Gukumatz

Drück mich Das beste, was ich bisher zum Thema Spritverbrauch gelesen habe. Auch Stopp-/Startsysteme werden kritisch hinterfragt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Gukumatz am 14.03.2017 um 14:03 Uhr ]

Kehl am Rhein: Kurz nach dem Grenzübergang Europabrücke, linkerhand wenn man aus Straßburg kommt. Bin dann hingelaufen und musste feststellen, dass Handwerker das Innenleben ausräumen und scheinbar den Abbruch vorbereiten. Kann gut sein, dass er schon heute nicht mehr steht.

Quote: Am 28.09.2016 um 12:03 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ich kenne außer mir nur wenige Leute, welche die Funktion des zweitschlüssels in regelmäßigen Abständen überprüfen oder dieses regelmäßig im Gebrauch haben! Ich wechsle meine Schlüssel alle 4 Wochen durch. Das ist überhaupt kein Aufwand, mache ich so seit ich hier im Forum durch Ahnungslos auf die Problematik aufmerksam wurde. [ Diese Nachricht wurde editiert von Gukumatz am 29.09.2016 um 15:25 Uhr ]

Komme aus der gleichen Gegend, ich fahre auch nur zu Fismatec. Notfalls den Smart holen lassen, dürfte immer noch preisgünstiger sein, als zu S & G in Karlsruhe oder Wackenhut in Baden-Baden. Und eine freie Werkstatt würde ich da nicht ran lassen, gerade das "Drei Balken Problem" kann sehr vielschichtig sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Gukumatz am 20.07.2016 um 10:25 Uhr ]

Würdest Du die original Smart-Radabdeckungen eventuell abgeben?

Das Problem kenne ich! Ich fahre auch ohne den Knopf rum, der sprang irgendwann mal ab und verschwand in den Katakomben unter den Sitzen und ward nicht wiedergesehen. Ich dachte schon einmal daran, den mit einem 3 D-Drucker herzustellen, habe mich aber noch nicht darum gekümmert.

Quote: Am 31.05.2016 um 05:18 Uhr hat B72 geschrieben: Smart ist weg, Felgen wären noch da... Ich hätte Interesse an den Felgen, könnte sie abholen. Kontaktdaten übermittle ich per PN.

Rausziehen war mir klar zum Auffüllen, aber ne Halterung?? Muß ich mal nachschauen, ich hab den immer wieder so reingestopft. Also hab ich jetzt auch was gelernt.

Quote: Könnte günstig (fast geschenkt) einen 451 CDI mit Motorschaden bekommen. Ist zwar nur eine Vermutung, weil Du nichts schreibst, welcher Art der Motorschaden ist: Könnte nicht nur etwas an der Peripherie defekt sein (z. B. HD-Pumpe), denn ein echter Motorschaden am cdi ist ja wohl recht selten.

Quote: Die Reifendimension: 175/65 R14 82T Bin gerade verunsichert: gab es forfour mit 14 Zoll Bereifung? Ich kenne die nur mit 15 Zoll Rädern.

sorry Fehler meinerseits [ Diese Nachricht wurde editiert von Gukumatz am 07.09.2015 um 12:24 Uhr ]

Quote: Am 05.09.2015 um 10:01 Uhr hat tutur geschrieben: Aber ob die sich mit einem Mitsubishi bzw. Mercedes so gut auskennen ...? Da kannst Du davon ausgehen. Ich lasse neben meinem 450 cdi auch den forfour dort warten. Unter anderem wurde der E-Gassteller dort gewechselt und ein Geräusch beseitigt, das eine andere Werkstatt nicht beseitigen konnte.

Mal so grob überschlagen kommt bei der ADAC Gebrauchtwagenbewertung ein Händlerverkaufspreis von 3.400 EUR raus. Bei einem Privatverkauf würde ich Abschläge machen, schließlich gibts da keine Gewährleistung, die wird in der Regel bei Privatverkauf ausgeschlossen.

Quote: Mit wie viel km kann man einen 44 noch kaufen? Hallo, Deine Fragen können so pauschal nicht beantwortet werden. Wie lange zum Beispiel eine Kupplung durchhält hängt auch stark vom Fahrprofil ab. Viel Kurzstreckenverkehr wird eine Kupplung stärker beanspruchen, als wenn man viel Autobahn und Landstraße fährt. Ich kann Dir aus meiner Erfahrung berichten, ich fahre das Modell mit 1.3 l Maschine und 95 PS, Erstzulassung 01/2005. Ich habe das Fahrzeug im August 2010 mit 43.0000 km gekauft. Es stellte sich dann heraus, dass die hinteren Radlager Geräusche machten, sie wurden vom Verkäufer auf Gewährleistungsbasis kostenlos getauscht. Jetziger Kilometerstand ist 102.000 km, mit den Radlagern gab es seither keine Probleme. Bis heute war nur eine Reparatur notwendig, und zwar wurde der E-Gassteller gewechselt. Der Wagen fuhr zeitweilig nur mit Schrittgeschwindigkeit, das verschwand aber oftmals nach mehrfachem Neustart. Wurde dann bei Fismatec gewechselt. Dort lasse ich auch die Inspektionen durchführen. Das Fahrzeug ist also recht zuverlässig und kostengünstig im Unterhalt, ich habe in den drei Jahren, in denen ich es fuhr 5,8l/100 km verbraucht. Meine Frau fährt es jetzt seit 2 Jahren und liegt bei 7l/100km, da sie nur Kurzstrecken fährt. Und es macht mächtig Spaß zu fahren, da es doch recht gut motorisiert ist. Wieviel km hat denn das von Dir ins Auge gefasste Fahrzeug zurückgelegt und was soll es kosten? Ist es der Dreizylinder 1.0 l oder ein 1.3 oder gar 1.5 Motor. Eine Dieselmaschine mit 68 bzw. 95 PS gibt es auch noch.

Quote: Danke schonmal im Voraus für alle Antworten :) Ich fahre den 1.3 l Benziner mit 95 PS. Einziges Problem war bisher der E-Gassteller. Wurde bei Fismatec gewechselt. Seither keine Probleme mehr. Soweit ich weiß, eine der ganz wenigen Schwachstellen beim 44.