möchte noch ein bischen ergänzen das ich Inspektionen und sowas ganz gut selber machen kann. Fragen die offen sind drehen sich noch um benzin oder diesel,, wenn ich nen benziner nehme und der Motor kaputt geht kann ich den warscheinlich bei mir in der Garage wechseln. was würde mich dann so ein Austauschmotor kosten der wieder 100 000 KM hält? ist der Rest vom Auto einen neuen Motor wert ? Kleinere Reperaturen kann ich auch so erledigen. Oder ist alles nur mit Spezialwerkzeug an nem Smart zu erledigen ? Verträgt der diesel die kurze Strecke zur arbeit schlechter als der Benziner ? Haben wir eine Übersicht über gute Smarthändler, Bastler im Umkreis Frankfurt [ Diese Nachricht wurde editiert von fastsonic am 16.04.2010 um 15:28 Uhr ]