smartling

Ja, vor 2001 gab's bekanntermaßen gehäuft Probleme beim A mit der Verarbeitung und auch dem Material. Aber wie gesagt, gehäuft - nicht pauschal zutreffend! Hab nun heute den Elch meiner Ellies nach Hause geholt. Gegenüber dem Smart (42!), um ehrlich zu sein, ein echter Traum. Ist allerdings auch ein unpassender Vergleich. Aber dennoch geb ich ihn nicht ab, auch wenn ich nun wohl bei jeder C-Wartung den Lader wechseln muss. Er hat ein Anrecht auf sein Gnadenbrot bei uns. ;-)

Solche Sprüche etc. sind aber kein smartspezifisches Problem! :-D So hatte sich mein Brüderlein einst 'nen neuen quietschgelben Fiat "500" geleistet. Kollegen wollten ihm schon 'nen Aufkleber anbringen: "Bitte keine Werbung einwerfen!" Nun, irgendwie durfte ich den "Glückskauf" eines nicht eben korrosionsunfreudigen Italieners auch nicht weiter "unkommentiert" stehen lassen und hab den passenden Sticker plottern lassen, den ich ihm sodann auf jede der beiden Türen platziert hatte. :-D :-D Klick1 :-D Klick2 :-D Ansonsten, zum Thema Smart hört man vereinzelt auch: Gehhilfe Rennsemmel ----------------- Smart me up! Smartling aus dem wWw

@pitbull Tiefste Verneigung!!! Optimale Lösung gefunden und das obwohl du eigentlich gar keine Katzen magst! @TineTippel Wir haben die Hoffnung (siehe 16. August) inzwischen auch aufgegeben... :(

Dubios! Billigstes Website-Format! Unzulässig unvollständiges Impressung. Falsche Firmierung Wahrscheinlich Verstoß gegen das Markenrecht (Firmenlogos) und und und... Und wo ist eigentlich der Reiz dabei? :-? Die Preise sind doch innerhalb der Site beschrieben.Gibt's ja nich für umme die Karren, oder hab ich was übersehn?

Wenn ihr von der "alten" A-Klasse redet, müsst ihr unbedingt differenzieren zwischen der "ganz alten" (vor Mopfl 3/01) und der neueren Version. Dazwischen liegen fast Welten. Habe mich gerade intensiv mit der Thematik befasst und für meine Ellies ein richtig feines A-Autochen gefunden. Die wollten aufgrund ihrer nur geringen Jahresfahrleistung und der derzeitigen Feinstaubdiskussion (trotz meiner Ratschläge hin zum cdi) doch eher einen "Otto". 160er mit 102 PS, Modell 2004, 1. Hd., Nichtraucher-Fz., 5-Gang-Schaltgetriebe, silbermet., Colorglas mit Grünkeil, absolute Vollausstattung mit Vollleder, "Elegance"-Variante!!!, Klima, abnb. AHK, knapp 20.000 km auf der Uhr, scheckheftgepfl., vom Händler mit Gewährleistung für 12.000 Euos. Was will der Mensch mehr?! Ja, O.K., ein Lamellendach vielleicht, aber wer es kennt, der weiß, was damit mittelfristig alles so passieren kann. Oder AKS (autom. Kupplungssystem) vielleicht? Auch hierzu sind die einschlägigen Mängelberichte bekannt. Das Leben nach dem Smart geht mit Sicherheit auch bei mir mit einer A-Klasse weiter. Ob dann 169er oder noch 168er werden wir sehen. Hier noch ein toller Link für "Elchfans" oder die, die's werden wollen. www.elchfans.de Smart me up! Smartling aus dem wWw [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 18.05.2005 um 21:00 Uhr ]

Quote: Am 17.05.2005 um 18:21 Uhr hat andorra geschrieben: ...denn Sie sind irgend wie nicht auf meinem Niveau. 8-) Gott sei Dank, dass nicht! ;-)

Ich habe die neue Wastegate-Druckdose verbaut! Du hast ja auf deinem Foto die alte Ausführung angesprochen. Ich weiß auch nicht, glaube es aber auch nicht, dass dieses Teil einzeln im SC erhältlich ist. Ich baue ja gerade einen neuen Lader ein. Dieser hier - mit verstärktem Krümmer hielt ohne jegliches Tuning nur 30 tkm. Die Dose ist 100% trocken und O.K. Die neue Euro-4-Dose ist auf der alten Ausführung (Euro3) verwendbar, aber nicht umgekehrt. Habe auch noch eine alte Ausführung gebraucht daliegen - vom ersten Lader. Wenn du im SC nicht weiter kommst, frag mal Gerhard vom Smarten Service oder den Hajo aka Smartprofi. Vielleicht verkaufen die diese Teile ja auch einzeln als Neuteil. Oder bei SW-exclusive vielleicht :-? Viel Erfolg! ----------------- Smart me up! Smartling aus dem wWw

Nochmals zurück zum Thema. Udo war so nett, mir testweise einen intakten Ladedrucksensor zu leihen. Das Teil kostet im SC 53,38 Euro. Zu teuer, um es zu kaufen und einfach mal zu versuchen. Aber für die Nachwelt: Es war in meinem Fall die Ursache! Jetzt leg ich das Geld gerne an. Und den Turbo erneuere ich nach nur 30.000 km (erster Wechsel war bei 60 tkm) gleich wieder mit, da ich erneut feine Risse im Bereich der Wastegate-Klappe festgestellt habe. (Im eingebauten Zustand bei demontiertem Auspuff erst bei drittem Hinsehen und beleuchten erkennbar gewesen!) Und die Zuleitungen zum Lader (Öl und Wasser) müssen auch mit raus, da total vergammelt. Der Wahnsinn! Was für ein Schrott! Und das soll egineered by Mercedes sein.... :( Zur Erläuterung: Die schubweise/wellenförmige Beschleunigung war bei meinem Smart hauptäschlich oder fast ausschließlich im Vollastbereich aufgetreten, also bei "Overboost"-Stellung.

@andorra Es gab Zeiten, da hätte ich mir die Mühe gemacht, dir adäquat auf dein triviales Geschreibsel zu antworten, aber jetzt....kein Bock! ----------------- Smart me up! Smartling aus dem wWw

Sorry, hast Recht. War irgendwie frei raus und unüberlegt und nicht fair. Tut mir leid, ich hab's entfernt!

Für diesen einen Satz als Kommentar hättest du sicher nicht gleich den ganzen Beitrag zitieren müssen. Zeitweise war dadurch der gesamte Server ausgefallen! :o :-D Zum Punkt: Ich habe ja nicht geschrieben, dass du das nun fortan so machen musst. Jeder ist halt seines Glückes Schmied ;-) (zumindest ein ganzes Stück weit). Alles eine Frage der Kinematik und den Impuls interessiert es im Übrigen wenig, ob die Kreuzung vorne frei ist oder nicht. Dennoch wünsch ich dir grundsätzlich stets unfallfreie Fahrt. Alle Menschen sind schlau! Manche vorher, manche hinterher.

Ich sage dies ja normalerweise nicht, aber: Wie wär's denn mit der Suchfunktion? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 16.05.2005 um 04:03 Uhr ]

In Ergänzung hier noch der Leitsatz eines Urteils zum Topic: Klicksdu hier Ich habe den vollständigen Wortlaut nicht gelesen, möglicherweise gilt diese hier zitierte Bagatellgrenze jedoch nur bei Schäden am sog. ruhenden Verkehr.

Dienstlich gehört es ja mit zu meinen Aufgaben, Urteile und Leitsätze zu häufig vorkommenden Streitfragen zu sammeln und zu archivieren. Hier nun mal ein Leitsatz zum hiesigen Topic: Klicksdu hier Gewerbliche Verkäufer müssen im Übrigen unaufgefordert auf reparierte bzw. noch vorhandene Unfallschäden hinweisen. Auf ausdrückliche Nachfrage des Käufers gilt dies auch für Privatverkäufer. Garantiert ein Verkäufer unter Nichtwissen vorbehaltlos Unfallfreiheit, so haftet er für diese Aussage auch in vollem Umfang. Garantiert er dies hingegen wider besseren Wissens, so liegt zivilrechtlich eine arglistige Täuschung einerseits (mit der Möglichkeit Rückabwicklung/Minderung), strafrechtlich gar ein Betrugstatbestand vor. ----------------- Smart me up! Smartling aus dem wWw

Hab die 20 Euro auch gespendet. Der Inhalt ist echt lächerlich! Die Bebilderung superoberdoppelmist! :-D Äußerst oberflächlich und durch die mangelnde Differenzierung - alte und neue Ausführung oder zum Teil auch Diesel und Benziner - für den "ungeübten Leser" durchaus gefährlich! Mit Handbuch hat das Teil mal absolut gar nichts gemein!

Yo, ebenfalls 5 W 40 Selbstverständlich bei stets eingehaltenen Öl- und Filterwechselintervallen plus zusätzl. 1500er Wartung. Benziner ohne jegliches Leistungstuning, 55 PS, nunmehr über 90 tkm. Arbeite derzeit gerade an der Ladedruck-Regelung, Druckdose etc. - Alles prima trocken! Ölverbrauch und Kerzenbild optimal.

Danke, Dieter! Da hab ich doch wenigstens schon mal ne Hausnummer :)

Quote: Am 14.05.2005 um 20:12 Uhr hat andorra geschrieben: ...hatte Ihn in letzter sekunde noch im Rückspiegel gesehen und den Fuß von der Bremse getan, so wurde ich nur einwenig in die Kreuzung Katapultiert. Aus gesundheitlicher Sicht sollte man gerade das aber nicht tun! Wenn man da jemanden kommen sieht und merkt, dem reicht es sicher nicht mehr, und selbst nicht losfahren kann, dann ist aus Gründen der Beschleunigung (Impulserhalt etc.) klar angesagt, die Bremse voll zu treten, und zwar bevor der hinten einschlägt. Ein weiteres Risiko dabei ist Folgendes: Mir selbst gerade passiert.Seitdem bin ich an STOP-Kreuzungen noch vorsichtiger, was das "Nachfeld" angeht. Hatte zufällig, weil ich sehr spät dran war und der Smart zu langsam gewesen wäre, den Termin noch zu schaffen, mit den "rollenden zwei Tonnen" unterwegs und das Ende der BAB-Ausfahrt war nach einer scharfen Kurve eine Kreuzung mit STOP-Schild. Ich wollte rechts abbiegen, hielt an, um den mit etwa 80 km/h fließenden Verkehr passieren zu lassen. Links neben mir stehend/wartend ein Lastzug, der links abbiegen wollte und mir die Sicht ein wenig versperrte. Ich zog also vorsichtig von der Haltelinie zur Sichtlinie vor, um den von links kommenden Verkehr beobachten zu können und dann schlägt hinten spitzwinklig ein Golf ein, der mit "Schmackes" von der BAB herunter kam. Ich war für die getretene Bremse und für die zwei Tonnen sehr dankbar, denn die haben sich nur etwa 30 cm weiter bewegt. Ein Smart, insbesondere mit gelöster Bremse, wäre in den fließenden Verkehr hinein geschoben worden, und hätte mit ziemlicher Sicherheit einen weiteren Einschlag in der Fahrertür erlebt. Dabei möchte ich, um ehrlich zu sein, in einem Smart eher nicht anwesend sein. Material lässt sich ersetzen! Und in aller Regel ist dafür der Auffahrende "zuständig". ;-)

Beabsichtige meinem Smart eine Ganzlackierung verpassen zu lassen. Hat jemand Anhaltswerte in Bezug auf die Lackierung der Tridionzelle (derzeit silber). Interessiere mich auch für Preise für Lackierung der Panels, was ja sicher häufiger vorkommt als die Tridion-Lackierung. Danke vorab! ----------------- Smart me up! Smartling aus dem wWw

Tja, wieso ich das wohl wieder geahnt hab... :-D Vielleicht bin ich ja selbst Jahre lang so einer der dümmesten und unfähigsten Autoschrauber die jemals über die Erdkruste geschlurft sind gewesen?! :lol:

Details bringst du hier an den Tag, nun muss ich daich gerade nochmals gucken.... :-D :lol: EDIT: Ähmm nöö, das ist doch nur die Seitenansicht und die Ansicht im Halbschnitt :-D, quasi Röntgen-Ansicht unterhalb der Seitenfensterkante :-D Am Sitz ändert sich nix....nur Raider heißt jetzt Twix :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 10.05.2005 um 11:06 Uhr ]

Soweit mir bekannt: "Ratze" war nicht Arbeitgeber, bestenfalls Dienstherr. Der Staat ist Arbeitgeber - nicht 'mal die Kath. Kirche. Er war Bundesbeamter, bezahlt nach Bundesbesoldungsordnung W (wie Professoren). Daher denke ich, dass lediglich seine privaten bzw. sein privates Fahrzeug auf seinen Namen zugelassen waren. Wenn auf seinen Namen zugelassene "Geschäftswagen" tatsächlich massenweise existieren würden, so wäre dies während der im Topic beschriebenen Auktion rasch zu hinterfragen und somit bekannt gewesen und der Preis wäre lange nicht so hoch gestiegen, weil Gegenstand nicht einzigartig und damit nichts Besonderes. Diese Fahrzeuge wären, sofern denn weitere davon bereits in Umlauf wären, überdies längst schon bei Ebay eingestellt. Ist halt ein wenig wie im Börsengeschehen. Es hat schließlich niemand etwas zu verschenken - auch nicht das Golden-Palace! ;-) Selbst wenn da intern noch der Eine oder Andere auf JKR zugelassen wäre, würde die Kirche ganz sicher vor Abgabe dafür sorgen, dass ein solcher Kommerz sich nicht ein zweites Mal wiederholt. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 10.05.2005 um 00:59 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 10.05.2005 um 02:16 Uhr ]

@Cat Es gibt ja keinen großen Aufprall, da keine große oder fast keine Geschwindigkeitsdifferenz vorhanden. Also das halte ich schon für möglich. Vielleicht stimmt aber die Angabe mit den 2 km aber nicht so ganz. Es waren ja auch Namen, zumindest des Geschädigten, genannt, allerdings ist schon kurios, dass da ein zweiter Unfallbericht mit fast gleichem Inhalt von einem angeblich ganz anderen Unfallgeschehen existiert. Na ja, mir letztlich auch egal...

Sorry, aber irgendwie habt Ihr Schadenfrohen 'nen gewaltigen Riss! Wenn ihr PWs Texte nicht lesen wollt, dann lasst es doch einfach bleiben. Ignore und Ruhe ist! Mann, Mann, Mann...

@MissSmart Ich denke schon, dass er "geguckt" hat beim Spurwechsel, aber es ist tatsächlich so, dass man diesen Bereich, da vorne unten rechts, von der Führerposition des LKWs aus schlecht und zum Teil leider gar nicht einsehen kann. Dafür hab ich ja meine Beifahrerin dabei. :) Die kann ich notfalls fragen, "ob's frei is". "Frei..............................................lich ist das was" :-D :lol: Mehr Sorgen als darüber, einen Smart zu übersehen, mache ich mir über Biker oder Radfahrer, weil die's zudem leider häufig mit den Verkehrsregeln nicht so genau nehmen. Und da ich, wenn ich mal fahre, oft auch an Stellen fahre und rangiere, wo viele aufgeregte und dadurch äußerst unachtsame und unberechenbare Kinder herumtollen, hat Emma auch möglichst viele (Weitwinkel-)Spiegel, damit sowas, wie nun mit dem Smart, hoffentlich nie passiert. Ich hab das mal soeben ausgemessen: Bei meiner Körpergröße reicht das "tote Vorfeld" bis 1,80 Meter, gemessen auf und in Höhe der Fahrbahn. Bei einem kleineren Fahrer entsprechend etwa 2 Meter. Einen Smart sieht man (in 1,50 m Höhe) also allemal! Hab ja dafür auch noch 'nen superstabilen V4A-"Smartfänger" dran. :-D Weil ich aber neugierig bin, was in diesem "toten Vorfeld" evt. so alles klemmt, hab ich auch für diesen Bereich einen Spiegel, quasi direkt vor meiner Nase. Und das mit den Reifen hab ich mir auch schon überlegt. Denkt man sich vergleichsweise 'ne 2 Km lange Bremsspur ohne ABS, dann hätte man letztlich das gleiche Ergebnis. Aber ich hab für mich dann gedacht, dass die Straße vielleicht feucht war. Auch dann quietscht es dennoch etwas. Ich schätze, ansonsten hätte der LKW den Smart vielleicht auch seitlich angehoben und umgekippt, hätten die Reifen auf der Beifahrerseite des Smarts mehr Haftung gehabt. Wer weiß.... Schön, dass nichts weiter passiert ist!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 08.05.2005 um 14:03 Uhr ]