Bulldozer77

Ich habe mir gestern mal die Mühe gemacht, meine Heckscheibe zu polieren. Leider gibt es das Zeug von BMW nicht mehr (muss wohl das "Nonplusultra" gewesen sein). Aber wie die Bilder zeigen verrichtet auch der Reiniger von A1 seine Arbeit sehr gut. Denke die Bilder sprechen für sich. Lohnt sich also, auch wenn meine Frau am Anfang nicht einsehen wollte, wieso ich schon wieder ein Pflegemittelchen gekauft hab :-D. Vorher: Nachher: Ach ja, auf dem ersten Bild ist die Scheibe bereits vorgereinigt worden :). Und ja, ich weiß das am Fahrersitz was fehlt ;-). ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 06.08.2010 um 17:42 Uhr ]

Ah, ok. Ich habe in der Garage noch 1 paar 145er Sommerreifen von Bridgestone (auf 4 Zoll). Leider auch schon 6 Jahre alt. Die werde ich heute noch montieren und bis zum Herbst fahren. Nächsten Sommer kommen dann neue drauf. -----------------

Hi auf meinen vorderen Stahlfelgen von Michelin ist folgendes eingraviert: "4J15H2C" Darf ich daraus schließen, dass es sich um eine 4 Zoll Felge handelt? Und wenn ja, darf ich mit diesen Felgen dann 135er Reifen darauf fahren. Denn die sind momentan montiert. Da die jetzt 8 Jahre alt sind, wollte ich eh neue kaufen, darum hatte ich das gerade überprüft. Ist jetzt nur die Frage, ob da 135er oder 145 drauf kommen.

Der Fulda Ecocontrol ist ebenfalls "besonders empfehlenswert" laut ADAC, von daher: Ja. -----------------

Der "Klassiker" in Sachen Markenreifen für den Smart ist wohl der Conti Eco Contact 3. Den gibt es auch als 135er. ABER: Das Teil ist KEIN Spritsparreifen, auch wenn der Name das suggeriert. http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/175_65_R14/default.asp?ComponentID=209161&SourcePageID=8772 Dafür ist er sicher und leise. Alternative wäre der sparsamere Pirelli. Reifen bekommst du online günstig, z.B. bei Reifen.com. Die liefern auch gleich versandkostenfrei an Partnerwerkstätten, die die Reifen für kleines Geld dann aufziehen und montieren. -----------------

Sehe ich - irgendwie - auch so. Das einzige was dem Smart aus der Masse der Kleinwagen heraushebt ist sein Design und seine Länge. Der 450er CDI war und ist in Sachen Verbrauch das Maß aller Dinge, sieht man mal vom völlig überteuerten Lupo/A2 3L ab. Aber das, was sich der heutige CDI im echten Leben gönnt, das schaffen auch Autos mit deutlich mehr unter der Haube. Die Eco-Version des BMW 320d (163 statt 177PS) verbraucht auf Sparfahrt (im "Smarttempo") 4,3l Diesel. Was ihn nicht daran hindert, bei Bedarf in gut 8 Sekunden von 0 auf 100 zu sprinten und weit über 200km/h zu laufen. Das zeigt ziemlich gut, wie rückständig der CDI in Sachen Verbrauch heute eigentlich ist. Für Pendler wie mich (140km/Tag) ist der aktuelle CDI keine wirtschaftlich sinnvolle Anschaffung. -----------------

Quote: Am 10.07.2010 um 12:35 Uhr hat steve55 geschrieben: "Und wenn man bedenkt, dass die Tachos der 451 so ca 2-4 KM vorgehen" Das findet man bei allen Markenherstellern, den etwas voreilen darf der Tacho laut Gesetz, aber auf keinen Fall nacheilen, darum legt sich jeder Serienhersteller auf die sichere Seite. Edit: Da die GPS-Signale der jetzigen Militärsatelliten für den zivilen Gebrauch nicht sehr genau sind, stimmen die Angaben der Navis auch nicht zu 100%! Wirklich genau könnte man nur mit einem militärischen GPS Empfänger messen. Stimmt so nicht ganz. "Wirklich genau" ist auch das verschlüsselte Signal fürs Militär nicht wirklich und die künstliche Verschlechterung der Genauigkeit des nicht verschlüsselten Signals wird heute nur noch in Krisengebieten aktiviert. Bei der Geschwindigkeitsmessung geht es aber nicht um die konkrete Bestimmung eines konkreten Standorts, die Messungenauigkeit hebt sich hier auf. Anders ausdedrückt: Die Positionsbestimmung ist heute auf 10-50m genau (Abhängig u.a. von der Anzahl der verbundenen Satelliten), aber die Geschwindigkeit geben selbst günstige Navis auf 0,3km/h genau an. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 15.07.2010 um 20:26 Uhr ]

Der 450 hat keine Ölablassschraube. Das Öl muss abgesaugt werden (aus dem Rohr wo der Ölmessstab drin sitzt). Alternativ zur Pumpe kann man sich auch ne neue Wanne mit "nachgerüsteter" Ablassschraube kaufen, nur ist das eben teurer, vor allem wenn man selbst nicht das Know-how und Werkzeug dafür hat. Denn man braucht ja auch noch speziellen Kleber, Bremsenreiniger usw.... Ich habe mich für die Pumpe entschieden, weil die in der Anschaffung günstiger ist und der Ölwechsel sauberer verläuft. -----------------

Habe mir gestern die Proxxon Pumpe bei amazon.de für 43€ gekauft. D.h. ich brauche jetzt noch Öl (wird wohl Mobil 1 5W30 ESP), eine 27er Nuss für den Ölfilterdeckel und den Ölfilter selbst. Frage: Wo kaufe ich den am besten, aus dem Zubehör oder lieber den "originalen" aus dem SC? Was kostet der da eigentlich? -----------------

Beim Smart 42 gibt es je nach Alter und Bauart schon recht deutliche Unterschiede. Bei der Haftpflicht ist von Stufe 10 bis 17 alles dabei :). Mein 02er CDI Cabrio ist wie folgt eingestuft: H/TK/VK 13/15/12 Ich bezahle 300€ im Jahr für die Teilkasko (klingt wohl erst mal viel), aber mit angegebenen 35.000km im Jahr Fahrleistung, Rabattretter und das ganze als Zweitwagen (jetzt sollte es eigentlich günstig klingen :-D). VK wären es in meinem Fall gut 200€ mehr geworden. -----------------

Ich hab immer gedacht, es gibt nix entspannteres, als mit nem 5er BMW zu fahren (fahre jeden Tag 140km). Einfach weil der satt auf der Strasse liegt, sehr leise ist - und kaum einer traut sich, mir mit "dezenten Lichtzeichen" seine Überholabsicht mitzuteilen. Dank M-Paket und Xenon machen selbst andere Dickschiffe freundlich die linke Spur frei. So. Dann kam der Smart. Und die Feststellung, das mit Überholen Essig ist - naja, so gut wie ;-). Die rechte Spur ist mein Freund geworden. Naja, sagen wir lieber, ich habe meinen Frieden mit ihr gemacht. Auf der Landstrasse versuche ich nicht mehr, alles und jeden zu überholen. Ich hab das mit dem BMW nicht gemacht, weil ichs eilig hatte, sondern schlicht und ergreifend, weil ichs kann :-D. Jetzt kann ichs nicht mehr (also wenn ich zur Arbeit fahre, den BMW hab ich natürlich noch als Zweitwagen :-D), also überhole ich auch nicht mehr. So angenehm ruhig war ich mit dem 5er nie unterwegs. Ok, ich musste mich zwar daran gewöhnen, auch mal überholt zu werden (ist mir sonst nie passiert, jedenfalls nicht auf der Landstrasse...). Egal. Ach ja. Was auch noch Freude bereitet: Tanken. Mein Dicker fährt mit Autogas und kostet auch nur 8€/100km inkl. Startbenzin (auf Benzin wären es gut 14€). Aber der kleine drückt das noch mal um gut die Hälfte (siehe Signatur) :). Und als Cabrio macht der kleine dann auch abseits des Tankens Spaß. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 17.06.2010 um 18:17 Uhr ]

2400 U/min beim 450 bis Bj 05 kann gut hinhauen, eher sogar weniger. Bei 2000 U/min sinds etwa 95 km/h. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 16.06.2010 um 21:15 Uhr ]

Nicht unbedingt. Mit ner guten Pumpe bekomme ich den Großteil der Plörre aus dem Auto, und das schnell, ohne Werkzeug, ohne mich schmutzig zu machen. Ich kanns gleich in nen großen Messbecher fließen lassen und auf den 1/10 Liter genau nachfüllen. Gerade durch die häufigen Ölwechsel ist es nicht so schlimm, wenn ich nicht 100% vom Öl rausbekomme. Diese Einschätzung steht und fällt aber wie gesagt mit der Qualität der Pumpe ;-). Bei der zuerst verlinkten hat man nach dem Lesen der Rezensionen das Gefühl, dass man das Öl erst mal mit dem Mund ansaugen muss, bevor die ausm Schweiß kommt :-D. -----------------

Quote: Am 13.06.2010 um 20:29 Uhr hat Roadster60 geschrieben: Wo steht was von "Rotz"? Oder von 2 Stunden? Pumpe? Sowas hier. Bis man damit alles erwischt hat dauerts. Zumal ein flexibler Schlauch dran ist. Glaubt man den Amazon Rezensionen ist die Pumpe der letzte Schrott. Nach einigem hin und her werde ich mir jetzt die hier gönnen. Bei gut 4 Ölwechseln im Jahr (will dem kleinen alle 10.000km frisches Öl gönnen) hat sich sas bei mir schnell wieder amortisiert. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 14.06.2010 um 20:24 Uhr ]

Im Kaufvertrag kann man Datum und Uhrzeit der Übergabe fixieren. Aber ich würde ein Auto immer abmelden, bevor ich es verkaufe. Ist doch nicht mein Problem, wie der Käufer das Auto dann von A nach B bekommt, soll er sich halt gelbe oder rote Nummernschilder besorgen...

Geld und ein Auto/Motorrad, das normal auf dich zugelassen ist (keine roten Kennzeichen!). Verkehrssicher muss es auch sein, also nix mit Slicks ;-). Die erste Runde würde ich aber nicht am Wochenende empfehlen, zu viele Irre :). Bin morgen wieder am Ring (keine Kunst bei 1km Anfahrt :-D), das VLN Rennen schauen. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 11.06.2010 um 20:28 Uhr ]

Neee, nach EU-mix verbrauchen beide 3,3l. Der Polo hat auf der Testfahrt aber deutlich mehr verbraucht (glaube 4,7l zu 3,9l). Die genauen Werte habe ich nicht mehr im Kopf, aber der Abstand war schon deutlich. Ein Polo ist auch ein Zwerg, gerade mal 50l mehr Kofferraum als ein Smart ;-).

Die Bild hat beide (jeweils aktuelles Modell) verglichen und da hat der Smart dem Polo schon gezeigt, wo der Hammer hängt. Wenn ich mir einen 4-Sitzer gesucht hätte, dann wäre meine Wahl definitiv auf den C1/Aygo/107 gefallen. Selbst als Benziner kann man den mit ner 4 vor dem Komma bewegen.

Der Smart CDI hat über die Jahre im Verbrauch zugelegt. Die sparsamsten CDI's sind die vor Bj 06, ohne Russpartikelfilter (alleine der kostet bis zu 0,5l/100km!), mit lang übersetzten 6. Gang (bringt auf der Bahn sehr viel). Selbst auf Spritmonitor schafft fast kein 2009/10er CDI die 3 vor dem Komma. Wie du anhand meiner Signatur sehen kannst, war früher tatsächlich alles mal besser ;-). -----------------

Klar kann man sein Öl auch online kaufen, ich sage nur, dass "Geiz ist geil!" hier nach hinten losgehen kann. Das Zeug hat seinen Preis und niemand hat etwas zu verschenken. Ich würde also nur die Finger von Angeboten lassen, die deutlich günstiger als alle anderen sind.

Ne, bei nem neuen oder einem überholen Motor macht der Wechsel nach 1000km Sinn, das ist i.O.. So, zum Thema "Öl aus der Buch": Habe ich auch gemacht bei meinem Dicken, weil der sich alle 3000km nen Liter gegönnt hat. Klar: 7€ für Mobil 1 0W40 kling halt gut. Ende vom Lied: Kapitaler Motorschaden bei km-Stand 160.000 (was GAR NICHTS ist für nen Reihensechser), Ursache nicht klar. Was klar ist: Die Werkstatt meinte, 7€ für den Liter Mobil 1 0W40 wäre noch niedriger als der ihm bekannte Händlereinkaufspreis für das 1-Liter Gebinde. Jetzt rechnet mal 1 und 1 zusammen.... Lektion gelernt: Öl kaufe ich im Baumarkt. Dort hat so ne gewisse Kette regelmäßig 20% auf alles oder gar 25€ auf alles ohne Stecker Angebote, womit man den Preis auch auf unter 10€ drücken kann. Wollte ich euch nur mal so mit auf den Weg geben. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 03.06.2010 um 19:27 Uhr ]

Hi zusammen! Also als erstes: Versucht nie das Dach bei Tempo 100 aufwärts zu schließen... Das habe ich nämlich gemacht. Ergebnis: Das Verdeck ist hinten links verklemmt, das Cabriodach hat sich verzogen und erst mal ging gar nichts mehr. Zum Glück waren es nur 10km bis zu meinem SC. Dort kam dann die Hiobsbotschaft: Das Dach ist verzogen, geht auch nicht mehr zu (!). D.h. ein neues Dach muss drauf: Kosten? Naja, für das Geld bekomme ich auch nen Austauschmotor inkl. Einbau, von daher ist erst mal alle Farbe aus meinem Gesicht verschwunden. Dann hat der SC Mitarbeiter dann noch mal versucht hat, das Dach ganz zu öffnen, und auf einmal ging es wieder ganz zu. Ich mich also gefreut, dass ich mit den Kosten für die Dachjustierung (80€) davon gekommen bin, zumal nix gebrochen ist (die Mechanik links war nur verbogen, er hatte das wieder hinbiegen können). Erster Weg führte in die Waschstrasse: Alles dicht! Also gefreut wie ein Schnitzel und ab nach Hause. Auf dem Heimweg auf der Bahn höre ich dann plötzlich extreme Windgeräusche von vorne oben links. Angehalten, Dach auf und wieder zu gemacht, hat nix gebracht. Völlig entnervt daheim mir das Dach dann mal genau angeschaut und festgestgellt, das es im Bereich der linken A-Säule ein ganz leichtes Spiel hat. Also habe ich mal sanft drauf gedrückt und siehe da, es hat "klick" gemacht, das Dach ist eingerastet. Soweit so gut, das Dach ist jetzt also dicht und macht auch keinen Lärm mehr. Wo jetzt das Problem ist? Ganz einfach: Ich traue mich jetzt nicht, das Dach wieder aufzumachen :-D. Bisserl blöd, denn wozu hat man ein Cabrio?! Andererseits: Nach der Diagnose von wegen "geht auch nicht mehr zu" hätte ich alles für ein dichtes Dach gegeben... In meinen Augen hat die Mechanik links (also das Teil, das vorne hörbar einrastet) ne Macke. Kann man die Teile auch einzeln tauschen oder bliebe es dabei, dass ein Tausch des ganzen Dachs fällig wird?! Oder reicht sogar ein nochmaliges Nachjustieren? Bin für jeden Rat dankbar :). -----------------

In der Bild war heute ein Bild (lol) des Megacity Vehicles von BMW, Arbeitsname "Project i". Als Zweisitzer (!) 3,30m lang, soll neben Benziner auch mit Diesel Dreizylinder und als serieller Hybrid kommen. Mir gefällt er, vor allem, wenn das mit den 3 Litern Verbrauch (Diesel) im echten Leben auch hinhaut. http://www.bild.de/BILD/auto/2010/06/01/bmw-project-i/kleinwagen-neu.html -----------------

Hm, doch, da schaue ich schon drauf :). Das Aussehen ist mir so egal wie der Sack Reis in China. Darum tuen es auch die Aluett Teile, das müssen keine Brabus oder Lorinser werden. Mir geht es um ein + an Sicherheit und um eine größere Auswahl beim Reifenkauf selbst. Und irgendwie widerstrebt es sich mir, 70€ für ne 135er Asphalttrennscheibe auszugeben, wenn ich für das gleiche Geld einen 195er von Michelin bekomme. Selbst meine 235er (Goodyear Eagle F1 asym.) für den Dicken haben nur 120€ gekostet. Und bei über 30.000km im Jahr schaue ich natürlich auch auf den Mehrverbrauch, ich habe mir die Kiste nicht als spaßigen Zweitwagen gekauft, sondern um Geld zu sparen. Der Dicke hat mich nach meinem letzten Umzug fast 500€ Sprit im Monat gekostet. Jetzt zahle ich trotz 2 Autos und trotz mehr Kilometern nur noch 200€. Diese Rechnung soll gerne so bleiben :). ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 30.05.2010 um 12:46 Uhr ]