5-er

Eine VK über den Smart Club lohnt sich immer. ;-)

Was die Schaltgewohnheiten angeht muss jeder für sich selbst beurteilen was für denjenigen besser oder schlechter ist. Ich schalte genau wie mein Bruder nur im manuellen Modus mit Schaltdrehzahlen zw. teiweise unter 2000 -2500 U/min. Nebenbei fahre ich auch einen Automatikwagen allerdings mit Drehmomentwandler nur im Automatikmodus weil bei diesem die Igenieure ihre Hausaufgaben erledigt haben. ;-)

Soweit hat Stina im groben alles richtig erklärt. Man muss dir vielleicht erklären, dass der 42 ein ganz gewöhnlicher Schaltwagen ist und verhält sich dem entsprechend auch wie einer. Der grösste Unterschied besteht darin,dass die Kupplung und die Gänge vollautomatisch betätigt werden. Für den Gangwechsel wird entweder ein Impuls, vom Fahrer ausgelöst (halbautomatik) oder das Automatikprogramm (Vollautomatik) benötigt.

Möchtest du den Motor mit unnötig hohen Drehzahlen nicht quellen, Sprit sparen und auf Überraschungen im Kreutzungsbereichen verzichten kannst du ruhig auf den unglücklichen Automatik Modus verzichten.

Meiner Meinung bekommst du für dein Budget einen Benziner aus der zweiten Generation mit Klima und Scheckheft gepflegt. Wir haben letzte Woche auch 500 km und einen Tag investiert dafür aber einen guten 42 für meinen Bruder bekommen. Vielleicht musst du nur dein Such-Umkreis erweitern.

Hat doch hp2 bereits gepostet, 2-te Smart Generation ab Bj. (keine Ez.) 2003 mit 698cm Motoren. Weiterhin wäre bei Smart Scheckheft oder nachvollziehbare Laufleistungs- und Wartungsnachweise Pflicht. P.s. Wenn du keine Rücklagen für ev. Reparaturen hast könnte ein Smart vor allen dingen als Benziner nicht unbedingt die beste Lösung sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 02.05.2011 um 23:34 Uhr ]

Ich würde mir zwei Mal überlegen ob ich einen Smart ohne nachvollziehbare Laufleistung und Wartung kaufen würde. Das könnte eventuell hinterher ziemlich teuer werden.

Quote: Am 01.05.2011 um 13:57 Uhr hat steve55 geschrieben: Könnte es sein, daß dein Pulse nicht mehr die ursprünglichen Federn verbaut hat? Nicht dass ich es wüsste. Beide Autos sind lückenlos bei SC gewartet worden und die Vorbesitzer waren um die 50 Jahre alt. Im Fahrzeugschein finden sich keine Hinweise auf eine Tieferlegung und beim Kauf war HU/AU neu gemacht worden. Die Federn sind Schwarz somit gehe ich davon aus das diese die originalen sind.

Habe gestern Maß genommen und es scheint so zu sein, dass das Coupé im Vergleich zum Cab auf VA und HA um 5mm höher steht.

Wenn du eher im Automatikmodus fährst dann würde ich auf den Drehzahlmesser verzichten, so merkst du wenigstens nicht wie der Smart mit Drehzahlen gequält wird.:-P Ansonsten gehören die Ohren irgendwie dazu. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 30.04.2011 um 13:41 Uhr ]

Ich wundere mich immer wieder was von einem Wagen mit 2,50-2,70 Länge, relativ hohem Aufbau und wenig Leegewicht erwartet wird. 1.Die Windempfindlichkeit lässt sich mit anderer Bereifung sehr gut in den Griff bekommen, wobei bleibt der Smart auf Grund der oben genannten Eigenschaften immer anfälliger als andere PKWs mit konventionellem Aufbau der Karosse. 2.Die Automatik ist und bleibt grausam, bei meiner Smart-Suche hatte ich dieses Gefühl deswegen habe ich beim Kauf kein Wert auf Softtouch gelegt und schalte grundsätzlich manuell. 3.Verbrauch ist stark vom Fahrprofil abhängig und die Automatik steuert einen gewissen Mehrverbrauch dazu. Bei dem Kauf eines 42 für meinen Bruder welcher den Automatikmodus mit Onboard hat ist es genauso, vielleicht wird unsere Mutter den Automatikmodus nutzen. Ansonsten bleiben deine anderen Probleme ein Fall für die Garantie bzw. Kulanz in einem SC. p.s. Ich habe auf der Suche nach einem 42cdi für meinen Bruder letzte Woche 500 Km an einem Tag ohne Probleme auf der BAB abgerissen. Übrigens der ermittelte Verbrauch lag (bei rund 110Km/h, bei Überholen der LKW´s 120 Km/h) über die gesamte Distanz bei 3,7L. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 30.04.2011 um 14:53 Uhr ]

Moin, baujahrabhängig werden kaum Unterschiede möglich sein weil sowohl mein Cabrio cdi wie auch das Coupé cdi meines Bruders aus dem Jahr 2005 stammt. Es ist schon bei direktem Vergleich mit gleichen Motoren so, dass das Cabrio schon lauter erscheint ebenso die Windgeräusche bei zunehmender Geschwindigkeit sind im Coupé eindeutig angenehmer. Dafür ist der Spaß bei gutem Wetter, trotz des elektrischen Glas-Schiebedachs im Coupe, in einem Cabrio nicht zu schlagen.;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 29.04.2011 um 09:46 Uhr ]

Hallo, vor einiger Zeit habe ich nicht gedacht das ich in einer Kugel fahren werde und jetzt habe ich meinen Bruder mit Smart Fieber angesteckt. Dieses Mal hat die Suche allerdings nur 3 Tage gedauert und wir haben einen 42 cdi Coupé (08/2005) in Silber, Passion mit 83 tkm gekauft. Die erste Feuerprobe (die fast 250 Km Rückfahrt nach Haus) hat er bereits überstanden und ich hätte nicht gedacht dass, der kleine Trecker doch so leise im Vergleich zu meinem Cabrio cdi arbeiten kann. Was mir aufgefallen ist das der Passion komfortabler abgestimmt ist als mein Pulse, könnte sein das der Pulse eine straffere Abstimmung vom Werk bekommen hatte? Gruß 5-er. P.s. Und wie immer vielen Dank an Sterni21 für die problemlose und schnelle Weitergabe der EVB am Telefon.

Hat sich erledigt, es ging schneller als ich dachte und heute haben wir einen Smart cdi gekauft.

Was sollte denn eine Anreise von 450 Km rechtfertigen? Darf ich um mehr Details bitten. Bilder?

Falls jemand einen 42 cdi ab 2005 bis 100 tkm außerhalb von Mobile usw. erspähen sollte dann bitte melden. Voraussetzungen: -Pulse oder Passion -Klima, Softtouch, Sitzheizung (kein muss), Scheckheft, grüne U-Plakette (oder Gelb denn 700 Euro unter dem Preislimit), Unfallfrei, max. 2Hd. -Bis 5500,-. Dortmund und 200Km Umgebung. Gruß 5-er [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 25.04.2011 um 10:36 Uhr ]

War im meinem Fall, eine Smart-Zusage kein Problem. ;-)

Habe damals den gleichen Weg eingeschlagen d.h. erst einen mieten um genauer den Smart kennen zu lernen bevor einer gekauft wird. Es wurde mir bei Sixt gesagt, dass ich bei der Online-Reservierung eindeutig drauf hinweisen soll das ich auf Grund von Kaufabsichten des Fahrzeugs unbedingt einen Smart mieten möchte.

Quote: Am 22.04.2011 um 08:25 Uhr hat biohazard geschrieben: Warum keine kostenlose Probefahrt beim autohandler? Sixt kostet ja ein Vermögen wenn kein Geld da ist. Ein langes WE (Fr-Mo) wäre mir das Geld wert im Gegensatz zur kostenloser Händler-Probefahrt die meist um ca. 60 Min. dauert. Vor allen Dingen wenn ein Wagenkauf davon abhängig gemacht werden sollte.

Quote: Am 21.04.2011 um 13:38 Uhr hat stina geschrieben: War bei einigen die ich mir angeschaut habe auch erschrocken. Teilweise erst 40.000 runter und Innen sahs aus als hätte der Vorbesitzer Ziegen durch den Regenwald transportiert!!! :o So ist es nun mal. Bei einigen schrecken bereits die Bilder in dem Inserat ab, andere sind zu faul ein Stunde Zeit vor dem Verkauf mit Staubsauger, Teppichreiniger oder Kunststoffpflege zu investieren. :roll:

Beim Leder wird SH meines Wissens immer mit integriert nur wenn irgendwelche jüngere Tuning Liebhaber eine Lederausstattung nachrüsten gibt es ab und Kombinationen Leder ohne SH. :lol: Bei meinem 42 CDI Cab habe ich freiwillig sogar auf das Leder verzichtet um die dürftige Heizleistung des mini Ölverbrenners mit der SH zu kompensieren. In der Familienkutsche haben wir wiederum beides (Leder und mit SH) drin.

Ich weiß leider nicht wie gut die Sitzheizung bei einem 451-er funktioniert aber in einem 450-er ist es fast das Beste an dem ganzen Smart. Bereits nach einer Minute spürt man ordentlich die Wärme. ;-)

Ob eine 15, 16 oder 17 Zoll Bereifung drauf ist mit immer kleinerem Querschnitt macht es eigentlich keinen Unterschied, der Smart ist und bleibt recht hart von der Federung gesehen. Sogar mit dem 70-er Querschnitt auf der VA bei den WR wird es nicht besser. ;-)

Es ist relativ einfach die Modelle untereinander aus zu grenzen. 450 - bis Ende 2005, der Sparsamste. (Verbrauch ca. 4L) Entweder den RPF nach dem Kauf selbst nachrüsten oder einen bereits umgerüsteten kaufen. 450 – 2006-er Modelle, durch den serienmäßigen RPF wurde die Drehzahl angehoben um Temperaturen für das Freibrennen des RPF´s zu gewährleisten. (Verbrauch ca. 4,4L) Nachteil dieser Aktion: Mehrverbrauch durch die erhöhten Drehzahlen gegenüber den Modellen bis Ende 2005. 451- erwachseneres Fahrzeug, etwas mehr Komfort beim Fahren. (Verbrauch ca. 4,5-4,6L 45ps/53ps) Der Smart muss nicht unbedingt wenig Kilometer haben oder recht neu sein um zufriedenstellend zu funktionieren. Erstens, an deiner Stelle würde ich mich nicht unbedingt auf wenig Kilometer versteifen weil diese Herangehensweise es beim Diesel einfach kontraproduktiv ist. Es ist immer der gleiche Fehler der beim Kauf gemacht wird und zwar aus der Laufleistung wird auch Zustand des Motors abgeleitet. Der 42 Diesel braucht schon einige Kilometer um auf Betriebstemperatur zu kommen deswegen wurde höchstwahrscheinlich ein Diesel welcher 6 tkm/Jahr (42 aus deinem ersten Link) gefahren worden ist fast nie auf die Betriebstemperatur gebracht und hat somit einen recht hohen Verschleiß hinnehmen müssen. Es gibt genügend Smart-Diesel die bei entsprechendem Fahrprofil 250-350tkm erreichen, bei extremer Langstrecke (um 100tkm/Jahr) gar die 500tkm Marke geknackt haben. Zweitens, beim Kauf ist es sinnvoll auf Fahrzeuge zurück zu greifen die bereits das Facelift bzw. Überarbeitung hinter sich haben somit die größten Fehlerquellen beseitigt und Verbesserungen mit in die Produktion eingeflossen sind. Mein Tipp für jemanden der Sparen (Kaufpreis/Spritverbrauch)möchte dann ein 450-er aber B.J. bis Ende 2005. Bei uns bei momentanen angenehmeren Temperaturen, der Winter ist endlich vorbei liegt der Verbrauch um die 3,5L. (Fahrprofil: Autobahn 100Km/h und sonst etwas Stadt und Kurzstrecke). Für mehr Fahrkomfort natürlich ein 451-er aber dann bitte Fahrzeuge nach der Überarbeitung wählen.

Quote: Am 13.04.2011 um 12:02 Uhr hat winnie geschrieben: Der Preis ist nicht mehr aktuell. Wir sprechen jetzt über 5200€... Wie hat sich der Händler doch anders überlegt und möchte die Kugel doch nicht verschenken. ;-) Wer ist den überhaupt auf die 3500,- gekommen?