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Applaus Thorsten....genau meine Rede! ;-) :-D ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Eyyy HALLO, wir sprechen hier vom Krankenhaus und nicht vom Armenhaus, da geht's um Kohle und um nix weiter. @liebstöckel: Is ja alles ganz nett in deiner heilen Welt, aber die Realität sieht anders aus. Und wenn es mir mal selbst so gehen sollte - klar is nicht auszuschließen - aber es ist wieder ein Grund mehr und insbesondere nichts anderes als rücksichtsvoll, keine weiteren Leute im Zimmer zu haben, denen das evt. auf den Sender gehen könnte. Also RAUS mit diesem Geschmeiß 8-) In 99% der Fälle is ja auch eh ein Zimmer frei zur Einzelbelegung bzw. durch Umlegungen wird eines frei gemacht. Natürlich fragen die einen zuvor, ob man wirklich darauf bestehen will und die Mehrheit wird wohl freiwillig nachgeben....Tränendrüse und tralala... Aber das halte ich für falsch! Logisch besteht man drauf! Is ja eh schon schlimm genug, dass man bei der PKV für Einbetteinschluss heftig mehr hinlegen muss und dies selbstverständlich PRO jeder versicherten PERSON! Dann kommt da auch noch vielleicht irgendso 'n daher gelaufener Assi oder besser noch jemand, der im Rahmen der kostenlosen Familienversicherung mitversichert is und vielleicht im ganzen Leben noch nicht einen Taler ins Sozialsystem einbezahlt hat und nimmt einem dreist den Platz im teuer bezahlten Einzelzimmer weg. Das is egoistisch! Egoistisch und asozial! Parasitenvolk! 8-) Was interessieren mich im Übrigen "andere Länder, wo die Menschen bzw. Kranken froh wären, wenn sie nur annähernd so gut versorgt wären wie wir!"? Du tust ja gerade so, als wären diese "armen Länder" das Maß aller Dinge...obwohl.....: Da kommen wir, wenn diese sinnlose Vermehrung so weiter geht, schon früh genug vielleicht auch noch hin ;-) Und noch was, liebstöckel, nich böse sein, aber durch viele Fragezeichen wird deine Begründung auch nicht zutreffender ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Na wenn das mal kein verkappter Werbebeitrag ist... (billig aufgemacht! Wenn die Motoren auch so sind....;-)) Und W-Werner: ich meine auch, irgendwie assoziiert Dein Nick schon eine gewisse Nähe zu dem "original"--Werner und denke nicht, dass Du den rein zufällig so gewählt hast, oder? ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

1,4 mm ;-) Siehe die TWIs (tread wear indicators) am Reifen. Die liegen so bei 1,5 - 1,6 mm Restprofil glatt an der Reifenoberfläche. Wenn Du die also mal erreicht hast, dann wirds Zeit....aber nicht nur wegen des TÜVs! ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Quote: Am 31.01.2003 um 00:53 Uhr hat Smeagol geschrieben: Hast Du auf der linken Seite zwei??? Oder gar noch mehr??? :lol: ;-) Deshalb hab ich's doch geschrieben :-D Ging doch mal ne Zeit lang der Krankenspruch von wegen "auf der linken Seite nur ein Bein haben" Aber um genau zu sein hatte er(der Kunde) eigentlich auf der rechten Seite nur ein Bein ;-) (nämlich nur noch das Schlüsselbein :-P) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Quote: Am 31.01.2003 um 00:08 Uhr hat LGross geschrieben: Was, bitte, ist ein Singultustiker ? Riecht der streng ? Oder macht der dauernd komische Geräusche ?? Oder sieht der etwa übler aus wie eine geplatzte Eiterbeule ??? Nein, das sind Leute, die hier im Forum "Smartie sucht Smartie" Beiträge eröffnen :-D Neee, Spaß beiseite....das mit den komischen Geräuschen trifft es schon eher. Singultus = Schluckauf (Muss gestehen, bei diesen Begriffen hat mich Frauling etwas unterstützt ;-)) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Zieh mal die Handbremse an...nur eben so weit, dass er nicht wirklich bremst....dann trete die Fußbremse zweimal richtig durch...lass einen Moment vergehen oder fahre ne Runde und schau, wie es dann ist. Der Bremspedalweg sollte dann merklich kürzer sein. Probiers einfach mal aus und berichte ob es so war wie ich sage. ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

@fisherman Wenn du ein Einzelzimmer aufrufst fliegen die anderen Zimmergenossen eben raus, egal ob ein weiteres Zimmer frei ist oder nicht! Notfalls kommen die halt auf den Flur. SO läuft das! Das Wichtigste ist für mich dabei aber nicht, dass mir der Cheffe die Hand drückt (der hat oft eh weniger Dunst als der OA), sondern dass ich mein Zimmer notfalls einer "ethnischen Säuberung" unterziehen kann. Irgendwelche Schnarcher, TV-Fernbedienungsbeschlagnahmer, Bananen-Schmatzer, Regelmäßig-ins-Bett-Scheißer, Inkontinenzler, Furzer, Stöhner, Bronchialkatarrhisten, Jammerlappen, Knoblauch-, Schweiß, Urin oder Tabak-Stinker, Viel-Lauten-(Kinder-)Besuch-Bekommer, Dauertelefonierer, Handy- oder Gameboysüchtige, Alkoholiker, Apfelkauer, Trauben- oder Chipsfresser, Singultustiker, Zähneknirscher, Hypochonder, Rückwärtsperistaltiker, Deutschsprachschwächler etc. müssen leider draußen bleiben :-D Also ich empfehle tunlichst eine Zusatzversicherung für stationäre Behandlung 1.size=6>Klasse!Denn ich möchte schön gelassen und in Ruhe krank sein, immer getreu dem altbekannten - heute wieder aktuellen - Motto: Wenn du arm bist, musst du früher sterben...PUNKT! ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Bremse vorne war bei meinem ersten TÜV-Date das entscheidende Problem. Wenn ich dort nicht als der "Godfather of safeness" seit Jahrzehnten gut bekannt gewesen wäre, hätte man die Karre sicher verwerfen und die Plakette verweigern müssen. Die Differenz von links zu rechts war mind 35% !!! (ohne dass man davon während des normalen Bremsens auf der Straße etwas gemerkt hätte) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Bremse schon seit jeher mit links oder rechts, je nach Gemütslage. Hab innerhalb von 100.000den von KMn natürlich auch schon mehrfach Gefahrbremsungen hinlegen müssen. Ich bin sogar der Ansicht, dass das Bremsen insgesamt so noch etwas schneller geht als mit rechts, besonders wenn man den linken Fuß bereits bremsbereit vor dem Pedal platziert hat, da man nicht erst den rechten Huf vom Gas runter nehmen und zum Bremspedal rüber bewegen muss. Ich fahre beruflich und hobbymäßig die verschiedensten Hobel, mit Handschaltung oder Automatik, normales Kuppeln(synchron) oder auch mit Zwischenkuppeln(AK) und bin eigentlich noch nie durcheinander gekommen. Irgendwie geht das selbsttätig, je nachdem, in welcher "Fahrzeuginnenraum-Umgebung" ich gerade sitze. Hab auch schon öfter mal zur Probefahrt ein Auto mit Gaspedal auffer linken Seite(Kunde hatte nämlich auf der linken Seite nur ein Bein :-D) gefahren. Damit konnte ich mich allerdings nie so recht anfreunden. ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

*Alleroberster-Klugscheißmodus-an* Es heißt in der StVZO: Frequenz 90 +-30 pro Minute (kommt selbstverständlich aufs Gleiche raus):-D Aber wenn es mit der Spannung zu tun hätte, dann müsste der Fehler sofort verschwinden, wenn man mal in den Leerlauf geht und die Drehzahl auf 4000 1/min erhöht. Braucht ihr kein Voltmeter für ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Eyyyyyy---V O R S I C H T, J A ! ! ! ! :evil: :-D ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

...aber nur deshalb, weil die Revolver fast alle mit 22 Patronen(oder noch mehr:lol:) geladen sind :-D ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

er wartet wohl auf....... "die Ankunft des großen weißen Taschentuchs" ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Is klar Kartfan, aber das hamm wer bereits mind. 2x ausführlich durchgekaut ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Und wenn es nicht die Mitte der 70m war, sondern dicht vor dem Auto von mad, weil seine Hirnwindungen erst noch "zurückschalten" mussten, bis der doofe Gedanke dann endlich irgendwann an den Händen am Lenkrad angekommen war?? Was dann, hmm??? ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 25 25color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Ich würde auch zunächst mal auf die Batterien im Schlüssel tippen. Probiers doch einfach mal mit dem Zweitschlüssel, hmm? ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 24 24color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Hi Pulsedriver Deine Frage hat wenig bzw. nicht direkt etwas mit Akkumulatorentechnik zu tun. Ich hab Deinen Beitrag wohl gesehen, aber ich bin einfach zu faul, rauszugehen und die Motorklappe mit diesem verfluchten Verschluss zu öffnen und die Lima "abzuleuchten". Da steht irgendwo der Ampére-Wert drauf. Wenn den einer hier aus dem Forum jedoch bereits auswendig kennt, soll er ihn mal hier posten, dann wird Deine Frage auch ganz schnell beantwortet ;-) (werde allerdings erst Mittwoch wieder vor diesem Gerät hier sitzen!)Folgende Frage ist natürlich zur abschließenden Beurteilung vorab noch klärungsbedürftig: haste eigentlich nen Ölofen oder nen Benziner als Gehhilfe? Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 24 24color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Fragt sich, was zuerst existierte: das Huhn oder das Ei ;-) Ich kann nun echt nicht mehr sagen, ob die Klimaanlage, auf "eco" oder auf "automatic" stand als er neu war...jedenfalls, isse aus, wenn ich sie ausschalte und sie bleibt auch aus, und zwar so lange, bis eine bestimmte, mir nicht bekannte, Anzahl von Motorstarts absolviert sind. Erst dann schaltet sie sich beim nächsten Starten wieder selbsttätig mit ein. ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 24 24color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Frage mich, ob das Folgende bei Smart auch so gehandhabt würde :-? Wenn ich mir die Motorschäden bisher so betrachte und die Glasdächer und, und, und... Dann kommen mir da so komische Zweifel *grübel* :-D Eisbildung im Ölkreislauf(Quelle: www.oberlahn.de) VW reagiert auf Motorschäden durch Frost Nach zahlreichen kapitalen Motorschäden durch Eisbildung im Ölkreislauf zieht Volkswagen die Notbremse. Der Wolfsburger Autohersteller gewährt betroffenen Besitzern von Lupo-, Polo- und Golf- sowie Seat- und Skoda-Modellen mit 1,0- und 1,4- Liter-Motoren eine hundertprozentige Kulanz für zehn Jahre und ohne Kilometerbegrenzung. Bereits entstandene Kosten für Reparaturen würden erstattet, teilte VW mit. Die anfälligen Aluminium-Motoren wurden seit 1997 in eine Million Autos eingebaut, davon 500 000 in Deutschland verkaufte Fahrzeuge. Zweistellige Millionenbeträge Zu den Kosten machte VW keine Angaben. Sie dürften jedoch je nach Reaktion der Kunden auf das Angebot mindestens hohe zweistellige Millionenbeträge erreichen. Bisher seien die Schäden an rund 5500 Autos aufgetreten, hieß es. Das Problem trete im Kurzstreckenverkehr und ausschließlich bei extremen Frosttemperaturen auf, die Kondenswasser gefrieren ließen und so die die Ölzufuhr zum Motor blockierten. Werde der Motor warm genug, verdampfe das Kondenswasser, wodurch eine Eisbildung im Motor ausgeschlossen sei. Kostenlose Nachbesserungen In Fahrzeuge von Kunden mit solchen Motoren werde VW vorsorglich kostenlos eine beheizte Entlüftung des Kurbelgehäuses einbauen, die die Eisbildung im Motor verhindere. Durch Verbesserungen in der Serienfertigung trete das Problem inzwischen nicht mehr auf, hieß es. Über die Motorschäden und die den Kunden teilweise nicht geleistete Kulanz von Händlern beziehungsweise VW hatten kürzlich verschiedene Medien berichtet, unter anderem «Auto-Bild» und die Nachrichtenmagazine «Spiegel» und «Focus», sowie der Automobilclub ADAC. Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 24 24color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Jaaajaaa, von wegen keinen Rabatt. Haben die bei DB (SL) auch erstmal gesagt, weil ohnehin Verkaufsschlager und trallala... AAAAABER.... Hartnäckigkeit bei gleichzeitiger Gelassenheit und etwas Geduld wurde ansehnlich belohnt und siehe da, als Rabatt(immerhin 8%) sprang ein kleiner Smart heraus. :) Allerdings nur symbolisch vom Betrag her gesehn, denn den Smart hamm wir dann danach anderswo mit 23% Nachlass gekauft(in Deutschland!) Beide natürlich ohne Tageszulassung und auch keine "Vorführdirnen" oder sowas. Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 24 24color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Quote:Trifft das zu? Falls ja, reicht dann das deutlich billigere Super aus? 1. Yepp, seit 1.1.2003 (siehe www.bmu.de) 2. Yepp, es sei denn aus anderen Gründen Superplus erforderlich (z.B. Tuning) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 24 24color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

@monster Sorry, aber auch der ständige Betrieb der Klimananlage beschleunigt den schleichenden Tod ;-) @gery Was sollte daran im Rechnerzeitalter wohl so schwierig sein, dieses Problem automatisch zu lösen? Bei Benz ist das seit Jahren erledigt. Die Klima schaltet sich nach einer bestimmten Anzahl von Motorstarts einfach einmal automatisch zu und Ende. ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 24 24color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Kommt halt daher, weil heute offenbar häufig qualifiziertes Fachwissen mit quantifizierter Verarsche verwechselt wird. Ist aber nicht nur im Kfz-Bereich so, sondern bei allen Bereichen, die auch nur am Rande mit notwendiger tieferer Sachkunde innerhalb eines ansonsten überwiegend praktischen Handwerks zu tun hat, wie z.B. Wärmedämmung, Klimatechnik, Sanitärtechnik(digit. Steuerungen), Haustechnik(Bus-Technik) u.v.a.m. Aber die richtige Konsequenz! Beipflichtenden Glückwunsch, canadian! ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 24 24color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Die langen Schaltzeiten haben für die Kupplung - wenn überhaupt - eher einen Negativeffekt (ruckartiges Wiedereinkuppeln bei relativ hoher Drehzahl, ggf. noch verstärkt auftretend nach 2-fachem Zurückschalten bei gleichzeitigem aus "Panik" immer weiteren Durchtreten des Gaspedals) Die Synchronringe des Smart-Getriebes sind wohl der wunde Punkt dabei. Die würden wahrscheinlich dann bereits nach 50.000 km vor die Hunde gehen. Hätte man das Getriebe mal lieber vernünftig vollständig sperrsynchronisiert(wie "BMW" oder beim Erfinder dieses Systems "Porsche"), so hätte man die Gänge voll durchziehen können, ohne Schaltpause. Aber dafür hat mal wieder der Horizont(oder die Kohle) nicht gereicht. ;-) Die automatische Schaltbetätigung könnte dann ganz ähnlich wie bei einer Vorschaltgruppe im schweren Nutzfahrzeugbereich erfolgen. Im LKW wird die Schaltung halt luft-elektrisch vorgenommen, beim Smart elektro-mechanisch. ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 24 24color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees