smartling

Hab heute 19 Liter getankt und 'nen Volleyball bekommen... :( :lol:

Roland, das will doch hier keiner hör'n. ;-)

Quote: Am 22.07.2009 um 11:11 Uhr hat Waldschrat geschrieben: ...Nimm das geld, leg es gut an... Der war gut! :lol: Spaß beiseite. Ich kann dem nur zustimmen. Wenn schon, dann sofort weg damit! In drei Jahren wirst Du sicher ganz andere Interessen haben, als einen zwischenzeitlich total vermockten Smart aufzubauen. Vor allen Dingen wirst Du, falls Du das dann wirklich noch willst, fürs gleiche Geld einen besseren Smart zulegen.

Wozu auch? Der IQ kann bei verfügbarem 1/2"-Wasseranschluss sicher gleich selbst als Waschmaschine fungieren.

Großes Lob! Sehr schön und anschaulich dargestellt, Logge. Man sieht, dass sich die Leistung Deiner Klimaanalge anschließend tatsächlich verbessert hat. Werde mit meinem Elch nächste Woche auch mal zum Service fahren. Da ist die Wartung eigentlich bereits überfällig und manchmal meine ich sogar, dass die Anlage schon nicht mehr ausreichend kühlt. Abschließend noch eine Anregung und eine Frage: 1. Die Angabe, wie lange Du evakuiert hast wäre für den einen oder anderen zum besseren Verständnis sicher noch ganz nützlich. Auch die Druckanzeige bei Abschluss des Evakuierungsvorgangs ist interessant, obgleich die Skala de Manometer ja relativ grob eingeteilt ist. Bei der Vakuumleistung der Pumpen bzw. der Mindestanforderung an die Evakuieruung von Kältesystemen geht es ja normalerweise um Hundertstel. Ich vermute daher, dass Dein Gerät schlichtweg -1 bar anzeigt. 2. Ist Dir bei den Mengen nicht ein Ablesefehler unterlaufen? Ich sehe auf der Skala folgende Werte: Vor Beginn 475 g (gut oberhalb der Oberkante Klebeband), nach dem Absaugen sieht das aus wie 925 g. Ergibt 450 g abgesaugte Menge an Kältemittel, oder kommt das auf den Fotos falsch rüber? In der Summe ist das aber wohl eh nicht entscheidend. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 22.07.2009 um 23:14 Uhr ]

Quote: Am 22.07.2009 um 22:42 Uhr hat Gery geschrieben: ...Handwerkskammer glaube ich aber in dem Fall weniger... Nö, dafür aber die Industrie- und Handelskammer. ;-)

Quote:Laut AMS liegt das Durchschnittsalter der A-Klasse Käufer bei 52... Dann bin ich ja beruhigt. Für den mittlerweile prominent gewordenen älteren Herrn (79) vom Mendener Kampfmittelräumdienst (er war ja wohl auch vom "A-Team") konnte also statistisch ein 25-Jähriger eine A-Klasse kaufen. Aber bestimmt waren es viel eher zwei alte Säcke im Alter von 39 Jahren, die die Statistik in der Waage gehalten hatten. :lol: Wenn doch bloß mehr Leute sich über die Jahre hinweg nicht so elend fett fressen und sich stattdessen regelmäßig etwas mehr Bewegung verschaffen würden, könnte sich wahrscheinlich auch der ein oder andere Q-tip in die Käuferschicht von Sardinenbüchsen mit Peugeot-Motor verirren, und würde so nicht weiter den Durchschnitt bei der A-Klasse versauen. :-D

Quote:Aus diesen Welt AG Spinnereien sollten die Schwaben schließlich gelernt haben :roll: Sehr optimistisch bin ich da nicht. Man kann es ja gerade gut beobachten bei den Banken, bei VW, Porsche, Conti, in der Politik und in der Justiz, welche Lehren für gewöhnlich aus Fehlern oder Irrtümern gezogen werden...

Glückwunsch und alles Gute für die neue Zukunft. Ab der mittelfristigen Renditeberechnung die Altervorsorge nicht vergessen! :)

JB: 5 Euro in die Phrasenkasse... Beim Lesen Deines letzten, doch eher gehaltlosen Beitrags, werde ich spontan erinnert, zum einen an ein zuweilen geäußertes Vorurteil, alle Smartfahrer seien schwul, zum anderen aber auch an das hin und wieder aufgestellte Axiom, dass das intelligenteste was jemals aus dem Munde einer Frau gekommen ist, der Dödel von Einstein gewesen sei. Zurück zum Thema: Mit Renault findet man sicher den richtigen Partner, so wie mit Mitsubishi oder Chrysler. :lol: EDIT Zu Deiner Erinnerung, JB: Quote: Die A-Klasse kaufen nämlich eher Senioren und keine jungen Leute. Quote:Glaub ich auch. (...) [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 22.07.2009 um 19:04 Uhr ]

Merkwürdige Ansichten! Selbst wenn es so wäre, was ich jedoch bestreite, dass nur Senioren oder dorsalgiegeplagte "Opis" die A-Klasse kaufen; wo ist festgelegt, dass Käufer von Kleinwagen ein bestimmtes (junges) Alter aufweisen müssen? Nur zur Klarstellung, die Rede ist meinerseits vom W 169, den Welten vom Vorgänger 168 trennen. Was an dessen Design mehr oder weniger als an anderen Fahrzeugen die 1990er Jahre widerspiegeln soll, erschließt sich mir nicht so recht. Natürlich gehen die Zulassungszahlen bei der A-Klasse zurück. Das fußt aber nicht etwa auf überragenden Vorteilen von Golf und Meschpuke, sondern vielmehr darauf, dass es mittlerweile die B-Klasse gibt. Bei der Streuung der MB-Modellpalette blickt doch inzwischen kaum ein Mensch überhaupt noch durch. Womöglich ist der Rückgang gerade auch darauf zurückzuführen, dass aufgrund der hastigen Modellwechsel die Qualität schlichtweg auf der Strecke bleibt. Die Eier legende Wollmilchsau gibt es im Automobilbau ohnehin nicht. Um "richtig Spaß" zu haben muss man erfahrungsgemäß Beträge von sehr deutlich über sechstellig anlegen. Alles Andere darunter ist für meine Begriffe nur peinlich und vor allem von kurzer Dauer! Den Zweck, für den ich den "Elch" gekauft hab, erfüllt er mit Bravour, von den oben schon erwähnten Verarbeitungsmängeln mal abgsehen. Keine Ahnung, woher Eure Informationen stammen, aber nach meiner Kennntnis wird die A-Klasse in der Angebotsliste von MB schon bald gestrichen. Nun noch etwas zum wirtschaftlichen Erfolg dieser Modellreihe. Die Zahlen hab ich freilich nicht verifiziert, doch Wiki meint dazu: Quote:Trotz anfänglicher Probleme war die A-Klasse von Beginn an ein Verkaufserfolg. Die A-Klasse wurde durch den Elchtest berühmt. Bei diesem Test konnte das Modell zum Umkippen gebracht werden. Dies führte dann zu der ersten serienmäßigen Einführung von ESP in der Mittelklasse. Im September 2004 kam die zweite Modellgeneration auf den Markt, die nun auch erstmals als Drei-Türer erhältlich ist. Die A-Klasse ist trotz des hohen Preises meistverkaufter Minivan in Deutschland. Nach einem Pressebericht will Dieter Zetsche, der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, die A-Klasse nach dem Jahr 2011 auslaufen lassen.Stattdessen sollen mehrere Modelle der B-Klasse auf den Markt kommen, mit dem gleichzeitigen Verkaufsstart in den USA. Fakt ist, dass weder die B-Klasse noch eine "coupéhafte" XY-Klasse meinen Bedürfnissen so gerecht wird, wie der 169 dies kann. Möchte aber hier jetzt kein "A-Klasse-Fass" aufmachen. Falsches Forum! ;-)

Sicher die richtige Entscheidung! Wie alt ist Deine Freudin eigentlich?

@Quique Es war eigentlich nicht dein Eingansbeitrag, sondern vielmehr deine vollkommen überzogene Reaktion im zweiten Post. :roll:

Fahr zu ihr und Du wirst Deine Freundin ganz sicher sowohl so (gesund) als auch so (sehr krank) in Erinnerung behalten. Würdest Du nicht hinfahren, würde Dir nichts weiter, als ein Gemenge aus bekannter, guter Erinnerung und einer bohrend diffusen Vorstellung über den jetzigen Zustand bleiben, verbunden mit dem Selbstvorwurf, den Mut nicht aufgebracht zu haben. Das Leben ist kein Ponyhof. Sterben gehört leider auch dazu. :(

Hab das hier gerade noch mal wiedergefunden (bezieht sich allerdings auf R12, wird aber bei R11 sicher nicht besser aussehen): 1 kg R 12 hat den Treibhauseffekt wie 4000t CO2 R 12 Molekül zerfällt erst nach 70 - 110 Jahren Das Fässchen da im Bildhintergrund würde dann 300.000 (dreihunderttausend) Tonnen gleichstehen. Wow! :o

Eigene erfolgreiche Kleinwagen-Modelle, wie meine A-Klasse, werden eingestampft anstatt die weiter fortzuentwickeln bzw. zu perfektionieren.

Quote: Am 20.07.2009 um 22:47 Uhr hat Smart-Caprio geschrieben: Ich habe mehr Angst davor weil ich nicht weiß wie ich das hinterher verarbeite. Mein Mitgefühl für Deine Freundin! Sorry, aber nach Deinen Worten kommt es mir so vor, als machst Du Dir über Dich mehr Sorgen, als über Deine im Sterben liegende Freundin?! Ist es Deine wirklich Freundin?? Dann stellt sich diese Frage nicht! Punkt! Dass Deine Freundin Dich zeitweise (vom Erzählen) nicht zuordnen kann, wird in der Natur der Sache liegen (Durchgangssyndrom, Psychose, Schmerzmedikation/Morphingabe oder auch Metastasierung) und heißt nicht, dass sie Dich nicht erkennt, wenn Du persönlich an ihrem Bett stehst. Im Übrigen kann ich den Apell von Neuling12 nur nochmals unterstreichen.

@Quique: Deinen Beitrag findest du "fachlich fundiert"? Nun, ich bin gewissermaßen "vom Fach". Irgendwie scheinen hier wohl nicht alle Beiträge angezeigt zu werden... :-? ;-) In dem, der mir als "erstellt am 20.07.2009 19:51" angezeigt wird, ist jedenfalls beachtlich vieles unzutreffend. Ich weiß, das hier ist das Smart-Forum und nicht die Sendung "Was bin ich?", aber wenn ich mir deine Ausführungen zur Achsaufhängung und Lenkgeometrie so ansehe drängt sich mir die Frage auf: Bist du vielleicht doch eher ein bisschen Schiffbauingenieur? :o Hast du vielleicht auch 'nen sprechenden Frosch? :lol:

Ob die Heckscheiben anfangs aufgrund ungleichmäßiger Erhitzung oder eines massenhaften Materialfehlers (Oberflächenspannung des ESG) geplatzt sind, kann ich nicht zu 100 Prozent sagen. Wenn Du etwas an der Scheibe reparierst, solltest Du aufpassen, dass die Scheibe auch mit sämtlichen Drähten heizt. Soweit ich mich erinnere, fielen vor dem Bersten der Scheibe nämlich stets zunächst nur einzelne Drähte aus. Wenn Du wartest bis sie platzt, übernimmt allerdings - sofern abgeschlossen - die Teilkaskoversicher zumindest einen Teil der Kosten.

@Clio Streiche GB, setze GR! ;-)

Wenn's danach geht: Conti druckt inzwischen "Made in Romania" auf die Reifenflanke. Ich weiß zwar nicht was das bedeutet, aber ich könnte mir vorstellen, dass der Pneu dann nicht in Deutschland produziert wird... :-D

Ich war gestern dort, um diese Einrichtung zu besichtigen und hab' mir hernach noch'n paar Bildchen auf der zugehörigen Seite im Netz angesehen.

Sollte jetzt klappen. Waren wohl in der URL 'n paar Großbuchstaben drin. :( (Handhabe ich auf meiner Seite eigentlich nie so)

Grundsätzlich darfst Du ohne entsprechende behördliche Erlaubnis überhaupt nicht - so auch nicht im rein privaten Rahmen - mit explosionsgefährlichen Stoffen/Gegenständen umgehen. (§ 27 SprengG) Dass dies auch angebracht ist, beweist die Behautung, dass ein Airbag auslöse, wenn man ihn "einfach abtrennt". Also besser den Fachmann ranlassen. Das muss nicht zwingend ein Kfz-Meister sein, aber zumindest jemand mit entsprechend nachgewiesener Fachkunde. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 19.07.2009 um 15:03 Uhr ]

JB als Miss Atom 2009? :o