smartling

Quote: Am 02.03.2003 um 14:52 Uhr hat liebstoeckel geschrieben: Leute, die sich ein auto jenseits der 50.000€ leisten können, haben sich das Geld rechtmäßig verdient aha, das meinst du wirklich? :-Dcolor=red> und ihr Leben lang dafür hart gearbeitet. bei Manchen geht das auch wesentlich schneller ;-) :-Pcolor=red> ....denn in Ländern, wo die Kohle nicht so fließt wie hier im Goldbarrenland, wo soll'n das sein? :-? Du meinst doch nicht etwa unser Goldeselland hier? :ocolor=red> da freuen sich die Kleinen auch noch über ein einziges Bonbon, hier muß es mindestens eine Tüte Bonbons sein!!! :evil: ach ja, meinst du wirklich, dass du heutzutage irgendwen noch mit ner Tüte Bonbons hinterm Ofern hervorlocken kannst? :( Mit ner Tüte vielleicht, aber nich mit Bonbons :lol: color=red> ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Hey, das war doch nur 'n Gag! Wollte keineswegs einen Streit damit entfachen. Kennste wahrscheinlich noch nicht den Spruch, den manche (bereits betagte) Eltern sich zum Lebensinhalt gemacht haben: Egal was das kostet, es kostet ja nicht unser Geld, sondern nur das unserer Erben :-D ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Ich sehe das aus einer etwas anderen Sicht. Deine Eltern geben D E I N E Kohle aus, mein Lieber und du guggst schön zu. Berechtigte Frage: Wer ist da nun gaga? :-D ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 01.03.2003 um 00:06 Uhr ]

Alle Achtung, KugelPorsche, Hut ab! (zu dem, was du da schreibst) Ich wollte den Smart auch seit ich irgendwann Anfang/Mitte der 90-iger mal so ne pinkfarbene Zeichenskizze auf dem Titelblatt der AMS gesehen hatte und der Smart(damals noch "Das Swatch-Auto") damit angekündigt wurde. Ich mag unseren Kleinen sehr, aber MCC bzw. die Rechtsnachfolgerin und deren Gebaren sowie zeitweiser oder in Teilbereichen auch andauernder Unfähigkeit kann ich absolut nicht ab! Aber der kleine Smartling ist bei mir in guten und sicheren Händen, denn ich sehe mich durchaus allen technischen Reparaturherausforderungen gewachsen. Wir haben ihn direkt ungesehen vom Importeur-LKW herunter gekauft, der gerade von Mailand hier her nach Deutschland unterwegs war. Es war der allerletzte, der einzig übrig gebliebene, .....keiner wollte ihn, weil er so ne komische Farbe hatte. Uns war's egal, wir haben aber dann auch zumindest keinen Aufpreis bezahlt für dieses (ältere) Rosarot(mad-red). Und er war 24% billiger als ein vergleichbarer hier aus dem SC, die natürlich nicht ein Prozent rausrücken wollten. ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Der manuelle Schaltmodus hat mit der Abregeldrehzahl nichts zu tun. Aber zurück zu einem Beispiel hinsichtlich der nicht geringeren Kolbengeschwindigkeit des LKW gegenüber einem Smart cdi. Motor MAN D 2876 LE 510 PS bei 2200 1/min Hub 166mm Vm-Kolben=12,17 m/scolor=white> Motor Smart cdi 41 PS bei 4.200 1/min(die Eieruhr als Drehzahlmesser kannste wohl voll verhütten im Smart) Hub 79mm Vm-Kolben=11,06 m/scolor=white> Die Kolbengeschwindigkeit kannste dir ja sicher selbst ausrechnen und vergleichen ;-) Ich weiß ja nicht, was der Bert so fährt, aber auch MAN und Scania haben teilweise Intervalle von bis zu 160.000km! Intervallbeispiel Hochwertige Motorenöle wie Mega Truck besitzen ein Maß an Freigaben, das bei allen Nutzfahrzeugen die derzeit längsten von den Herstellern zugelassenen Ölwechselintervalle ermöglicht. In Zahlen drückt sich dies in km-Leistungen von bis zu 160.000 km bei LKW und garantierten 500 Bh bei Land-, Forst- und Baumaschinen aus.(Öl:-D-Quelle: Mega Truck) ********************************** Und wieso sollte wohl beim Absaugen ein halber Liter (>15% !?) Rest im Motor verbleiben? Wenn man natürlich schludert, so kann das schon passieren, aber das passiert dann genauso, wenn man bei einer Ablassschraube schludert, ungeduldig ist, zu schnell wieder zudreht oder das Öl zu kalt ist. Das ist halt wie bei allem, wo nicht gründlich und ordentlich gearbeitet wird. Wer den Schnorchel sauber einführt bis zum Ölwannenboden und lange genug saugen lässt, der erzeugt an der tiefsten Stelle der Ölwanne einen größeren Unterdruck als es eine aufgeschraubter Ablauf tut. Aber bei deinem letzten Satz sind wir uns wieder einig. Da kann ich dir nur voll beipflichten! ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Die Kerzen werden dir ganz einfach schlechter "freibrennen" weil du oft den Werte-Korridor nicht erreichst, für den die Kerze eigentlich ausgelegt ist und bei dem sie sich selbst "reinigt". Daher kann es passieren, wenn das auf Dauer so ist, dass sie Ruß und damit Kohle ansetzt und nicht mehr richtig funktioniert. Vielleicht funzt sie aber auch nur bei deiner Fahrweise/Nutzungsweise perfekt und bei allen, die ständig mit dem Smart auf der Autobahn heizen, brennen und "tropfen" die Dinger weg, weil Smart den Motor und damit den Wert der Kerzen dieses CITY-Coupes auf Kurzstrecke und niedrigere Brennraumtemperaturen ausgelegt hat. Bei einer Sichtkontrolle deiner Kerzen kann man das aber feststellen, ob der Wärmewert stimmt bzw. ob du schnell genug fährst :)

Muss sagen, auch in der Reparaturpraxis sehen die Bosch-Kerzen nicht eben "super" aus. Z.B. beim Mercedes V 8 und V 12 werden die absolut nicht empfohlen. Sie sind aus aktueller eigener Erfahrung für unrunden Leerlauf verantwortlich und das nervt bei einem Motor, der eigentlich laufen sollte wie ein Uhrwerk, ganz gewaltig! Ich empfehle ebenfalls jedem, der es wissen will, die NGK V-Line. Der Funke springt aufgrund der doppelten Spitzenwirkung besonders bei nicht opimalen Füllungszuständen schneller und sicherer über. Wenn man schon ohne etwas Teureres nicht richtig schlafen kann, dann die Beru Ultra, aber sie bringt nicht wirklich Vorteile gegenüber der billigen NGK V-Line. ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Tut mir Leid, Kurt. Ich kann Smartbert nur beipflichten! Was hat die Anzahl der Zylinder mit der Kolbengeschwindigkeit oder dem Kolbendruck zu tun? Kannste das mir als nem blutigen Laien vielleicht mal n bisschen rund machen? ;-) Und wie schaut's denn nun aus mit den mittleren Kolbengeschwindigkeiten beim Vergleich Smart zu LKW, hmm? Nehmen wir an, es sei ein schwerer LKW, sagen wir mit 500 oder 600 PS aus 10 Zylindern(obwohl die Zyl-Zahl sowas von belanglos hierfür ist....1 A-Takt hat 2 Umdrehungen und Ende!) LKW hat mehr als die Hälfte der Abregeldrehzahl des Smarts, aber auch erheblich mehr als das Doppelte an Hub! Und nun? ;-) Wirkliche Gedanken solltest du dir machen, bezüglich dem, was Fachkenntnis betrifft! Du hattest doch die Antwort schon längst selbst gegeben: Quote: Wer jemals einen Motor mit hoher Laufleistung geöffnet hat, bei dem "Kaufhausöl" verwendet wurde und einen , der nur mit gutem Markenöl befüllt wurde, wird mir zustimmen, dass letzterer innen " sauber " ist. Der mit "Kaufhausöl" hat Ölschlamm - teilweise so zäh wie Teer! Hatte der mit "Kaufhausöl" (was für eine pauschale Bezeichnung überhaupt?!) zufällig auch keine Ablassschraube dran oder wie passt das nun alles mit deiner ursprünglichen Frage zusammen? Ich mach dir nen Vorschlag: bau' anstatt ner Ablassschreube nen Bajonett-Verschluss an deine Ölwanne, dann kannste die jedes Mal beim Ölwechsel abnehmen und "auslutschen" wie ne süße Honigleckmuschel und dein Smart hält vielleicht ewig ;-) Ich gönne es dir, glaub's mir 8-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Quote: Am 18.02.2003 um 19:28 Uhr hat SmartMarc geschrieben: Hallo, wen es interessiert: Selber machen lohnt sich hier wohl. (wenn man Werkzeug hat und einen Wagenheber was bei Smart-Besitzern ja nicht automatisch der Fall ist) Habe heute im SC dafür 160 Euro dafür bezahlt. Is der etwa aus Titan?? :o Na ja, wer keinen Wagenheber und sonst kein Werkzeug besitzt, der kann sicher eh nicht damit umgehen und kriegt wahrscheinlich auch keinen Nagel gerade in die Wand gehauen. Demjenigen geschieht es dann auch Recht, wenn er für die Stunde 70 Euro legen muss. ;-)(Werkstätten wollen ja schließlich auch leben :-P) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'ne Bohrmaschine is auch nich jedermanns Sache, wie man hört :lol: :-P founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Bubi fährt mit Papi im Auto die Straße entlang. Sie holen einen Offenbacher(für die Nichthessen:-D: OF auf Nr.-Schild) ein. Fragt Bubi seinen Dad: "Du Papa, was heißt'n des OF da vorne uff dem seim Nummernschild?" Papi: "Des is änn Offebecher und die sinn so doof, dass die das sogar aufs Nummernschild schreiwe müsse - Ohne Ferstand!" Bubi: "Aber Papi, Verstand schreibt man doch mit 'V' und ned mit 'F' !?" Papi: " Da kannste ma sehn, Bub, wiehhhh doof die sinn!" :-D ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Grundsätzlich unterliegt erst mal das gesamte "Gebrauchsgut" dem Gewährleistungsrecht. Bremsscheiben(auch Klötze!) fallen nur insoweit aus diesem Recht heraus, sofern der Schaden durch gewöhnlichen Verschleiß (oder - natürlich wie bei allen Schäden - durch Eigenverschulden) entstanden ist. Habe schon viele Bremsscheiben gehabt, die wegen Schlag oder "blauer Stellen" erneuert werden mussten. Sowas geht dann regelmäßig "auf Garantie". Und noch etwas zu dem Beispiel mit dem Steinchen: wenn solch ein Steinchen innerhalb der ersten 6 Monate nach Auslieferung zwischen Klotz und Scheibe gerät, muss zunächst der Hersteller/Vertreiber/Verkäufer beweisen, dass es nach aktuellem Stand der Technik nicht vermeidbar war, dass dieses Steinchen überhaupt dort hin gelangte. Der Anschein deutet jedenfalls innerhalb dieser Zeit zunächst einmal darauf hin, dass ein solcher Schaden aufgrund eines bereits bei Kauf vorhandenen (Konstruktions-)Fehlers entstanden ist. ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 18.02.2003 um 00:51 Uhr ]

Kannste mit etwas handwerklichem Geschick locker selbst erledigen. Is etwa ne halbe bis 3/4 Stunde Arbeit. Das Lager selbst (natürlich plus Dichtring!) dürfte nicht mehr als 20-30 Euro kosten. ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

*Vorschlag-ebenfalls-gut-find* ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Also der Link für diese Schnittzeichnung stammte in der Tat von Udo. Aber am besten fand ich immer noch das hier:-D: Und am schlimmsten find ich, dass bei meinem Smartie seitdem (noch immer) eine Klammer des Heckpanels fehlt ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Wenn schon, dann auch professionell und nicht geprofft! ;-) S L Ksinze=6> Motor: 8-Zylinder Hubraum: 6409 cm3 Leistung: 331 kW ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Lieber Jürgen, doch, genau das war meine Absicht 8-) Meine Beiträge kommen fast ALLE durchweg "klugscheißermäßig" rüber, falls dir das noch nicht aufgefallen sein sollte! Muss mich bereits anstrengen, bei bloßen Geburtstagsgrüßen(kommt schon selten genug vor) was "dämliches" auszuklinken. ;-) :-D ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 11.02.2003 um 22:58 Uhr ]

Was bitteschön tragen denn Breitreifen grundsätzlich Positives zur Kippverhinderung bei? Durch die evt. bessere Bodenhaftung wird eine Kippneigung im Falle eines seitlichen Anpralls vielleicht sogar noch begünstigt, während eine mit Trennscheiben ausgerüstete "smarte Gehhilfe" ggf. nur ein Stück zur Seite weggerutscht wäre. Bei Distanzscheiben wäre eine solche pauschale Aussage schon eher zutreffend gewesen. Bestenfalls wird durch die Felgenform die Einpresstiefe dergestalt verändert, dass sich die Spurweite vergrößert und/oder die äußere Reifenschulter eines Breitreifens weiter in Richtung Fahrzeugaußenkante verschoben wird. (Oder aber die Felgen bestehen aus Massiv-Gold und verlegen damit den Schwerpunkt weiter in Richtung Fahrbahn :-D) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Quote: Am 11.02.2003 um 09:47 Uhr hat Timo geschrieben: Mit Breitreifen wäre das nicht passiert! :-D :-D :roll: :roll: :) Was für ein "pauschaler" Quatsch!

Das Leben ist nun einmal lebensgefährlich und es endet immer tödlich! ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

AAAAAAlles Gute auch vom smarten Ling :-D ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Oh Mann, im Smart kommt bedingt durch seine verhältnismäßig große Innenraumhöhe doch eh schon kaum was an. Was braucht's denn da noch ein Windschott :-? ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Frag mal bei ATU. Ich hab sie jedenfalls auf der Automechanika gesehen. Möglicherweise hab ich die Visitenkarte des Herstellers dieser Universalachsmanschette noch irgendwo rumfliegen. Wenn sich hier niemand meldet, such ich mal danach, OK?! KEINESFALLS würde jedoch ich diese Abzocke von Smart auch noch unterstützen indem ich die kompletten Achsen erneuern/austauschen lasse. Diese Ersatzteilpolitik ist wirklich der Gipfel. So eine Karre dürfte normalerweise echt kein Mensch mehr kaufen! (Ich werd's ja auch nicht noch einmal tun) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Fluestersmart: Mit deinem Beitrag haste nur eines kenntlich gemacht, nämlich dass du von Fahrzeugtechnik nicht viel Dunst hast! Les erst mal richtig durch, was da zuvor geschrieben wurde ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Tja Udo, die "Zubehör-Heinis" gehen halt stur nach ihren Listen und nicht nach praktischer Erfahrung. Da gibt's inzwischen leider immer weniger Leutz, die auch mal den Mut besitzen, etwas auszuprobieren und dadurch hinzuzulernen. Habe erst kürzlich Gott weiß wo überall bei den "Daimler-Experten" rumgefragt, ob denn ein Holz-Leder-Lenkrad und vorallem der Airbag von der Mercedes-Baureihe C 209(CLK) mit Multifunktion technisch und elektrisch in einen R129(SL) passt. Ach du Sch****, was hab ich mir da alles fürn Müll anhörn müssen. "Nummer passt nicht, somit auch das Teil nicht." Hab's dann durchgemessen, Airbagsignal der beiden Autos verglichen und eingebaut das Ding und siehe da, es funktioniert doch :-P (Airbag hat sofort ausgelöst :lol:) Aber zurück zur Batterie: Habe hier schon mal was zu meiner aktuellsten Heiligabend-Negativ-Erfahrung geschrieben. Und hier nochmals zur Ergänzung: Ein zu großer Akku wird häufig nicht vollständig geladen. Bei diesen Teilladungen vollzieht sich die sog. Rekonditionierung(Rückbildung von grobkristallinem Bleisulfat) nur schleppend bzw. gar nicht, was sich selbstredend auf die Lebensdauer und die Leistungsfähigkeit niederschlägt. Weiterhin glaube ich nicht, dass der cdi die gleiche Lichtmaschine besitzt wie der Benziner. Ein zu großer Akku kann sich nach Bastelarbeiten (gelle Udo :-D)ferner derart entladen, dass der Ladestrom, den er nach dem Motorstart zieht in Verbindung mit weiteren ggf. gerade zugeschalteten Verbrauchern wie Licht, Heckscheibenheizung, ABS etc. so groß wird, dass es die Kurzschluss-Einweg-Sicherung fetzt. Also das beschriebene "Motto" je grösser, je besser... gilt nur begrenzt! Ich hätte aber auch wegen einer größeren Batterie bis 65 Ah keine echten Bedenken und hätte mir die auch sicher eingebaut, wenn Banner eine mit gleicher Bauhöhe am Lager gehabt hätte. Die Neuen sind aber wohl alle nach E-Norm 1cm niedriger, weshalb der Halter dann nicht mehr so einfach gepasst hätte. Ich hab außerdem so ein Pannenset serienmäßig im Fußraum, aber trotzdem passt ne größere hinein. Notfalls: Im gleichen Kasten(Batteriegehäuse) wie der einer 44er, ist auch ein 55Ah-Akku erhältlich. Allerdings wird dann eine Änderung des Halters erforderlich wegen der besagten, um 10mm geringeren, Bauhöhe. Meine neue Batterie macht übrigens auch schon wieder Zicken. Angeblich war meine alte ja auch gar nicht defekt, wie sich später, nach manueller Aufladung und Prüfung, herausstellte. Ich hab's Ergebnis aber selbst nicht mit eigenen Augen gesehn. Das würde bedeuten: entweder die Akkus von Banner sind Eintagsfliegen oder die Ladung erfolgt seitens der Lima unzureichend :-? Hab mich aber noch nicht näher mit der Sache befasst(hinsichtlich Ladetest etc.) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Sachma Lars, jetzt ma ganz im Ernst: sind die Besuchzeiten echt frei? Grundsätzlich oder nur bei Euch? Für was steht dann am Eingang bei manchen Häusern was über Besuchszeit von ...bis...? Ist das nur ne Richtzeit oder etwa ne Art Kernzeit(:-D)? Ich hab da nämlich mal ein traumatisches Erlebnis gehabt. Besuchszeitende war angeschlagen 19.00 Uhr War jedoch erst später in der Stadt mit Erledigungen fertig geworden....Riesenstress und tralala....wollte gerne aber an diesem Tag noch zu einem lieben Angehörigen zu Besuch ins Krankenhaus, hab mich aber nicht "getraut" da noch um 20.00 Uhr(es war Sommer!) aufzukreuzen, wollte Rücksicht nehmen und niemandem(Personal und Mitpatienten etc.) auf den Sack gehen. Ich hab mich noch wahnsinnig geärgert, dass in der Stadt alles so lange gedauert hatte und es so spät wurde. Und das Schlimme war, dass dies meine letzte Möglichkeit gewesen wäre, diese nahestehende Person zu besuchen....sie starb in dieser Nacht ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees