steyze

Quote: Am 05.03.2010 um 18:44 Uhr hat logge2 geschrieben: da kenn ich eigentlich nur gutes von denen.... Ich habe auch einen sehr guten Eindruck vom SC. Nur um auf meine eigentliche Intention zurückzukommen: Falls ich auf dem Wagen sitzen bleiben sollte, suche ich Alternativen, um ggf. selbst auch Hand an zu legen und den Fehler zu beheben. Ich könnte den Wagen natürlich noch mal ins SC bringen und ihn im Detail überprüfen lassen. Was aber wiederum ein finanzielles Risiko bedeuten würde. Deshalb meine eingehende Frage, ob es sich lohnen könnte, das Mischgehäuse bzw. das Ventil eingehender zu untersuchen. Danke für die bisherigen Antworten!

Quote: Am 05.03.2010 um 15:59 Uhr hat logge2 geschrieben: warst du im SC Wiesbaden? Ja, da war ich.

Quote: Am 05.03.2010 um 11:23 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Du schreibst, daß der Motor vermutlich getunt wurde. Welches Tuning hat denn der Motor drauf? War Dir das beim Kauf bekannt? Oder basiert diese Aussage auf eine Spekulation Deines SC? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.03.2010 um 11:24 Uhr ] Das ist eher Spekulation. Fakt ist nur, daß kein Datenzugriff erfolgen konnte. Beim Kauf war mir etwas dergleiches nicht bekannt. Es war nur ein "Bagatellschaden" am Kotflügel zu erkennen. Es ist aber davon auszugehen, daß es eher mal ein kapitaler Frontschaden war, da auch ein falsches Frontpanel montiert wurde.

Quote: Am 05.03.2010 um 11:15 Uhr hat steyze geschrieben: Quote: Am 05.03.2010 um 11:11 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Der CDI verfügt zur Schadstoffreduktion über eine Abgasrückführung, aber ein Fehler darin dürfte sich nicht so auswirken! Das SC macht es sich natürlich auch recht einfach mit seiner Aussage. Motorschaden, Motor erstickt an seinen eigenen Abgasen, blablabla. Ich kenne zwar schon einige Aussagen aus dem umfangreichen Märchenbuch der SCs, aber die ist mir neu! :) Hast Du denn überhaupt die Möglichkeit, den zurück zu geben, wenn er privat gekauft ist? Rechtlich gesehen hab ich die Möglichkeit schon. Aber ich habe trotzdem das Geld schon abgeschrieben. Deswegen kam mir der Gedanke, doch noch mal nach Alternativen zu forschen. Auf die Aussage der sehr netten Mitarbeiter vom SC muss ich mich erstmal verlassen. Aber je mehr ich über Alternativen zum Kaufrücktritt nachdenke, hinterfrage ich auch immer stärker den Befund. ;-) p.s. Ich habe natürlich auch nur einen Kurztest beauftragt. Wenn das Auto eh ein Totalausfall ist, wird sich bei einem detailierteren Test auch nichts mehr ändern. Außer, daß der wirtschaftliche Schaden größer wird. Das Risiko wollte ich noch nicht eingehen.

Quote: Am 05.03.2010 um 11:13 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn, um evtl. jemanden empfehlen zu können, der sich damit auskennt. Das Auto steht jetzt in Wiesbaden.

Quote: Am 05.03.2010 um 11:11 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Der CDI verfügt zur Schadstoffreduktion über eine Abgasrückführung, aber ein Fehler darin dürfte sich nicht so auswirken! Das SC macht es sich natürlich auch recht einfach mit seiner Aussage. Motorschaden, Motor erstickt an seinen eigenen Abgasen, blablabla. Ich kenne zwar schon einige Aussagen aus dem umfangreichen Märchenbuch der SCs, aber die ist mir neu! :) Hast Du denn überhaupt die Möglichkeit, den zurück zu geben, wenn er privat gekauft ist? Rechtlich gesehen hab ich die Möglichkeit schon. Aber ich habe trotzdem das Geld schon abgeschrieben. Deswegen kam mir der Gedanke, doch noch mal nach Alternativen zu forschen. Auf die Aussage der sehr netten Mitarbeiter vom SC muss ich mich erstmal verlassen. Aber je mehr ich über Alternativen zum Kaufrücktritt nachdenke, hinterfrage ich auch immer stärker den Befund. ;-)

Das weiß ich leider nicht. Ich muß mal davon ausgehen, weil irgendwas ja verbrannt wird, wenn ich ihn anlassen will. Wie könnte ich das genauer testen?

Hallo zusammen, ich durfte für 4 Tage einen 450er CDI BJ. 2001 (105000 Km) fahren, den ich zuvor privat gekauft hatte. Er ist mir dann während der Fahrt ausgegangen und wollte nicht mehr anspringen. Das örtliche SmartCenter kam zu dem Urteil "Motorschaden". Er würde an seinen eigenen Abgasen ersticken. Zugriff auf den Bordcomputer haben die leider nicht. Anscheinend wurde da schlecht repariert bzw. getuned. Für mich als absoluter Laie (eigene Abgase zurück in den Motor? :o das gehört sicherlich nicht) war damit die Sache eigentlich klar und ich bin mitlerweile vom Kaufvertrag zurückgetreten. Aktuell warte ich noch auf eine Reaktion des Verkäufers. Nun habe ich trotzdem noch ein wenig gegoogelt und bin hier gelandet. Mitlerweile weiß ich, daß die AGR ein essentieller Teil des Motors ist und daß es das Mischgehäuse nebst Ventil gibt, welches - besonders beim Diesel - gerne verstopft. Jetzt stell ich mir natürlich die Frage, ob der SmartCenter nicht genauer geprüft hat und die Ursache für das Verhalten des Motors vielleicht an diesem Bauteil liegen könnte. Es ist halt leider nicht so, daß mein Smart in einem "Notlaufprogramm" läuft, wie so oft beschrieben. Der Motor startet erst gar nicht bzw. er versucht es, würgt sich aber gleich wieder ab. Sollte ich mir jetzt die Finger schmutzig machen und da mal nachschauen oder macht es bei dem Symptom keinen Sinn? :-? Danke und Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von steyze am 05.03.2010 um 10:59 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von steyze am 05.03.2010 um 11:00 Uhr ]