smartling

Ich denke mal, auch wenn er die Wastegate-Dose gegen eine von einem Motor mit sog. Overboost-Einrichtung tauscht, macht das keinen Unterschied. Wichtiger wäre es, zunächst einmal überhaupt eine elektro-pneumatische Ansteuerung für diese "Druckdose" einzubauen. Das allein dürfte m.E. wohl sicher nicht viel Aufwand sein, da es lediglich bzw. in der Hauptsache ein elektrisches Ventil sein wird, das in der Steuerdruckleitung zwischen Ansaugtrakt und "Druckdose" sitzt und diese pneumatische Verbindung zu schließen in der Lage ist. Elektrisch anzusteuern wäre dieses Ventil dann durch die zentrale Motorsteuerung, wobei zunächst geprüft werden müsste, ob der 33kw-Smart in elektronischer Hinsicht dafür bereits vorgerüstet ist. Ebenso müsste er ein Vollgassignal (ähnlich Kick-Down) von der E-Gas-Betätigung auswerten können. Aber bei allem zu beachten ist: Mit diesem Umbau wird eine neue Betriebserlaubnis fällig!!! Es ist Dir daher zu raten, diesen Gedanken im Abwägung des Gesamtaufwand eher aufzugeben. Möglicherweise könnte man die Leistung jedoch einfacher steigern durch eine geänderte Tarierung der Feder in der am 33kw-Motor verbauten, konstanten und ungeregelten Druckdose. (Gestänge schrauben kann nix bringen, außer dass im Extremfall die Regelung gar nicht mehr eingreift und der Lader entweder ständig abgeregelt oder aber der Motor sich "tot läuft", weil der Lader gar nicht mehr abgeregelt wird!) Da sich die "Dose" jedoch nicht öffnen lässt, würde dafür also nur eine andere, geänderte Dose - mit strafferer Tarierfeder! - in Frage kommen. Ob so etwas auf dem Tuner-Markt erhältlich ist...:-? Keine Ahnung! Bin ja schließlich ein Fetischist des Zustands "unverbastelt" ;-) :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Und noch ein Beispiel: War mit nem Schwertransport auf der dicht befahrenen Autobahn A 1 unterwegs, als von einer Auffahrt her kommend ein Biker mit hohem Tempo vor mir diagonal über beide Fahrspuren auf die Überholspur zog. Dabei musste er auf einmal voll bremsen, weil es links auch klemmte und wechselte währenddessen direkt wieder vor meinen Zug, was mich gleichermaßen zu einer Vollbremsung zwang. Das Ganze spielte sich binnen Sekunden ab. Ärgerlich dabei: 1. Hätte ich den Transport dabei nicht "gefangen", wäre die Sache sehr teuer gekommen und der Biker vielleicht obendrein geflüchtet. 2. Hätte der Bremsweg nicht mehr gereicht, hätte ich den Bekloppten umgemäht und der hätte dann bestimmt noch was raushaben wollen (oder halt dessen Erbrechtsnachfolger). Also hab ich kurzerhand meine Hupe getestet. Daraufhin das Übliche: Stinkefinger (denn es fällt uns ja nix Neues mehr ein ;-)) Nächste ABPSt.: Anzeige wegen Nötigung und Beleidigung. Hatte 2 (!) Zeugen. Die Sache war klar! Der Fahrer des Bikes kam aus Starnberg, also ganz da unten, irgendwo im tiefsten Bayern. Wahrscheinlich weil ich ein waschechter Preuße bin (Preußisch Tiefenbach ;-)) schrieb mir irgendwann die zuständige Staatsanwaltschaft, dass über den privaten Bereich hinaus die (bayerische :-D) Öffentlichkeit nicht betroffen gewesen sei (na ja...ich seh das zwar etwas anders, aber wer fragt schon danach?) und somit die Angelegenheit auf den Privatklageweg verwiesen werde. Ich hab dann der Einfachheit halber auch darauf verzichtet, das weiter auf diesem Wege zu verfolgen, denn das bedeutet noch mehr Arbeit. Und irgendwann fährt der mit seinem Fahrstil sicher mal vor ein Gefährt, dessen Bremsen lediglich die gesetzlichen Mindestanforderungen erfüllen, dann war's das eh! ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 15.12.2003 um 12:40 Uhr ]

@meistercraft: Also die Aussage, dass eine Rechtsauskunft kostenlos ist, ist schlichtweg falsch! Lediglich die Antwort des Anwalts auf die Frage nach den Kosten ist gratis! Und wer zuerst anzeigt, hat keinen juristischen Vorteil eines Anscheinsbeweises. Ansonsten kann ich denen (leider) nur beipflichten, die Dir geraten haben, die Sache mangels geigneter Zeugen besser zu vergessen. es ist ein wahnsinniger Zeitaufwand damit verbunden. Du müsstest schon wirklich Glück haben, dass der Gegner Dich entweder wirklich beleidigen wollte (und dies auch gerichtlich bestätigen lassen will, da es ihm ansonsten nicht ausreicht - er braucht für sich ne offizielle Bestätigung dafür ;-)) oder er so dumm ist, dass er diese Straftat ohne Leugnen zugibt. Diese Wahrscheinlichkeit geht erfahrungsgemäß eher gen Null. Abhilfe: Nimm hin und wieder mal ein Fotoapparat mit, zweckmäßigerweise mit Blitz. Zumindest schafft das zunächst einmal Respekt und regt den Verursacher ganz sicher zu einigen Gedanken an, was denn Du nun damit wohl machst. Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 15.12.2003 um 00:50 Uhr ]

Ich muss dann wohl noch ein wenig warten... :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Ein Wastegate hat eigentlich jeder turbo-aufgeladene Benziner ohne Vario-Verdichterrad. So also auch Smarts. Der Unterschied liegt allein in der Ansteuerung des Wastegate-Ventils (Bypass). Der 33 kw-Motor hat eine rein pneumatische Steuerung, die Anderen eine elektropneumatische. Und nur mit der elektropneumatischen Steuerung ist ein Chiptuning mit Ladedruckerhöhung möglich. That's Y ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Zunächst mal: Wer hat denn nun erneut die Lima gemessen, dass die "laut Messgerät" auf einmal gute Werte bringt? Wurde denn auch richtig gemessen, mit Ossi, Belastungsamperemeter, Voltmeter etc.? Es kommt auch schon mal vor, dass die Lima nur temporär nicht funzt. Dann sind nämlich die Kohlen hin, die dann halt manchmal noch eben anliegen und dann wieder nicht. Und nochwas am Rande: Neue Batterie ist kein 100%-iger Garant dafür, selbige auch i.O. ist. Hab das ab und an auch schon anders erlebt! Das mit dem Verbraucher hat Udo ja bereits beschrieben. Ein solcher Fehler muss ebenfalls ausgeschlossen werden. Den Innenwiderstand der Batterie kann man allerdings mit einfachen Mitteln nicht messen. Ist der nämlich zu klein, dann entlädt sie sich zu schnell selbst - auch ohne Fremdverbraucher. Aber wenn alles Andere ausscheidet, dann muss eben erneut der Akku erneuert werden. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Ein Schicksal, das uns alle früher oder später 'mal ereilen wird. Denn hinderlich wie überall, ist der eig'ne Todesfall :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Hi Gunnar, schon richtig, aber nicht um jeden Preis! Ist auch nur meine persönliche, ureigene Meinung/Einstellung! Jeder so, wie er meint. Ich bin bisweilen mit dieser Devise (aus meiner Sicht) am besten gefahren. Und arm geworden, weil ich stets dem Gegenüber faire Angaben gemacht hab, bin ich auch nicht, so what?! Und wenn da wirklich nix Verwerfliches dran ist, dann ist es sicher rein zufällig, dass da auf einmal steht: "Gesamtprofil: Kein angemeldetes Mitglied" oder auch legugsualk( 320) (nicht registriertes Mitglied) So, und nun is wieder Samstag... :-D Schönes WE zusammen! 8-) ...und vielleicht bis morgen auf dem großen schönen "Haaner Weihnachtsmarkt" in Dreieich-Dreieichenhain ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Na klar, was sonst... Diese Scheiße (Kaffeefahrten-Formulierung) führt zu nix Anderem als dazu, dass man wegen jeder Bagatelle extra ne E-Mail an den VK schreiben muss. Warum hat dieser Hirni wohl nicht "Anleitung" in die Überschrift mit eingefügt, hmm? Weil er das "Ergebnis" zumindest billigend in Kauf genommen, wenn nicht sogar beabsichtigt hat. Im Käufmännischen bezeichnet man dies als unlauter, im Privaten halt ich's trotzdem - however - für ne absolut linke Tour!!! Ihr "Befürworter" lest auch bei den Versicherungen wohl immer das Kleingedruckte, was? ;-) Aber sich dann später aufregen, wenn's ma nix gibt, weil man da ja halt doch mal was übersehen hat. Oder aufer Kirmes den Aufstand proben, wenn kein Los mit der "Freien Auswahl" mehr im Lostopf ist. Wo steht denn bitteschön, dass da eines drin ist oder eines drin sein muss?? ;-) ;-) Mann, "wer lesen kann..." ;-) Steht doch natürlich IMMER alles drin oder dran oder irgendwo geschrieben! ;-) Jeder, der Geld so nötig hat oder so gierig ist, dass er sich solcher faulen Tricks bedienen muss, ist eine wirklich arme S** in meinen Augen. Wer von mir etwas kauft, kann sich allenthalben darauf verlassen, dass er dazu , ggf. auch ungefragt (!), alles erfährt und er mit dem Kauf ein faires Geschäft macht. Mir geht es bereits auf die Nüsse, wenn Leute in einer Anzeige den Kaufpreis "verschweigen". Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Na ja, ich bin zwar nicht der Käufer. Mindestens grenzwertig ist der Wortlaut der Auktion (insbesondere der Überschrift) irgendwie aber schon. In der Bezeichnung des Angebots steht fett "Playmobil große Ritterburg 3666 NEU" und nicht etwa "Plan für oder von..." Für mich ist das jedenfalls von vorn herein 'ne provozierte Sauerei und der hat die Beschwerde verdient. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 12.12.2003 um 22:04 Uhr ]

Erinnerungen... in the summer of '69 Unser Hundchen ist bestimmt inzwischen schon dreimal wieder zu Kernseife verarbeitet. Also wenn Euch mal ein Stück Seife begegnet, das heult wie ein Wolf (war für ihn bezeichnend), dann könnte er es durchaus mal wieder sein... :-D Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 14.12.2003 um 00:02 Uhr ]

Quote: Am 12.12.2003 um 14:51 Uhr hat CIA geschrieben: @smartling: genau so ist´s! ...ich wäre normalerweise ein Clubmitglied bei "Zahlemann & Söhne"...... Na, dann sei mal heil froh, wenn die Entscheidung über den Antrag vorliegt, Du am Ende nicht zur Firma "Angst & Bange" oder gar zur "Konkursula KG*" überwechseln musst! :-D :lol: :-D *KG = KEIN GELD ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Also kj, ich weiß nicht, wie man beim E 420 ein Handbremsseil - ohne es vollständig auszubauen und dazu die hintere Bremse inkl. Bremsscheiben und Sättel zu demontieren - dort fetten will, wo es festrosten könnte! Also eher eine rein kosmetische und den Kunden mental beruhigende Arbeit, ohne wirklichen Sinn. Bisweilen war (ist) mir auch nicht bekannt, dass dieser Arbeitsgang tatsächlich im Wartungsplan aufgeführt ist. Außerdem: Hast Du eigentlich auch schon mal den Preis einer Inspektion bei ner gut motorisierten E-Klasse dem (im Verhältnis) Furz-Preis einer Smart-Inspektion gegenüber gestellt? ;-) Für die Differenz kannste wahrscheinlich 20 Handbremsseile beim Smart erneuern lassen, mal abgesehen davon, dass ein Festrosten der Handbremsseile beim Smart glücklicherweise ja auch (noch) nicht zum Standardprogramm gehört. Viel Spaß auch mit den Japanern, die ja stets alle Ersatzteile in kürzester Zeit verfügbar haben. So just-in-time, quasi direkt vor der endgültigen Stilllegung 8-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Die Lösung mit dem Gungum fand ich am putzigsten. Ich stell mir das grad so vor.... :lol: :lol: :lol:

Quote: Am 11.12.2003 um 09:50 Uhr hat che geschrieben: @smartling stell dich nicht so an... Ich sehe, du "löst" das Problem auch alleine ;-) Viel besser sogar! 8-) (Zuerst schreibst du, dass er keinen Laderuck aufbaut, dann, dass er nach Montage der "neuen Dose" den gleichen Fehler immer noch aufweist, aber gleichzeitig wegen zu hohem Ladedruck in den Notlauf geht. Dann zuerst geschrieben: Wastegate ist neu, jetzt auf einmal ist sie gebraucht. Fährst du überhaupt nen Smart? Hast du das eigentlich schon mal geprüft? *nurnochkopfschüttelnd*) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Jaaaa, :-D besonders die aus dem Autohaus Örtel... :lol:

@che Wenn du weiterhin solch ein Chaos schreibst, dann wird dir NIEMAND helfen können, außer die Erfahrung, die du selbst machen und bezahlen musst! Erst schreibst du: Quote:...heute abend hat sich die dose scheinbar komplett veraschiedet, kein ladedruck mehr... Dann kommst du mit: Quote: ...wastegate ist jetzt ein neues, das problem aber das alte (...) geht der motor in den notlauf, also zuviel ladedruck... So wird das nix und ich klinke mich dann auch besser aus diesem Thread aus! Technische Ratschläge ignorierst du ohnehin. Weiteres dazu zu schreiben, wäre also reine Zeitverschwendung. Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 10.12.2003 um 23:55 Uhr ]

Und ich hatte mich gewundert wegen Deiner Beschreibung der "Mechanismus ließe sich leicht bewegen". Das Gestänge kann sich im montierten Zustand nämlich normalerweise nur gegen den Widerstand der Tarierfeder bewegen. Lässt sich das Gestänge leicht bewegen, so wäre es möglich, dass das Bypass-Ventil nicht schließt. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Ja, da muss halt zunächst mal Butter bei den Fisch! Ladedruck und Kompressionsdruck messen! Die Tarierfeder der Membrandose hält das BYpass-Ventil geschlossen - so lange bis Abregeldruck erreicht ist. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Da muss man sich nix vormachen. Das ist doch ne rein rhetorische Frage. Dass ein Cabrio, insbesondere bei geöffnetem Verdeck (Hardtop) i.d.R. nicht die Sicherheit bieten kann wie ein geschlossenes Fahrzeug, dürfte wohl jedem klar sein. Und der Crossblade ist halt noch ne Sicherheitsstufe unter dem Cabrio. Dann kommen Bike und Trike. Selbst die innovativsten Lösungen wie beispielsweise beim DB SL sind letztlich nur eine Notkrücke, um nicht gleich bei jedem Überschlag "kopflos" zu sein. Immer nach dem Motto: No risk - no fun! 8-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Quote: Am 08.12.2003 um 19:01 Uhr hat Piggskate geschrieben: Habe zwar leider keinen smart, aber mein kleiner alter Polo bekommt seine Riesenmacke ausgebessert.... Zur Zeit ist er also beim Onkel Mackendoktor, der ihn wieder heilmacht, damit er zu Weihnachten wieder in seiner warmen heimischen Garage ist... und ich vermisse ihn... Na, ich mein ich hab ihn gestern schon auf Probefahrt gesehn... ;-) Guckst du hier ...eyy und bringt Romy auch mal dorthin! :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Quote: Am 08.12.2003 um 15:30 Uhr hat Romy2003 geschrieben: Quote: Außerdem noch zwei umgearbeitete Frontflaps für hinten, die sich inzwischen jedoch als vollkommen sinn- und wirkungslos erwiesen haben. ... so wie deine Beiträge zum Thema "Luftentfeuchter"????? :lol: :lol: ----------------- Hähhhhh?????!!!!!! Hast du was geraucht oder was? Welche Beiträge zum Thema "Luftentfeuchter"?

Lassen sich leicht bewegen? Keine Federkraft aus der Membrandose? Oder war die Dose mechanisch abgeklemmt?

Was hab ich denn oben geschrieben? Quote:Ich befürchte, das Spray wird das Problem nicht dauerhaft lösen können. Mechanisch gangbar machen ist da angesagt. Wie hast Du überhaupt gemessen, dass kein Ladedruck mehr vorhanden ist? Also (ohne Gewähr): 1. Möglich ist nun - nach deinen vorausgegangenen Beschreibungen - dass die kleine Welle des Wastegate-(Bypass-)Ventils schwergängig (fest gerostet oder wie auch immer) ist. Dann gilt oben Gesagtes. 2. Möglich ist ferner, dass dein Motor keine Kompression mehr hat. Dann wird ein Ventil (nicht das Bypass-Ventil, sondern ein Auslassventil) durchgebrannt sein. 3. Möglich ist auch, dass ein innen liegender Riss im Turbo einen großen Teil der Ladeleistung des Laders verpuffen lässt. Aus dieser Entfernung halt schwerlich zu beurteilen, ob dein "Gewinn" hinter Tor 1, Tor 2 oder Tor 3 versteckt ist ;-) Ohne Bezug auf deine Beschreibung sind für einen Leistungsabfall auch weitere Mängelvarianten vorstellbar. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Mein Smart(ling) hat von Santa ne umfassende Hohlraumkonservierung bekommen. Ob er sich die nun eigentlich gewünscht hatte, weiß ich zwar nicht, aber er konnte sie zumindest wirklich gut gebrauchen!!! :) Außerdem noch zwei umgearbeitete Frontflaps für hinten, die sich inzwischen jedoch als vollkommen sinn- und wirkungslos erwiesen haben. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern