smartling

Quote: Am 22.02.2007 um 10:31 Uhr hat schaefca geschrieben: ...weil besagtes Steuersäckel den Bundesländern gehört während die Mineralölsteuer dem Bund zusteht. Das lässt sich ja ganz schnell ändern (siehe Föderalismusreform), und das geschieht vielleicht auch noch. Muss aber noch etwas ergänzen: Ich finde, dass neben der Mineralölsteuer auch Fliegen wieder teurer werden müsste. Was soll der Quatsch, wenn man für 15 Euro von Frankfurt nach Rom flattern kann, wenn das Taxi vom Bahnhof zur nächsten Straßenecke schon so viel kostet?

Ich finde Udos Vorschlag gut! Denn wenn bei der angedachten Novelle ein Kleinwagen 50.000 km im Jahr, ein großvolumiger Motor dagegen nur 5.000 km spazieren fährt, verschmutzt der Kleinwagen bei wesentlich niedriger Kfz-Steuerlast (in der Summe) erheblich mehr die Umwelt. Also Mineralölsteuer kräftig rauf! Und ein weiterer Vorteil ginge vielleicht damit einher: Der Straßenverkehr würde endlich wieder weniger. Das bleibt aber leider Wunschdenken, solange nicht auch unsere Nachbarstaaten mitziehen, wegen des leidigen Tanktourismus'. Und in einem Land, in welchem man die Emissionsklasse eines 5-Litermotors mit einem nutzlosen Kaltlaufregler für 200 Euro (der lediglich die Meßgeräte vera***t) ganz offiziell um zwei Klassen verbessern kann, läuft eh etwas schief.

Hallo Leif, Ideen schon, aber auch nur Ideen, denn ohne Druckwerte etc. ist das etwas schwierig. Also: Es ist davon auszugehen, dass beim Auftreten dieses Symptoms das Regelsystem des Laders (auf-)schwingt. Bedingt durch entweder ein zu kleines Delta-p (mögliche Ursachen wären hier bspw.: Druckdose verölt oder Ladecharakteristik softwareseitig nicht gut angepasst) oder ein allgemein zu hoher Ladedruck (Grenzlast) oder aber ein turbinenseitiger Druckverlust im Lader (bspw. innen liegender Riss an der Dichtfläche der Bypass-Klappe), der dazu führt, dass eine gleichmäßige Regelung beim Beschleunigen bis zur Volllast nicht möglich ist, weil sich die Ventilklappe ständig/häufig öffnet und schließt. Bei Volllast des Motors UND höherer Drehzahl liegt sie dann an und bleibt überwiegend geschlossen, weil nun der Lader die volle Luftmenge liefern muss. ...ist aber lediglich (m)eine Ferntheorie.

R-ossi for president! :lol:

...oops, war doppelt... [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 13.02.2007 um 11:22 Uhr ]

Quote: Am 08.02.2007 um 23:37 Uhr hat iidollarii geschrieben: man kann als ersteller eines treads ein "häkchen" machen, unter dem punkt "benachrichtige mich, wenn jemand auf meinen beitrag antwortet", man bekommt als tread ersteller dann eine mail, wenn eine antwort da ist. in foren der neueren softwaregattung bekommst du genau einmal eine mail, egal ob 1 oder 5 oder 100 antworten. erst wenn du wieder in den tread gehst, bekommst du wieder neue hinweis mails. auch kannst du die benachrichtigung jederzeit abstellen. hier ist es noch so, dass du für JEDE antwort eine mail bekommst, selbst wenn du selber in deinen tread schreibst. manche machen sich dann einen spass daraus, ohne ende zu antworten, dann bekommt der verfasser ebenso viele mails, dass ist mit "häkchenterror" gemeint Das Ding ist doch wohl schon so alt wie die Welt. Hamm wir schon "praktiziert", als es hier noch echtes Leben inner Bude gab. :-D

Und was wird erst passieren, wenn diese vermeintlichen "Roadster-Fahrer" mal endlich feststellen, dass diese billigen Einkaufskörbe etwa so viel mit 'nem Roadster - der diese Bezeichnung auch verdient - zu tun haben, wie Fisch und Fahrrad? ----------------- Smart me up! Smartling aus dem wWw

Quote: Am 27.12.2006 um 21:21 Uhr hat Triking geschrieben: Und was machen die Brüder mit der Garantie beim Verkauf? Die sind doch dem Gesetz nach Händler und können sich hier im Land nicht davor drücken. Falsch! "Garantien" zu geben sind diese Händler schon mal gar nicht verpflichtet. Sie müssen beim Wiederverkauf lediglich gewährleisten, dass sich das Fahrzeug im Zeitpunkt der Übergabe in dem bei Vetragsabschluss zugesicherten Zustand befindet. Und dies auch soweit es sich um ein inländisches Gebrauchsgüterkaufgeschäft handelt, d.h. bei Weiterveräußerung an einen Verbraucher oder an einen Unternehmer, der das betreffende Fahrzeug - für den Verkäufer erkennbar - überwiegend privat zu nutzen beabsichtigt. Bei Verkauf an einen Unternehmer zur gewerblichen bzw. betrieblichen Nutzung oder im Falle des Exports kann (wie der private) auch der gewerbliche Verkäufer die Gewährleistungspflichten abbedingen.

Die Delle in der Tridion ist übrigens nicht von der TK gedeckt, auch dann nicht, wenn sie tatsächlich im Rahmen des Einbruchs entstanden wäre. Es handelt sich dabei nämlich nicht um einen ED-Schaden, sondern um Vandalismus. Dazu müsste das Ei schon VK-versichert sein. Aber Ausbeulen ist schon möglich. Würde erst mal den Onkel Beulendoktor fragen.

Die Spurwerte können durchaus stimmen, auch das Lenkrad kann auf der Welle exakt an seiner Stelle sitzen und dennoch läuft er bei Lenkrad-Nullstellung nicht geradeaus. Dann sind die beiden Spurstangen nämlich parallel verdreht. Der Airbag hat übrigens keine Nullstellung, sondern allein das Lenkgetriebe und genau daran hat man sich bei der Grund-Einstellung der Spurstangen zu orientieren. Im Extremfall kommt es durch unkoordiniertes Spurstangenverstellen und Lenkrad-auf-der-Welle-Versetzen nämlich dazu, dass der Lenkeinschlag recht zu links merklich differiert.

Die Spurwerte können durchaus stimmen, auch das Lenkrad kann auf der Welle exakt an seiner Stelle sitzen und dennoch läuft er bei Lenkrad-Nullstellung nicht geradeaus. Dann sind die beiden Spurstangen nämlich parallel verdreht. Der Airbag hat übrigens keine Nullstellung, sondern allein das Lenkgetriebe und genau daran hat man sich bei der Grund-Einstellung der Spurstangen zu orientieren. Im Extremfall kommt es durch unkoordiniertes Spurstangenverstellen und Lenkrad-auf-der-Welle-Versetzen nämlich dazu, dass der Lenkeinschlag recht zu links merklich differiert.

Jau, gute Idee! Ungefähr genauso wie sich die Halsschlagader zu öffnen, um schlafen zu gehen. ;-)

Korrekt, wenn man zum Lachen erst in 'nen Keller muss, dann iss gar nix lustig... ;-)

Jow, das hier fiele dann wohl in die Rubrik "Bumsen im Park" :lol:

Sorry, aber ich kann nicht verstehen, warum man die beiden Hunde - auch noch unterschiedlicher Rassen - "Liebe machen" lässt (bzw. nicht kastriert oder sterilisiert), wenn man nicht im Voraus weiß, wohin mit den Puppies. Bisschen planlos, oder? :roll: Übrigens Inge: Das Rezept gibt's hier! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 01.12.2006 um 23:02 Uhr ]

Quote: Am 24.11.2006 um 22:21 Uhr hat rossimobil geschrieben: Der Anzahl der Hits und Beiträge nach zu urteilen... Tja, Cathi ist halt eben vom Fach, n'est-ce pas, Cathi? 8-) Apropos NEST

Also, obwohl ich nich grad von Gelsenkirchen weg komm, war ich grad ma nachm Aldi auf Schalke und hab da ma gefragt, wie man dat richtig schreibt. :-D Und anne Kasse erklärten die mich: Dat heißt nich "Ess wat!", sondern "Iss wat!", weil "Ess wat!" iss wat anderes! :-D Außerdem warn in der Backwarenabteilung auch alle Weck weg, es war keiner mehr da, wer warn bloß da da?? :o Spaß beiseite. Trümmer hat’s schon richtig erkannt. „Nach“ Aldi ist natürlich falsch! Aldi ist ein (Firmen-)Name. Ist das Ziel eine Person oder Firma, so wird die Präposition "zu" gesetzt. Firmennamen werden in der Grammatik insoweit behandelt wie Personennamen. Sächliche Ziele wie z.Bsp. Sportplatz, Wirtshaus, Supermarkt sowie bei Ereignissen substantivierten Verben (Kegeln, Spielen, Skaten etc.) erhalten "zum" als Pp. Die Präposition "nach" wird in aller Regel dann, wenn das Ziel eine Gemeinde oder eine Stadt ist, verwendet, aber auch bei den meisten Ländern oder Inseln (mit Ausnahme der Länder, denen dann ein bestimmter Artikel vorgeschaltet wird), oder auch für das heimische Ziel (nach Hause; durch neue Schlechtschreibung allerdings nun etwas klarer gelöst durch "nachhause"). Ausnahme (ohne alles): Taxi Ützwurst - Fahre Memphis :lol: Flieg ich demnach nun eigentlich „inne“, „nach den“, „zu den“ oder aber „auf die“ Malediven? :-D Sch**ße, ich bleib daheim! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 24.11.2006 um 21:01 Uhr ]

Vielleicht liegt`s ja auch an Hartz IV :-D

Wenn man die Kappen nicht montiert, sondern "ins Gebüsch wirft", tritt u.U. Feuchtigkeit und Schmutz in den Scheinwerfer ein! [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 20.11.2006 um 21:02 Uhr ]

Caipi1988, ähhm Cathi1988, wie ich sehe, biste ja ne ganz Große, wie? Tzz tzz tzz ... :lol: :-P :-D

Quote:Kein Reifenmonteur demontiert den Reifen von der Felge bei vorhandenem Luftdruck im Reifen. Jeder Monteur dreht erst den Ventileinsatz heraus und entläßt so die Luft. Das ist Käse! Natürlich presse ich kleinere Gummis auch unter Druck von der Felge. Das komplette Ventil erneuere ich stets (sofern Gummiausführung) ohnehin und warum sollte ich mir diesen unnötigen Arbeitsgang nicht ersparen? Aber, auf 'nem Motorrad noch 2.000 km mit 'nem nur durch Pannenspray "gepflasterten" Reifen durch die Gegend zu fahren...na ja......da überlege ich mir, ob das noch Mut ist oder doch eher Abgebrühtheit, Dümmlichkeit oder mangelnder Lebensmut. :roll:

Interessant wäre auch mal zu erfahren, ob die Schraube eigentlich im Vorderreifen oder im Hinterreifen steckt. Ich schätze jedenfalls mit Raddemontage, Reifendemontage, Reparatur, Reifenmontage, Auswuchten und Radmontage zahlst du locker 40 - 45 Euro. Ein neuer Pneu (für hinten) kostet als Hankook 53 Euro, als Bridgestone 71,- Euro. So what?? Und vor dem Hintergrund, dass der betreffende Reifen eh vielleicht gerade noch 5.000 km hält, kann die Reparatur bei einem Smartreifen eigentlich nur dann interessant sein, wenn die Gummis fast neu sind. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 05.11.2006 um 15:16 Uhr ]

Morgens 'ne warme "Bettflasche" auf die Klöten.....und noch ma schön rumgedreht und gepennt, bis der Frost sich längst verzogen hat. DAS ist WUNDERbar!!!! :-D :lol: :-D

Solltest erst einmal fragen, was die Reparatur kostet (inkl. Montage und Wuchten!). Das lohnt sich doch imho bei 23.000 km gar nicht mehr! Die (Hinter-)Reifen erleben eh meist bei Weitem nicht die 30.000 Km. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 04.11.2006 um 23:27 Uhr ]

Quote: Am 27.10.2006 um 00:45 Uhr hat pxl geschrieben: :lol: Man kann mit Bremsenreiniger auch prima den Lack reinigen ;-) (bis auf die Grundierung) Mmmm....:roll:....Vielleicht kann man dann ja auch mit Lackreiniger die Bremsen polieren...:-? :lol: