smartling

Das Problem liegt bei einem im Ausland evt. anders gelagerten Schuldrecht (Gewährleistung usw.)! Es ist hierzulande schon kompliziert genug, eine Garantie für gewisse Eigenschaften bzw. Gewährleistung für Mängel wirksam auszuschließen. Schon die Frage, welches Recht bei solchen Auslandsgeschäften unter Privatleuten gilt, dürfte die meisten hier überforddern.

.....wuaaahhhhh, und auch noch Diesel getankt! :lol:

...wie bereits gesagt... ;-)

Quote: Am 03.11.2007 um 23:41 Uhr hat Feensmart geschrieben: du hast deine FE in österreich erworben? besitzt aber ne deutsche FE, oder? Wen meintest Du damit, Nadine? Ich hab meine ja von Neckermann! :-D

Walter Röhrl arbeitet 24h am Tag, und wenn ihm die Zeit nicht reicht, nimmt er auch noch die Nacht mit hinzu. ...und fährt nebenbei auch noch 10.000 km mimm Rad! :o

Bei dieser Sache wären die Kosten für die benötigten "Brocken" sicher noch das geringste. Bereits die erforderlichen Gutachten würden einen wirtschaftlichen Totalschaden begründen.

Hat schon Leute gegeben, die haben den Smart über den "linksseitigen Einfüllstutzen" betankt. Dann ist der Verbrauch rein rechnerisch auch erheblich höher. :-D

Nee, nee! Er/Sie schreibt, dass er/sie für den Kauf anreisen könne und bedankt sich für die Angabe der Formalitäten. Halte das aber auch nicht für seriös, sondern eher für die Nummer: Mann, nu bin ich so weit angereist. Dies und das war nicht erwähnt. Preis muss runter... Wie sonst sollte er Deine, sicher ebenfalls in Deutsch abgefassten "Formalitäten" verstehen können, wenn er selbst nicht in der Lage ist, die zwei Sätze der Anfrage in Deutsch abzufassen? Die "Offerten" zu dem "zufällig aufgefundenen Bankkonto mit fettem Guthaben, bei dem lediglich nach einem neuen Inhaber gesucht wird" kommen auch oft aus dem französischsprachigen Raum Afrikas. Falls sich niemand in Deiner Landessprache meldet, tust Du gut daran, das Auto zu behalten oder anderweitig zu verwerten. ----------------- Smart me up! Smartling aus dem wWw Lieber V8 als Hartz 4!

Walter Röhrl aka Chuck Norris??? :o :-D

Gab's aber bei uns (vor langer Zeit) auch, meist bei LKW - sog. Einkammerrückleuchten.

Grundsätzlich richtig, doch ist heute nicht mehr unbedingt gewährleistet, dass der Gegner auch Versicherungsschutz genießt.

Eine solch nette Augenweide erwarte ich am Empfang anzutreffen! ;-) Und RPG: Der 65 ist nicht der Nachfolger des 55! Der 65 ist m.E. vielmehr 'ne Totgeburt. Für den voluminösen 8-Zyl-Sound gibt es schlichtweg keinen Ersatz - schon gar nicht ein behäbiger 12-Zylinder. Warum eigentlich hat man den 65 nie als Pace-Car genutzt? ;-) Aber ich will nicht hier nicht vom "Thema" ablenken... ----------------- Smart me up! Smartling aus dem wWw Lieber V8 als Hartz 4!

Quote: Am 30.10.2007 um 22:17 Uhr hat soerenf geschrieben: @Püppi Suchst Du noch die farbigen Tasten zum Antworten in Farbe... :lol: Ich glaub', sie hat eher "Alt" und "Enfernen" gedrückt und ist bei den ganzen Senioren gelandet, die täglich spurlos im Internet verschwinden. :-D

...und das alles auch noch ohne Kennzeichen! :o Außerdem sind in dieser "Kopfstandsposition" die Rückstrahler falsch montiert... :lol:

SC in die Haftung nehmen! ;-)

Enn doch! :-P :-D Schbässle! :)

Nein, nur wenn er kälter ist als der Fahrtwind kann sich an ihm Kondensat niederschlagen und vereisen.

a: Eis fordert (zusätzlichen) Raum ("knack-knirsch"!) b: Luftdurchgang durch Verdampfer würde reduziert bis hin zu null.

Jo, meiner ist 12/99, zwar schon das Modell 2000 mit den 10 Änderungen, aber da sollte das doch eigentlich genauso sein. Frag' ich mich, warum das dann nicht funzte. War ja anfangs (hier im Forum) auch der Überzeugung, dass die KA auf Umluftstellung laufen müsste. Werd ich also bei Frost und vorgewärmtem Innenraum nochmals ausprobieren. Ist ja offensichtlich bald wieder soweit. ;-)

Aus welchem Baujahr ist Dein Smart?

Bitte bei der ganzen "Nahversorgungsdiskussion" auch den Wochenmarkt nicht vergessen! ;-)

Prepaidguthaben verfallen nicht (mehr). Bei www.simply.de gibt's derzeit D1-Karten für 0,00 Euro und sogar noch 5 Euro Guthaben. Habe jetzt nicht das Kleingedruckte gelesen, aber ich kann Simply empfehlen. Habe vor einiger Zeit auch zugeschlagen, als es zwei D1-Karten für 15 Euro gab und beide waren mit 10,00 Euro Guthaben versehen. Keine Vertragsbindung, klarer Tarif (für Deinen Zweck eh egal), sehr übersichtliche Online-Verwaltung. Aber ich weiß natürlich nicht, wie viel es von Deinem Handy aus kostet, die Karte - also Deine Standheizung - anzurufen.

Jepp, wir warten ab. Quote:Um so mehr ich darüber nachdenke, glaube ich immer weniger daran das der Außenfühler den Kompressor abschaltet. Fakt ist, dass sich die Klimaanlage meines Smarts (Mj. 2000) bei Frost nicht einschalten lässt, auch nicht bei 100% Umluftstellung. Ich wüsste nicht, wenn nicht vom AT-Fühler, woher er diese Information sonst beziehen sollte.

Ich hätte das nicht deutlicher schreiben können! :-D Habe gerade ein Ladedruckproblem (allerdings bei meinem "Heizöl-Elch" Geht beim raschen Gaswegnehmen nach Vollast in Notlauf). Man ruft 100 Euro pro Stunde auf, aber: Hintergrundwissen, Diagnose- und Kombinationsfähigkeit, Flexibilität, Ideenreichtum, Erkennen technischer Zusammenhänge -- alles eher Fehlanzeige! Nur austauschen, probieren, keine Erfolgsgarantien geben und dem Kunden für jeden Fehlversuch die Taschen leeren. :evil: Muss jetzt halt mal selber ran.

KIA, Daewoo, Lada --> Autos??? :-? :-D Schbässle, aber auch diese sollten schließlich einen AT-Fühler besitzen, und sei es, dass er dort (äußerlich unbemerkt) allein zur Klima- und evt. zur Motorsteuerung eingesetzt wird und nicht etwa um damit eine Klartextanzeige im KI zu betreiben. Keine Ahnung, woher die Konstrukteure solcher "Exoten" den Wert der Außenlufttemperatur beziehen. Womöglich sogar aus dem Luftmassenmesser, der diesen Wert ja ohnehin als Einflussgröße für die Dosierung der eingespritzten Kraftstoffmenge erheben muss. Selbst jede p*ssnormale Splitklimaanlage für zuhause aus dem Baumarkt besitzt einen solchen Sensor. Kann nur spekulieren. Dass diese Fahrzeuge über gar keinen AT-Geber verfügen, schließe ich aber aus! Sie haben wahrscheinlich einen Geber für die Verdampfertemperatur, der in den Lamellen des Verdampfers (an der Außenseite) positioniert ist. Funktioniert dann problemlos, sofern bei demselben Auto keine Umluftfunktion vorhanden ist oder die Klimaanlage respektive der Verdampfer nicht in den Umluftkreis integriert ist. Aber was sollen wir uns hier egentlich den Koopf zerbrechen über Fremdfabrikate? Das hier ist das Smart-Forum und insoweit bin ich vielmehr auf Ollis Testergebnis gespannt. EDIT: Hoelly, Du hattest wohl per Edit noch ergänzt, dass Du Dich auf Nachrüstanlagen beziehst. Damit hatte ich bislang eher wenig zu tun und habe zur Funktion gerade mal ein wenig im Netz gesucht. Diese Anlagen stellen ja meist nur einen technischen Kompromiss zu Orignalanlagen dar. Einige Varianten kommen aber tatsächlich ohne Außenlufttemperatursensor aus. Das mögliche Vereisen wird hier wie folgt berücksichtigt bzw. vermieden: 1. reine Drucksteuerung. Man schließt vom Ansaugdruck des Kompressors auf die Wärmeaufnahme am Verdampfer und regelt über das Expansionsventil/Drossel 2. Drucksteuerung und evt. zusätzl. über Temperatur des Kältemittels (!) moduliert man die Leistung/Fördermenge des Kompressors (bei neueren Systemen mit variablem Taumelscheibenantrieb) 3. gar nicht (Vereisung wird schlichtweg ignoriert) 4. neueste Nachrüstsysteme beziehen das AT-Signal über den CAN-BUS aus dem Zentralsteuergerät. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 18.10.2007 um 01:09 Uhr ]