smartling

Tja, El-Tonno, ICH war da! ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Quote: Am 14.10.2003 um 03:17 Uhr hat Bananenbieger geschrieben: ... und wer hat @Schmucki mit der Pump-Gun bedroht?? Was glaubst du wohl, wer an diesem Tag den ersten Platz belegt hat und vor allem warum? 8-) :lol: Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 14.10.2003 um 10:36 Uhr ]

Nein, die Sicherung oder die Glühkerzen selbst sind nicht die Ursache. Dann wäre der Motor beim Anrollen nicht nach den beschriebenen "2 Umdrehungen" da. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Quote: Am 12.10.2003 um 18:28 Uhr hat zimbo geschrieben: so ein quatsch...sorry. ich fahre seit fünf jahren smart, bewege den kleinen auch am limit, aber so etwas ist mir noch nicht passiert. Auch sorry, Zimbo, erstens wird ESP im Smart IMHO erst seit Modell 2003 verbaut! Somit ist dein Hinweis auf eine 5-jährige Fahrpraxis mit einem solchen Auto völlig abwegig. Abgesehen davon hab ich Leute kennengelernt, die haben selbst nach 50 Jahren noch nicht kapiert, wie man Auto fährt. Quantität ersetzt dabei also nicht zwingend Qualität! Zweitens hat das von dir ins Feld geführte ABS eher noch weniger mit dem Sachverhalt zu tun, als das ESP! Es ging hier um den ersten Verzögerungsimpuls bei einer Vollbremsung! Das ABS versteht sich lediglich als ein Teil des ESPs. Bei cerebrum wird wahrscheinlich vielmehr der sog. Bremsassistent (ebenfalls Teil des ESP!) eingegriffen haben. Und diese Einrichtung ist l.m.K. auch erst seit Modell 2003 verbaut. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Möglich wäre als Ursache das Zündschloss. Auf Stellung "2" (Starten) nimmt er die Stellung "1" nicht mit, so dass das Kraftstoff-Abschaltventil nicht öffnet bzw. sich während des Startvorgangs wieder schließt. Das Anrollen geschieht auf Stellung "1" und somit springt er sofort an. (Nur eine von mehreren Möglichkeiten!) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern

Ohne jetzt Product-Placement für eine mir nicht nahestehende Firma zu veranstalten. Aber zumindest vergleichen kannste ja mal Deine Preise mit denen von www.reifendirekt.de Einen Partnerbetrieb Deines Vertrauens, der die Gummis montiert und wuchtet und vor allem in Deiner Nähe ansässig ist, kannste ebenfalls auf gleich dieser Seite mittels Suchmaschine ausfindig machen. Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 12.10.2003 um 21:01 Uhr ]

Quote:Ach je, das ist anscheinend gar nicht so einfach, bei den Winterreifen ein paar Euro zu sparen... Doch, doch, nur zu! Jetzt wo alle "Klarheiten" :) beseitigt sind, kannste in Ruhe bestellen und montieren lassen. Allerdings sollte man auch beachten, dass sich am Ende nicht immer die volle Preisdifferenz als Ersparnis wiederspiegelt. Oft sind die billigeren auch schneller runter gefahren und somit relativiert sich der "Gewinn" zumindest ein wenig, wenn man auch noch berücksichtigt, dass die Montagekosten dann km-anteilig höher zu Buche schlagen. Andererseits hat man dafür auch öfter neue Reifen :-D Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 12.10.2003 um 13:14 Uhr ]

In der Tat, es war wie man's inzwischen schon von Schmucki gewohnt ist: einfach Klasse! Von A bis Z, alles ungezwungen und top organisiert. Und boahh ey, der Kuchen.... *yummie* Da fährt man immer wieder gerne hin! Vielen Dank für Dein tolles Engagement, Schmucki! Dank natürlich auch wieder an den Rest Deiner "Service-Crew". Und nicht zuletzt auch an meine Mitstreiter im Team. Ohne sie wären uns die "Verfolger" sicher dichter an den Fersen heften geblieben :-D Dank auch an den Schöpfer im Himmel für unseren ungebändigten Einfallsreichtum :lol: Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Lobbyist zu sein! 29

Quote: Am 11.10.2003 um 22:19 Uhr hat HamburgerJung geschrieben: Unsere sind auf jeden fall nagel neu und noch nie eingebaut gewesen. Von eBay hatte ich schon drei stück hier. Von E-Bay selbst hattste ganz sicher noch gar keinen da! Bestenfalls von E-Bay-Usern! Und ich kann hinsichtlich der Glaubwürdigkeit gerade den Unterschied nicht recht erkennen, zwischen einem kontrolliert und nachvollziehbar registrierten E-Bay-User und einem mehr oder weniger anonymen Forums-User, der hier vier "nagelneue" Lader von nem guten Bekannten verkauft 8-) *brauchstdu* :-D *keep on Cruisen* cruisin'! ...wenn schon ;-) Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

*Udst* Nur ned hudele! :-D Du verwechselst da was Royal-Jung 8-) ICH hab ja schließlich meinen neuen Lader! ;-) Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29[ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 11.10.2003 um 23:16 Uhr ]

Tja, Kaufen will geübt sein ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

Wer ist denn hier wohl der Spaßvogel? :-D (bei den Preisvorstellungen!) Schon mal bei E-Bay geguckt? Nö, ne ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

Was mir dabei zu denken geben würde, ist die Traglastzahl! Nach Deiner Angabe wäre sie hinten niedriger als die angeblich eingtragene. Wahrscheinlich hast Du da aber nur die Wegstaben verbuchselt, hmm? :-D Falls Deine Angaben aber wider Erwarten richtig sind, dann darfste diese Reifen nicht ohne Weiteres auf Deinem Auto verwenden! Die Traglastzahl muss gleich oder höher sein als die eingetragene. Haste vielleicht zudem noch ne Fabrikatsbindung eingetragen? Dann würde ich mir auf jeden Fall noch ne Unbedenklichkeitserklärung des Reifenherstellers ausstellen lassen und lediglich der guten Form halber jemanden mit fachmännischem Blick die Freigängigkeit prüfen lassen. (Ansonsten volle Eigenverantwortung!) Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29 [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 11.10.2003 um 21:58 Uhr ]

Quote: Am 10.10.2003 um 19:19 Uhr hat athea geschrieben: Und woher weisst Du eigentlich, dass ich eine Brille trage ;-) War im letzten Leben Hellseher ;-) Willst du nun mit deinem Subventionsabbau hier von unserer "überaus einflussreichen" BRD (B=Bananen) aus den Lauf der Welt verändern? Sozialveträglich, ja ne, is klar... :lol: Gib's auf! Wenn du wirklich auf Dauer 'was bewegen willst, dann werbe intensiv für Verhütungsmittel...überall! ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

Die Antwort vom "smart Infocenter" kam wohl eher von deren Pressestelle, was die Informationshaltigkeit angeht. Da wurde faktisch gar nichts gesagt, außer, dass man verschiedene Drücke angeblich "systematisch getestet" hat, aber nicht, was letztlich dabei herausgekommen ist. Für diese Ergebnisse halten Sie dich (bzw. ihre Kunden generell) zu doof. :( Zu deiner Frage: Ich fahre ohne ESP die folgende Reifenalternative: Bridgestone VA 145 / HA 175 Sowohl was den Druck, als auch die Verwendung trotz Fabrikatsbindung im Kfz-Brief angeht, natürlich mit ausdrücklichem (schriftlichem!) Segen des KBA, des BMVBW und des Reifenherstellers sowie meinem fachlich geschulten Blick. ;-) Ergebnis meiner "systematischen Tests" (:lol:): Die Gummis sind zunächst mal 'ne ganze Ecke billiger, Fahrleistungen trocken und Profil weitestgehend wie ähnlich des originalen Contis, Druck VA 1,8 / HA 2,0 bar, keine merklichen Veränderungen beim Kraftstoffverbrauch. Bei Nässe ebenfalls vergleichbare Fahrleistungen. Zur Haltbarkeit: bisweilen noch k.A. Aufziehen ebenso leicht wie die Originalen (fast schon per bloßer Hand möglich 8-)). Rundlauf: keinerlei sichtbarer/wahrnehmbarer Höhenschlag, Unwuchten im üblichen Neureifenrahmen (max. 25 gr. bei vollständiger Innenauswuchtung). Sonst noch was? :-D Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29 Edit: Ach ja, den passenden Reifendruck ermittele ich (für mich) nach dem Abnutzungsbild der jeweiligen Reifen. [ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 10.10.2003 um 18:32 Uhr ]

@athea Dummes Stammtischgeschwafel! Wenn Du nicht in der Lage bist, über deinen Brillenrand hinaus zu schauen und zu denken, dann versende besser weiterhin "erotische Grußkarten"! Sind wir nicht alle Lobbyisten? Die Frage ist doch nur, wie viele Interessen wir vertreten bzw. wiederspiegeln: 7 Millionen? Siebentausend? Hundert? Sieben? Oder am Ende nur eine ----> die eigene! Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Lobbyist zu sein! 29

Dass es ne Entscheidung der Betriebswirte war, denk ich auch, aber mit so viel Weitsicht??? ....NEIN! Wahrscheinlich war es schlichtweg billiger, auf eine Schraube zu verzichten. Geht ja halt auch so. Denn 'nen Absaugölwechsel gibt's ja fast an jeder Tanke. ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

Hab heute auf der BAB nen Smart gesehen, dessen Bremslicht nicht brannte :o Und an der Ausfahrt hab ich dann festgestellt, dass sein Blinker auch nicht immer funzte. Mal war er an, dann wieder aus :o :-? ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

Zahnriemen war auch damals (84) schon Scheiße! ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

Quote: Am 07.10.2003 um 10:59 Uhr hat MrDiesel geschrieben: @Waldschrat Hat das etwa was mit dem Reifenauswuchtgerät zu tun? :lol: Also das war doch nu wirklich nich peinlich...:roll: Ich weiß gar nicht, was ihr alle habt :-D Jeder blamiert sich so gut er kann :lol: ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

Ja, dann würde ich an deiner Stelle jeden Tag meine Räder nachwuchten, dann haste das Ding schon nach weniger als 2 Monaten "wieder raus". ;-) Oder besser noch: gleich ein Auto mit 'nem Reserverad zulegen, dann rechnet's sich noch'n biisschen schneller :lol: ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

Auaaahhhhh, tut sowas eigentlich sehr weh? :o ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

Sag ich doch! ;-) Sogar fast noch billiger als 4 x 11 EUR, aber jeden Fall weniger als 20 EUR, hmm? :-D ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

Alternativ-Tipp: Eigenes Auswuchtgerät anschaffen, sich selbst hinstellen, Auto aufbocken, die Wuschen abmontieren, auf die Maschine aufspannen, feinwuchten (da innen!), kontrollieren und Wuschen wieder drauf. Dann noch Klebegewichte kaufen, das Wuchtgerät, Drehmomentschlüssel und den Reifendruckprüfer regelmäßig vom Eichamt eichen lassen (bei gewerblichem Einsatz Pflicht!) und schauen, was billiger ist. ;-) ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29

Na ja, das is nicht ganz nachvollziehbar, denn der sequentielle Kupplungsaktor trennt zunächst, bevor der Getriebeaktor nen Gangwechsel vornimmt. Ich vermute, dass DJ-Foxi Recht hat. Vielleicht war der Gang ja nicht ganz drin, sondern nur ein Stück weit vorne auf den Synchronzähnen. Und in dieser "halbseidenen" Stellung kann er dann rausspringen, während ich ein selbsttätiges Rausspringen des voll eingelegten Gangs eigentlich für ausgeschlossen halte, denn dies erforderte zunächst mal eine Betätigung seitens des Aktors, der die Sperre im Synchronring entriegelt (sehr vereinfacht ausgedrückt!). ----------------- Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) 29 29 ...'s war spät gestern 29 ...es ist geil ein Arschloch zu sein! 29