5-er

Tuner aus Witten

Sehe es genau wie Grobi112. Da ich wie bereits oben geschrieben wurde kein Problem damit habe mit 90 oder 100 Km/h auf der BAB unterwegs zu sein und falls ich keine Autobahn wähle habe ich nur kleinen Überlandabschnitt mit 80 Km/h der Rest ist auf 50 Km/h beschränkt, sehe ich den 42 als eine günstige Alternative an vor allen Dingen wenn ich nur allein im Fahrzeug unterwegs bin. @logge2 Möchtest du jetzt nicht mehr verkaufen?

Quote: Am 24.02.2010 um 11:37 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Quote: Am 23.02.2010 um 18:56 Uhr hat 5-er geschrieben: Möchtest du deinen 42 verschenken oder habe ich die Zeile mit der Preisvorstellung überlesen. :-D Solche Themen wie Preise und Bankverbindung macht mal besser per PrivatNachricht (PN) aus. Gruß, Micha @logge: Geiles Auto - nicht weggeben!!! Eine Preisvorstellung nehme ich auch gerne über PN an. (Meine Mailadresse steht bei meinen Beiträgen immer dabei.) :)

Möchtest du deinen 42 verschenken oder habe ich die Zeile mit der Preisvorstellung überlesen. :-D P.s. Darf ich davon ausgehen, dass die Klima und Sitzheizung auch vorhanden sind? [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 23.02.2010 um 19:00 Uhr ]

@logge2 Preis und Ausstattung und sonstige Infos wären auch nicht schlecht.

Na, was soll großartig ein 42 an Wertverlust noch haben wenn ich für den 4000,- ausgebe. Unserer 97-er Golf3 hat uns 3000,- gekostet nach 4 Jahren gab es noch ein Restwertgutachten von 2500,- somit lag der Wertverlust bei 125,- Euro pro Jahr. Versicherung ist beim 42 nicht der Rede wert, die Wartung erledige ich an unseren Fahrzeugen meistens selbst einzig z.B. ein Turbo- oder Motorschaden könnte die Bilanz verhageln.

@logge2 Wie teuer soll das Schätzchen denn sein? Einige weitere Details wie Ausstattungslinie, Ausstattung und einige Bilder wären auch nicht schlecht. Quote: Am 23.02.2010 um 16:00 Uhr hat lrlr geschrieben: das mit dem "wenig" sprit, würd ich trotzdem nicht überbewerten.. Kommt sicherlich auf die Fahrweise an. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 23.02.2010 um 16:26 Uhr ]

Geht man deiner Denkrichtung (IrIr) nach muss man schon die Idee mit dem Cabrio und Halbautomatik begraben. Wir hatten als Zweitwagen bereits vom Corsa b, c und d fast alle Dieselvarianten gehabt (leasing-1Jahr 20tkm). Der letzte D Sport 1.7-er CDTI mit 125ps hat am meisten Spaß bereitet aber man muss die Kirche im Dorf lassen (fast 24 t. Euro als Neuwagen) und gebraucht ab 10 t. Euro. Zum Fahrspass haben steht ein Moped mit 160 Ps in der Garage und davor ein Kombi mit 193Ps. Der geplante Ersatz für unseren geschroteten Zweitwagen soll seinen Zweck erfüllen und wenig Kraftstoff verbrennen, Ampelrennen oder sonstiges braucht er nicht gewinnen. Der von dir gepostete Corsa erscheint sehr günstig im Vergleich zu dem üblichen Corsa Dieseln welche in den Internetbörsen angeboten werden. (Unfallfrei?, Scheckheft?) Wie dem auch sei meine Suche beschränkt sich auf einen 100 Km Radius rund um Dortmund. Der 42-er CDI dürfte schon serienmäßig mehr Durchzug als die Benziner haben (Soft-Chiptuning ist aber trotzdem geplant) Der Arbeitsweg bei mir wäre 2x22 Km falls ich Autobahn fahre es geht auch teils Überland und Stadt dann ca. 2x17 km. Die Autobahnen sind auf 100 Km/h auf dem Weg zur meiner Arbeitsstätte begrenzt deswegen hätte ich nicht gegen LKW–Windschattenfahren ein zu wenden oder gemütlicher Fahrt mit ca. 100 Km/h. Vorgaben sind eigentlich: 42 ab dem Facelift 2003 mit Klima und Sitzheizung bis ca. 100 tkm. Was ich finanziell für den ausgeben möchte: Coupe bis ca. 4000,- Cabrio bis ca. 5000,- Eigentlich dürften meine Vorgaben erfüllbar sein wenn ich mir die Preisentwicklung im Netz anschaue, natürlich abgesehen von einigen Träumern die ihre 42-s in Gold abwiegen. :-D P.s. wenn ein Smart dann 42 (für mich als Zweitwagen), freue mich schon aufs Querparken. Denn 44 finde ich optisch etwas misslungen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 23.02.2010 um 15:17 Uhr ]

Da sollte dem Cabrio fahren nichts mehr (außer dem Anschaffungspreis) im Wege stehen. :lol: Es gibt zwar selten aber immer wieder zwischen den Traumvorstellungen (teilweise 2000,- über Liste) gibt es die Realisten die das eigene Fahrzeug verkaufen möchten und nicht Monatelang inserieren wollen.

Quote: Am 22.02.2010 um 13:59 Uhr hat smarte_kugel geschrieben: Das Cabriodach ist dicht! Es ist dreilagig und die mittlere Schicht ist eine gummierte Schicht. Da kommt nix durch. Unsere Cabrios stehen immer draussen bei Wind und Wetter. Nur Vogelkot etc. sollte direkt entfernt werden. ----------------- 451er Cdi Cabrio "Passion" EZ 06/07 Das freut mich, leider fährst du wenn ich es richtig sehe das Nachfolgermodell 451. Die Fragestellung habe ich in Richtung des 450-er Modells gestellt. Danke aber trotzdem. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 22.02.2010 um 14:25 Uhr ]

Danke. Hast du dein Cabrio in einer Garage stehen oder unter dem freien Himmel? Wie dicht ist überhaupt das Smart Cabrio? Bei mir ist die Garage leider voll und es musste draußen Wind und Wetter ausgesetzt sein. Wäre es nicht besser auf ein Coupe ohne Garage aus zu weichen oder lassen das Verdeck und die Dichtungen das Wasser nicht ins Fahrzeug. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 22.02.2010 um 14:01 Uhr ]

Wurdest du dir wieder einen Kaufen? Wo liegen die meisten Probleme?

Wenn man etwas über Kaufberatung zum For2 lesen möchte wird man eigentlich von überall dorthin geleitet. @ Kugel-Michael Darf ich mal davon ausgehen, dass du auch eine Kugel fährst? Zufällig einen CDI? [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 22.02.2010 um 12:25 Uhr ]

Quote: Am 22.02.2010 um 11:09 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: @ 5-er: Wo hast den Text her? Ich bin ja davon ausgegangen wenn man sich die Anzahl eurer Beiträge anschaut das ihr hier die For2 Experten seid. :-D Es wurde nichts über neues Getriebe sondern über eine neue Abstimmung und schnelle Schaltzeiten geschrieben. Aber hier der komplette Link und den Text ist unter 01/2003 Modellpflege: 2nd generation smart zu lesen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 22.02.2010 um 12:18 Uhr ]

Änderungen am FL ab Bj.2003 beim Diesel: "Das bisherige TRUST PLUS wird durch ein vollwertiges ESP ersetzt, welches nun auch einen Bremseneingriff auf einzelne Räder ernöglicht und damit wesentliche Vorteile bei der Fahrsicherheit bietet. Zusätzlich bietet es Cornering Brake Control, das zusätzliche Richtungsstabilität beim Bremsen in der Kurve bietet und einen Anfahrassistenten, der das Anfahren am Hang erleichtert, indem die Bremse nach dem Loslassen des Pedals noch maximal eine dreiviertel Sekunde gehalten wird und somit genug Zeit für den Umstieg auf das Gaspedal bleibt, ohne dass der smart zurückrollt. Das Getriebe wurde neu abgestimmt und schaltet nun deutlich schneller."

Seid unsere Tochter auf der Welt ist habe ich nicht so viel Zeit um Motorrad zu fahren deswegen versuche ich wenigstens das Moped auf dem Weg zu Arbeit am leben zu erhalten. Im August wird sie 2 Jahre alt, geht dann in den Kindergarten und es wird was die Freizeit angeht auf jeden Fall etwas besser werden. Smartfahren auch wenn es speziell ist mit dem Motorradfahren kaum vergleichbar. Ich würde mir gerne einen 450-er CDI mal für einen oder zwei Tage mal ausleihen leider gibt es die Modelle aus der ersten Generation nicht mehr zum mieten. Werde mal im Smart Center bei uns nachfragen ob es solche Möglichkeit besteht die Kugel länger Probe zu fahren. Mich würden die speziell die Unterschiede bzw. Verbesserungen der Modelle vor und nach dem großen Facelift 2003 interessieren. Dabei wäre das ESP ein wichtiges Aspekt und die Neuabstimmung des Getriebes welches ab 2003 unter anderem schneller schalten soll.

Anscheinend ja. DPF Förderung bis 2010 [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 21.02.2010 um 15:08 Uhr ]

Denn genau möchte ich haben (03-05) weil u. a. die Getriebe-Übersetzung länger sein soll als bei den neueren Modellen. Dank Förderung bis ende 2010 von 330,- Euro ist der nachgerüstete DPF nicht so teuer bei einer Nachrüstaktion in der Werkstatt und der Preis kann gedrückt werden weil es eben serienmäßig nur gelbe Plakette gibt.. Abgesehen davon, wenn ich den Betrag den ich ausgeben möchte mit dem Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt abgliche fallen die Fahrzeuge ab 2006 mit dem org. DPF sofort raus. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 21.02.2010 um 16:49 Uhr ]

Hallo Fahrer des rollenden Elefantenschuhs,:-D ich habe bereits wo anders schon gepostet aber vielleicht gibt es hier auch etwas Neues zu erfahren. Da unser Zweitfahrzeug (97-er Golf 3) Opfer eines Anschlags eines eiligen Autofahrers, der uns vor Weihnachten die Vorfahrt genommen hatte, wurde sind wir wieder mal auf der Suche nach einem fahrenden Untersatz. Einerseits sollte es irgendetwas in Richtung Audi A2 bzw. Opel Meriva werden aber da wir schon einen großen Kombi haben drängt sich die Frage auf ob es auch ein Smart Fortwo auch nicht reichen würde. Wir sind eine 3-köpfige Familie, zu Arbeit fahre ich allein täglich 40 Km hin und zurück und bevor ich mit dem Kombi unnötig 5 Sitzplätze durch die Gegen kutschiere (10-11L SP100Km) wäre eine Überlegung wert mit der kleinen Kugel unter anderem den Weg dort hin zu bewältigen. (Ausnahnahme bei rel. gutem Wetter fahre ich ab und zu mit dem Motorrad dahin) Ich habe mich schon etwas in die Materie des Fortwo eingelesen und wurde meine Wahl auf einen CDI ab Bj. 2003 (Facelift) bis max. 90-100 tkm konzentrieren. Es geht mir weniger um Fahrspass (die Benziner sollen etwas spritziger sein, dafür habe ich aber mein Moped) sondern um Zuverlässigkeit (laut meinen Infos soll der CDI teilweise haltbarer sein) und geringen Spritverbrauch. Meinen damaligen Corsa D 1.7 CDTI habe ich auf nur meinen Arbeitswegen an die 4,5L Grenze gedrückt. Irgendwie macht es Spass das machbare als der Technik heraus zu quetschen um kostengünstig zu Fahren. Ich wollte eigentlich unterhalb der 4000,- Euro Grenze bleiben aber das erscheint etwas schwierig zu werden bei Ausstattungsmerkmalen wie Klima und Sitzheizung eventuell auch noch in der Cabrioausführung. Soweit ich informiert bin wurde der Diesel unverändert auch in den Baureihen vor 2003 eingesetzt, wäre es vielleicht ratsam auf einen 02-er aus zu weichen oder sollte man doch einen 03-er Coupe wählen und dafür auf das Cabrio zu verzichten. Was meint ihr zu meinem Unterfangen und wie sind eure Langzeiterfahrungen mit dem Fortwo. Gruß 5-er

Quote: Am 21.02.2010 um 09:58 Uhr hat logge2 geschrieben: Und wie viel Zeit geht flöten wenn du statt 150 KM/H nur 120 fährst? auf die 55 KM gerechnet kanns net viel sein images/forum/smilies Immerhin sind es 5,5 min. :-D :-D :-D

Es ist noch ein Fahrzeug vor der Modellpflege welche 1/2003 durchgeführt worden ist. Wenn der Preis stimmt und du auf die Neuerungen verzichten kannst dann wieso nicht. Änderungen am FL ab Bj.2003: "Das bisherige TRUST PLUS wird durch ein vollwertiges ESP ersetzt, welches nun auch einen Bremseneingriff auf einzelne Räder ernöglicht und damit wesentliche Vorteile bei der Fahrsicherheit bietet. Zusätzlich bietet es Cornering Brake Control, das zusätzliche Richtungsstabilität beim Bremsen in der Kurve bietet und einen Anfahrassistenten, der das Anfahren am Hang erleichtert, indem die Bremse nach dem Loslassen des Pedals noch maximal eine dreiviertel Sekunde gehalten wird und somit genug Zeit für den Umstieg auf das Gaspedal bleibt, ohne dass der smart zurückrollt. Das Getriebe wurde neu abgestimmt und schaltet nun deutlich schneller."

Ich war es nicht. :lol: Bei mir soll es ein F2 cdi Cabrio werden wenn der Preis stimmt, wenn nicht dann als Coupe. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 19.02.2010 um 07:27 Uhr ]

Da dürfte nur ein Anruf des TE bei dem Händler einige Fragen aufklären.

Quote: Am 17.02.2010 um 15:56 Uhr hat Jessi geschrieben: Wo ich mein Wagen abholen konnte ist er ohne Probleme angesprungen(dafür das er so lange stand) und macht bis heute keine Probleme. Es geht hier nicht um das Anspringen, denn die Zeiten der Vergasermotoren sind lägst vorbei. Jeder Einspritzer springt auch nach einem Jahr Standzeit problemlos an solange die Batterie noch fit ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 17.02.2010 um 18:07 Uhr ]

Da werden die eventuellen Standschäden oder die Auswirkungen von Kurzstreckenfahrten etwas unterschätzt, der Verbrennungsmotor ist nun mal kein Elektromotor und derartiges Fahrprofil kommt einem Otto oder Diesel nicht unbedingt entgegen. Wird so einer zum Brötchen holen oder einen Arbeitsweg von z.B. 3Km benutzt und erreicht somit kaum die Betriebstemperatur sieht der Motor vom Verschleißbild nicht unbedingt nach 10tkm oder 15 tkm die in einem Jahr abgespult worden sind. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 17.02.2010 um 15:27 Uhr ]