Der Sauerstoffgehalt der Verbrennungsluft ist wiederum abhängig von der Temperatur der dem Brennraum zugeführten Luft. Beim Verhältnis Ansauglufttemperatur zu Wirkungsgrad und Motortemperatur gibt es einen Break-even-point. Bei Ladelufttemperatur darunter sinkt der Nutzen und bei Temperatur darüber wird das Verhältnis ebenfalls schlechter. Bei zu früher Ladeluftkühlung verlängert sich die Warmlaufphase unnötig. Bei zu kaltem Motor erhöht sich zudem der Verschleiß. Hinzu kommen heute Aspekte hinsichtlich des Abgasverhaltens. Fazit: Bis zu diesem Break-even bringt es lediglich Nachteile, die Ladeluft zu kühlen. Darüber hinaus wird der Lüfter anpringen, um bis zur gewünschten Ladelufttemp. (Break-even) runterzukühlen. Da der cdi bauartbedingt weniger Verlustwärme produziert als ein Otto und außerdem keine Drosselklappe besitzt, wird die elektromechanische Ladeluftkühlung logischerweise auch später zugeschaltet. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

Quote: Am 04.08.2003 um 23:36 Uhr hat Benzinimbluthaber geschrieben: Also das mit der Verjährung: 3 Monate! Tja, würdest Du mich nicht ignorieren... :-D Bei einem Bußgeldbescheid wird die verjährung erstens unterbrochen, Was hab ich denn oben geschrieben? Ablaufhemmung bereits beim Ausdruck des Anhörungsbogens! ;-) und zweitens für den Angeschriebenen sogar "ich glaub" auf 2 Jahre verlängert! mmhm, und in diesem Fall sind's sechs Monate, wie ebenfalls zuvor beschrieben ;-) Zur Fahrtenbuchauflage: Normalerweise passiert das nicht beim ersten Vergehen! Da wäre ich mir mal nicht so sicher! Nur wenn die gleiche Situation mehrmals vorkommt! Diese Auflage gilt, wenn es nicht ein extrem schlimmer und häufiger Fall war, nur für das Auto der Tat! Also Auto verkaufen und neuen Smart her! Oder an Ehefrau verkaufen! :-D Funktioniert wirklich! Und dann ist man das Fahrtenbuch los! Warum wird wohl ein Auto auf den Opa zugelassen? Meist wegen der Prozente! Also anschließend lieber auf die Prozente verzichten? Oder letzte Möglichkeit! Man gehe zu Fridolin! Der verkauft elektronische Fahrtenbücher mit GPS und SMS übermittlung! Auch ganz interessant! Da muss man sich doch ernsthaft fragen: Lohnt sich das dann alles wirklich noch? Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30 [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 05.08.2003 um 00:49 Uhr ]

Da ich gerade mal wieder so eine Sache bearbeite: Die Verfolgungsverjährungfrist beträgt drei Monate. Aber Vorsicht bei dieser Vorgehensweise! Es besteht die Gefahr einer Fahrtenbuchauflage gemäß § 31a StVZO. In der Rechtsprechung (OVG Berlin, VRS 51, 319) wird nämlich unterstellt, dass der Halter zur Mitwirkung bei der Feststellung des Verantwortlichen verpflichtet ist. Eine Verjährungsunterbrechung beginnt bereits ab Zeitpunkt der Unterschrift auf der jeweiligen Anordnung. Für bestimmte schriftliche Handlungen ist anerkannt, dass diese auch ohne eine Unterschrift rechtswirksam sind. Dies gilt z.B. bei Bußgeldbescheiden und Anhörungsbögen, die mittels einer EDV-Anlage erstellt werden. Diese Schriftstücke führen auch ohne eine Unterschrift zu einer Unterbrechung der Verjährung, sofern die übrigen Voraussetzungen für eine Verjährungsunterbrechung vorliegen. Es bedarf hier also keiner "Unterzeichnung". Statt auf die Unterzeichnung des Schriftstücks wird für die Unterbrechung der Verjährung auf den Ausdruck des Schriftstücks abgestellt. Nach Beginn einer Unterbrechung durch Klage oder Bußgeldbescheid beträgt die Frist sechs Monate Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30[ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 04.08.2003 um 13:10 Uhr ]

Quote: Am 02.08.2003 um 23:56 Uhr hat Stroker geschrieben: tja, du wirst halt alt... :-D Ich will doch stark hoffen, dass Du damit Recht behältst :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

Quote: Am 02.08.2003 um 19:44 Uhr hat Stroker geschrieben: noch 'n rekord: bremen=>hamburg: 20 min.(porsche 911) Für 110-130 km Distanz auch n stolzer Wert ;-) Macht 330 - 390 km/h im Schnitt - nicht schlecht für'n Anfang. 8-) Der war dann sicher von Ruf getunt :-D Und ich Dummchen brauch oft schon vom Elbtunnel bis zum Heiliggeistfeld ne geschlagene Stunde. Irgendwas mach ich wohl falsch :( ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

Quote: Am 17.07.2003 um 01:07 Uhr hat ELCHFAN_EMANUEL geschrieben: Hm, in der Betrachtungsweise über den Roadster bin ich mir noch nicht so ganz im Klaren. Ich schon! Fakt ist: Diese Schüssel ist überhaupt kein Roadster! Diese Bauform hat so wenig mit der Definition eines Roadsters zu tun, wie ein Ochse mit dem Kräppelbacken ;-) Das ist viel eher ein überdimensionaler Einkaufskorb, lediglich ein Targa also (Allerdings beim Überschlag gegenüber einem echten Roadster wieder echt vorteilhaft). Und wenn der genauso schnell wegrostet wie das City-Coupe, na dann...Bingo ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

Quote:Am 01.08.2003 um 16:25 Uhr hat mschuldes geschrieben: gruß und schönes WE Dangäh! :) Dir auch!

Ja stimmt, das war voll der Brüller jetzt :( Also: Verjährungsfrist bei Ordnungswidrigkeiten 90 Tage (oder waren's 3 Monate - weiß jetzt nicht, müsste nachlesen) sofern die Verjährung durch gewisse Maßnahmen nicht gehemmt oder unterbrochen wird. Und solange die sich mit jemandem anderem (bspw. beim Opa als Halter) "aufhalten" und dem letztlich tatsächlich Schuldigen noch keinen Anhörungsbogen geschickt haben, läuft der Countdown weiter. So einfach ist das. Noch Fragen? ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

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150 km/h DURCHSCHNITT im Rahmen der StVO. Ich weiß ja nicht, ob es da in nem Paralleluniversum noch andere Autobahnen für diese Strecke gibt. Ich jedenfalls muss dafür jeweils weitgehend die A 7 benützen und da hat's einen sehr großen Anteil an V-Begrenzungen (wobei laut VwV zur StVO diese auf max. 130 km/h lauten dürfen, viele liegen jedoch noch darunter). Außerdem sind die Kasseler Berge dabei, Hann-Münden (!) und sehr viele und lange zweispurige Streckenteile. Alles klar! ;-) Ihr seid wahre Künstler - Hut ab! :lol: ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

Ja OK, dann halt Xantia (however! Is eh Marke Salamander - da is einer wie der ander' ;-)) Offenbar glaubst (oder meinst? Meinungsfreiheit?!) Du das ja echt selber. Aber einige Andere sind in der Lage zu rechnen! OK, is mir für das weitere Vorwärtskommen in meinem Leben auch nicht wirklich wichtig! 8-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

Ich bleib dabei! 207 km/h DURCHSCHNITT!!!! über ne Distanz von 700 km is, egal mit welcher Karre und egal zu welcher Tageszeit und egal an welchem Tag, imho schlichtweg nicht drin! Ich habe es früher (damit meine ich: noch lange vor der großen "Katastrophe" ;-)) hier und da schon mal nachts mit Porsche und über 300 PS und möglichen (!) echten 260 bergauf wie bergab und nem Fahrwerk, das auch - im Gegensatz zum XM - entsprechend gleichbleibende Kurvengeschwindigkeiten zulässt, in 3 bis eher 3,5 Stunden geschafft bis MUC. Das sind nur 450km von uns aus gerechnet und ich weiß noch gut, wie wahnsinnig man da drauf halten musste! Also ich glaube Deine Story nicht, Chaoti....leider :( Und heute muss ich von hier aus schon 2 Stunden für knappe 100km zu nem Termin in Mainhatten-Downtown einrechnen! :evil: Und dabei ist es wieder fast egal, mit welchem Auto, also auch mit dem Smart. Denn entweder ist die Autobahn dicht oder es bestehen Baustellen oder V-Begrenzungen. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

Hallo tidelm, tut mir leid, dass Du so enttäuscht wurdest von dem Kleinen. :( Ich muss aber ganz ehrlich gestehen, dass ich mir auch nicht nochmals einen kaufen werde. Die Verarbeitung ist einfach Sch****. So, wie bei französischen Fahrzeugen üblich und das Rostproblem hamm die auch noch nicht im Griff. Kann mich halt nicht trennen. Zurzeit repariere ich ihn nach 60.000 km gerade mal von oben nach unten durch (Turbo mit Zubehör, Bremse komplett, große Inspektion, Beleuchtung der Heizungsregler, alle vier Reifen etc.). Der Nachfolger wird aber wohl irgendwann ein Daimler Benz A 170 cdi (ab Modellreihe 2001). Brauch zudem auch irgendwann mal wieder zumindest einen Viersitzer. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

Häng doch ma deine Gewürzgurke ins Wasser, vielleicht klappt's ja dann... :lol: ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

4h für über 700 km ???? Niemals! (ganz gleich mit welchem Auto) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30

@devil (gilt auch für schnusenbaer) Fachlich gesehen wäre es besser (wenn man es nicht [genau] weiß), man würde solchen Beiträgen hinzufügen, dass man "meint", dass dies zu "ähnlichen Ergebnissen" führt und es nicht einfach behaupten, denn Fakt ist: Das tut es nämlich nicht! Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30[ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 29.07.2003 um 15:03 Uhr ]

Hätte der mich deswegen so angepflaumt, ich glaub, dieser Spinner hätte anschließend seine Versetzung in den Innendienst beantragt ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 30 30 ...'s war spät gestern 30 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 30