5-er

In wie weit spielt es eine Rolle ob der Oldtimer aus erster oder 2-ter Hand kommt? Anscheinend hat es sich immer noch nicht rum gesprochen welche Überraschungen auf die Besitzer der Benziner kommen können wenn man sich um die TLE nicht kümmert. Die einzige Alternative bei den Oldtimern finde ich zumindest (vorausgesetzt der Preis stimmt), ist ein Fahrzeug mit Motorschaden zu kaufen um sich z.B. bei Smartprofi für rund 1350,- Euro eine ATM einbauen zu lassen um letztendlich zu wissen voran man wirklich ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 05.03.2011 um 17:41 Uhr ]

Quote: Am 03.03.2011 um 19:32 Uhr hat garfikatze geschrieben: der preis ist unverschämt Zwingt dich doch keiner dort mit zu machen. :lol:

Üblicherweise sollte dir wenigstens die Hilfestellung der Forum User auch eine Antwort deinerseits (bzw. darüber zu Diskutieren) wert sein anstatt hier ständig links mit Oldtimern zu überhöhten Preisen zu posten. klick Wenn man bereits die Beschreibung liest „Auto wenig gelaufen“ bei einem Stadt-Smart der bei einem gewöhnlichem Fahrprofil motorenseitig auf ca. 100 tkm konzipiert worden ist oder ein ESP bei einem 2000-er Jahrgang. :o Ich hoffe nur dass die Experten bei der letzten s.g. Inspektion mehr als 3 Zündkerzen gewechselt haben. Ansonsten wenn du Spaß am schrauben hast ist ein 11 Jahre alter 599-er Smart kurz vor 100 tkm Grenze das richtige Objekt um sich beschäftigen zu können. :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 05.03.2011 um 08:41 Uhr ]

Etwas Googeln und fertig klick

Hast du einen Jahreswagen ohne Betriebsanleitung gekauft?

Bei einem 450-er sind es 22L. (davon sind 5Liter Reserve) Eine Tankfüllung kannst du jetzt somit auch selbst errechnen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 03.03.2011 um 20:33 Uhr ]

Für einen Benziner wäre es ein hoher Kilometerstand. Trotzdem wenn die Laufleistung und die Wartung nicht nachvollziehbar sind dann Finger weg. Ansonsten alles auf Funktionstüchtigkeit prüfen, der Preis an sich ist aber nichts Besonderes wenn es nicht eilt dann suche weiter.

Quote: Am 02.03.2011 um 18:07 Uhr hat golek26 geschrieben: Aber heute wurde mir ein Cabrio Diesel mit 115tkm angeboten. Was meint ihr? :roll: Magere Infos. Bj., Ausstattung, Wartungsnachweise, Anzahl der Vorbesitzer, Preis, Privat oder Händler ?

Aus NRW sind es fast 300 Km bis nach Fulda und zu dem den ich gepostet habe (Preis noch nicht verhandelbar) muss noch mindestens 1000,-der drauf gelegt werden. Anscheinend möchte die TE einen recht günstigen 42 kaufen was sich im Falle eines Benziners mit seinen bekannten Problemen nicht lohnt. Es ist die goldene Mitte was den Preis und das Alter des Fahrzeugs betrifft gefragt, zumindest bei den Benzinern. Leider lässt sich die TE mit den Antworten etwas Zeit was zumindest beim Gebrauchtwagenkauf bei guten Angeboten nicht vom Vorteil ist.

Was den Preis angeht hast du das bezahlt was momentan verlangt wird, für ein gutes Angebot wird Zeit und Ausdauer beim Suchen verlangt. 42 als 450 wurden bis ende 2006 gebaut und als 451 ab 2007. P.s. 450-er - 2,5 Meter lang. 451-er - 2,7 Meter lang. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 28.02.2011 um 18:00 Uhr ]

Smart ist nun mal Smart der Rest d.h. Farbgebung ist Geschmacksache. Von den Schwächen der ersten Generation und des dazugehörigen 599-er Motors hast du bestimmt schon was mit bekommen. Ansonsten lohnt es sich etwas zu vergleichen. z.B. 42 Cabrio Passion mit 698cm Motor.

Herr Doktor, in wie fern ist das Caronit deutlich besser? :-D Abgesehen davon "als die Hälfte" müsste es eigentlich richtig sein. ;-) Tanken mit Bürsten-Waschanlagen würde ich auf jeden Fall meiden. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 24.02.2011 um 19:23 Uhr ]

z.B. ich habe mir die Sachen von Dr. Wack besorgt: Verdeckreiniger und Cabrio-Verdeck-Imprägnierer [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 24.02.2011 um 17:17 Uhr ]

Gibt es im fast jedem Laden: Reinigungsschaum + Imprägnierungsspray.

Beim Leasen sollten auf jeden Fall mit dem Wagen umgehen können und die 36 Monate sind auf jeden Fall eine Lange Zeit. Bei uns hatten wir eine Möglichkeit über den Arbeitgeber konfigurierbare Fahrzeuge für 1,5% des Listenpreises und Lagerfahrzeuge zw. 1,3 oder 1,1% je nach Verfügbarkeit zu Leasen. (ohne Anzahlung und immer für 1 Jahr und 20 tkm) All-Inkl.- Paket, das Fahrzeug war beim Abholen bereits Angemeldet und das einzige was ich noch zu bezahlen hatte war der benötigte Kraftstoff. Die der Form war das Leasing immer günstiger als Neuwagen zu Kaufen aber im Vergleich mit einem gut durchdachten Gebrauchtwagenkauf schneidet das Leasing im Grunde genommen fast immer teurer ab. In dem was du in den 3 Jahren ausgibst könntest du einen kompletten Smart durch reparieren lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 23.02.2011 um 16:22 Uhr ]

Normalerweise muss ein 450-er cdi offiziell einmal pro Jahr oder alle 12.500 Km zur Inspektion. Wenn man nicht unbedingt zwei linke Hände hat kann man sehr viel Geld sparen. z.B. Ein Ölwechsel incl. Filter mit Mobil1 0W-40 kostet mich 40,-. Erfahrungsgemäß sind Fahrzeuge zw. 2003-2005 (2-te Generation) die beste Alternative, das letzte Modell (2006) des 450-ers hatte eine kürzere Übersetzung (Mehrverbrauch) dafür eine RPF ab Werk. Was den Verbrauch angeht der bewegt sich bei rund 4 L Diesel bei einem etwas mehr bei einem weniger. Wir haben einen 05-er (Als Pulse/Cabrio mit Klima, Sitzheizung, grüne Umweltplakette, Schaltwippen usw., 8 Fach bereift) Diesel im Herbst gekauft und haben bis jetzt problemlose fast 6 tkm abgespult. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 22.02.2011 um 19:17 Uhr ]

Wer ist so verwirt und zahlt für kleine Tuningmaßnahmen 2000,- Euro. :roll: Hier gibt es sicherlich was vergleichbares Leistungs-Paket 451 fortwo Benziner Turbo 999ccm 62KW/84PS und die 120 PS des AMG-Tuners würde ich gerne auf einem Leistungsprüftand sehen. Von wem stammt den die Geschichte dass die Schaltzeiten eines serien Smarts ca. 1,8s. betragen sollen? Der Verbrauch ist von Werk mit 4,9 L angegeben und der Praxis-Mix der 84 PS Ausführung liegt laut Spritmonitor bei 6,5 L.

Ganz klar weisen Motoren die nicht die Betriebstemperatur erreichen mehr Verschleiß auf als welche die Langstrecke gefahren worden sind. Zu unterscheiden ist aber auch wo diese Kilometer gefahren worden sind, 30 tkm Autobahn entsprechen natürlich keinen 30 tkm in der Stadt. ;-) Zumindest was die Belastung z.B. für die Kupplung, Bremsen usw. angeht. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 21.02.2011 um 18:00 Uhr ]

Quote: Am 21.02.2011 um 17:28 Uhr hat rbtbr geschrieben: Quote: Also einen Benziner zu kaufen, der in einem Jahr 30tkm "verheizt" hat... Dann schon lieber einen mit 6 tkm mit einem Kurzstreckenprofil und vielleicht nur noch in der Stadt gefahren. :roll: Es gab früher Hersteller die Dauertestbelastungen durchgeführt haben (ca. 100 tkm in 3-4 Wochen) anschließend wurden die Motoren untersucht und diese lagen messtechnisch in den Toleranzen eines neuen Motors in einem Neuwagen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 21.02.2011 um 17:43 Uhr ]

Quote: Am 21.02.2011 um 13:16 Uhr hat Smartie020 geschrieben: Ja okay, danke für den Tipp.... weiß irgendwie noch gar nichts, Benziner oder Diesel, ahhh^^ Farbe, ahhh, totally überfordert :-? :lol: Frau? :-D P.s. Falls es zutreffen sollte war es nicht böse gemeint. ;-) Quote: Am 21.02.2011 um 11:41 Uhr hat Smartie020 geschrieben: Würde am liebsten nämlich alles bestellen Da freut sich doch der Händler. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 21.02.2011 um 18:03 Uhr ]

Quote: Am 21.02.2011 um 12:26 Uhr hat dieselbub geschrieben: und: warum sitzen da dann fast immer frauen hinterm steuer? :-P Die können doch alles aus ihren Autos heraus sehen. :lol:

Quote: Am 21.02.2011 um 11:41 Uhr hat Smartie020 geschrieben: Hey, hab mal eine Frage. Demnächst steht ein Autokauf an und der Smart ist eigentlich bis jetzt mein Favorit. Ich mochte ihn schon immer aber das All-in-one-Leasing macht ihn wirklich interessant für mich! Wollte mich auf diesem Wege auch mal kurz vorstellen. Bin der Jannik, hello Smartgemeinde :-D Was würde den ein Smart mit einem Preis von ca. 20.000 € im Privatleasing kosten? Bräuchte nämlich mal ein Orientierungspunkt, was ich mir leisten kann und was nicht. Alle Infos kannst du doch der Smart-Seite entnehmen. Fahrzeug Konfigurieren und auf die Leasen-Option klicken, dabei kannst du sofort sehen wie teurer der Spass werden soll.

Es ist mit einem Anruf problemlos zu klären was dabei falsch eingetragen worden ist. Es müssten natürlich 50 PS bei einem 698cm sein. Wenn er 45 haben sollte ist es ein 599-er Motor aber immerhin noch besser als einer der über 3 Jahre älter ist. Abgesehen von den Vorteilen die ich oben gepostet habe ist die Gewährleistung wenigstens kostenlos dabei.

Einfach in den Börsen rein schauen. :roll: Der ist zwar genauso gut ausgestattet wie der aus deinem Post aber wenigstens mit Scheckheft, 1 Hand, 698cm Motor und bereits einer aus der 2-ten Generation. klick [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 21.02.2011 um 00:28 Uhr ]

Bei deinem Budget gibt es zumindest keine große Auswahl. klick