peter73

Hallo Miteinander ! Habe in meinen 451er Passion QP Modell 2009 die orig. Nebellampen und Schalterleiste nachgerüstet. Blöd, daß hier noch das 12 50 er SAM verbaut ist, das die Neblerfunktion nicht kann. Frage nun: Was kostet mich beim freundlichen Smart-Händler der Tausch des (von mir angelieferten neuen) SAMs plus Aufspielen der neuen SCN-Codierung und Einstellen der Neblers ? Bin kein Geizler, hätte nur gern ne Hausnummer zum Preis, damit ich nicht ganz unbeleckt beim Händler steh... :-D Danke schon im Voraus !

Bild is kein Problem - ich blicks nur nicht, wie man hier Bilder hochlädt... Gibts da ne Kurzbeschreibung für Laien ?

Ja klar ! ...kein Phantasieprodukt ! TÜV-Mann sagt, alles was nicht in den COC-Papieren an Rad-/Reifenkombis drinsteht, muß eingetragen werden. Punkt. Blöd, aber die Jungs machen anscheinend die Regeln... :-?

Hallo Leute, cool, soviel Resonanz - Danke ! :) War heut beim TÜV und hab mal pauschal angefragt - aber ohne Unterlagen zu Felgen und Reifen geht da offiziell mal garnix... Bleibt also spannend ! Schick wär´n die Radln schon... 8-)

Hallo Miteinander ! Mir sind orig. Smart Zubehörräder angeboten worden (5-Speichen Design): vorn: 175/50 R16 77T auf 5,5x16 ET 33,5, Teilenr: A 451 401 07 02 hinten: 215/40 R16 82T auf 7x16 ET38,5 Teilenr: A 451 401 08 02 alles bereift mit Yokohama S-Drive. Jetzt die Frage: Ich möchte die Räder legal auf meinem 451 mhd, Mod.´09, Coupe, passion, ohne Tieferlegung fahren. Laut meinem Händler gibt es aber von Smart selbst keinerlei Unterlagen oder Freigaben zu diesen Rädern... Wie trag ich sowas ein ? Hat evtl. schon jemand diese Räder eingetragen oder Unterlagen dazu ? Bin für jede Hilfe dankbar ! Gruß, Peter

@Kuno: Danke, das beruhigt schonmal ! @all: Bin weiterhin auf Steckersuche, auch der örtliche Bosch-Fuzzi konnte mir nicht mit passenden Steckergehäusen weiterhelfen... Wenn da jemand was wüsste ?! Danke !

Hallo Miteinander ! Bin kurzfristig an eine gebrauchte Brabus Nebler-/Tfl-Kombi (Doppelrund) gekommen - leider ohne Kabelbaum... Die Neblerkabel liegen zum Glück schon im Fzg. nur für die TFL-Glühlampen brauch ich passende Steckergehäuse und Pins. Hat da evtl. jemand Teilenummern für mich ? Ist es zwingend nötig, ein spezielles TFL-Relais zu verwenden oder hat schonmal jemand ein "normales" 4/5poliges verwendet (bei dem z.B. Kl.88 mit 30, Kl.87 mit Leitung + zu den TFLs, Kl.86 mit Zündung 15 und Kl.85 mit Leitung zum Abblendlicht verbunden ist - d.h. bei ausgeschaltetem Abblendlicht "zieht" der Steuerstromkreis "rückwärts" Masse übers Abblendlicht; bei eingeschaltetem Abb.licht liegen quasi 2mal + am Relaissteuerkreis an -> TFL geht aus). Sorry, wenn das ein unverständlicher Gedankenfurz ist... Ist Abgreifen von 15, 30 und 56b am Sicherungskasten am einfachsten oder gibts da ne "quick-and-dirty" Lösung im Motorraum ? Hat der 451er eine Art "Lampenkontrollgerät" wie mein 124er Kombi, der mit og. Relaissachaltung wohl Prob´s hätte ...? Fragen über Fragen - Danke für jede Antwort ! Gruß, Peter :)

So, Buchse ist drin. Kein Problem (falls es überhaupt jemanden interessiert...): Radio ausbauen (siehe diverse I-Net Anleitungen), ca.-Maß der Lage der Buchse von einem anderen Fzg. abschauen, mit einem Kegelfräser/Antennenlochfräser ein ca. 18 - 18,5 mm Loch bohren. Die Buchse wird dann von "hinten" (von der Radioseite her) eingeklipst und von der Handschuhfachseite mit einem Kunststoffring (einklipsen) verriegelt. Keine weitere Freischaltung o.ä. nötig ! Voila, viel Spaß beim Mukke hör´n ! ET-Nrn: Buchse A 451 820 02 51 Verb.kabel: A 451 821 00 02 Gruß, Peter

Hallo miteinander, möchte mich kurz vorstellen: Mein Name ist Peter, bin 36 Jahre alt und arbeite in der Kfz-Branche. Bin seit kurzem stolzer Smart 451 Besitzer (52 kW mhd, silber/silber, innen rot...) und habe meine erste Frage: Am Wochenende möchte ich die orig. Smart-AUX-Buchse im Handschuhfach nachrüsten (nein, sorry, keine Stecker-Lösung, soll die ori.Buchse sein !), und wollte nach dem zu bohrenden Lochdurchmesser sowie der Handhabung dieser Buchse fragen. Bin über die Suche und Google leider nicht fündig geworden... Gibts zum "Mechanismus" der Buchse (Verriegelung/Verdrehen/Einklipsen) irgendwas zu wissen ? Vielen Dank schon im Voraus, Gruß Peter