elDuderino

Ich habe auch drei Balken. Nachdem ich von der Autobahn runtergefahren bin, lief mein Smart plötzlich im Leerlauf und nahm kein Gas an. Nach 20 Minuten fuhr es dann wieder. Heute Morgen hatte ich weniger Erfolg. Wenn ich das Auto anmachen möchte, klickt es kurz zwei-dreimal und das war's. :-?

Quote: Am 27.01.2011 um 14:42 Uhr hat smart-kult geschrieben: von wegen schon wieder alles weg ;-)) Stimmt doch gar nicht. Es sind beide Größen verfügbar. :-?

Endlich gibt es die Reifen wieder zu vernünftigen Preisen. - 175er - 145er

Quote:Aber bei dieser Protzoptik sollte man sich schon Gedanken machen.Wobei z.B. der Sub "Helix DB 12 BP Dark Blue" auch nicht viel anders aussieht, jedoch recht gut sein soll... [ Diese Nachricht wurde editiert von elDuderino am 23.12.2010 um 11:16 Uhr ]

Quote: Am 20.12.2010 um 11:06 Uhr hat dieselbub geschrieben:spart wo ihr wollt, aber nicht an den reifen.Ich respektiere Deine Meinung, aber ich habe meine Gründe, warum ich Ganzjahresreifen möchte. Es lohnt sich für mich und meinem alten Smart einfach nicht mehr, zwei Reifensätze zu kaufen. Außer ich lasse die Winterreifen auch im Sommer drauf.

Quote: Am 17.12.2010 um 06:38 Uhr hat CDL geschrieben: z.B. hier oder hier Für den doppelten und dreifachen Normalpreis? Nein danke! Da lasse ich lieber meinen Smart stehen, bevor ich solch einen Wucherpreis bezahle.:evil: [ Diese Nachricht wurde editiert von elDuderino am 20.12.2010 um 01:50 Uhr ]

Ich suche verzweifelt zwei 175/55 R15 Ganzjahresreifen. :( Bin für jeden Tipp dankbar.

Hier mal ein Bild von den Anschlüssen des Radios:

Quote: Am 17.08.2010 um 23:27 Uhr hat sitzi geschrieben: Hallo, das mit dem Sub ist eine Glaubensfrage, ich hatte schon den HUB-Car, sowohl aktiv, als auch passiv verbaut, zur Zeit hab ich eine Kiste im Kofferraum stehen und die gefällt mir ganz gut. Zu deinen Fragen: Das mit den Vorverstärkerausgängen dürfte ja klar sein, oder? Dein Verstärker hat 2x 175W, das ist für die SPL 5.2 ganz schön viel, gib Acht, dass du sie damit nicht "grillst". Ansonsten, ordentliche Kabel für die Stromversorgung verwenden und entsprechend absichern. Sonst bleibt mir nur noch einen guten Einbau und viel Hörvergnügen zu wünschen. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel Zunächst einmal danke für die Infos. Mit den mittels Adapter geschaffenen Cinch-Anschlüssen kann ich also sowohl Endstufe, als auch Sub anschließen? Aber kann das Radio auch etwas damit anfangen? Woher weiß es z.B., dass es über das eine Cinch dem Sub das Signal liefern soll? Für die Endstufe habe ich ausreichend dicke Kabel (inkl. Sicherung). PS: Du meinst diesen Adapter? [ Diese Nachricht wurde editiert von elDuderino am 18.08.2010 um 16:33 Uhr ]

Quote: Am 17.08.2010 um 17:52 Uhr hat Michael_Z geschrieben: nimm bitte nicht diesen Sub, entweder nen Atomic hinten im Kofferraum den man bei belieben raus machen kann oder ein Fußraumsub von Hub-Car oder Isotec. Mit deinem jetzigen, zum Glück noch nicht gekauften, wirst du garantiert nicht glücklich! An sonsten hast du Eimer? Falls du die nicht hast bringt der ganze Umbau nichts. Geschweige denn das die Lautsprecher nicht mal passen würden. Und ja für gewöhnlich verkraftet das die Batterie, ist ja kein 1000W System das bei jedem Paukenschlag dir das Boardnetz zusammenhaut. [ Diese Nachricht wurde editiert von Michael_Z am 17.08.2010 um 17:53 Uhr ] War ja klar, dass mir erst einmal von dem Sub abgeraten wird. Dabei kann ich das echt nicht verstehen. Ok, das Teil ist sicher nicht das Maß aller Dinge, aber für nicht-highend-audiophile Autofahrer anscheinend doch ganz gut. Vor allem wenn ich mir die Bewertungen bei Amazon & Co. anschaue. Ich habe das Teil sogar schonmal live in einem Auto gehört und war positiv überrascht. Riesenvorteil von dem Teil ist halt auch die Größe und der Preis. Es passt unter bzw. hinter den Sitz und ich kann es auch für ein anderes Auto nutzen. Eine Kiste im Kofferraum kommt nicht in Frage und die Fußraum-Subs sind mir zu teuer und zu fahrzeugspezifisch. PS: Eimer hab ich. Sind auch schon mit Bitumen gedämmt.

Hallo. Gleich vorab: Ich bin ein absoluter Laie. Und bevor ich meine Fragen stelle, hier meine Komponenten: - Radio: Blaupunkt Brisbane SD 48 - Endstufe: Crunch GTS 2175 - Lautsprecher: SPL Dynamics SD 5.2 - Subwoofer (aktiv): Pioneer TS-WX11a (noch nicht gekauft) So, und nun zu meinem Problem: Oben genannte Komponenten möchte ich in meinem Smart fortwo verbauen. Doch ich bin mir nicht sicher, ob dies überhaupt möglich ist. Meine Frage stellt sich daher, weil ich nicht weiß, ob (und falls ja, wie) ich die Endstufe und den Aktiv-Subwoofer an das Radio anschließen kann. 1. Die Anschlüsse am Radio sind recht übersichtlich. Von Cinch ist da nix zu sehen. Aber laut Beschreibung hat es wohl einen Vorverstärkerausgang. Nur wie schließe ich die Endstufe daran an? 2. Und dann bleibt da noch der aktive Sub. Da ich ja nur Front-Lausprecher nutzen möchte, kann ich den Sub als Rear-Lautsprecher anschließen? Falls ja, wie und muss ich dann noch etwas einstellen, damit das Bass-Signal über den Sub wiedergegeben wird? 3. Sowohl Endstufe, als auch Sub benötigen Strom. Ich gehe mal davon aus, dass ich beides an die Batterie anschließen muss. Wird diese das verkraften? Ich bin für jeden Tipp und Hinweis sehr dankbar! elDuderino 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von elDuderino am 19.08.2010 um 01:55 Uhr ]

Ich habe eine Antwort erhalten. Es sind keine LEDs. Quote: Am 11.08.2010 um 23:14 Uhr hat elDuderino geschrieben: Quote: Am 11.08.2010 um 23:07 Uhr hat Rallioldie68 geschrieben: Siehst du den kleinen süßen bogenförmigen Glühfaden auf dem grünhinterlegten Foto? :-D Ergo... :-P Hm. Ich hab denen mal geschrieben, ob es sich um eine LED handelt. Sobald ich eine Antwort habe, gebe ich hier Bescheid.

Quote: Am 11.08.2010 um 23:07 Uhr hat Rallioldie68 geschrieben: Siehst du den kleinen süßen bogenförmigen Glühfaden auf dem grünhinterlegten Foto? :-D Ergo... :-P Hm. Ich hab denen mal geschrieben, ob es sich um eine LED handelt. Sobald ich eine Antwort habe, gebe ich hier Bescheid.

Quote: Am 11.08.2010 um 22:53 Uhr hat Rallioldie68 geschrieben: Stimmt,für Narva recht günstig.Allerdings steht da nix von LED. ;-) Was soll es dann sonst sein?

Quote: Am 11.08.2010 um 20:24 Uhr hat Rallioldie68 geschrieben: Wer danach googelt,wird feststellen,daß diese nicht gerade günstig (Fa NARVA z.B. lässt sie sich vergolden)sind. Ich habe diese LEDs sehr günstig im Netz gefunden. Das sind sie doch, oder? LED B8,4d

Kann mir jemand einen Hersteller/Shop/Händler nennen, der passende und funktionierende LEDs für den 450 anbietet? Ich habe inzwischen zwei Mal bei Ebay gekauft und es funzte nicht. Die Original-LEDs lassen sich viel einfacher einbauen bzw. passen besser und funktionieren einwandfrei. Es muss diese Teile doch auch in Blau geben, oder? Ich fand folgendes Angebot: http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p2127_Tachoumbau-MCC-Smart.html Allerdings scheinen diese LEDs deutlich leuchstärker zu sein: http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p2112_PnP-Fassung--LED-blau-1E.html Welche LEDs taugen etwas? [ Diese Nachricht wurde editiert von elDuderino am 10.08.2010 um 00:24 Uhr ]

Wie hast Du den Pioneer-Sub hinter den Sitzen befestigt? Verschraubt, mit Klettband oder lose? Quote: Am 07.08.2010 um 00:30 Uhr hat Ingo1 geschrieben: Ich hatte damals in meinem 450er nen Pioneer TS-WX11a drin (hinter dem Sitz, da wo sich der Verbanskasten und das Dreick befinden), war günstig (ca.120€) und hat auch ordentlich Bass erzeugt (allerdings nicht mit ner großen Basskiste im Kofferraum zu vergleichen, aber ausreichend um das Smart Soundsystem zu unterstützen). Den i-sotec konnte ich mir bis jetzt noch nicht anhören, den von Hub-Car schon (bringt etwas mehr Bumms als der Pioneer, dafür ist er aber auch wesentlich teurer). Die SPL´s haben zwar einen wesentlich besseren Klang als das Smart Soundsystem, nur richtigen Bass erzeugen die kleinen Lautsprecher nicht. Ich würde da immer einen zusätzlichen Sub verwenden. Gruß Ingo

Lohnt er sich auch, wenn ich die SPLs in Eimern drin habe (siehe Frage 4) oder reichen diese bereits aus?

Quote: Am 02.08.2010 um 22:03 Uhr hat zabaione geschrieben: Hol Dir den i-sotec!!!! Hubraum odeer Volumen ist durch nix zu ersetzen!!! Der i-sotec ist auf jeden Fall seine Investition wert. Außerdem spielt der Pioneer gegen die Sitzfläche. Klar, der i-sotec hat mehr Volumen. Aber er ist leider nur für den Smart (450) nutzbar. Viel Geld, dafür, dass man nicht flexibel ist.PS: Der i-sotec strahlt auch nicht optimal ab, oder? Meines Wissens gegen das Amaturenbrett.

Ich will mir für meinen Smart (450) einen Subwoofer zulegen. Allerdings soll es keine Kiste für den Kofferraum sein. Daher kommen zwei Dinge für mich in Frage. Entweder a. der "i-sotec Formsub" für den Beifahrerfußraum oder b. der "Pioneer TS-WX11a" für unter den Beifahrersitz. Vorteil von a. ist, dass kein extra Platz dafür benötigt wird. Nachteil: teuer und nur für den Smart nutzbar. Vorteil von b. ist, dass ich das Teil auch für andere Autos nutzen kann. Nachteil: benötigt extra Strom und Platz. Meine Fragen: 1. Taugt der i-sotec Sub was? 2. Passt der Pioneer Sub (280x200x80) unter den Beifahrersitz? 3. Welche Variante ist sinnvoller? 4. Ich baue zudem die SPLs mit Eimern ein. Macht da ein zusätzlicher Sub überhaupt Sinn? 5. Da ich noch einen Verstärker nutzen werde, würde ich gerne wissen, ob ich bei Lösung a. noch mit dem Stromkabel an die Batterie komme. [ Diese Nachricht wurde editiert von elDuderino am 02.08.2010 um 22:46 Uhr ]

Quote: Am 29.07.2010 um 13:32 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben: .. das wäre es doch sinnvoller, etwas gebrauchtes zu kaufen, was auch was taugt ;-)Taugt der i-sotec Sub was? Oder ist dieser unnötig, wenn man die SPLs inkl. Eimern einbauen möchte?:-? [ Diese Nachricht wurde editiert von elDuderino am 02.08.2010 um 23:49 Uhr ]

Selbst wenn das so ist, sind die Schaltzeiten beim 450 deutlich kürzer und der Fahrspaß beim 451 geringer.

*push*

Ja, 130€ ist mein letzter Preis.

Mein Smart (450, 50PS) war in der Werkstatt und ich bekam einen 451 mit 71 PS. Doch zu meiner Überraschung war dieser langsamer bzw. behäbiger. Die Schaltzeiten dauerten ewig und auch die Beschleunigung war geringer. Erst ab 100 km/h merkte ich, dass der 451 etwas schneller mehr Geschwindigkeit bekam. Der 451 ist trotz 21 PS mehr nicht so agil als mein 450 mit 50 PS? Da bin ich ehrlich gesagt etwas enttäuscht. :(