5-er

Das Fahrzeug scheint verkauft zu sein. Hast du zugeschlagen?

DP [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 04.12.2010 um 14:02 Uhr ]

Quote: Am 03.12.2010 um 12:26 Uhr hat MissLulu geschrieben: Hallo Forengemeinde, ja ich bin vernarrt...........oder über beide Ohren verliebt? In meinen Smart :) Ich glaub ich bin verliebt. Leider ist es nur ein Auto und kann die großen Gefühle nicht erwidern. :-P Ebenso kann mir so etwas nicht passieren da ich keine oberflächlichen Liebschaften eingehe aber der wichtigste Faktor zum unseren Erstwagen überwiegt alle Nachteile des 42: über 10 Euro Spritkosten Ersparnis pro gefahrene 100 Km und bei ca. 20 tkm/ Jahr kommt dabei einiges zusammen. :o Meine Frau hat einen tollen Satz zu mir bei unseren ersten Fahrt gesagt als wir mit dem Kart-Fahrwerk über einige Straßenschäden gefahren sind, hat erst gelacht mich angesehen und anschließend gesagt „es ist ja dein Wagen deswegen ist es doch in Ordnung“. :-? :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 04.12.2010 um 14:04 Uhr ]

Siehe meinen Beitrag vom heute Morgen (erstellt am 01.12.2010 07:00) Münster ist nicht all zu weit weg. 2003-er 42 Benziner Passion

Quote: Am 30.11.2010 um 13:20 Uhr hat heiba geschrieben: 2001er und 3990,00 € zu teuer,oder? Welcher Preis wäre "angemessen" bei gutem Zustand? Was die Preise angeht habe ich dir doch den Link geschickt oder liest du die Beiträge nicht. :-? Abgesehen von der Motorenproblematik würde ich nicht mehr als 2600,- für den ausgeben. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 01.12.2010 um 07:10 Uhr ]

@Racingbraut Wer lesen kann ist klar im Vorteil, dort ausgewiesenen Preise sind Händler-Einkaufswerte ohne Berücksichtigung von Sonderausstattung und Regionaler Differenzen. @heiba Ist es dein erster Wagen den du Kaufst? Es wurde schon eigentlich einiges dazu geschrieben deswegen spare ich mir weitere Kommentare. Hier nur mal ein Gegen-Beispiel für genau das gleiche Budget: ein 03-er Passion(höchste Ausstattungslinie) mit SC Scheckheft, ESP und bereits dem 698cm Motor. Ich glaube weiter brauchen wir über den hier aus Datteln nicht diskutieren. Übrigens hier noch mal der Link Klick

Quote: Am 28.11.2010 um 15:23 Uhr hat smartetrixi geschrieben: Zudem kuppelt der Smart sogar noch automatisch aus, wenn die Hinterräder an die Blockiergrenze geraten, was zusätzliche Stabilität gegen ein Ausbrechen des Hecks mit sich bringt. Es gibt aber durchaus auch PKW wo man davon absehen sollte. Ältere Ford Escord waren solch Problemkandidaten, dort ist dann sehr schnell das Heck ausgebrochen, weil es überbremst hat. Und wegen der Änderung der Gewichtsverteilung beim Bremsen, das mag beim Motorrad auf griffiger Fahrbahn deutlich wirken, ist beim PKW und besonders beim Smart mit seinem Heckmotor, aber eher zu vernachlässigen. Die alten Karren wie Ford Escort oder auch ein Opel Kadett E die zum überbremsen auf der HA neigten hatten hinten eine Trommelbremse, eine einfach gestrickte Bremsanlage und das ABS konnte nicht mal aus der Ausstattungsliste mit dazu geordert werden weil es von den Herstellern nicht angeboten worden war. Ich bezweifele auch stark wenn die HA die für die Führung des Fahrzeugs verantwortlich ist an die Haftungsgrenze gebracht werden soll dem Fahrverhalten des schon auf Grund technischer Gegebenheiten nervösem Auto wie Smart irgendwie helfen kann. Der Smart mit dem kurzen Radstand und dem Fahrwerk ohne viel Rückmeldung macht es einem bestimmt nicht einfach wenn es richtig glatt auf den Straßen wird. Das größte Problem stellt meistens das Überraschungsmoment dar wenn man mit einem rutschenden Auto nicht rechnet. Möchte man etwas Spaß auf verschneiten oder glatten Straßen haben und die PKWs bewusst an die Rutschgrenze zum driften o.ä. gebracht werden ist es in der Regel vorausgesetzt es wird nicht übertrieben, entsprechen Platz vorhanden ist ohne Probleme mit jedem Auto machbar. Kommt das Überraschungsmoment im Verkehr Alltag dazu in dem ein PKW die Haftungsgrenze überschreitet ist meistens ein normaler Verkehrsteilnehmer hoffnungslos überfordert oder viel zu langsam um das Fahrzeug wieder einzufangen. Dazu wird noch hier gefragt woher ein rattern aus der VA kommt, derjenige in der BA nachschauen muss was da vor sich geht und wie ein ABS funktioniert, spätestens dann sollte einem die Erkenntnis kommen im Winter lieber auf BUS und Bahn umsteigen um andere Verkehrsteilnehmer mit falschen Reaktionen im Grenzbereich nicht zu gefährden. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 29.11.2010 um 05:07 Uhr ]

Der Teufel steckt bekanntlich im Detail und bei Gewährleistung oder Garantie ist immer eine Rechtschutz-Versicherung recht empfehlenswert. :lol: Ich würde mich weder auf Gewährleistung (problematisch wenn das Fahrzeug nicht fahrbereit sein sollte) noch auf Garantie (muss teilweise anteilig doch immer etwas bezahlt werden und was dann nicht alles als Verschleißteil ausgelegt wird) verlassen sondern den Gerbrauchten ordentlich unter die Lupe nehmen und auf Herz und Nieren ordentlich prüfen. Es ist auch so dass die Händler immer noch am Fahrzeug was verdienen wollen und einen Teil wird für die Gewährleistung/Garantie immer drauf geschlagen dem entsprechend fallen auch die Preise aus. (siehe das Angebot aus Datteln :-D ) Ein ehrliches Fahrzeug aus privater Hand zum passenden Preis muss keine schlechte Alternative sein. P.s. Gebrauchtwagenkauf ist leider auch mit Glück oder Pech haben unweigerlich verbunden. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 28.11.2010 um 10:14 Uhr ]

Was das grundsätzliche Winter-Fahrverhalten des Smarts betrifft habe ich noch Nachholbedarf den es wird der erste Winter mit der Kugel. Aber der Wechsel von Sommer- (175/195) auf Winterbereifung (145/175) hat bereits ein deutlich indifferentes Fahrverhalten an den Tag gebracht was zum Teil an der Reifenbreite wie auch an der Stabilität des Winterreifens durch die Lamellen in der Reifenlauffläche liegt. Dieses gepaart mit einem Fahrwerk mit kaum Federwegen und einem Gewicht von deutlich unter 1000 Kg welches den Anpressdruck auf die Kontaktstellen des Reifens mit der Fahrbahnoberfläche nicht unbedingt vorteilhaft beeinflusst kann natürlich aus dem Smart keinen Winterkünstler zaubern. Unserer Kombi (1800 Kg mit WR 225/55 R16) auch mit Heckantrieb lässt sich im Winter fast narrensicher fahren und muss regerecht zum Rutschen provoziert werden von daher kann ich die Aussage des Ingenieurs voll nachvollziehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 28.11.2010 um 09:57 Uhr ]

Quote: Am 26.11.2010 um 00:40 Uhr hat smartetrixi geschrieben: Noch ein kleiner TIP. Sollte es mal sehr glatt sein und der smart trotz rattern und klackern nicht langsamer werden, dann nicht versuchen sanfter zu bremsen, sondern deutlich kräftiger aufs Pedal treten! Hintergrund: Das rattern und klackern kommt vom vorderen ABS, hinten ist meist noch genügend Grip vorhanden. Daher kräftiger treten, damit auch die volle Bremskraft der Hinterräder mitgenutzt wird. Kann ich mir eigentlich den Sinn der Aussage nicht erklären. Wenn das ABS regelt (d.h. es baut den zu hohen Bremsdruck ab bis das Rad nicht mehr blockiert) und du noch stärker drauf latschen möchtest erhöhst du unweigerlich noch den bereits zu hohen Bremsdruck welcher wiederum durch das ABS mit längeren Regelzeiten herunter geregelt werden muss somit verlänger sich automatisch der Bremsweg. Die beste Verzögerung erzielt man bei solchen Bedingungen in dem man den Regelbereich des ABS-Systems knapp unterschreitet. Hinten ist nicht mehr Grip vorhanden sondern die Bremsbalance bei den PKWs so gewählt das die meiste Bremsleistung auf der Vorderache anliegt was natürlich mit der Gewichtsverlagerung beim Bremsen zu tun hat. Da gilt natürlich auf glatten Fahrbahnen, ist die Straße nur verschneit arbeitet das ABS eher kontraproduktiv im Bezug auf die Länge des Bremswegs weil sich vor den Rädern kein Schnee-Bremskeil bilden kann. Nichts desto trotz ergibt sich durch das ABS ein wichtiger Vorteil nämlich das Auto bleibt bei jedem noch so gewaltsamen Bremsmanöver noch lenkbar (alles natürlich im Rahmen der Fahrphysik). Übrigens was treiben eigentlich die Fahrschulen wenn ein Führerschein Besitzer solche Fragen stellen muss. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 28.11.2010 um 09:40 Uhr ]

Beim Autokauf geht es weniger darum was du mit dem Auto machst sondern besonders beim 42 Diesel wo und wie der Vorbesitzer mit dem Wagen gefahren ist . Meiner wurde jeden Tag 80 Km durch den Vorbesitzer zum größten Teil auf der Autobahn bewegt deswegen sehe ich dem Verschleiß der bei der Laufleistung und dem Fahrprofil entstanden ist gelassen entgegen. Ich habe nicht behauptet dass mein Auto billig war aber jedoch ein gutes Angebot und nach 6-monatigen Suche und diversen Vergleichen kann ich es einfach behaupten. Von nicht dokumentierbaren Laufleistungen, kaputten Klimaanlagen, süffelnden Motor-Getriebe Einheiten, Horror-Preisvorstellungen usw. war alles dabei. Für ein 5 Jahre altes Auto in Angesicht des relativ guten Wiederverkaufswertes knappe 33% des Neupreises bezahlt zu haben finde ich vollkommen Ok. Ich wollte als Zweitwagen auf lange Sicht ein brauchbares Cabrio haben (bei 80-90% aller Fahrten mit max. 2 Personen reicht der 42) und innerhalb von 2,5 Jahren refinanziert sich die Kugel über die Spritersparnis zu unserem 5-er Kombi von selbst. Um zum Thema zurück zu kommen, soll sich der TE bei der Gebrauchtwagen-Suche einfach weiter umschauen und sich schön Zeit dabei lassen. Für sein Budget (bis 4000,-) bekommt man mit geschickter Verhandlungstaktik 2003-er Modelle aus der 2-ten Generation mit 698cm Motoren sowie Klima und bei den Benzinern brauchbarer Laufleistung um 10tkm/Jahr. Zur Preisbestimmung ist Dat.de hilfreich, meiner Meinung sind HEW+max. 500,- vertretbar. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 28.11.2010 um 07:25 Uhr ]

Ach, bei genauer Betrachtung des Inserats möchte der Besitzer noch zusätzlich Geld für seine WR auf Stahlfelge haben. Quote: Am 27.11.2010 um 20:15 Uhr hat Sylvia geschrieben: Da hättest Du bei anderen Herstellern sicher jüngere Fahrzeuge bekommen mit weniger Kilometern...DAS meinte ich. Ansonsten welches Cabrio (was neben bei 4L D/100Km verbraucht) soll es mit der Austattung fürs gleiche Budget denn sein? [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 27.11.2010 um 23:08 Uhr ]

Quote: Am 27.11.2010 um 20:15 Uhr hat Sylvia geschrieben: Also 5.600 Euro für ein 5 jahre altes Auto mit über 100.000 km Laufleistung finde ich nicht gerade "billig".... Da hättest Du bei anderen Herstellern sicher jüngere Fahrzeuge bekommen mit weniger Kilometern...DAS meinte ich. Soviel dazu wenn meiner kein guter kauf war: Deutschlandweit genau einer. Abgesehen davon wollte ich ein Fahrzeug haben welches Langstrecke auf der Autobahn unterwegs war und keine Standuhr die andauernd im kalten Zustand durch die Gegend gefahren ist. Wenn du einen 42cdi fährst weißt du bestimmt genau wie lange es dauert bis der Diesel auf Betriebstemperatur gebracht worden ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 27.11.2010 um 22:58 Uhr ]

Da sind keine wertstabilen Preise sondern nur einfach Abzocke. Vergleich im meinem Fall: Gepostete Händler aus Datteln: 2002-er Pure CDI Cabrio ohne große Ausstattung (nackt) 99 tkm Scheckheft für 4990,- preis nicht verhandelbar. Ich habe einen für 5600,- gekauft. 2005-er Pulse CDI Cabrio 107 tkm, Scheckheft SC (letzte Insp. bei 103tkm), Klima, Sitzheizung, F1-Lenkradschaltung, JVC, MP3 Radio CD/Tuner mit USB, Partikelfilter nachgerüstet (1 Jahr Kfz-Steuerbefreit) und somit grüne U-Plakette, SR auf Alu nud WR auf Stahlfelge, HU/AU neu. Wer nicht vergleicht ist selbst schuld. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 27.11.2010 um 20:08 Uhr ]

Von den Daten her würde es passen. Vielleicht hat sich der Händler mit dem Punkt vertan es sollen 79 tkm sein. Der Händler selbst ist mir bekannt er ist knappe 20 Km von mir entfernt und ich habe mir damals ein 2002-er Pure 42 Cab CDI angeschaut. Die Preise die dort aufgerufen werden würde ich nicht unbedingt als Sonderangebote bezeichnen und diese sind auch kaum verhandelbar. Im Endeffekt habe ich etwas später für etwas mehr Geld (500,-) einer 2005-er Puse CDI Cab mit Partikelfilter und allem was man sonst braucht bekommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 27.11.2010 um 19:04 Uhr ]

Kommt nur zum Teil auf die Behandlung das Motors an, eher wird die Problematik der TLE vernachlässigt welche Öl mit verbrännen lässt und damit der Motor Aufgrund zu hoher Verbrennungstemperaturen über längere Zeit dem Tod geweiht ist.

Quote: Am 27.11.2010 um 17:39 Uhr hat heiba geschrieben: Angebot ist noch da! Kilometerstand: 7.994 km Erstzulassung: 05/2001 Nachtrag; Preis 3.990,00 8tkm in fast 10 Jahren und für einen 2001-er fast 4000,- :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 27.11.2010 um 18:41 Uhr ]

Das Angebot scheint nicht mehr da zu sein aber wenn es sich um einen 599cm Benziner handelt dann gibt es wohl mehr Fahrzeuge im Angebot die bereits einen Austausch- oder überholten Motor im Heck besitzen.

Da schließe mich der Meinung des Ahnungslosen ohne Einwände an, mit einer Standuhr dazu noch aufgeladen wird man kaum glücklich werden. Der CDI Motor ist zuverlässiger als der Benziner aus der ersten Generation der durch die Probleme der TLE (insofern diese nicht behoben werden) auf lange Sicht zu Motorschäden neigt. Bei dem allerdings müssen erst einmal die Spinnen vertrieben werden.

Benutze die Sufu es gibt genügend Lesestoff darüber. Der größte Schnitt wurde ab Bj.2003 vollzogen und diese Fahrzeuge würde ich empfehlen. Ich erspare mir das Schreiben, hier das wichtigste (Quelle: Smart-Club.de) 01/2003 Modellpflege: 2nd generation smart "Die erste und wohl auch letzte große Änderung in dieser smart Baureihe vor dem Modellwechsel bringt dem City-Coupé und Cabrio einige wesentliche Änderungen: Das bisherige TRUST PLUS wird durch ein vollwertiges ESP ersetzt, welches nun auch einen Bremseneingriff auf einzelne Räder ernöglicht und damit wesentliche Vorteile bei der Fahrsicherheit bietet. Zusätzlich bietet es Cornering Brake Control, das zusätzliche Richtungsstabilität beim Bremsen in der Kurve bietet und einen Anfahrassistenten, der das Anfahren am Hang erleichtert, indem die Bremse nach dem Loslassen des Pedals noch maximal eine dreiviertel Sekunde gehalten wird und somit genug Zeit für den Umstieg auf das Gaspedal bleibt, ohne dass der smart zurückrollt. Das Getriebe wurde neu abgestimmt und schaltet nun deutlich schneller. Zusätzlich ist nun als Sonderausstattung eine Servolenkung lieferbar." [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 23.11.2010 um 06:40 Uhr ]

Ob einer Ahnung hat oder nicht wird wohl nicht zu schwer sein zu sagen ob links neben dem Lenkrad sich eine kleine Steckdose (OBD) befindet und das Rätsel (altes oder doch neueres Modell) ist gelöst. Aus gemachten Erfahrungen wird man hoffentlich was dazu lernen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 22.11.2010 um 19:43 Uhr ]

Quote: Am 21.11.2010 um 19:06 Uhr hat flipflop geschrieben: Danke Dir für die verständliche Beschreibung und für Deine PN. Sind heute wenigstens die 250 km für Nüsse gefahren. Die EZ 10/2003 stellte sich dann doch als Baujahr 2002 raus :-x . Naja dann geht die Sucherei halt weiter..... Es wäre vielleicht unhöflich zu sagen aber so etwas kann vorher am Telefon abgeklärt werden bevor man Zeit und Spritgeld in den Sand setzt. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 21.11.2010 um 20:43 Uhr ]

Die meisten die sich im Forum herum treiben sind über Smart-Club D. versichert. Wo sonst kann ein Cabrio Cdi Vollkasko für 301,- Euro versichert werden. :-D Ich kanns, wie viele hier absolut und ohne Einschränkung empfehlen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 17.11.2010 um 19:47 Uhr ]

Was möchtest du denn hören? Wenn es um den Preis geht einfach hier die Daten eintippen DAT.de Einen Endpreis der max. 500,- über HEW liegt würde ich noch als brauchbar bezeichnen. Ansonsten muss das Fahrzeug vor Ort begutachtet werden (z.B. wie es von unten ausschaut) denn auf den Bildern sehen fast alle gut aus. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 17.11.2010 um 06:53 Uhr ]

Quote: Am 16.11.2010 um 15:16 Uhr hat Zahnfee geschrieben: Heute habe ich ihn eine Woche und bin total verliebt. Es sind Aussagen die nur von einer Frau kommen können. :lol: Nichts desto trotz viel Spaß mit der halben Kugel, ich hatte noch Glück als ich meinen vor einem Monat gekauft habe weil wenigstens am gleichen Tag den ganzen Nachmittag noch offen gefahren werden konnte. :-D