smartling

Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern 28 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 28

Quote: Am 29.10.2003 um 18:47 Uhr hat -Markus- geschrieben: btw: der primäre effekt der sekundärlufteinblasung ist die Nachverbrennung und die damit verbundene Abgasverbesserung. Der sekundäre effekt ist dass der Kat. aufgewärmt wird! Hey, du Leuchtgranate, wer lesen kann... Am 25.10.2003 um 01:08 Uhr hatte -smartling - geschrieben: Quote: ...den Kat schneller anzuheizen, weil 70% des Schadstoffausstoßes eines "Ottos" während der Warmlaufphase entstehen und deshalb der Kat möglichst schnell auf Betriebstemperatur gebracht werden soll,... Ohne betriebswarmen Kat also keine Abgaswertverbesserung! btw.: Wtf. ist ein Küchenstaubsauger? Unser Staubsauger funktioniert regelmäßig auch im Wohnzimmer ;-) Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern 28 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 28

Das Problem bei der "blanken Gewalt" ist halt nur: Wie weit macht das der kleine Kugelbolzen der Spurstange mit? Denn nicht immer ist es gleich bzw. nach außen hin ersichtlich, dass seine Fassung bei dem mächtigen Gegendruck (den allein die Fassung übertragen muss!) "etwas abbekommen" hat!!! Aber man gewöhnt sich schließlich an alles, so auch daran, dass beim Smart ohnehin mal hier und da das eine oder andere Vorderrad wegknickt :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern

Mit Chemie kommste da nicht weiter! Da hilft nur der Messer-Griesheim-Unviersalschlüssel ;-) Erhitzen und dann funzt das! ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern

Dass die Überwachung der SR-Systeme mit Dauerstrom aktiv ist, heißt ja noch lange nicht, dass auch die Airbags scharf sind! Die Steuergeräte besitzen i.d.R. kapazitive Puffer (Kondensatoren etc.), so dass diese sich erst entladen müssen...deshalb die Wartezeit. Und dass sich die Batterie eines Fahrzeugs auf Dauer durch Speicher von Steuergeräten und Radio, Uhr etc., aber insbesondere durch ihren eigenen sog. inneren el. Widerstand (sogar relativ rasch) entlädt, sollte ja auch inzwischen jedermann geläufig sein. Und übrigens: Gerade bei VW gibt's was das bertifft häufig Probleme. Da kann man zum Teil nicht mal ohne externe Spannungszuführung über bsp. den Ziggi-Anzünder die Batterie wechseln ohne dass der Fehlerspeicher kotzt! Ein Benz ist da nicht so empfindlich, das stimmt. :-D Die berühmten letzten Worte: "...war immer zu faul, aber dafür gut geerdet" :lol: ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern

Wer baut denn auch nen Airbag aus, ohne zuvor nicht mindestens über die vorgeschriebene Zeit die Batterie abgeklemmt zu haben? (Meist 30 Minuten, 10 Minuten tun es aber eigentlich auch) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern

@Elmar Durchaus möglich, dass während der sog. Nachstartphase auch objektiv weniger Drehmoment zur Verfügung steht, denn mit dem Eingriff ins Einspritzkennfeld (Anfettung) wird i.d.R. auch der Zündwinkel verändert. Beides dient vorwiegend schon vorab der Erhöhung der Abgastemperatur (genauso wie die folgende Alternative: Gemisch abmagern und ZZP in Richtung früh verlagern. Dann benötigt man zwar keine Sekundärluft mehr, der Motor läuft aber bei dieser Variante im Kaltlauf instabiler und die Wirkung ist nicht ganz so effektiv, da die nachfolgende Oxidation wegfällt) Die Sekundärlufteinblasung bzw. die Zusatzluft oder noch genauer, der zusätzliche Sauerstoff erhöht bei ausreichendem Grundtemperaturniveau (daher Abgastemp-Anhebung durch Anfettung) durch die einsetzende HC- und CO-Oxidation dann zusätzlich die Abgastemperatur. Was nun letztlich genau beim Smart geschieht bzw. welche Zündwinkeländerung vorgenommen wird, die Dauer der Lufteinblasung, der Grad der Anfettung etc., das wird uns noch exakt so lange verborgen bleiben, wie wir keine Dokumentationen für die Karre besitzen. Aber das passende Gesetz dazu ist ja bereits gemacht, mal sehen, was draus wird.... Danke EU! ;-) Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 25.10.2003 um 12:08 Uhr ]

Quote: Am 24.10.2003 um 17:54 Uhr hat Elmar geschrieben: Als sekundärer Nebeneffekt erwärmt der Katalysator durch die verbesserten Reaktionsbedingungen dann auch etwas schneller. Sorry, aber das ist der Haupteffekt und nicht ein "sekundärer Nebeneffekt"! Das Gemisch magert im kalten Zustand durch Kondensationseffekte grundsätzlich ab und wird deshalb "künstlich" angefettet, um dies auszugleichen. Um den Kat schneller anzuheizen, weil 70% des Schadstoffausstoßes eines "Ottos" während der Warmlaufphase entstehen und deshalb der Kat möglichst schnell auf Betriebstemperatur gebracht werden soll, wird das Gemisch im Brennraum sogar zunächst etwas überfettet, so dass man die unverbrannten Kohlenwasserstoffe im Kat - unter Einblasung von sog. Sekundärluft in den Abgastrakt zwischen Auslassventil und Kat - nachverbrennt, wobei sich dieser schneller aufheizt. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern

Quote: Am 24.10.2003 um 13:00 Uhr hat Fly-Boy geschrieben: ... und vor allem wird man in diesem Forum nur angegriffen und verarscht!!! Hmm, wusst ich gar nicht. Kann man denn Gold tatsächlich vergolden? :o :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern

Quote: Am 24.10.2003 um 09:58 Uhr hat Fly-Boy geschrieben: @ Udo: Du hättest doch einfach fragen können nach den Randbedingungen und nicht sofort so sch... komentare wie: Stell dich mal bei dem Wetter nach draussen und atme aus ... qualmt auch, is normal, is Wasserdampf ... Was ist daran so ungewöhnlich, dass du dich hier so aufbläst, Mann? Quote: Ich bin doch nicht Blöd!!!!!!! Ach nee? ;-) :lol: Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 24.10.2003 um 11:11 Uhr ]

----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern

Quote: Am 20.10.2003 um 01:06 Uhr hat cubchristoph geschrieben: @smartling: habe auch die wellenförmige gasannahme gehabt, und bei mir war es ein riss im turbokrümmer - FAKT! ein austausch hat problemlos geholfen. Na klar! Aber was fragst du MICH, ob ICH schon über verschiedene Ursachen nachgedacht habe? Zunächst sei klargestellt, dass dein Riss im Krümmer nicht gesondert instandgesetzt wurde, sondern es wurde vielmehr der Lader inkl. der Bypass-Regelung (Druckdose etc.) erneuert! Somit ist die Ursache allemal beseitigt, ganz gleich, welche es nun war! Dann muss gesagt werden, dass ich mindestens zweierlei verschiedene Arten von Rissen im Turbolader des Smarts kenne. Version 1 Version 2Version 1 führt nicht zu einer wellenförmigen Gasannahme, während das bei Version 2 durchaus der Fall sein kann, weil die Bypass-Klappe nicht mehr dicht abschließt. Genau von ihrem Sitz geht nämlich der Riss der Version 2 aus. Beide "Versionen" treten übrigens auch schon mal gemeinsam auf. Smartling schrieb: Quote:Fachlich gesehen wäre es besser (wenn man es nicht [genau] weiß), man würde solchen Beiträgen hinzufügen, dass man "meint", dass dies zu "ähnlichen Ergebnissen" führt und es nicht einfach behaupten, denn Fakt ist: Das tut es nämlich nicht! Dies bezog sich auf die folgenden Weisheiten: Quote:es kann prinzipiell auch der Schlauch vom LuFi zum Turbo und der vom Turbo zur Drosselklappe nen riss haben - fürht zu änlichen ergebnissen.... sowie: Quote: Ist ein Riss im Krümer des Laders, der das Steuergerät beeinflusst, weil dort eine Lambda - Regelung verbaut ist, welche ständig hoch und runter regelt, aufgrund von falschen Luftverhältnissen wegen des Risses im Krümmer des Laders... Dies ist und bleibt Humbug! So what?! Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 20.10.2003 um 12:05 Uhr ]

Wie wär's denn mal mit nem anderen SC? Bezüglich dieses Furzgeräuschs überlege ich noch 'mal. Vielleicht fällt mir ja noch etwas ein. 1. Bist du sicher, dass das nicht die Strömungsgeräusche im Verdampfer sind, die Du da hörst? 2. Kommt das Geräusch denn definitiv aus dem Motorraum und tritt es 3. ohne Klimazuschaltung definitiv NIE auf? Wenn Deine anderen Mängel behoben wurden, so sind diese für die Beurteilung eines Rücktrittsrechtes zunächst erst 'mal irrelevant. Wichtig ist auch zu beachten, dass der Mangel wesentlich sein muss! Übrigens: Kennzeichnen kannste das Teil ja immer noch. Bist ja schließlich noch nicht am Ende mit Deiner Reparatur! ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 28 28 ...'s war spät gestern

Also bei so ner Bagatelle, wirste wohl mit Rücktritt (so heißt das neuerdings) nicht viel Chancen haben. Selbst wenn, dann bleibst Du zumindest auf der Nutzungsentschädigung hängen. Wenn Du nicht schon nicht während der Reparatur dabei bleiben kannst/darfst/willst, dann kennzeichne doch wenigstens vorher das Teil unauffällig, welches erneuert werden soll. Werkstätten, bei denen ich, sofern ich Wert drauf lege, nicht mit in die Werkstatt darf, erregen mein gesteigertes Misstrauen!!! Es wäre ja nicht schlimm, wenn der Kompressor nicht getauscht worden wäre, aber dies nicht genau zu wissen, erweitert den Diagnoseaufwand! Deshalb fragte ich danach. Somit kannste nämlich nicht sicher ausschließen, dass nicht doch der Kompressor bzw. dessen Lagerung die Ursache ist. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Na OK, Smartfan, dann war's zumindest grenzwertig, denn bei 4 Grad ist nach "unten hin" nicht mehr viel Luft. Aber wenn Du, wie Du schreibst,vernommen hast, dass sich der Kompressor spürbar eingeschaltet hat, dann wird's wohl so gewesen sein. Aber im "tiefsten Winter" darfst Du nicht erwarten, dass sich die Klimaanlage, obgleich der leuchtenden (Sollwert-)Anzeige im Schalter (bei Außentemps kleiner 4 Grad C.) tatsächlich einschaltet. Aber zu Deinem Fehler: Was erwartest Du denn? Glaub mir, wenn alles aus der Ferne und ohne Probefahrt und Probelauf etc. diagnostiziert werden könnte, dann gäbe es längst kein SC mehr, sondern lediglich ne kostenpflichtige Telefon-Hotline! Man kann bestenfalls mutmaßen, was im Bereich des Möglichen liegt. Denkbar wäre bei Deinem Smart z.B. und u.a. der Antriebsriemen des Klimakompressors. Den Riemen schon mal auf seiner Lauffläche mit WD 40 eingesprüht, um eine kurzzeitige Änderung oder gar Verschwinden des Geräuschs zu "provozieren"? Dass es die Lichtmaschine ist, die solche Geräusche von sich gibt, wenn ihr Lager im A**** is, hätte durchaus auch zutreffend sein können, aber wenn Du sagst, das Geräusch tritt AUSSCHLIESSLICH bei eingeschalteter Klimaanlage auf, dann kann die Lima kaum nicht die Ursache sein. Die Klimaanlage ist, wie schon richtig geschrieben wurde, kein großer Stromverbraucher. Außerdem müsste es dann auch bei Fahrten mit eingeschaltetem Licht und heizbarer Heckscheibe auftreten. Dass die Häufigkeit oder Itensität des Geräuschs bei kalter Außentemperatur abnimmt, kann wiederum viele Gründe haben, z.B. dass sich der Kompressor in dieser Zeit nicht so häufig und nicht so lange wie bei hohen ATn einschaltet. Es kann aber auch daran liegen, dass sich kaltes Material anders verhält als heißes, z.B. der Antriebsriemen. Ich würde nun als aller-allererstes den Riemen mal einsprühen! Mal sehen, was dann so passiert... PS. Und du bist sicher, dass der Kompressor und die Spannrolle tatsächlich erneuert wurden, ja? Warst Du dabei oder hattest Du ihn/sie gekennzeichnet? (Wichtig für eine Diagnose!) Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 19.10.2003 um 12:16 Uhr ]

Bei 4 Grad war es wohl deswegen nicht zu hören, weil deine Klimaanlage sich gar nicht wirklich zugeschaltet hatte. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Also: Kilometeraufwand durch die Fahrt(en) ins SC wird ersetzt. Ggf. auch ein Mietwagen für die Dauer. Wird aber nach meiner Auffassung bei dieser Kleinreparatur eher unverhältnismäßig sein und gegen die Schadensminderungspflicht verstoßen. Letzteres ist auch nicht notwendig. Der entstehende eigene Zeitaufwand wird lt. Rechtsauskunft des ADAC jedoch i.d.R. bei Arbeitnehmern nicht ersetzt, da dies dem "allgemeinen Lebensrisiko" zugerechtnet wird und man seine Arbeitszeit entsprechend anders einteilen könne. Kann ich zwar derzeit nicht nachvollziehen, aber...na ja. Das Leben ist halt lebensgefährlich und endet letztlich stets tödlich :-D Als Unternehmer muss man nachweisen, dass gerade dann das Auto in die Werkstatt muss, wenn man ein Geschäftsabschluss hat oder einen unaufschiebbaren Auftrag ausführt. Dann kann man aber das Auto wiederum zu einem anderen zeitpunkt ins SC bringen. Also quasi aussichtslos. Aber keine Aktion ohne Reaktion: Das SC holt die Karre nicht ab, auch nicht für Geld und "gute Worte" :-D Also beautrage ich eine Firma damit, das Auto hier an meinem Arbeitsplatz während der Geschäftszeit abzuholen und die gesamten Erledigungen zu tätigen, die für einen erfolgreichen Reparaturvorgang erforderlich sind. Dann ist der Schaden bezifferbar und dann sehen wir weiter. So viel also derzeit aus dem Aufnahmestudio Westerwald :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Nein, noch nicht dazu gekommen :( Aber OK, hast Recht, ich kümmere mich gleich mal um die Sache. Der Betreiber der Waschanlage hatte ja eh gesagt, die Versicherung setze sich innerhalb der nächsten zwei Wochen (Anm.: zwei Wochen bei "Geschenkt ist noch zu teuer" :lol:) mit mir in Verbindung. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Tja, auf nem BMW hatte ich wirklich mal eines drauf (jedoch ein kleines, ganz vorne auf dem Motorhaubenemblem befestigt). Das hat aber dem Geradeausfahrer-Trachtenverein am Kamener Kreuz gar nich so geschmeckt. Die hamm dann tatsächlich anschließend auch kräftig versucht, mir einen reinzudrücken, wegen gefährdender Fahrzeugteile ohne Bauartzulassung, nichtgenehmigter Beleuchtungseinrichtungen, BE erloschen usw. Meine Position erinnerte mich seinerzeit irgendwie schon fast an die eines erwischten Serienmörders oder eines Terroristen. :roll: ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

99er Bidet :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Ich weiß nicht, ob es heute immer noch so ist, aber früher waren die von der DEKRA obendrein auch noch teurer. Die hamm mich aber schon sehr lange nicht mehr gesehen, nämlich seit sie mir die Plakette nicht zuteilen wollten, nur weil die beiden Michelinmännchen auf dem Dach (LKW) beleuchtet waren. Na ja, irgendwo hört dann halt der Spaß auf. Bisschen mehr Dienstleistung wär nich schlecht! ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Wie man deutlich sieht, nicht nur der Red-Eye-Effekt erledigt sich bei Pixum ganz von alleine, sondern auch die URL ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

@ServoWaiting Quote:Was heißt "erstmals in der Waschanlage"? Dass ich erstmals mit dem Smart in einer Waschanlage war. Und 2. nein, ich fahre einen alten 99er. @Corky Quote:Also, du machst einen Termin aus um das Teil auf Kulanz wechseln zu lassen. Dann fährst du hin und wartest 20 Minuten dann is er fertig. Harhar, das hab ich noch NIE erlebt! 20 Minuten muss ich in der Wekstatt bereits warten, bis ich (trotz Termin!) überhaupt erst 'mal drankomme, oft noch länger, zuletzt bei DB sogar 45 Minuten. Das Teil ist zunächst mal sowieso nicht am Lager! Just in time heißt ja heute das Zauberwort. Also zuerst telefonisch anmelden und dabei das Dingens gleich bestellen. Dann 40 km hin und 40 km wieder zurück. Alternativ 2x 80km. Jeweils zzgl. Fahrzeit und auch plus anteilige Wertminderung. Hab den Smart bisher noch nie aus der Werkstatt abgeholt, ohne dass etwas nicht korrekt repariert war oder ein neuer Fehler durch die vorgenommene Reparatur entstand. Nachbesserung ist regelmäßiger Standard! Und auf Kulanz (absolut freiwillig!) gibt es sicher bei meinem Smart von vornherein schon mal nada! 1. Import, 2. fast 4 Jahre alt und 3. über 60tkm und 4. 60-Tausender selbst erledigt! Es ist zwar schon bezeichnend, wenn Smart solch einen primitiven Plastikschund verbaut. Es ist aber andererseits auch gar nicht einzusehen, dass man deswegen um Kulanz betteln soll! Der Waschanlagenbetreiber (respektive dessen Betriebs-HPV) soll das putzen. Wenn Du deinen Zeitaufwand berechnen willst, kann ich mir nicht vorstellen, dass den jemand übernimmt. Wir werden sehen! 8-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Quote:....hätte ich mir dich älter vorgestellt Tja, was man mit Photoshop-pro doch alles so machen kann, hmm? :-D :lol: ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Heute auch erstmals in der Waschanlage gewesen....Heckspoiler, ade! Werde nun morgen erst einmal versuchen zu klären, wer den wirklichen Schaden ersetzt, namentlich die Zeit, die ich nun mit der Organisation der Reparatur verbringen muss für Terminabsprache, Teile bestellen, Auto hinbringen, entweder warten oder ein zweites Mal mit zweitem Auto und Fahrer hinfahren und die Karre wieder abholen. Und nicht zu vergessen: sicher auch noch ein drittes Mal hin, um die Reklamationen beseitigen zu lassen. Schreibkrieg mit Versicherung und Waschanlagenbetreiber und und und. Keine Ahnung, ob das irgendwie erstattet wird, aber vorstellen könnt ich mir das schon. Schließlich gehört das ebenfalls zum entstandenen Schaden und der ist zudem ziemlich genau bezifferbar. Muss Urlaub nehmen und was sonst noch alles. Wenn Smart "schon" :( erkannt hat, dass sie da mal wieder Sch***dreck gebaut haben, meine Frage: Hat man denn inzwischen diesen Fehler wirksam beseitigt oder sollte man sich künftig lieber 10 Spoiler auf Lager legen, um nicht jedesmal nach nem Waschanlagenbesuch ins SC zu müssen? ;-) Hatte bei JET auch noch dieses SUPER-SMART-SPAR-PROGRAMM genommen. Satz mit "x"... ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern