smartling

@jrr Dürfte ich mir eine Meinung aussuchen, würde ich Deine nehmen! Full support! 8-) Aber boahhhh Alter, heute (Pfingstmontag) war's echt wieder super heftig. Wo 100 erlaubt waren fuhr NIEMAND mal so eben zwischen 100 und 120, nein - entweder 60 oder 160. Nur die Härtesten unterwegs - MEINE ARMEN N E R V E N !!!!!!!!!!!!!!!! :o :evil: :o ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Transformatoren-Öl dient sowohl der Isolation als auch der Kühlung von großen Transformatoren. Weiß aber nun nicht genau, in welchem Destillationsstadium das entsteht. Schätze irgendwo so zwischen Diesel/Heizöl und Schwerem Heizöl, oder??? Irgendwie war da auch mal was von wegen ozonschädlich, weil's FCKW enthält/enthielt :-? ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Text war nicht drin, die Signatur auch total verhauen... Hab das Ding gelöscht. Also auf ein Neues. Hatte Dir in etwa Folgendes geschrieben: Das Dach ist wohl weniger perforiert, sondern es besitzt viel eher eine rauhe Oberfläche. Lackieren kann man ggf. halt unter Verwendung entsprechender Lacke un dvor allem Zusätze (bspw. Elastifizierer) im Grunde eigentlich fast alles. So also auch Dein Dach. Allerdings ist da nix von wegen Hochglanz. Sieht im fertigen Zustand dann eher aus, wie ne im Material gefärbte Stoßstange oder sowas. Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass das am Ende nach was aussieht. :( ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Frag mich nicht! Keine Ahnung was da passiert is :-? Hatte Dir eigentlich was darauf geantwortet. Ich probier's aber gleich nochmals. Ich geh nun ersma editieren, um zu sehen, was da war und wo mein Text hingekommen is. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Schon mal jemand die A 48 Koblenz - Trier und zurück entlang gefahren?? Da kriegste echt nen Affen. Mehrfach lange Geschwindigkeitsbegrenzungen aneinandergereiht. Das längste Einzelstück 22 km lang bei 100 km/h und dann hinterher gleich weiter km-lang mit 130 km/h. Und da is NIX, NADA, NIEMA, NOTHING - einfach nur so! *aaarrrrrggghhh* Na ja, vielleicht is ja da der Ashpaltbelag besonders glatt, was man ja als Laie nicht erkennen kann. Sowas wird ja dann am Ende immer angeführt, wenn selbst Lärmschutz nicht mehr greift. ;-) Ich hab bisweilen noch nie eine Knolle bekommen wegen überhöhter Geschwindigkeit, wobei das nun nichts über mein Durchschnittstempo aussagt, aber bei so ner Schei*e verlier ich - und neben mir eigentlich fast alle, außer vielleicht die LKWs mit verplombtem Begrenzer (wie man dort deutlich sieht) - echt manchmal die Fassung. Nicht mal der Tempomat spendet einem da noch Trost :evil: Will deutlich machen, befürworte keineswegs Verbotsübertretungen, aber abschließend dennoch ein paar nützliche Links zum Thema: Rechner etc. Radar Strafzettel Das sind teilweise bereits Deeplinks. Die jeweilige Startseite kann ja, wer möchte, selber anwählen, durch entsprechendes Kürzen der URL im Browser-Adressfeld. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Hi! Also über den Wechsel der Bremsflüssigkeitskeit würde ich mich nicht unbedingt groß aufregen. Ist halt doof, dass - nicht wie bei Benz - im Wartungsheft solche ausschließlich zeitabhängigen Wartungsarbeiten (Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, etc.) separat notiert werden. Aber der Wechsel der Bremsflüssigkeit ist bei Erneuerung des RBZ ohnehin zumindest zum großen Teil Verbundarbeit. Was mich eher stören würde: linker RBZ wurde gewechselt. Warum nicht gleich auch der rechte? Beide unterliegen schließlich dem gleichen Verschleiß. Waren die Bremsbeläge noch nicht eingesaut oder hat man nur einen Tropfen unter der Manschette entdeckt? Warum wurde denn die Flüssigkeit vor 10 Monaten gewechselt? Wegen Erreichen der 2 Jahre? Dann kann die Bremsflüssigkeit nicht jetzt schon wieder auf dem Wartungsplan stehen, sondern wurde wegen des Austauschs des RBZ erneuert. Dies haste dann beim Wechsel des re. RBZ also erneut oder wie? Aber echt fair die Sache mit dem Turbolader! Wenn's dabei bleibt und die nicht unter Vorbehalt zunächst mal einen Kulanzantrag stellen und dessen Ergebnis abwarten. Deiner hat also 60 tkm drauf. Wie alt ist er denn eigentlich? Trotzdem muss ich sagen, für so bisschen Inspektion bei so ner kleinen Rübe sind über 400 Eier mehr als heftig. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Und bei den einzelnen Körperteilen, gibt es wiederum Unterschiede, genau wie bei der jeweiligen Beschleunigungsrichtung. Im wahrsten Sinne "spannend" wird es insbesondere bei der Halswirbelsäule. Dabei kannste die Werte (bei normaler Anatomie) getrost halbieren und bei einer Beschleunigung kopfabwärts sogar nochmals weiteren Abzug! (bei Bunjee, Karussells, Achterbahnen, Slingshots etc.) Ein Überschlagen ist halt bei guter passiver Sicherheitsausstattung das Autos deswegen nicht so schlimm, weil dabei die Beschleunigungsspitzen bei weitem nicht so hoch sind, wie bei einem Frontalcrash - insbesondere mit einem "Gegner" der erheblich mehr Masse und/oder mehr Geschwindigkeit zu bieten hat. Ab 40g über eine entsprechende Einwirkdauer ist die Halswirbelsäule hin. Das Hirn wäre wohl noch in der Lage impulsartig bis zu 300g zu überstehen. Das Ausmaß einer zu erwartenden Kopfverletzung kann man inzwischen besser anhand des HIC (head-injury-criterion) ermitteln. Das HIC schließt die Einwirkdauer mit ein und beim Wert 1500 ist Sense! Da braucht man nicht lange diskutieren und die Karosse kann heile aussehen, wie sie will. Newtons 1. Axiom: „Jeder Körper verharrt so lange in seinem Zustand der Ruhe oder der gleichförmigen Bewegung auf einer geraden Linie, bis er durch Kräfte zu einer Änderung dieses Zustandes gezwungen wird“ Newtons 3. Axiom: „Zu jeder Aktion gehört eine gleich große Reaktion“ Formeln: e = 1/2m v² a = v² / 2s Parameter Smart: Masse 1.000 kg 60 km/h Kraft: 138.000 Newton Wirksame Knautschzone: 0,3 m Parameter Bus: Masse 12.000 kg 60 km/h Kraft: 1.666.666 Newton Kräfteverhältnis Bus : Smart = 12 : 1 Die (negative) Beschleunigung beim Frontalcrash ist also beim Smart allein durch die Gewichtsdifferenz um das 12-fache größer. Im Ergebnis erlebt der Smart diesen angenommenen Crash bei 60 km/h so, als ob er mit 111 km/h gegen ne Mauer knallt, der Bus so, als ob er mit 9 km/h dagegen fährt. Hab ich das nun richtig? :-? Is schon spät für sowas :( 111 km/h = 30,8 m/s nochmals: a = v² : 2s a = 30,8 m/s * 30,8 m/s : 2 * 0,3 m = 1581 m/s² = 161g !!!! (und dies bei lediglich 60 km/h eigener Fahrtgeschwindigkeit!) Noch Fragen? Und 0,3 Meter tatsächlich (gleichförmig) wirksame Knautschzone sind beim Smart schon großzügig angenommen. Bei 20 cm wirksamer Knautschzone - was eher zutreffende sein dürfte - erhöht sich der a-Wert bereits auf 237g !!! Daher: Allzeit gute Fahrt! Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25[ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 07.06.2003 um 01:33 Uhr ]

Quote: Am 06.06.2003 um 09:52 Uhr hat AndyOhneSmart geschrieben: Es hat sich aber gezeigt, dass Teebaumöl auf Katzen giftig wirkt- auch auf Menschen! Bääääxx, ich hab mir ja schon immer gedacht, dass etwas, was so penetrant stinkt, nicht gesund sein kann ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Also was lernen wir daraus: Entweder sind diese Ignorizer blind oder feige oder beides :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Offenbar haben einige das dringliche Bedürfnis, zu erfahren, wer sie ignoriert. Da das Server-System ja diese Angaben "für Dritte" nicht hergibt, könnte man ja mal hier auf freiwilliger Basis ein paar (kurze) Beiträge loslassen, die dem "Meinungs-Gegner" preisgeben, wer ihn ignoriert. Ich beginne dann mal: Ich ignoriere niemanden (so wahr mir G. helfe :-D) Ach ja: Falls sich mal der Wind wieder drehen sollte und man sich wieder liebt :-D, so kann man ja immer noch editieren ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Die Personifizierung von Sche?ßdreck kommt (nach meiner Meinung!) von Grönemeyer. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Ich werd dann mal wieder einen neuen Ignore-Thread eröffnen. Da kann sich dann jede®, die/der mich ignorieren will, optional mit seinem Nick verewigen. Nicht dass mich das besonders kratzt, aber vielleicht geht's einigen Anderen ja dann besser :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Boahhh ey, 122 Euro :o Hab vor n paar Tagen nen Lenkungsdämpfer bei nem 2-Tonnen-Benz erneuert. Der hat gerade mal 36,- €ier gekostet! Smart: es war schon immer etwas teurer einen besonderen Geschmack zu haben :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25

Quote: Am 05.06.2003 um 16:16 Uhr hat hoffigr geschrieben: Ich habe in einer anderen Zeitung ein Foto aus einer anderen Perspektive gesehen. Danach sah das Tridion noch ziemlich heile aus, jedenfalls bot es noch genug Überlebensraum... Es geht ja auch meist nicht mehr um das Problem des Zwerquetschtwerdens, sondern vielmehr um die höllischen Beschleunigungswerte. Die Tridion-Zelle könnte man locker so stabil konstruieren, dass die sich keine 5 cm eindellt. Das macht alles aber nur noch schlimmer. Quote:Am 05.06.2003 um 16:16 Uhr hat Chris_Benjamin geschrieben:Normalerweise bremst man kurz vorher doch noch und bei unter 50km/h dürfte so ein Einschlag doch selbst gegen einen Bus zu überleben sein... dürfte Selbst wenn Du mit 50 km/h auf den Bus knallst. Da wäre bei dieser Massendifferenz aber dann immer noch der Impulserhalt des Busses. Und der erhöht Dir je nach seiner eigenen Geschwindigkeit den Verzögerungswert ganz massiv! Hab grade letzten Sonntag bei nem tollen "Asphalt-Stunt" mit dem Rad mal wieder gespürt (d.h. ich spüre es immer noch und der Grind is auch noch nich wirklich fest) was Geschwindigkeit - besser gesagt Verzögerung -bedeutet. :-D Vielleicht wollte er sich ja auch gerade anschnallen und ist deswegen nach links von der Spur abgekommen. Befürchte, dass ich auch noch mal irgendwann nen Crash hab beim Gurt einfummeln (während eine Hand den McD-Shake oder das Handy hält ;-). Mein Beileid jedenfalls für den getöteten Fahrer! Schlimm echt! Ich bin halt überzeugt, mit dem Smart hat man leider nicht viel Chancen und kann nur hoffen, dass es nie zu einer Kollission kommt. So sehr viel mehr Sicherheit als bei nem Bike is da m.E. nicht, mal abgesehen von den direkten Quetschungsverletzungen. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 25 25 ...'s war spät gestern 25 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 25 [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 06.06.2003 um 00:41 Uhr ]

Quote: Am 02.06.2003 um 11:22 Uhr hat Udo_B geschrieben: Noch n Tip ... einfach warten, bis die Katze älter wird ... unsere is EZ 5/85 und hat kein Interesse mehr an hochgelegenen Autodächern :-D ... also einfach aussitzen das Problem Tja, aus meinen bisherigen Erfahrungen ist es halt nur so, dass Katzen 'ne wesentlich höhere Halbwertszeit besitzen als Smarts :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 26 26 ...'s war spät gestern 26 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 26

@Udo Aha, teens und farms, hmm? :-D Ich sag's ja...jedem das Seine ;-) :-P Ich krieg jetzt wenigstens nicht mehr dauernd "Kündigung!" oder "Buchhaltung!", "Letzte Mahnung!" und "Bußgeldbescheid" .... Oder ist das am Ende etwa gar kein Spam? :o :lol: Haste bei GMX bei den Spamfilteroptionen denn keine Benachrichtigung eingestellt? Oder machste keinen POP3-Sammeldienst (Outlook etc.)? Falls doch, dann lass Dich doch mal "ausführlich" benachrichtigen. Dann erfährst Du in der jeweils einen Benachrichtigungsmail, die GMX Dir sendet, gleich den Absender und den Betreff. So fällt weniger oder gar nichts mehr "durch den Rost". ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 27 27 ...'s war spät gestern 27 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 27

@Licht Klar, stimmt! Die Firmen, die ich verfolgt habe waren selbstredend beide aus Deutschland. War auch ein ganz schöner Zeitaufwand. Ging über die Zentrale zur Bekämpfung des unlauteren Wettbewerbs, der wir als Mitglied angehören und über einen gerichtlichen Vereinbarung im Abschluss. Und 5 Mio. $ sind leider auch nicht rüber gekommen dabei :(. Hab da selbst eigentlich nichts von gehabt - außer Genugtuung natürlich! - weil ein Schaden nur sehr schwer zu bezifferbar ist. Aber trotzdem hat es die Gegenseite in dem einen Fall 1200 Euro gekostet und dies führte dann auch zu dem einen oder anderen Drohanruf in meinem Büro 8-) ....aber was soll's, ob einer mehr oder weniger, darauf kommt's nu wirklich auch nicht mehr an :-D Bei gmx gibt's einen separaten Spam-Ordner und man kann einstellen, dass man mit mit einer gmx-Sammel-Mail über Absender und Betreff der neu eingegangenen Mails im Spamordner informiert wird. Dann kann man selbst entscheiden: abholen oder nicht. Holt man nicht ab, werden die Nachrichten einfach in der zuvor eingestellten Zeit gelöscht. Ich find das echt praktisch und die Parameter für das Aussortieren als Spammail (Filterkriterien) nehmen die aus ihren eigenen Feststellungen (Massenmails etc.) und aus den Rückmeldungen von gmx-Usern. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 27 27 ...'s war spät gestern 27 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 27

Problematisch beim Verscheuchen der Katze durch Erschrecken (anyway, ob mit Wasserstrahl oder -eimer oder lautem Gebrüll etc.) ist, dass sie sofort mit ausgefahrenen Krallen einen Alarmstart hinlegt und der mesit recht gut als Spuren im Lack zu sehen bleibt. Folie hab ich übrigens auch schon probiert. Macht erstens großen Spaß bei etwas Wind (für ne Folie ist es scheinbar IMMER windig :evil:) und zweitens kommen die Krallen da durch (z.B. bei leichter Abdeckfolie). Nimmt man ne dickere Folie, verkratzt man sich die Karre durch den Staub, der zwangläufig mit der Zeit - auch innen - an der Folie haftet. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 27 27 ...'s war spät gestern 27 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 27

Funktioniert nicht! :( Wir haben selbst drei Stück. Sie kommen, wenn keine Mauer etc. in der Nähe ist, von der sie runter auf Dein Auto springen können, beim Smart eigentlich immer über die Frontscheibe aufs Dach. Dabei sowie beim Abstieg verkratzen sie auf Dauer auch das Frontpanel. Mit Scheibenwischer-wegklappen hab ich bei unserem Ei ganz gute Erfolge erzielen können, denn mit einem Satz bis ganz aufs Dach schaffen sie's i.d.R. nicht. Sie brauchen die Wischer als Halt. Versuchs halt einfach mal, sofern Du Dir im Sommer mit weggeklappten Wischern nicht zu blöd vorkommst. Hab wegen der Kratzer innerhalb der letzten 20 Jahre auch schon alles Mögliche ausprobiert. "Hau-ab" - so heißt das Stinkezeugs unter anderem - hat jedenfalls auch nicht geholfen. Im Gegenteil: man läuft Gefahr, dass sie dann auch obendrein noch ihre eigene Duftmarke setzen. Dann aber HALLO :-D Vielleicht könnte man sich ja ne "Verpiss-Dich-Staude" aufs Dach pflanzen. Ich glaub, einzig vor dieser Pflanze hamm sie noch Respekt. Oder am besten doch gleich ne Fleisch fressende Pfalnze :lol: ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 27 27 ...'s war spät gestern 27 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 27

Also ich hab jedenfalls noch keine solche Penisenlargement-Mail bekommen, wahrscheinlich schicken die die Dinger nur zielgerichtet dort hin, wo's erfolgversprechend oder notwendig ist :-D (Also gut, will ehrlich sein :-D ...na ja, vielleicht als ich mal nich so gut drauf war, doch mal eine oder höchstens zwei :-D) Nutze übrigens einen kostenpflichtigen gmx-account und deren neuer Spamfilter funzt recht zufriedenstellend. Hab auch schon Firmen, die so blöd waren, dass man deren Adresse rauskriegen konnte, abgemahnt und mit einer kostenpflichtigen Unterlassungserklärung erquickt und zweimal ganz gut abkassiert. DIE schicken mir sicher nix mehr ;-) Und vielleicht spricht sich's zudem noch rund. Faxwerbung find ich immer noch am doofsten. Ätzend war auch die Firma "Autothek" in allen erdenklichen Namensformen. Die hatten in ihrer Glanzzeit mal 8 E-Mails auf einen Schlag geschickt und mit nicht eben kleinen Datenmengen! AAAAber sie hatten auch die Adresse drin...:-D Und bestellen und dann einfach binnen 14 Tagen retounieren oder erst gar nicht annehmen. Das macht auch Spaß :-D (Fernabsatzgesetz) Wenn ich Zeit üb rig hab, schick ich ma eben 50 oder Antwortmails zurück. Ob's was bringt? Wer weiß? :) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 27 27 ...'s war spät gestern 27 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 27

Quote:Wer schläft eigentlich wo am Chiemsee? ...und vor allen Dingen: wer mit wem... :-D :lol: ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 27 27 ...'s war spät gestern 27 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 27

Nicht unbedingt (allein) StVO sondern eher noch Straßengesetz. Kommt darauf an, ob es auch noch leuchtet, dann auch noch StVZO. Die Benutzung solche Einrichtungen stellt regelmäßig eine Sondernutzung dar, die genehmigungspflichtig ist. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 27 27 ...'s war spät gestern 27 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 27

Quote:Sprich: Wenn sich zwei Autos mit je 100 km/h treffen, ist es nicht so, dass man irgendwie von einem Aufprall mit 200 km/h sprechen kann. SAG ich doch! Tatsächlich bekommt jeder die 100 km/h des anderen zu spüren. Na ja, ganz so einfach ist es nicht. Die Masse spielt ebenfalls eine entscheidende Rolle. Einstein lässt grüßen :-D "Impulserhalt" heißt das Zauberwort e = 1/2 mv² ;-) Denn es ist ja, wenn sich beide mit jeweils 100 km/h aufeinander zu bewegen, wohl nicht egal, ob der eine Beteiligte ein Smart und der andere ein 40-Tonner ist! Und daher trifft das Beispiel mit der Mauer nur zu bei zwei gleichen Fahrzeugen mit gleicher Geschwindigkeit, gleicher Masse und gleicher Knautschzone. Eine höhere Masse des Anderen bringt die leichtere Karre - im Gegensatz zu einer Mauer - nämlich nicht nur in den Stillstand, sondern vielmehr auch noch auf eine "negativen" Geschwindigkeitswert. Der Schwerere katapultiert den Leichteren also noch ein Stück in seine (des Schwereren) Bewegungsrichtung, was den Verzögerungswert und dessen Auswirkungen auf den Fahrzeugführer bei dem Leichteren zusätzlich verstärkt. Eine Wand die zwischen den beiden gestanden hätte, hätte am Ergebnis nix geändert (so ist das halt in der Physik). Äähh ähh, siehe oben! ;-) Auf Wunsch belege ich das gerne ausführlich mit einer Rechnung. Yo, mach ruhig mal... :) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 27 27 ...'s war spät gestern 27 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 27

Quote: Am 20.05.2003 um 17:34 Uhr hat smartrusher geschrieben: Die HWS wird selten bei einem Auffahrunfall, öfter bei seitlichen Einschlägen in Mitleidenschaft gezogen. ...(beide mit ca 45 km/h => das sind insgesamt 90 km/h) ... Beides ist völliger Humbug! ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 27 27 ...'s war spät gestern 27 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 27

Also ohne mich da tiefer reinsteigern zu wollen, bin ich der Meinung, dass hier zur Berechnung sowohl ein bis zwei weitere notwendige Angaben/Parameter fehlen (z.B. Abstand der Senkrechten an der Hinterkante hinteres Ritzel zur Senkrechten Tretlagermittelpunkt) als auch offenbar die Tatsache vergessen wird, dass ZRO nicht feststehend ist, sondern der Punkt ZRO mit Längenänderung der Kette oder Ritzel-/Gangwechsel ebenfalls veränderlich ist, denn dieses erste Spannritzel sitzt selbst auch - wie das zweite - ebenfalls an einem Spannhebel, der schwenkbar gelagert ist. Am schnellsten geht's natürlich, wenn Du's einfach ausprobierst, aber dann is ja der Reiz weg, stimmt's ? :-D :-P Da wirst Du jetzt lachen, ich hab so etwas Ähnliches nämlich auch gerade vor ein paar Tagen gebraucht. :) Habe nämlich in ein Rahmen mit Ritzelschaltung (21-G.) ein neues Hinterrad mit 7-Gang-Nabenschaltung eingebaut. Natürlich sollte - trotz Rücktritt bei der Nabenschaltung (!) - vorne weiterhin Kettenschaltung möglich sein 8-). Spanner zu lasch --> dann is nix mit Rücktritt und Kette fällt oben zusammen, wenn vorne kleines Ritzel im Eingriff - also gleiches "mathematisches" Problem: die richtige Länge der künftigen Kette ;-) Aber es funzt und zwar super. Sieht man jedenfalls nicht alle Tage so 'ne Konstruktion. Hat sich gelohnt der Spaß! Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 27 27 ...'s war spät gestern 27 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 27 [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 22.05.2003 um 01:41 Uhr ]