BAP

Hi, hört sich an wie: kaputtje Turbolader !! Nimm doch einfach mal die Luftleitung zum Turbolader (die vom Lader zum Luftfilter geht) ab und überprüfe ganz vorsichtig das Lagerspiel des Verdichters. Gruß BAP

Hi, hatte die Formel schon mal vor ca. einem Jahr ins Forum gestellt: Leistung in PS = Drehzahl in U/min X Drehmoment in Nm / 7025 (Konstante) Gruß BAP

Hi, vielleicht hilft es, mal die Phase des Sub zu drehen, also "Plus und Minus" zu tauschen. Oder auch noch einmal zu überprüfen, ob bei den Frontlautsprechern kein Phasendreher zwischen rechts und links besteht. Gruß BAP [ Diese Nachricht wurde editiert von BAP am 20.09.2003 um 11:25 Uhr ]

Hi, wenn Du nur eine andere Software aufspielen willst, brauchst Du kein neues Stg. Gruß BAP

Hi Maddog, bei einem so jungen Auto brauchst Du schon ein neues Steuergerät ???? Gruß BAP

Hi, habe vor ca. 15 Jahren in meinem erheblich umgebauten, damals mit Doppelvergaser bestücktem Golf 1 GTI, eine Zeit lang Motul-Öl benutzt und bin dann ohne wirkliche Gründe auf Castrol RS umgestiegen. Gruß BAP

Hi S-One, schick mir mal bitte Deine Telefonnummer per obenstehender E-Mail. Gruß BAP

Hi S-One, die Auskunft, die Du vom Tuner bekommen hast, ist vollkommen richtig: Zunächst muß das sog. Taktventil nachgerüstet werden und das Steuergerät umprogrammiert werden. Danach hast Du dann einen Smart mit ca. 55 PS; erst nach dieser Umrüstung bringt es etwas, die sog. Tuning-Software aufzuspielen. Die Motoren des 45 und 55 PS'ler unterscheiden sich ansonsten nur in den vorgennannten Punkten, so dass die Lebenserwartung des Motors erheblich vom Umgang mit diesem Motor abhängig sein wird. Aus meiner Sicht spricht nichts gegen eine solche Umrüstung, allerdings wirst Du wissen, dass häufiges Ausnutzen der Leistung, gerade im AB-Betrieb mit hohem Vollgasanteil, zu erheblichen Belastungen führen wird. ====> also vermeide Dauervollgas auf der AB. Gruß BAP

Hallo Chris24, ich würde beide Sitze und das Lenkrad nehmen, falls Du Interesse hast, melde Dich bitte per Mail bei mir. Gruß BAP

Hi, wer Rain-X einmal RICHTIG, das bedeutet nicht zu viel und nicht zu wenig, aufgetragen hat, wird darauf nicht verzichten wollen. Beim ersten Mal habe ich auch zuviel aufgetragen und nicht richtig auspoliert, danach gabs dann Schlieren, etc. Wenns richtig eingesetzt wird, benutzt man kaum noch den Scheibenwischer. Gruß BAP

Hi, meine Gratulation !! Weißt Du vielleicht, wieviel der größere Tank kostet ? Gruß BAP

Hi Steve, ich wollte Dir mit dem kleinen Test auch nur ein wenig die "Angst" nehmen, Dein Projekt zu starten, bzw. zu planen. Die Traktion wird wohl kein Problem werden, da der Smart mit Heckantrieb und Heckmotor bei geringem Gewicht keine Traktionsprobleme kennt. Also frohes Gelingen !! Gruß BAP

Hi, fahre auf allen Autos Rain X, was wohl vom Effekt sehr ähnlich sein dürfte und bin vollkommen zufrieden mit dem Ergebnis. Einziger Nachteil ist leider ein leichtes "Rubbeln" der Wischer und, dass man alle 2 Monate die Prozedur wiederholen muß. Gruß BAP

Hi Steve, der Test verlief viel besser, als erwartet: Nach 2 km mit stehendem Start, leicht rutschender Kupplung und 140 kg (Beifahrer und Fahrer) und Außentemp. ca. 24 Grad waren es ca. 4600 U/min im sechsten Gang, was ca. 165 km/h entspricht. Wenn der Motor wirklich nur ca. 500 km halten braucht und man Reifen, Gewicht und Luftwiderstand optimiert, werden wohl über 200 km/h ganz locker zu schaffen sein. Gruß BAP

Hi, na dann werde ich vielleicht noch heute Nacht mal testen, was ein Smart nach 2 km Strecke fährt. Gruß BAP

Hi, von welcher Geschwindigkeit gehst Du denn aus, um den schnellsten Smart zu haben ?? Gruß BAP [ Diese Nachricht wurde editiert von BAP am 05.09.2003 um 22:59 Uhr ]

@ SmartV12, die vorderen Kotflügel, bzw. Frontpaneel, müssen nach vorne gezogen und durch Schrauben fixiert werden, die inneren Kanten der Kotflügel abgeschliffen und die Innenkotflügel erheblich verkleinert werden, und zwar so weit bis nichts mehr schleift. Das mit dem Bild werde ich mal probieren, dazu muß mir aber einer eine D-Cam leihen oder ich mir endlich mal eine holen. Ach ja, bei mir sind Falken-Reifen drauf, die m Bereich der Lauffläche ziemlich schmal sind. Bei Reifen, die breiter bauen, wirst Du keine Chance haben. Gruß BAP

Hi, ich fahre einen getunten Smart und kann als Vorteil durch V-Power auch nur die spürbare Laufruhe feststellen (jetzt seit ca.5.000 km ausschließlich V-Power). Mehrleistung, wenn dann eh minimal, stelle ich nicht fest. Das mit der Laufruhe scheint aber wirklich zu stimmen, bei unserem BMW M5 war das auch zu spüren, ist aber nicht wirklich den höheren Preis wert. Gruß BAP

hallo, bei meinem Bj. 99 sind ringsum 7*17 mit 205/40/17 drauf und die Dekra hat schon ihr ok gegeben. Das Ganze geht natürlich nur mit Abänderungen der Karosserie. Gruß BAP PS die Fahrleistungen gehen deutlich in den Keller, die Optik wird besser

Hi, ab zum SC, dort bekommst Du einen neuen Lichtschalter eingebaut. Gruß BAP

Hi, bei meinem Smart Bj.99, allerdings mit neuem Tacho (wegen Navi), passieren manchmal merkwürdige Dinge: Beim Tanken mit 1,ol o. 2,0 l Rest und ca. 8,5 l Zutankung, zeigt die Tankanzeige zunächst keine Reaktion, um dann ganz langsam immermehr den aktuellen Stand anzuzeigen. Das komplett verrückte dabei ist, dass dann manchmal 8,5 l "Rest" angezeigt wird !!?? Gruß BAP

Hi, ab zum SC und Fehlerspeicher löschen lassen; sonst ist mir keine andere Möglichkeit bekannt. Gruß BAP

Hi, dann mußt Du Dir jetzt überlegen, wieviel Dir die Druckdose wert ist, aber bitte an meine E-Mail-Adresse senden. Bedenke bitte, dass das meine einzige Ersatzdruckdose ist (sie ist gebraucht). Gruß BAP [ Diese Nachricht wurde editiert von BAP am 16.08.2003 um 16:53 Uhr ]

Hi, wenn sich das Waste-Gate hakelig verhält, ist in den seltensten Fällen die Druckdose kaputt, sondern der Lader hat dann meist einen Riß im Bereich der Lagerung der Waste-Gate-Achse. Ich werde trotzdem mal in der Werkstatt nachsehen, ob ich noch eine habe; und Du schaust bitte mal selbst nach Deinem Lader. Gruß BAP

Hi Lacky, für welche Felgen hast Du Dich jetzt entschieden ?? Gruß Alex