smartling

Hallo Einstein, schon mal drüber nachdedacht, dass Goyko die entsprechende IP sicher selbst bekannt ist? Aber was soll er damit anfangen? ;-) Vielleicht hab ich da oben in Goykos Beitrag ja etwas falsch verstanden, aber die E-Mail-Adresse "ormuth@gmx.net" wurde veröffentlicht, als diese (noch?) nicht gelöscht war! Ob die Erlaubnis dazu (zur Veröffentlichung) vorliegt/vorlag, sei dahingestellt! Ich sagte daher, dass ich diese Maßnahme für sehr bedenklich halte. Nichts weiter! Und wenn bei dir solche Dinge vorgehen wie *schulterzuck* und/oder *augenverdreh* dann würd ich empfehlen: Medikamente wechseln! ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Quote: Am 26.11.2003 um 02:51 Uhr hat Pulsedriver geschrieben: ... ansonsten kann Goyko ja auch mal die rechtlichen Schritte einleiten, denn das die Faker anonym sind, glauben ja auch nur sie selbst (vorausgesetzt sie sind solche DAU's). :roll: *ablach* Na klar, welche rechtlichen Schritte denn? :lol: Was glaubt ihr wohl, was die bei gmx nun machen, wenn die die Hinweis-Mail(s) vom Smartforum bekommen? Sich erst 'mal totlachen? Wegen solcher Lappalien einen richterlichen Beschluss herbeiführen, um das Postgeheimnis aufzuheben? Selbst wenn - und was weiter? Den Account sperren? Na und? :lol: Wie lange dauert es wohl, einen neuen zu eröffnen? Oder die IP herausgeben, die dem Smartforum ohnehin bekannt sein dürfte? Ich halte es sogar eher für sehr bedenklich, die in Rede stehende(n) E-Mail-Adresse(n) ohne die erforderliche Zustimmung hier im Forum zu veröffentlichen! Oh Mann, wie beschränkt kann man sein? Erst überlegen, dann schreiben! ;-) Quote: Ansonsten stelle ich mich gern zur Verfügung, zur aktiven Faker-bekämpfung hier! Na, Mister Wichtig, wenn das ma kein Angebot is :lol: Das fehlte gerade noch :lol: Jetzt geht's bestimmt in riesen Schritten voran :-D Quote: Wenn es da Ideen von Seiten des Forum-Teams gibt - ich helfe gern. Eigene konstruktive Ideen, wie sieht's denn damit aus? Ziemlich schlecht, hmm? :( Die Idee mit den Forums-Moderatoren sollte man mal, zeitlich begrenzt, testweise einführen. Das wäre bestimmt die Krönung und sicher äußerst amüsant :lol: Und am besten all diejenigen mit "Macht" ausstatten, die schon tagtäglich durchs Leben geführt werden müssen, so dass dann am Ende das Ergebnis so aussieht wie beim Film "Das Experiment" :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Warum kann man bei dieser komischen "Umfrage" denn nur eine Antwort wählen? Multiple Choice wäre dabei sicher aussagefähiger und trotzdem auswertbar. Bei der gebotenen Auswahl hätte ich ganz sicher auf alle verzichtet. Ein Forum sollte (meine Meinung!) ein Geben und Nehmen sein. Da die Bilanz (bis auf ein paar wenige "Gags" :-D) aus meiner Sicht jedoch stark aktiva-lastig ausfällt, ist es mir eigentlich ziemlich gleichgültig, was künftig an Themenbereichen wegfällt, schließlich auch - so hart das vielleicht klingen mag - wenn es vollständig dicht gemacht würde. Es dient mir als reiner Zeitvertreib, nichts weiter! So wurde bspw. das SL-Forum vor einiger Zeit bereits ebenfalls "abgedichtet" und das Leben geht weiter. ;-) Ich sag mir schlichtweg: Wer nicht will, der hat schon. 8-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Hallo Elmar, das Obige sollte nicht als Kritik gedacht gewesen sein. Mir persönlich ist die Suchfunktion allemal ausreichend. Aber wie schon die Anderen geschrieben haben ist sie zum Einen halt nicht mit den ülichen Features versehen und zudem bringt sie teilweise einfach unvollständige Ergebnisse oder sogar auch schon mal gar keines, obwohl der Suchbegriff im Forum existent ist. Keine Ahnung warum und wieso....das ist nicht mein "Fachbereich" ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Das sehe ich auch so. Vor allem ist das Risiko von Themenüberschneidungen umso größer, je mehr Forenbereiche es gibt. Im Übrigen kann ich der Feststellung nicht folgen, das Smart-Forum sei unübersichtlich. Insbesondere im Licht der - na ja eher etwas schwachbrüstigen - Suchfunktion macht ein weiteres Unterforum das Auffinden eines "thread of interest" nicht eben einfacher. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Es is übrigens sowas von egal, ob du von innen oder von außen gegen den Reifen haust! ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Was für ein Glück, dass dieser Kalender oben wohl von ALDI stammt und nur 24 Türchen hatte :lol: Beschwerdebrief :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Dass der Eine mit der gleichen Reifengröße Probleme mit der Freigängigkeit bekommt und der Andere vielleicht nicht, liegt daran, dass die ETRTO, die sog. "European Tyre and Rim Technical Organization", beim Abrollumfang 3% und bei der Breite sogar 4% Abweichung von der Norm zulässt. Der eine Hersteller baut halt gerne breite, der andere lieber schmalere Reifen. ;-) Daher ist eine evt. vorhandene Reifenfabrikatsbindung eben nicht so ganz unverbindlich, wie es oft vermutet oder sogar behauptet wird! ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Update: Geld ist am 13.11.2003 vollständig und ohne Abzug eingegangen. Den Aufwand für die Instandsetzung (Lohn und Material im SC) UND für das Überführen sowie die Wartezeit in der Werkstatt, also der gesamte Aufwand für die Anfahrt und Kilometergeld der beauftragten "Ich-AG", die Abnutzung des Smarts für die gefahrene Strecke, Kraftstoffverbrauch etc. Allerdings hatte ich im Gegenzug - wie oben bereits beschrieben - keinen Mietwagen beansprucht, warum auch? Der Smart wurde während meiner Dienstzeit geholt und wieder gebracht. Außerdem wäre der zeitliche Aufwand für die Beschaffung und Rückführung des Mietwagens ohnehin nicht unerheblich, so dass einem das nicht wirklich hilft. Das Anschreiben an die Versicherung habe ich ebenfalls nicht durch einen Anwalt erstellen lassen, sondern selbst formuliert. Somit habe ich also, wo es mir möglich war, zur Schadensminderung beigetragen. Fazit: Es war und ist einfach nicht einzusehen, dass man - wenn einem ein Schaden durch Fremdverschulden entsteht - seine wertvolle Zeit dazu verwenden muss, selbigen wieder zu beseitigen, ohne gleichzeitig den Aufwand dafür erstattet zu bekommen. Der Aufwand für das "Drumherum" war übrigens erwartungsgemäß wesentlich höher, als für die Beseitigung des eigentlichen Schadens selbst! Dank an dieser Stelle an JET (Conocophillips GmbH) für die faire und rasche Abwicklung! 8-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Der Wunsch ist und bleibt vorerst auch Vater des Gedankens ;-) Frag doch ma an beim Motorbuchverlag. Irgendwie gibt's von diesen Selbermacher-Lektüren zwei verschiedene Verlage. Von dem Einen hießen die: "Jetzt helfe ich mir (mache ich's :-D) mir selbst" und von dem Anderen hießen die Bände: "So wird's gemacht" So richtig interessant wird das erst dann sein, wenn die sog. Gruppenfreistellungsverordnung tatsächlich greift und auch konsequent überwacht und vollzogen wird. Aber bis dahin brauch zumindest ich das ganz sicher nicht mehr! ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Quote: Es ist doch eigentlich ganz einfach: Den Schaden der Privat-Haftpflicht melden und sehen was passiert. Na klar doch, es ist immer ganz einfach und hinterher ist man auch immer schlauer, aber ich dachte, Teleria wollte den Schaden auch wirklich bezahlt haben und nicht nur hier ein wenig drüber plaudern ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Vorsicht! Soooo eindeutig ist das nicht, von wegen Privat-HPV. Wenn bei diesem Schaden ein Zusammenhang mit dem Fahrbetrieb festzustellen/nachzuweisen/anzunehmen ist - so z.B. regelmäßig auch beim Be- oder Entladen - dann gibts von der Privat-HPV nada! Ich denke mal, besser wäre es gewesen, Teleria hätte das Auto selber vor die Garage gestellt und das Lesterschwein hätte dann irgendwann später versehentlich das Tor geöffnet und "rummms". Aber so wird auch der Dümmste bei der Versicherung wach gerüttelt und er wird behaupten, die ist so "blöd" gewesen und hat das Tor geöffnet und dabei nicht bedacht, dass es dabei ein wenig nach außen aufschwenkt. Warum macht wohl jemand, der nichts mit dem Fahrbetrieb des Autos zu tun hat, das Garagentor auf, hähh? Wohl nur deshalb weil sie die Kiste in die Garage fahren oder sie wenigstens bei diesem Vorgang behilflich sein wollte. Beim Selbstfahren gibt's eh nix und bei letzterem Haftung wie beim Einweisen!? ;-) Daher nochmals: Vorsicht! ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

:lol:

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Da ich denke, dass es „Ersttätern“ äußerst wenig bringt, wenn hier 10.000-fach (im übrigen zum Teil auch noch unbewiesen) beschrieben wird, wie schnell man die Glühbirnen für das Fahrlicht wechseln kann, welche Verletzungen man sich dabei zuzieht () oder dass man mit der entsprechenden Übung immer routinierter wird, hier nun eine kurze Anleitung mit Bebilderung. Ich wähle selbstverständlich die Methode ohne Demontage der Frontpanels (was denn noch alles??!). Selbst wer lieber das Panel demontieren möchte, sollte berücksichtigen, dass die Demontage des Grills für den Laien mindestens ein genauso großes Problem darstellt, wie das Auswechseln der Glühbirnen für das Fahrlicht. Wobei durch Unkenntnis beim Ausbau des Grills selbiger sogar noch ordentlich beschädigt werden kann. Beschreibung rechte Seite (Beifahrerseite) für City Coupe Bj. vor 2002 (H4-Lampen): Anmerkungen vorab: Scheibenwischer auf Mittelstellung bringen bringt übrigens bei dieser Arbeit keinerlei Erleichterung oder Vorteil. Grundsätzlich nicht zu fest am Scheinwerfer reißen oder drücken, denn dieser könnte aus seiner Halterung brechen und auch der Antrieb für die el. Höhenverstellung könnte Schaden nehmen. Rechtes Lüftungsgitter ausbauen. Je nach Lichtverhältnissen, ggf. Standlicht einschalten. Große Gummitülle (Manschette) so weit wie möglich zurück stülpen, um an die Halteklammern zu kommen. Es sind praktisch zwei Klammern! (genauer gesagt: ein U-Bügel, der unten mit der Querverbindung, also quasi mit dem "Boden des U’s", am Scheinwerfergehäuse befestigt ist. Beide Klammern am oberen Ende aushängen indem man die Klammer jeweils etwas in Fahrtrichtung und dann seitlich zur Scheinwerfermitte drückt. Die Klammerbügel sollten sich dann eigentlich aushängen. Besser nicht versuchen, gleich beim allerersten Arbeitsgang den Stecker abzuziehen! Dieser löst sich nämlich nur sehr schwer, so dass man Gefahr läuft, die dünne Klammer aus ihrer Halterung zu reißen, wobei diese mit hoher Wahrscheinlichkeit runterfällt. Den Stecker besser erst abziehen, nachdem man die ohnehin defekte Birne, die man nun daher ja auch ruhig am Glaskolben anfassen und gut festhalten kann, samt Gummitülle und montiertem Stecker zu sich hin aus der Öffnung des ausgebauten Lüftungsgitters gezogen hat. Das Kabel ist dazu ausreichend lang. Bis hier hin geht es eigentlich auch bei einem blutigen Anfänger recht schnell und problemlos. Falls ein kleiner Spiegel zur Hand, wäre dieser nun einem Anfänger sehr dienlich, weil man damit die Konstruktion der Scheinwerferfassung sowie die Klammer(n) sehen und erkennen kann. Gegebenenfalls mit einer Taschenlampe auf den „in Stellung gebrachten“ Spiegel leuchten. Der Spiegel dient ausschließlich zum besseren Verständnis. Zur eigentlichen Montage ist er nutzlos, da man mit dem Arm den Blick vollständig verdeckt. Nun zunächst mal kurz mit der defekten Birne üben, diese wieder in die Scheinwerferfassung einzusetzen. Ohne Gummimanschette und ohne Stecker! Die Glühlampe besitzt drei Elektrokontakte. Sie wird immer exakt so in die Scheinwerferfassung gesteckt, dass zwei Kotakte senkrecht stehen und einer oben waagrecht. (von hinten drauf geschaut also wie ein auf dem Kopf stehendes U) Danach die beiden Seiten der Klammer einhängen. Mit dem Spiegel (falls vorhanden) eine kurze Sichtkontrolle durchführen. Defekte Birne wieder entnehmen und nun die neue Funzel einsetzen. Beide Klammerenden ordnungsgemäß einrasten. Das geht natürlich erst, wenn die Glühbirne korrekt in der Scheinwerferfassung sitzt. Hat man vermeintlich unüberwindliche Schwierigkeiten, so sollte man zunächst vorsorglich prüfen, ob beim Ausbau der Glühbirne überhaupt beide Seiten der Klammer ausgehängt sind. Wenn nicht, so ist dieser Arbeitsgang nachzuholen. Störende Kabel vor dem Einsetzen der Glühbirne gut zur Seite legen. Glaskolben der neuen Glühbirne nicht berühren, is eigentlich jedermann klar. Man stirbt aber auch nicht gleich, wenn’s dann doch mal beim Reinfummeln eben kurz mit dem Handrücken versehentlich geschieht - die Glühbirne übrigens auch nicht! ;-). Sobald das H4-Leuchtmittel ordentlich sitzt und befestigt ist, stülpt man die Gummitülle (= Wasser- und Schmutzabweiser) um, so dass man sie mit ihrem Mittelteil relativ leicht über den Anschlusssockel der Glühlampe stecken kann. (Speichel dran - oder ganz dünn Margarine! Notfalls tut’s übrigens auch säurefreies Fett :-D) Das Fett gleichwohl auch hauchdünn auf die Kontakte schmieren (vorausschauend fürs nächste Mal und fürs leichtere Aufstecken des Steckers im eingebauten Zustand ;-)) Die Tülle nun also so weit wie möglich über den Glühlampen-Steckersockel schieben. So weit, dass anschließend der Stecker vollständig wieder auf die Kontakte der H4-Glühlampe passt. Nun den äußeren Rand der Tülle nach vorne umstülpen und passend über die Scheinwerferfassung aufschieben. Dies geht dann wiederum relativ einfach, während das Aufschieben auf die Glühlampenfassung evt. etwas mehr Anstrengung bereiten kann, insbesondere sofern nicht angefeuchtet oder leicht geschmiert. Nun lediglich noch den Stecker wieder aufstecken. Wie oben bereits beschrieben, auf die Richtung achten! (auf dem Kopf stehendes U) Abschließend noch eine letzte Sichtkontrolle, Funktionstest der Fahrlicht-Glühbirne und auch der anderen Glühlampen, wie Blinker und Standlicht, die man ja mit der Fummelei vielleicht erschüttert und damit zerstört haben könnte. Darauf achten, dass nicht versehentlich andere Kabel abgezogen wurden (Bremsflüssigkeitsbehälter etc.) Lüftungsgitter wieder einbauen und verriegeln. Lichteinstellung checken an einer geeigneten Wand/Straße/Feldweg. Dabei auch die Funktion der Höhenverstellung testen. Auf der Fahrerseite (links): Ähnlich wie rechts. Nun jedoch Handwechsel! :-D Hier ist der Linkshänder im Vorteil. Um die Scheinwerferfassung erreichen zu können, muss zusätzlich der Luftstutzen für das Heiz-Lüftungssystem „ausgebaut“ werden. „Ausbauen“ bedeutet hierbei lediglich, den Stutzen komplett heraus zu ziehen (keine Schrauben oder Klammern oder irgendwas!). Den Stutzen beim Wiedereinsetzen am unteren Ende vielleicht rundum auch etwas einfetten, nach dem Motto: Wer gut schmiert.... ;-) Bilder bei Pixum Wer ne bessere Auflösung wünscht (Pixum is Sch****), schickt mir einfach eine PM mit seiner E-Mail-Addy) Also, wer hier meint, beim Smart sei das Lampenwechseln etwas umständlich, der hat diese Arbeit noch nicht bei einem Citroen gemacht. :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Kiste Bier :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Quote: Am 04.11.2003 um 15:35 Uhr hat Timo geschrieben: Weil von da aus das Kühlwasser über die Wasserpumpe in den kleinen Kühlkreislauf gelangt und in den Auisgleichsbehälter wieder zurück.Ab einer bestimmten Temperatur, ich sag jetzt einfach mal 87Grad, öffnet das Thermostat und gibt den großen Kühlkreislauf frei und erschlagt mich jetzt verschließt den kleinen! :( ----------------- !!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!! Tut mir Leid, Timo, aber das ist von hinten bis vorne falsch, wie es falscher kaum sein kann. Das Expansionsgefäß hängt nicht im kleinen Kreislauf, sondern am (!) großen. Somit ist die Frage von Philipp78 irgendwo schon berechtigt. Dass die Kühlflüssigkeit im Ausdehnungsbehälter "warm" wird, obwohl der KW-Thermostat geschlossen ist, liegt allerdings normalerweise an der vorhandenen Entlüftungsöffnung des Thermostaten, wodurch in Verbindung mit der Schwerkraft wärmeres Wasser aus dem kleinen Kreislauf nach oben - sprich in den Expansionsbehälter - strebt. Dieser Effekt geschieht nicht in Form eines Kreislaufs, weshalb die Auswirkung i.d.R. nur gering ausfällt. Das Expansionsgefäß hängt wie schon gesagt nicht im Hauptstrom des Kühlkreislauf. Trotzdem kann natürlich auch der Thermostat im Eimer sein, was diesen Effekt verstärkt in dem er (der Thermostat) entweder gar nicht richtig schließt oder zu früh öffnet. Wenn der Thermostat öffnet, verbindet er den kleinen mit dem großen Kreislauf, er verschließt den kleinen Kreislauf aber nicht. Dass die von Smart wohl jede Bodenhaftung verloren haben müssen, zeigt erneut der Preis von angeblich ca. 50 Euro für ein Thermostat (falls das zutrifft). Ein Thermostat für ein "richtiges Auto" von Daimler-Chrysler kostet übrigens 23,51 EUR zzgl. MwSt. ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Guckst du hier oder hier und hier ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Vorsicht farter, diese rosa-blass-blauen Wölkchen, die du siehst, sind nicht wirklich gut für den Kat des Smart ;-) Ich glaub', du erhoffst dir da zu viel von meiner Heimat und den Sonnenstunden hier. Das Zeugs, das hier im wWw wächst, brennt auf der Zunge wie es Backsteine in aller Regel nicht tun. :-D (Insider! ) @Leif: Zündfolge??? :o Keine Ahnung, ich bin noch nicht mal so sicher, dass die Drehzahl der einzelnen Töpfe überhaupt identisch is. :lol: ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Drei Sportler, hmm? :lol: Wo gibt's denn das Zeug, was du da rauchst? :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Quote: Am 13.11.2003 um 22:50 Uhr hat HaseII geschrieben: Och Rogiiii, hier sollen doch Witze rein.... nicht Deine Tatsachenberichte aus den diversen Saunaoasen....tztztz ;-) Tja, oft erlebt man halt auch Lustiges dabei ;-) Das sind halt die Sahnehäubchen, die dem wirklichen Leben die Würze verleihen! :lol: Apropos Sahnehäubchen....da fällt mir doch prompt noch so ein Anekdötchen ein....hab aber jetzt keinen Bock mehr weiter zu "berichten" :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Noch einer für die Freunde von Neuheiten und Erfindungen:) Kommt einer zum Patenamt und will nen Apfel zum Patent anmelden, der nach Birne schmeckt. Der Beamte probiert....."Oh ja, das stimmt, das ist neu, das trag ich für Sie ein." Wochen später wieder aufm Amt. Diesmal will der Gute ne Birne anmelden, mit Ananasgeschmack. Der Beamte probiert erneut: "Alles klar, ist gebongt für Sie" Kurz darauf erscheint der gleiche Spezi wieder in dem Dienstzimmer. Diesmal hat er nen Kürbis, der angeblich nach F*tze (Vaginalsekret) schmeckt. (oh Mann, ich muss mich schon beim Schreiben gerade wieder fast bepissen vor Lachen :lol:) Der Beamte nimmt den Kürbis...lutscht ein wenig dran rum......blickt verwundert drein....."IHGITT, der schmeckt ja viel eher nach Scheiße!!!!" :evil: "Na, Herr Oberamtsrat, dann müssen Sie den Kürbis wohl einfach ein wenig drehen!" :-D Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 13.11.2003 um 23:03 Uhr ]

Und noch ganz kurz etwas für alle Tage: :) Begegnungen: Treffen sich zwei Jäger: Beide tot! Treffen sich zwei Beamte aufm Flur: Fragt der ine den anderen: "Na du, kannste auch nicht schlafen?" Treffen sich zwei Tiere: Fragt eines das andere: "Du, sag mal, was bist denn du für ein Tier?" Antwortet dieses: "Weißt Du, ich bin ein Wolfshund. Mein Mutter war ein Wolf und mein Vater ein Hund. Und was bist du für ein Tier, hmm?" "Ich? Ich bin ein Ameisenbär" Der Wolfshund: "Na klar..." :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern

Ekelig? Apropos... :-D Geht einer mit seinen letzten paar Euros ins Freudenhaus. Sagt er: Ich hab nur noch 10 Euro, möchte aber unbedingt ne Nummer schieben. Sagt die Puffmutter: "Nix, mein Lieber, für 10 Euro gibt's hier mal gar nix!" Er fällt vor ihr auf die Knie und fleht sie an um wenigstens irgendeine Form von sexueller Handlung. Sie lässt sich letztlich überreden und schickt ihn..... na klar....ganz nach oben. :-D Da is im Zimmer genau gegenüber der Treppe ein Mädel namens Olga. Für 10 Euro lässt sie dich mal lecken. Er...."lecken?...NA GUT!" *keif* Er stürmt nach oben. Oben alles dunkel, kein Fenster, stickige Luft und dann im Zimmer gegenüber erkennt er: Olga. :) Nur schemenhaft erkennt er, dass sie bereits die Beine spreizend auf dem Rücken liegt. Er drückt ihr die 10 Euro ab und beginnt zu lecken. Nach kurzer Zeit bemerkt er irgend etwas zwischen seinen Zähnen: ein Haar! Waahh, er ekelt sich etwas, aber denkt sich auch: Mann, für 10 Euro kannst du dich ja wirklich nicht beschweren und macht weiter. Minuten später wieder etwas zwischen seinen Zähnen. Er puhlt es sich aus dem Mund und stellt fest: ein Stück Kartoffel. *Arrghhhh* Aber er denkt sich wieder, verdammt, aber ich kann mich für 10 Euro nicht beschweren. Kurze Zeit darauf: Upps, schon wieder ein Brocken auf der Zunge. *Ärrrrgsss* Ne Erbse und ein Rest Karotte. Nun reicht's aber langsam wirklich! Er flippt fast aus, aber dann..... 10 Euro....Alter, Ruhe bewahren und macht erneut weiter mit seiner "Leckerei". Dann auf einmal "begegnet" ihm wieder etwas. Diesmal ein Stück Fleisch. Nu isses ihm echt zu bunt. Wutentbrannt kreischt er die Alte an: "Mensch ist das ne Sauerei hier. Sag mal, frisst du mit der Futt oder was?" "Nö," entgegnet die ihm ganz gelassen "aber dein Vorgänger hat mir reingekotzt!" :) Und noch etwas zum Thema "Sonstige Kuriositäten": Was ist weiß, rund und hat 'nen roten Rand und ist außen rum schwarz, hmm? 8-) Zur Lösungsfindung einfach die nächste Zeile markieren :-D Ein Neger mit nem abgebissenen Radieschen im Arsch! :lol: Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 13.11.2003 um 22:34 Uhr ]

Was es genau kosten wird, kann ich Dir auch nicht sagen. Ich könnte Dir bestenfalls sagen, was so 'was "normalerweise" kosten dürfte aber bei Smart...:( Die bauen ja da stets noch nen Multiplikationsfaktor ein, den ich nicht kenne und der sich offenbar jeweils nach der relativen Mondfeuchte richtet. Jedenfalls mit bodenständig hat das meist nicht das geringste zu tun. Udo hat aber da schon 'ne Hausnummer genannt, die er wohl zum Teil (Material) aus eigener schmerzlicher Erfahrung kennt. Bei der Hinterachse wird das mindestens ähnlich teuer, wie bei der VA. Durch diese Radnaben sind nämlich die Achswellen durchgeführt. Die Bremstrommel hat ja nichts mit dem Schaden zu tun! Man muss sich in einem solchen Fall aber schon die Frage gefallen lassen: Wie gefühllos kann man eigentlich sein, um diese Felgenschlösser mit falschem Gewinde daüberhaupt erst rein zu würgen? Das muss sich doch schwer gedreht haben wie die Sa*! Wer war denn das, hmm? Wäre das meine Schleuder, würde ich das ganz sicher anders lösen , ob nun Helicoil oder wie auch immer. Mal ganz abgesehen davon, dass ich von vornherein sicher niemals die falschen Diebstahlsicherungen verwendet hätte. Aber wenn man so 'was in die Werkstatt geben muss, dann gibt´s im Allegemeinen nicht viele Alternativen. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) ...'s war spät gestern