smartling
Mitglied-
Gesamte Inhalte
3.522 -
Benutzer seit
Alle erstellten Inhalte von smartling
-
Schadstoffausstoss - Tempolimit 130km/h auf der BAB ?
smartling antwortete auf tobsim's Thema in small-Talk (off topic)
Als der Verkehr auf Autobahnen noch wirklich erträglich war - sagen wir mal so vor 1989 ;-) - hätten mich auch die besten, stichhaltigsten und überzeugensten Argumente nicht dazu bringen können, ein allgemeines Tempolimit auf BABen zu akzeptieren, geschweige denn gut zu heißen. Daher nochmals mein volles Verständins für diejenigen, die hier entsprechend Stellung beziehen. Ich gönne Euch einfach den Spaß! :) @Jannine: Die 65mph-Highways sollte man auch nicht mit dem hier diskutieren Limit vergleichen. Ich meinte oben schon eher die 80mph-Variante (entspr. ca. 130 km/h). Ein Tempolimit oberhalb der 130 km/h-Marke wird es m.E. hierzulande nicht geben, da auch die gem. Verwaltungsvorschriften zur StVO höchstmöglliche V-Begrenzung bei 130 km/h liegt. So könnte man ohne große Folgen knapp 150 km/h fahren, also O.K., why not?! Und "Umweltaktivisten", die mir raten, weniger Fleisch zu essen, finde ich schlichtweg bedauernswert, denn sie glauben tatsächlich, die Welt retten zu können. Ich selbst esse, wenn, aus ethischen oder gesundheitlichen Gründen weniger Fleisch, aber nicht, weil es ein paar Weltverbesserer so wollen. Ich halte ja schließlich auch nicht dagegen, sie sollten sich schlichtweg weniger vermehren, denn dann wird die Umwelt zwangsläufig weniger belastet, weil es weniger Verursacher gäbe! Vor kurzem hat Russland großmundig damit begonnen, seine ständigen Bomberpatrouillen wieder aufzunehmen. Die Amis hatten bestimmt ohnehin nie damit aufgehört und der Geier weiß, welche Staaten noch. Da fliegen also auf der ganzen Welt eine ganze Anzahl größter und unwirtschaftlichster Militärflugzeuge ohne jeden Sinn 24/7 am Himmer herum, an Bohrinseln wird tausendtonnenweise (brennwertvolles) Gas abgefackelt, und dann das hier noch am Rande, aber mein 150-Gramm-Stück von der Kuh- oder Schweineleiche soll's dann sein. Da kann ich nur sagen,...ach neee....ohne Worte! Diese Welt ist eh nicht zu retten. :roll: -
Schadstoffausstoss - Tempolimit 130km/h auf der BAB ?
smartling antwortete auf tobsim's Thema in small-Talk (off topic)
Vor einigen Jahren noch wäre ein allgemeines Tempolimit für mich die Katastrophe schlechthin gewesen. Heute wär's mir eigentlich ziemlich egal. Das Fahren auf unseren BABs nervt mich fast nur noch. Bei drei Spuren sind doch zwei fast durchweg durch LKW belegt oder blockiert. Mittelspurfahrer tun ein Übriges. Auf der linken Spur "stapeln" sich dann die ganzen Gestressten. Schnell Fahren besteht so doch nur noch aus ständigem Wiederabbremsen. :( Fände daher 130 km/h O.K., obgleich dann eine Abregelung bei 300 km/h nur noch wenig Sinn haben würde. Habe aber andererseits auch durchaus für diejenigen Verständnis, die gegen ein generelle Limit sind. Zeitlich bringt es ja bekanntlich eh nichts, aber es hat halt was. Ich finde aber, Beschleunigung macht mindestens genauso viel Spaß. Wenn schon Tempolimit, dann bitte für LKW 100 km/h (die meisten sind, wie Busse, eh für 105 km/h ausgelegt) zulassen, generelles LKW-Überholverbot auf zweispurigen BABs einrichten, Rechtsfahrgebot für PKW ohne Anhänger und für Motorräder aufheben und Rechtsüberholen erlauben. Letztlich ähnlich den Highways im Westen der USA. Aber das wird hier so nie kommen. -
Xenonlicht senkt Unfallrisiko drastisch
smartling antwortete auf rossimobil's Thema in Presse-Spiegel
Quote: Xenon kommt ja auch normaler- und zwangsweise mit automatischer Verstellung der Reichweite, damit eben niemand geblendet wird. Janine, das ist nicht ganz richtig. Die Höhenverstellung gleicht nämlich nur unterschiedliche Beladungs- bzw. Fahrwerkszustände aus, nicht jedoch topographische Gegebenheiten. Ich fahre selbst oft mit Xenon und mir tun oft die Anderen leid, insbesondere bei den vielen Kuppen hier im wWw. Denn dann bekommen die Entgegenkommenden den Kernlichtstrahl volle Kanne ab. Und mein Auto hat KEIN Bastler-Xenon, dafür aber zwangsläufig automatische Leuchtweitenregulierung und ein elektronisch gesteuertes Fahrwerk. Ob Xenon-Ausrüstung insgesamt tatsächlich signifikant zur Reduzierung nächtlicher Unfallzahlen beiträgt, na ja, daran muss man wohl auch fest glauben. Wie das so ist mit Statistiken... :roll: -
@Blondie Also bei Dir dürfte irgendetwas Anderes gestört sein, und das hat weder etwas mit Dauer- oder Oberwellen noch mit Dioden zu tun. Sind dir vielleicht die Batterien ausgegangen oder was? Mit Dir muss man sich ja komplett auf Grundschulniveau hinunterdenken. Es ist eine Sache, wenn Du Dein Wissen aus der Wiki-Plattform beziehst. Technische Zusammenhänge zu verstehen ist eine andere. Da bringt der Versuch auch wenig, mit "sportlichen Wettkämpfen" abzulenken. Sicher schön für Dich, wenn Du (als einzige, hmm? ;-)) sportlich aktiv bist (bist du?). Aber um das zu erfahren hatte keiner hier an Deinem Käfig gerüttelt und auch mir geht es gehörig unterhalb des Kreuzbeins vorbei, ob du mit der Tätowierung eines Jaffa-Logos auf die Schenkelchen so vielleicht noch ein oder zwei Jahre länger warten kannst als weniger frustrierte Damen. @Inge Nur mal so am Rande: Man hat im landläufigen Sprachgebrauch nicht alle Latten am Zaun. ;-) Wenn man jedoch etwas beherrschen, kontrollieren oder zügeln möchte, dann sollte man es besser im Zaum halten, so, wie unsere neue Quotenfrau ihre primatösen Anwandlungen. 8-)
-
Deine Freud'schen Ergüsse kannste Dir getrost sparen! Das hier ist das Technik-Forum und da sollte man Wert legen auf fachlich fundierte Aussagen. Für Meinungen, Halbwissen und sonstige Belustigungen ist der Small-Talk-Bereich der bessere Platz. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 24.09.2007 um 15:11 Uhr ]
-
Und ich? Ich brauch' kein Wiki, weil ich weiß, wie's funktioniert. Meiner Erklärung hab ich aus technischer Sicht daher nichts hinzuzufügen. Aber dennoch hab' ich mir mal den Spaß erlaubt, Deinem Wiki-Link zu folgen: Was steht dort also bei Drehstromlichtmaschinen? Quote:Der erzeugte dreiphasige Drehstrom wird durch Leistungs-Halbleiterdioden gleichgerichtet, die üblicherweise in den Generator integriert sind. Heutige Drehstromgeneratoren sind durch interne Hauptstromzenerdioden vor gefährlichen Überspannungen geschützt und damit für einen Betrieb ohne Batterie geeignet. Ältere Ausführungen ohne diesen Schutz mussten bei laufendem Motor stets mit der Fahrzeugbatterie verbunden sein, um Schäden an den Gleichrichterdioden zu verhindern. Da die maximale Sperrspannung der Gleichrichterdioden niedriger war als die Leerlaufspannung der Lichtmaschine, wurde die Fahrzeugbatterie als Last benötigt, um einen Durchschlag der Sperrschicht der Dioden und damit deren Zerstörung zu verhindern. Anm.: Als "Last" könn(t)en auch andere starke elektr. Verbraucher herhalten, wie z.Bsp. Heckscheibenheizung, Gebläse, Fahrlicht usw. Dennoch ist es beim Smart nicht ratsam, wegen der von mir oben bereits sattsam beschriebenen anderweitigen Probleme.
-
Sind Smart Ingenieure manisch Depressiv?
smartling antwortete auf schmitty278's Thema in SMARTe Technik
@SilverCruiser Du hast sicher genau gelesen, aber ich schrieb "weitgehend" fremd! Ich habe auch deutlich gesagtt, dass es sich (lediglich) um einige Standard-Bereiche handelt, die sich nicht oder nur unwesentlich verändert haben. Und erzähl mir nichts von DS, ich war der Godfather of DS! :-D Zeig mir lieber eine, die erst 30 Jahre alt ist, dann bist Du bei mir der King of Restaurierung! ;-) Ach ja, das "Kurvenlicht" der Göttin (sowie des SM übrigens ;-)) funktionierte ja auch ganz ähnlich, wie das heutiger Fahrzeuge... Ich seh diesen ganzen Gestänge- und Drahtseil-Driss und den vermurksten Luftsack mit seinem meist verrissenen Reißverschluss (deshalb hieß er auch wohl so? :-D) da vorne drin gerade imaginär mal wieder vor mir. Doch, ja, das war echt ein gelungenes Beispiel! :lol: *brülla* :lol: Nicht falsch verstehen: Ich hege durchaus großen Respekt vor den Restaurierungsspezialisten. Nicht unbedingt, weil ich meine, dass die etwas Besonderes könnten, aber sie leisten etwas Besonderes und ich bewundere ihr Durchhaltevermögen, ihre Geduld und ihren Enthusiasmus und oft genug auch ihre Ergebnisse. Ich denke sogar mehr und mehr darüber nach, mir bald schon eines dieser "Ergebnisse" zu gönnen. ;-) Aber eines steht fest: Es wird ganz bestimmt kein Mini sein. PS: Das "keine Ahnung" hast Du Dir selbst zugewiesen. Ich hatte, wie Du weißt, zwei Varianten geboten. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 24.09.2007 um 01:08 Uhr ] -
@Monika Warum gehen denn die Dioden hoch, hmm? ;-) Die Fage ist unfachlich beantwortet. Sie tun dies nämlich nicht zwangsläufig. Dioden, wie auch andere elektronische Bauteile, sind empfindlich gegen Spannungsspitzen (Oberwellen). Wenn man Vorsorge trifft, dass diese beim Abklemmen der Batterie nicht entstehen, bspw. durch Aktivierung starker el. Verbraucher, so werden solche Spitzen vermieden. Dennoch gibt es dann Probleme, aber nicht mit den Dioden, sondern mit der Steuerungselektronik und Rechnertechnik im Smart. Der pulsierende Gleichstrom aus der Lima ist dieser als Netzversorgung schlichtweg nicht "glatt" genug. Die Batterie fungiert insoweit nämlich auch als großer Kondensator. That's why! ;-)
-
Sind Smart Ingenieure manisch Depressiv?
smartling antwortete auf schmitty278's Thema in SMARTe Technik
Quote: Am 23.09.2007 um 12:06 Uhr hat SilverCruiser geschrieben: Sorry, ich war gestern auf ner Oltimerausstellung und im Prinzip hat sich an den Autos nichts geändert - warum auch. Sorry, aber wenn Du das ernst meinst, dann hast Du Dich entweder in der Wortwahl vergriffen oder Du hast wirklich keine Ahnung. Ohne Zweifel ist der Sektor Restaurierung ein solcher, bei dem man viel praktische Erfahrung sammelt. Bei einigen technischen Standardverrichtungen an modernen Fahrzeugen mag das so erworbene Wissen sicher auch noch unverändert anwendbar sein. Aber das Gros sieht definitiv anders aus. Lebenslanges Lernen heißt auch hier inzwischen die Devise, die bei Oldtimerrestaurierrungen weitgehend fremd ist. Und sich die erforderlichen - oft auch theoretsichen - Kenntnisse nicht durch gezielte Herstellerschulungen, sondern durch Probieren und Versuchen anzueignen dauerte viel zu lange, (und käme einen auch viel zu teuer) als dass man damit dem Tempo der technischen Evolution Schritt halten könnte. Und es wird weder einen Ingenieur ohne Handwerker geben noch umgekehrt. -
Möchte noch mal was zum eigentlichen Thema schreiben. Vorweg soll gleich klar gestellt sein, dass ich die eigentliche(n) Tat(en) selbstredend scharf verurteile, ob sie nun durch den dringend Verdächtigen tatsächlich begangen wurde(n) oder durch jemand Anderen. Die hier geführte Diskussion gleitet ein wenig auf Stammtischniveau ab. Dem Bischof ist zumindest nach den Informationen, die der eingangs verlinkte ntv-Bericht hergibt, nichts vorzuwerfen. Sofern der Verdächtige am Ende der Täter sein wird, so hat vielmehr der Gutachter einen (Kunst-)Fehler begangen. Er wird dafür wahrscheinlich jedoch nicht zur Rechenschaft gezogen. Ob das so richtig ist, darüber kann man sicher geteilter Meinung sein. Der Bischof hat einen ansonsten wohl sehr beliebten Beamtenkollegen wieder in Dienst gestellt, nachdem dieser seine Strafe verbüßt, seine Bewährungsphase erfolgreich hinter sich gebracht und eine Therapie absolviert hat und letztlich von einem vereidigten Gerichtsgutachter für diese Tätigkeit als Pfarrer als unbedenklich eingestuft worden war. Ein Berufsverbot wurde wohl ebenfalls nicht ausgesprochen. Was wollt Ihr also? Ich bin sogar der Auffassung, der Bischof hätte aus juristischer Sicht gar nicht anders handeln können. Ansonsten hätte er sich unsachliche Pauschalverdächtigung und Vorverurteilung vorhalten lassen müssen. Übertragen würde das bedeuten, dass ein Straftäter immer ein Straftäter ist und bleibt. Eine Resozialisierung wäre dann nicht existent. Das Urteil müsste mithin immer lauten: Lebenslänglich. Weil es Kriminelle in nicht unbeachtlicher Anzahl auch bei der Polizei gibt, ist die deshalb verabscheuenswert? Sind die Feuerwehren ein Verein von Brandstiftern, nur weil ein Großteil von sog. Feuerteufeln sich aus diesen Kreisen rekrutiert? Ohne Zweifel sind Sexualstraftaten an Kindern besonders pervers. Aber sind Gewaltstraftaten das nicht immer? Gefährliche Körperverletzung mit jahrelanger Traumatisierung der Opfer, Erpressung, Raub usw.? Selbst im Straßenverkehr: Junge Spinner, die mit ihrer hirnlosen Fahrweise, vielleicht obendrein noch zugedröhnt einen liebgewonnenen Menschen zum Krüppel fahren oder gar zu Tode? Oder Unbelehrbare Besoffene, die sich hinters Steuer setzen fahren und dann andere Menschen schädigen, Drängler wie Mercedes-Rolf, was ist mit denen? Sollten die alle besser auch lebenslänglich bekommen? Unser Rechtssystem gibt das jedenfalls derzeit nicht her! Es ist darauf ausgelegt, Straftätern, außer bei Feststellung der besonderen Schwere, (mindestens) eine zweite Chance einzuräumen. Ob die häufig schon nach zu kurzer Zeit gewährt wird, auch darüber kann man sicher wiederum geteilter Meinung sein. Der Bischof hätte aus juristischer Sicht wahrscheinlich eher einen Fehler begangen, wenn er die Wiedereinsetzung des Pfarrers abgelehnt hätte. So ist das nun mal. Es sprach zum Zeitpunkt der Wiedereinsetzung - aus objektiver Sicht! - schlichtweg nichts dagegen. Oder doch? Wenn ja, was denn? Auch die oben erwähnten "Fahrkünstler" erhalten bei erfolgreicher MPU (gelle Nadine ;-)) eine zweite Chance auf einen Führerschein. Ich bin ganz sicher auch kein Kirchgänger, weder U-Boot-noch regelmäßiger. Und ich mache gute Taten nicht fest an irgendwelchem Kirchenpersonal. Auch andere Menschen tun schließlich Gutes. Aber mir ist wichtig, dass Recht Recht bleibt und nicht in populistischer Weise von irgendwelchen Journalisten der mittleren Talentebene gebeugt wird, die ihre Berichte doch bloß verkaufen wollen. Wenn ein anderes Recht in unserem Lande gelten soll, so muss eine Mehrheit dies zunächst wollen und dann beschließen (lassen). So lange das aber nicht geschieht, bleibt es jeweils beim Gehabten. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 23.09.2007 um 23:55 Uhr ]
-
Kennt jemand die Normbezeichnung der Torxschraube
smartling antwortete auf SMARTom's Thema in SMARTe Technik
Schon erstaunlich, was eine kleine Frage für eine Resonanz auslöst. :-D -
Quote: Am 15.09.2007 um 13:51 Uhr hat laulau geschrieben: Ineressante Weise machen A-Klassen-Fahrer auch heute noch ein interessiertes Gesicht, wenn sie nen Smart sehen! Gut, die A-Klasse ist ja auch im Prinzip der große Bruder vom Smart! Wahrscheinlich denken die "Ach, so nen 42 als Drittwagen wäre auch nicht schlecht..." ;-) ----------------- D'accord, gut kombiniert! :-D SL 55 A 180 cdi Smart 42 Ich brauch' keinen besonderen Aufkleber. Neben der herzerwärmenden Farbe (:lol:) der Panels erkennt man unseren Kleinen stets schon weithin am signalorangen OBI-Biber. Durch die enorme Smart-Inflation hab' ich's - außer hier aufm Land - inzwischen aufgegeben mit dem Grüßen.
-
Auch andere Autos haben manchmal Probleme
smartling antwortete auf iidollarii's Thema in small-Talk (off topic)
Quote:Smart Forum: Mofamotor eingebaut: Endlich mehr Leistung! Aber immer noch den gleichen Ölverbrauch! :lol: -
@Roadster Ganz offensichtlich hattest Du die Komik in diesem Satz nicht erkannt. Also nochmals lesen! ;-)
-
0,5 Promille Grenze wird aufgehoben
smartling antwortete auf iidollarii's Thema in small-Talk (off topic)
Das ist aber echt frauenfeindlich! Wie heißt'n überhaupt das Fettgewebe um die Vagina, hmm? Rischhtischh! Frau!:-D -
Immer häufiger kommt ein fremder Mann zu Mami und die beiden verschwinden im Schlafzimmer. Eines Tages versteckt sich der 8-jährige Sohn im Kleiderschrank, um zu beobachten, was die beiden so machen. Auf einmal kommt der Ehemann überraschend nach Hause. Vor Schreck versteckt die Frau den Liebhaber ebenfalls in diesem Schrank. Der Sohn: "Dunkel hier drin." Der Mann flüstert: "Stimmt!" Der Sohn: "Ich habe einen Fußball." Der Mann: "Schön für dich." Der Sohn: "Willst du den kaufen?" Der Mann: "Nee, vielen Dank." Der Sohn: "Mein Vater ist draußen." Der Mann: "OK, wie viel?" Der Sohn: "250 EUR." In den nächsten Wochen passiert es noch mal, dass der Sohn und der Liebhaber im selben Schrank enden. Der Sohn: "Dunkel hier drin." Der Mann: "Stimmt!" Der Sohn: "Ich habe Turnschuhe." Der Mann (in Erinnerung gedanklich seufzend): "Wie viel?" Der Sohn: "500 EUR." Nach ein paar Tagen sagt der Vater zu seinem Sohn: "Nimm deine Fußballsachen und lass uns eine Runde spielen." Der Sohn: "Geht nicht, habe alles verkauft." Der Vater: "Für wie viel?" Der Sohn: "750 EUR!" Der Vater: "Es ist unglaublich, wie du deine Freunde betrügst. Das ist viel mehr, als die Sachen jemals gekostet haben. Ich werde dich zum Beichten in die Kirche bringen." Der Vater bringt seinen Sohn in die Kirche zur Beichte, setzt ihn in den Beichtstuhl und schließt die Tür. Der Sohn: "Dunkel hier drin." Der Pfarrer: "Hör auf mit der Scheiße!" :-D :-D :-D
-
Ob es vom Smart oder anderen mikroprozessorgesteuerten Autos auch irgendwann einmal Oldtimer geben wird... :-? Vielleicht gibt's dann das H-Kennzeichen schon nach 10 Jahren, weil nach 15, 20 oder 30 Jahren schlichtweg keine kompatible Hard- oder Software zur Diagnose oder Programmierung mehr existiert, die auf der dann aktuellen EDV-Stand noch läuft. ;-)
-
Sind Smart Ingenieure manisch Depressiv?
smartling antwortete auf schmitty278's Thema in SMARTe Technik
Und noch'n kleiner Exkurs am Rande: Wenn Du Dich klein, nutzlos, beleidigt und depressiv fühlst, so denke immer daran: Du warst einmal das schnellste und erfolgreichste Spermium Deiner Gruppe! ;-) -
Sind Smart Ingenieure manisch Depressiv?
smartling antwortete auf schmitty278's Thema in SMARTe Technik
Quote: Am 24.08.2007 um 22:18 Uhr hat schmitty278 geschrieben: Nen Vespamotor habe ich in meinen Guten Zeiten innerhalb von 2 Stunden ausgebaut, zerlegt, neue Simmerringe montiert, neu abgedichtet und wieder eingebaut. Und da is auch nicht viel Platz. Dann bau Dir doch einfach 'nen Vespa-Motor ein! :-D Oder besser noch, gleich den da. Da kommt man, wie es scheint, besser an die Kerzen. Wären dann auch insgesamt vielleicht zwei weniger. ;-) Nee, Schbässle, aber das Thema ist nicht neu. Wer, wie ich, die Finger früher in die "Citroen-hauseigene-Fingerbrech-und-Biegemaschine" stecken und deren glorreiche Ingenieurskunst reparieren musste, wundert sich nicht über einen Smart. Bei den neueren Mercedes-Modellen mit ein bisschen "Firlefanz" sieht es im Motorraum übrigens auch nicht besser aus. -
@Christian Du hast natürlich Recht, dass man auch den eigentlichen Fehler reparieren könnte. Wäre für mich auch kein Problem, doch es ist häufig so, dass das Teil oder die Teile, die man dafür bräuchte, unverhältnismäßig teuer sind. Oft liegt die Ursache bei der Smart-Lima - wenn nicht beim Lager - beim Regler. Bei meinem Smart war das bislang schon zweimal der Fall. Das äußerte sich so, dass die Ladespannung stets nur noch zwischen 13 und 13,5 Volt lag. Auf Dauer macht die Batterie dann halt schlapp. (So viel übrigens zur durchaus berechtigten Frage von mrkenny) Was nutzt es da, wenn ich mir die ganze (ätzende) Arbeit mache, die Lima aus- und einzubauen, um sie mit einem Regler, der vielleicht 80 Euro oder noch mehr (?) kostet instandzusetzen, und ich andererseits für 110 Euro 'ne komplette AT-Lima bekomme, bei der ich ggf. bis zu zwei Jahren Gewährleistung geltend machen kann. Und wenn man eine solche Reparatur obendrein als Werkstatt auch noch für Dritte ausführt und nicht nur für sich selbst, geht man besser kein Risiko ein. Bei dem Aufwand für den Aus- und Einbau der Lima wäre das schon fast einem Kunstfehler gleichzusetzen und es könnte sonst schnell einen Kunden kosten. Ist bei vielen Dingen heute leider so, z. Bsp.: Fahrradnabe SRAM 7-gang kostet im Katalog so um die 220 Euro. Da ist noch nichts eingespeicht und sonst absolut nichts an Brocken dabei. Für den gleichen Preis gibt's aber dort, wo Chuck Norris auch 20 % auf Tiernahrung kriegt :-D, ein komplettes Fahrrad mit exakt dieser Nabe. Verrückt!
-
Tjo, dann ist das wohl die Lima und dabei spielt es letztlich keine Rolle, ob Regler, Kohlen, Diode(n) oder Lima selbst. Lima komplett erneuern und gut is.
-
Mineralölkonzerne fackeln ab...
smartling antwortete auf bullet-car's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Den brennbaren Anteil (wohl der überwiegende Teil) meines Hausmülls und den Holz-, Papier- und Pappeabfall verbrenne ich dann demnächst auch (selbst), denn es "lohnt" sich für mich ja einfach nicht, erst lange die Mülltonne bzw. Container zu befüllen, diese/n immer am gesetzten Termin an die Straße zu stellen, dabei das Risiko einzugehen, mich beim Bewegen der schweren, vollen Tonne zu verletzen und vor allem die ständig steigenden Abfallgebühren zu schultern. Nee, nee, Mammon darf keine Begründung sein! :evil: Eigentum verpflichtet!!! -
Shell führt neuen Dieselkraftstoff ein
smartling antwortete auf schaefca's Thema in small-Talk (off topic)
Quote:Die Kritik an Preiserhöhungen zu Ferienbeginn verteidigte Dopheide als Folge gestiegener Einkaufspreise und starker Konkurrenz. Na klar! Die starke Konkurrenz zwingt zu Preiserhöhungen. :lol: Für wie doof hält einen dieser Laberkopp eigentlich? -
Kennt jemand die Normbezeichnung der Torxschraube
smartling antwortete auf SMARTom's Thema in SMARTe Technik
Deine Frage hab ich nicht ganz verstanden. Willst Du nun schlichtweg eine andere Bezeichnung für eine Torx®-Schraube hören (= Schraube mit Vielrundform-Antrieb) oder eher eine genaue Größenbezeichnung hören? -
Das Kabel kann's nicht sein! Das Kabel geht direkt zum Pluspol der Batterie. Drei Möglichkeiten ausschließen: 1. Polklemme hat keinen Kontakt zum Batteriepol (kommt schon mal vor, doch bei einer neuen Batterie sollte das eigentlich nicht der Fall sein) 2. Kontaktfehler Motormassekabel (eher unwahrscheinlich, da sonst der Motor auch nicht mit Starthilfe anspringen würde) 3. Zellenschluss der (neuen) Batterie Diagnos ist ein bisschen schwierig bei den wenigen vorliegenden Infos :roll: