smartling

Bevor ich mir so ne Leckmuschel kaufe, kuck ich lieber mal nach sowas Gebrauchtem hier. Oder sowas. Da weiß ich wo ich dran bin für gleiche oder weniger Anschaffungskosten. Und die Tretmühle mit 61 PS kann man doch eh vergessen, oder was! Da sind doch sicher noch zusätzliche Pedale drin......fürn nächsten Berg ;-) Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees .....oder fürn nächsten Motorplatzer ;-)[ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 15.12.2002 um 01:22 Uhr ]

Haste nich ma n Foto davon? Das würd vielleicht etwas Klarheit bringen. Ich bin trotzdem überwiegend :-D der Meinung, dass es Deinen Wischwasserbehälter gestreckt hat. Wie hasten den eigentlich überprüft, sachma? Dass es Kühlwasser ist, kann man definitiv ausschließen, denn wenn das solche Eiszapfen bilden würde, wär Dein Motor und das Kühlsystem längst im Nirvana! Und Klimanalage sowieso nich, da die Schläuche kein Kondenswasser "ziehen", da nicht kälter als der Taupunkt! Also lass ma sehn, wie Dein Zapfen aussieht.....:-D dann zeigen wir Dir vielleicht auch mal unseren :lol: Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 14.12.2002 um 21:54 Uhr ]

Quote: Am 12.12.2002 um 12:24 Uhr hat Jamiro geschrieben: Ähmmmmm ....muß ich mich sofort entscheiden??? Ähmmmmm.....darf ich die Saalwette formuliern?? ;-) :-D :lol: Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Quote:@alan: Du solltest etwas weniger Kraftausdrücke verwenden, würde Dich wesentlich sympathischer machen :lol: Der Alan issn ganz Verschmitzter, glaub ich. Einerseits brüllt er in anderen Threads rum "ey smartling komm mal wieder runter!" und dann "kuckt man kurz nicht hin", schon macht er hier selbst ne Welle tsss tsss tsss :lol: ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Ich bezahl sogar nur paarunddreißig €ier für die Privat-HP-Versicherung(Lebensabschnittsgefährte = mitversichert) und hab sogar noch ne HPV für unsere Öltanks mit drin, die sonst z.T. ganz schön wat extra gekostet hätte. Allerdings 125 € SB, aber man versichert nach kaufmännischer Regel eh nur das, was einen "umwerfen" kann. 125 € bring ich grade noch so zusammen :-D Bin bei der Darmstädter Haftpflichtkasse (boahhh, wieder 2.000 Euro Prämiengutschrift für die unauffällige Schleichwerbung hier :lol:) es gibt auch noch andere, die so günstig sind Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 12.12.2002 um 00:59 Uhr ]

Spurweiten-Verbreiterung um 15mm? :-? Spur(-weite) ist eigentlich der Abstand zwischen der Mitte des rechten und des linken Rades einer Achse. Was mir aber zu diesem Thema außerdem noch einfällt ist: Ich weiß nicht, ob der Smart serientechnisch einen positiven, negativen oder neutralen Lenkrollradius(0 mm) hat. Ein derartiger Eingriff mit Verwendung solcher Spurweitenverbreiterungen kann also ggf. sogar das gesamte Achskonzept verändern indem ein regulär negativer LLR plötzlich positiv wird. Dies begünstigt dann beim Bremsen auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen (rechts und links) natürlich auch ein ungewolltes Ausbrechen des Smarts (Drehen, Kreiseln) Bei einer reinen Vergrößerung eines ohnehin bereits positiven LLR tritt dieser Effekt sogar zwangsläufig ein. Wenn schon, dann aber bei einer Firma kaufen, die etwas davon versteht und nicht irgendwelchen billigen E-Bay-Dreck aus NL. Beispiel ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 11.12.2002 um 17:03 Uhr ]

Auf alle Fälle vergrößert sich ohne gleichzeitige Änderung der Räder der Lenkrollradius und das führt dazu, dass die Lenkung anfälliger wird gegen Stöße und Spurrillen. Alle Einwirkungen auf das Rad haben dann eine für sich "bessere" (für den Fahrer jedoch negativere) Hebelübersetzung. Lenkungs- sowie Aufhängungsteile werden ebenfalls durchweg stärker belastet. Ferner hast du bei reinen Distanzscheiben das Risiko eines oft kaum beherrschbaren Höhenschlages. Bei Adaptern ist dies wiederum nicht so kritisch, aber selbige haben allgemein aber auch eine größere Masse, die der ungefederten am Fahrzeug zugerechnet werden muss(also Komforteinbußen) und sie sind meist erst ab 50mm pro Achse erhältlich. Das ist dann schon recht heftig für eine kleine Schmart ;-) Spurverbreiterungen, insbesondere ohne breitere Schlappen, sind in meinen Augen wie "gewollt und nicht gekonnt" oder wie "mit den großen Hunden p***** gehen wollen, aber 's Bein net hoch kriegen" ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Udo hat vollkommen Recht! Die Spur verstellt sich von alleine überhaupt nicht! Wie denn auch? Die Spurstangengewinde sind gesichert und meist bewegen sie sich auch nach lösen der Sicherung nur sehr widerwillig. Also: Die Spurstange (mindestens diese! Vielleicht aber auch noch Lenkhebel etc.) hat was abbekommen! Die Spur könnte man dann zwar locker wieder so einstellen, dass sie stimmt....aber nur bei Geradeausfahrt. Sobald man dann aber einschlagen würde, stimmt die Lenkgeometrie* nicht mehr, denn das kurveninnere Rad schlägt immer etwas weiter ein als das kurvenäußere. Es fährt in der Kurve ja bekanntlich auch einen kleineren Radius. Man bringt mit solch einer Korrektur alles Andere durcheinander. Als erstes stimmt einmal der sog. Spurdifferenzwinkel nicht mehr. Möglicherweise haben auch andere Aufhängungsteile dabei gelitten, so dass durchaus auch der Sturz verändert sein könnte, oder die Spreizung oder der Nachlauf, je nachdem in oder aus welcher Richtung der Crash auf das Rad eingewirkt hat. Ganz klar und ohne Umschweife: Wenn Dein Crash bereits an der Lenkradstellung erkennbar ist, dann hat's da vorne unten richtig reingehauen! Wenn Du Dich drunterlegst wirst Du zumindest einen Teil des Schadens im Vergleich zur anderen (intakten) Seite, sogar schon mit bloßem Auge erkennen können. Was Du jetzt brauchst ist keine Spurvermessung, schon gar nicht eine Spureinstellung ohne vorherige Reparatur, sondern vielmehr eine Achsvermessung mit anschließendem Austausch der gefetzten Brocken und nachfolgender erneuter Achsvermessung mit Korrektur. *zu Lenkgeometrie Die "gedachte" Verbindung der beiden "gedachten" Achsschenkelbolzen bildet in Geradeausstellung mit den beiden Lenkhebeln, Spurstangen und ggf. Zahnstangenlenkung nämlich ein gleichschenkliges Trapez und kein Rechteck! Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

@Hatschapuri Gebe Dir da im Grunde uneingeschränkt Recht. Allerdings: Quote:Ich sitze bei uns in jeder Gemeinderatssitzung mit drin und sage was, wenn mir etwas nicht passt. Ich bin leider der einzige, der bei uns an so etwas teilnimmt. Du sagst, wenn überhaupt, nur dann etwas, wenn Du Rederecht erhältst und die Sitzung unterbrochen wird ;-) oder bist Du Mitglied des Gemeindeparlaments und zwar das einzige, welches an der Sitzung teilnimmt? :-P ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Quote: Am 22.11.2002 um 01:42 Uhr hat smartling geschrieben: Aber bei beiden Gesetzen steht ja noch die "Hürde" Länderkammer bevor *händereibundaufletztechancehoff* Yo! So muss das sein! Jetzt also erstmal Vermittlungsausschuss und dann werden wir weitersehn ;-) Nix von wegen mal einfach eben die Steuern erhöhen. Hui Wäller! Quote:...großspurigen Ankündigungen von "Neuverschuldungen " (wie sinnig bei der derzeitigen Wirtschaftlichen Lage) Oh, oh! Was hat denn bitteschön das Eine mit dem Anderen zu tun? Gerade eine schlechte wirtschaftliche Lage schließt doch eine Nettoneuverschuldung nicht aus. Denn Sparen is doch ohnehin unpopulär und wird meist nicht wiedergewählt(allgemeines Demokratieproblem!). Sparen is doch für die da oben doch wohl grundsätzlich 'n Fremdwort. Außer die grünen Clowns, und die wollen nur deshalb sparen, weil sie genau wissen, dass sie bei Abstimmungen regelmäßig unterliegen (bspw. bei Diätenerhöhungen) Quote:...denn uns gehts überhaupt nicht so schlecht wie Bild Zeitung und Co. uns einreden wollen ... Jaja, mir geht's auch nicht schlecht, ich hab auch den entsprechenden Job, aber sag das mal den ganzen Leuten, die auf den Erhalt ihres Arbeitsplatzes nur wenig oder gar keinen Einfluss haben und täglich darum bangen müssen. Das Arbeitsrecht ist häufig doch sowieso nur noch Makulatur. Und dann schau Dir mal das an, was den meisten Leuten denn am Monatsende tatsächlich übrig bleibt, nachdem sie mit ihrem Netto einen Monat lang gelebt haben. Das ist oft genug weniger als der Sozialhilfesatz, wobei alles rundum bezahlt wird (Wohnung, Heizung, Klamotten, Schulgeld, Waschmaschine etc...) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Wiederum interessant wird das erst dann, wenn er dabei (Bremsen mit dem linken Fuß) mal beide Funktionen verwechselt :lol: ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Viel lustiger isses doch umgekehrt. :-D Tatsächlich bremsen, so dass der hinten denkt, du machst das Licht an.... ;-) ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Mitglied einer richtigen G.color=red>size=9>ang :-D und natürlich immer gerne für nen "kleinen" Spaß zu haben 8-) smartling, trueblue, male part of amarige (v.l.n.r.) Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 18 18color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Ja, träumt ma schön weiter von Sicherheit im Smart! Ich klinke mich jetzt mal hier aus, die Diskussion verliert merklich an Neutralität, Qualität und an Sachverstand. Vergleicht ma ruhig weiter Fiat Unos mit *harhar* "üppiger" Knautschzone, die unter einen LKW gekommen sind (oder unter was auch immer) mit nem Smart der wahrscheinlich mit annähernd innerörtlichem Geschwindigkeitsniveau in Elfmetermanier auf ein anderes Fahrzeug auffährt. Und beweist mal weiterhin, dass Knautschzonen "nichts bringen" Eine solche Argumentation ist schlichtweg hirnlos! Es ist immer schwierig Unfälle zu vergleichen, aber hier war ein Zweiter beteiligt, der ebenfalls genau eben diesen Crash in einem anderen Fahrzeug mitgemacht hat. Ich bezweifle im Übrigen, dass der Smart mit dem 190er dahinter tatsächlich nennenswert kollidiert ist. Nicht mal der linke Scheinwerfer desselben ist zersplittert. Bild Und selbst wenn er einen zweifachen Anstoß erfahren und deshalb gleich tödliche oder lebensgefährliche Verletzungen ausgelöst würden, so führte das ja die Theorie eines Nutzens des beabsichtigten "Weghüpfens"(Abprallens) sofort ad absurdum. Aber schönreden lässt sich ja bekanntlich alles, sogar die rot-grüne Regierung :-P Na dann, wünsche konstruktives Diskutieren weiterhin, ich bin jedenfalls nun raus! ;-) Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> ............color=white> 18color="#FF0000"> 18color="#FF0000"> ..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 08.12.2002 um 23:14 Uhr ]

Ach ja, was bisher noch niemand aufgegriffen hat: Der Smart hatte ja einen Unfallgegner, den Transit. Da steht nichts davon, ob der Fahrer schwerverletzt wurde. Sicher nicht, sonst wäre es wohl erwähnt. Der Transit hat ebenfalls keine nennenswerte Knautschzone und wenn dem Fahrer dann tatsächlich nicht viel passiert ist, so spricht das doch für sich......von wegen in größeren (schwereren!) Autos "nicht sicherer". Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> ............color=white> 18color="#FF0000"> 18color="#FF0000"> ..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Hi Alan, hast ja schon Recht mit den 250, aber was ich verurteile ist einfach das fortgesetzte Vorgaukeln falscher Tatsachen! Der Smart ist der sicherste Kleinwagen und jeder glaubt`s. Ich sprach auch nicht von Crashs mit ner S-Klasse. Gegen jede Karre, die ebenfalls keine Knautschzone besitzt, die er als Anhalteweg ausnutzen kann oder wo er nicht (nach vorne!) abprallen kann, hat er sehr schlechte Karten. Ich hab nur diese allseits bekannte Sequenz des Crashs E- oder S-Klasse (weiß nich mehr, is auch egal) gegen Smart als Vergleich herangezogen für die Einschätzung der Aufprallgeschwindigkeit anhand der Verformungen. Nicht anders wird das der Sachverständige auch noch zu machen haben. Und dann hab ich noch die Konstruktion der Gurtführung "bemeckert". Und das nicht ohne Grund! Um das zu verbessern müsste man die Länge des Fahrzeugs nicht verändern. Quote:Und daß es bei jedem Konzept Unfalltypen gibt, die von der Konzeption nicht abgedeckt werden, ist doch auch klar. Natürlich is das klar, die Frage ist nur, wie groß der Anteil derer Typen ist, die die Smartkonzeption nicht abdeckt. Wo ist überhaupt die Konzeption beim Smart, hmm? Quote:Wenn ich darüber, was der smart beim Unfall abkann, meckere, muß ich mir was anderes kaufen. Was längeres. Klar, brauchste mir nich sagen, hab ich ja - sowohl länger als auch schwerer. Schade, dass ich an dem Smart so sehr hänge, sonst wäre er schon weg. Das Klügste wäre das jedenfalls. @T.Kessler Und? Was sagt uns das? Das ist doch wohl Äpfel mit Kürbissen verglichen. Bei diesen Crashs wäre der Smart schon 5x vergessen. Kucks dir doch an und glaub's mir einfach, da hörste mit dem Smart noch nicht mal mehr den Knall! Bild1 Bild2 Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> ............color=white> 18color="#FF0000"> 18color="#FF0000"> ..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 08.12.2002 um 23:10 Uhr ]

Quote:Bevor das passiert, müßte er aber die Sehnen durchtrennen. Die Halsschlagader ist vor dem Gurt viel sicherer als alles andere an Hals und Nacken. Stimmt, deshalb passiert da auch nicht so sehr viel, wenn jemandem an eben genau diese Stelle einen gezielten Schlag versetzt. ;-) Du hast doch sicher zumindest auch ne ungefähre Ahnung, was bei nem Crash für Kräfte frei werden, oder? Da ist auch, selbst wenn, ne Sehne nicht wirklich ein Hindernis, aber egal. Jedenfalls hat der Gurt am Hals alles andere als was verloren! Quote:Nur das mit den Franzosen haut nicht ganz hin, so schlimm ist es nun doch wieder nicht... :-D DOCH! Noch schlimmer! Die Franzosen sind am schlimmsten, und die Italiener sind auch am schlimmsten ;-) (Autos sind gemeint!) Quote:zu der sicherheit des smart kann ich nur sagen das er zu den besten fahrzeugen zählt die es am markt gibt. Der war gut! Ich lach mich gleich tot! Wenn's nicht so traurig wär! Quote:der smart hatte sicher eine ordentliche geschwindigkeit drauf... Wahrscheinlich wären die meisten überrascht, wenn sie erfahren würden wie schnell der Smart tatsächlich nur war. Ich schätze, viel mehr als 50 oder 60 Km/h waren das nicht. Seht Euch doch nur den Crash mit der S-Klasse an. Wie schnell war das? 50 oder 60 Km/h? Irgend sowas in diesem Bereich. Und bei dem Unfall hier ist die Ecke des nicht sehr geschmeidigen Transits in die Frontpartie des Smart eingedrungen. Das Einzige was man dem Smart dabei zugute halten kann ist, dass die Fahrgastzelle stabil geblieben ist. Aber was nützt das noch, wenn zuvor die auftretenden und fast ungedämpft auf den Fahrer einwirkenden Beschleunigungswerte so hoch sind, dass einem das Hirn im Schädel zerbröselt! Ich wiederhole mich, aber die "Sicherheit" im Smart halte ich für einen dreisten Werbegag! Und ich bleibe dabei, bei Frontalkollisionen ohne Abprallmöglichkeit(also nicht offset) beispielsweise mit einem anderen Smart oder anderen evt. auch noch höhermassigen Fahrzeugen oder einem feststehenden Hindernis (Baum, Mauer,...) ist ist im Vergleich zu anderen Kleinwagen mit Airbagausrüstung aufgrund der fast völlig fehlenden Knautschzone sogar überdurchschnittlich gefährlich. Um sich so bei einem Crash wirklich einigermaßen sicher "behaupten" zu können, müsste er wesentlich schwerer sein, dreimal, viermal so schwer, jedenfalls schwerer als seine potentiellen "Gegner". Dann hätte der Gegner nämlich beschleunigungstechnisch das Nachsehen. Die Kiste wiegt 700kg, klar ist das im Verhältnis für die kleine Kaffeemühle recht beachtlich. Aber bei einem Crash zählt leider nicht das relative Gewichtsverhältnis zu anderen Kleinwagen, sondern alleine zu dem des Kontrahenten. Stabile Fahrgastzelle ist OK, aber eine fehlende Knautschzone ist nur in Verb. mit dem richtigen Gewicht akzeptabel und zu verantworten(siehe Frontlenker-LKW). Aber bei stabilen Hindernissen hat auch das seine Grenzen. Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> ............color=white> 18color="#FF0000"> 18color="#FF0000"> ..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees Und was is überhaupt mit diesen verkommenen Plaudersmilies los? :evil: Kommen die irgendwann ma wieder ausse Pötte oder was?

Oder der Gurt war auch vorher schon nicht in dieser doofen Führung, von der ich immer wieder meine, dass sie jemandem, der etwas größer ist, irgendwann noch mal die Halsschlagader zerschneidet. Besser gesagt, der Gurt wird dies tun, sofern er in dieser Führung eingehängt ist. Die Gurtführung insgesamt ist hinsichtlich für Personen >180cm schlichtweg Kacke! Der Gurt reibt auch ohne Unfall schon derart am Hals, dass man esmanchmal echt mit der Angst zu tun bekommen könnte. Ich fummel den auf längeren Fahrten ohnehin schon raus, aber dann hängt der, wenn man nicht genau aufpasst, auch mal ruckzuck unter der Führung. Also MCC, hier meine Worte: Ihr seid Nichtskönner, was das betrifft! Ebenso was die Kurbelgehäuseentlüftung, die Motorenhaltbarkeit betrifft, das Glasdach und den Rost, die Bremswirkung mit Originalbereifung und die Schaltung und und und... angeht! Nichts dazu gelernt! Nur die Optik stimmt, der Rest ist einfach Müll! Es ist und bleibt halt 'n typischer Franzose. Nicht automatisch ist es bezeichnend für die Sicherheit eines Fahrzeuges, wenn wenig schwerwiegende Unfälle damit passieren. Wahrscheinlich nur durch die überwiegend Smartbesitzern eigene defensive Fahrweise sind tödliche Unfälle relativ selten. Ich kaufe mir NIE mehr einen Smart! ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> ............color=white> 18color="#FF0000"> 18color="#FF0000"> ..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Quote: Am 29.11.2002 um 21:41 Uhr hat jrr geschrieben: 2) das "normale" drängeln kann bereits als nötigung gewertet werden. Diese Aussage ist definitiv falsch! ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> ............color=white> 18color="#FF0000"> 18color="#FF0000"> ..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Äußerst tragische Sache! Herzliches Beileid! Ich hatte mich vor langer Zeit bereits einmal irgendwo hier im Forum über die Auswirkungen einer fast vollständig fehlenden Knautschzone ausgelassen. Hier ist es nun zu einem "GAU" gekommen. Offset-Kollission mit einem schwereren Fahrzeug (siehe Impulserhalt), das ebenfalls keine nennenswerte Knautschzone besitzt. Die vermeintliche Sicherheit im Smart ist meiner Ansicht nach lediglich herbei geredet! Das Hoppsen und Hüpfen bringt hinsichtlich der maximalen Negativbeschleunigung nur dann einen Vorteil, wenn der Smart vom Unfallgegner abgleiten kann und weiter in seine urprüngliche Fahrtrichtung "hoppst". Wird er dagegen nach dem Aufprall in die Richtung zurückkatapultiert, aus der er gekommen ist, dann werden die Beschleunigungswerte schnell so groß, dass sie hinsichtlich des menschlichen Gehirns durchaus Tod bringende Bereiche erreichen. Man muss dann äußerlich noch gar nicht mal viel an Blut oder Verletzungen am Unfallopfer sehen. Was mich noch an dem Foto etwas verwundert ist das Glasdach. Es sieht so aus, als wäre es irgendwie selbst nach dem Aufspreizen noch am Stück, wie bei Verbundglas, und nicht in tausend Teilchen zersplittert. Hat MCC inzwischen etwa umgestellt?

Quote:Was macht ihr bei Dränglern? Dieses Phänomen begegnet mir meist nur dort, wo die max. zul. Geschwindigkeit herabgesetzt ist. Da fahre ich lediglich sehr moderat schneller. Wenn der "Verfolger" es jedoch übertreibt und ich im Innenspiegel nicht mal mehr sein Kzchn. sehen kann, tipp ich auch schon mal zur Warnung die Bremslichter an. Das ist nicht verboten, zersemmelt er seine Mühle vor Schreck, hat er Pech, is er selbst schuld und von der VK gibts dann ebenfalls nada, da Vorsatz oder zumindest grob fahrlässig. Die Nummer mit der Scheibenwaschanlage kommt übrigens bei Dränglern mit Helm am besten. ;-) Ich selbst drängle eigentlich nie. Drängeln erzeugt doch eh nur eine sture Gegenreaktion, die einen oft nicht wirklich weiter bringt. Gebe aber im Extremfall durchaus kurzes Lichtzeichen oder zunächst kurz Blinker links, selbstredend unter Einhaltung entsprechenden Abstands. Dies ist ausdrücklich erlaubt. Und schon gar nicht überhole ich rechts. Halte auch stets am Stopschild an, ziehe nicht mal nach, da 3 Gummipunkte in Flens. Brauche den Lappen halt noch ein wenig. Ansonsten auf der BAB baldmöglichst rechts rüber und dann einfach so gut es geht "versuchen, ihn überholen zu lassen" 8-) Vielleicht schafft er's ja, bevor ich dann den nächsten Überholvorgang beginne und dafür erneut auf die linke Spur wechsle. Da muss er sich halt ein wenig beeilen :-D Sitzt mir mal ein Mädel als Dränglerin im Rücken, nehm ich einfach Rücksicht. Habe schon einige mir bekannte weibliche Wesen dicht auffahren gesehn, ohne dass die sich dabei irgendetwas Böses gedacht hätten. Ich nehme es als gegeben hin, getreu dem klugen Spruch: Verschwende nicht deine Energie an Dingen, die du nicht ändern kannst Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> ............color=white> 18color="#FF0000"> 18color="#FF0000"> ..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Kreuztal??? :o Das war sicher ein ganz großer Naturschützer oder es war der employee of the month der Krombacher Brauerei :-D ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> ............color=white> 18color="#FF0000"> 18color="#FF0000"> ..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Hatte auch einige Träume, sowohl finanzieller Natur, als auch aus dem ideellen Bereich. Träume, nicht nur Wünsche! Hab' sie mir auch allesamt mit massivem Einsatz erfüllt. OK, ich hab auch nicht davon geträumt Bundeskanzler oder Rockstar oder was weiß ich zu werden. Aber irgendwie ist das Komische daran, dass wenn man Träume realisiert, verlieren sie irgendwie an Farbe. Oft ist es sogar ganz anders, als man es sich "im Traum" die ganze LANGE Zeit zuvor vorgestellt hatte. Nun habe ich keine so (für mich) Welt bewegenden Ziele mehr. Am schönsten sind Träume also, solange sie noch nicht realisiert wurden (= meine Meinung!). Diese Zeit ist aber andererseits natürlich auch anstrengend, denn man muss ja kämpfen bis zum Ziel. Schöne wäre es nun, auch weiterhin relativ gesund und ohne Kriegserlebnisse den Lebensabend zu erreichen und zu verbringen. Das wünsche ich übrigens Euch allen auch gleichermaßen! Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> ............color=white> 18color="#FF0000"> 18color="#FF0000"> ..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Ach ja: Das Zuwanderungsgesetz hat das Anhörungsverfahren ja bereits durchlaufen. Es wird sicher zahlreiche neue Arbeitsplätze bringen (in Fernost ;-)) Man will uns nun suggerieren, die neuen Steuergesetze seien dazu gedacht, steuerliche Ungerechtigkeiten zu reduzieren. Die großen Unternehmen und superreiche Privatpersonen könnten sich durch Schlupflöcher legal der gerechten Besteuerung entziehen. Wer hat denn erst neuerlich solchen Dreck ins Leben gerufen, wie z.Bsp. die Möglichkeit Auslandsverluste hier im Inland von der Steuer absetzen zu können? Wer hat denn Unternehmens- und Anteilveräußerungen von großen Kapitalgesellschaften eingeführt? Aber nun beseitigt man diese Schieflage damit, dass man die pauschale Sachzuwendung in Form eines Dienstwagens mit 1,5% vom LP pro Monat anstatt mit 1% ansetzt oder dass man Schnittblumen mit 16 anstatt zuvor 7% Mehrwersteuer belegt. Dadurch werden selbige bestimmt billiger ;-) Blumen werden ja schließlich nur von den Bonzen gekauft. Applaus! Aber bei beiden Gesetzen steht ja noch die "Hürde" Länderkammer bevor *händereibundaufletztechancehoff* Im Moment werden wir der ehem. DDR irgendwie immer ähnlicher! Unglaublicher Mist wird mit Scheuklappenmentalität immer weiter forciert und/oder subventioniert und immer mehr Nullen ohne echten Sachverstand steigen aus ehem. Bundeseinrichtungen wie Bahn, Post, Bundeswehr etc. in Spitzenpositionen der freien Wirtschaft auf und treffen dort völlig sanktionslos reihenweise die offensichtlichsten Fehlentscheidungen. Und will man hierzulande mal tatsächlich etwas kaufen, gibts das fast nur noch unter Lieferzeit. So braucht man bei VW ja unbedingt einen Spezialist, der ja bereits bei BMW mustergültig bewiesen hat, dass Rover der Deal of the century" gewesen war. Braucht man etwa ein Ersatzteil, ist das ganze Gerät nicht teurer als das jeweilige Einzelteil oder besser noch, es ist erst gar nicht erhältlich. ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> ............color=white> 18color="#FF0000"> 18color="#FF0000"> ..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees

Wen's interessiert. Die Verbände der Wirtschaft erwarten das Hearingverfahren bereits Anfang Dezember. Wir stehen schon in den Startlöchern und bereiten uns derzeit vor. Eine kleine Vorschau in Form von läppigen 94!!! Seiten von dem, was uns noch vor einer evt. Mehrwertsteuererhöhung UNMITTELBAR an Steuererhöhungen bevorsteht. Viel Spaß beim Zahlen an alle Rot-und selbstredend auch Grün-Wähler! ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> ............color=white> 18color="#FF0000"> 18color="#FF0000"> ..........color="FFFFF"> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees