Bulldozer77

So, jetzt geht auch der Link ;-).

Hi verkaufe mein CD-Autoradio von Grundig, passend für den Smart Fortwo 450: cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160432422601 Start der Auktion ist heute abend 21:00 Uhr! Fragen gerne via PN. [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 08.05.2010 um 15:39 Uhr ]

Ich weiß nur, dass ich im SCC darauf hingewiesen wurde, dass ein Nachrüst-DPF mit Leistungsverlust und einem Mehrverbrauch von 01,-0,5l verbunden sein KANN. Von daher habe ich alle Zeit der Welt, zumal Hannover und Berlin JWD sind.

Feilen an sich ist kein Problem, aber um den Kreis herum muss ich dann genau die Falz wegfeilen, die ja auch Stabilität verleiht. Nicht dass es da nachher zu Vibrationen kommt... Die Boxen wollte ich mit Karrosseriedichtmasse (geht auch Acryl?!) ordentlich fixieren.

Wenn ich die Ringe von den Boxen nehme passt es ja, aber die erhöhen eben die Eimer um 2cm und ich weiß nicht, ob das dann noch mit dem Einbau hinhaut?! Ich brauche auch kein 400€ Lautspechersystem, ich will doch einfach nur ein bisschen Musik hören, wenn auch nicht auf dem Niveau der 10er Standard-Speaker. Ich brauche weder Verstärker (das Radio hat immerhin 4x19W Sinus) noch für 50€ Aufpreis gedämmte Eimer. Die Dinger braucht man halt einfach, will man 13er einbauen ;-). [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 07.05.2010 um 16:33 Uhr ]

Hi habe heute im SCC zwei Eimer gekauft. Hier wollte ich die 13er Canton RS 2.130 einbauen. Ergebnis: Passt nicht. Die Boxen fordern einen Einbauausschnitt von 12cm (so wie alle 13 wahrscheinlich sonst auch...), aber es sind nur 11,65cm. 3,5mm, die viel ausmachen. Was soll ich machen?!?!?! a) Canton Set zurücksenden und neue Boxen kaufen (und wenn ja, welche passen!?9 b) Passend machen, was nicht passt, sprich das Loch vergrößern. Allerdings ist das wieder Murks und hätte ggf. Auswirkungen auf die Stabilität des Gehäuses, was sich wiederum negativ auf den Klang auswirkt. Irgendwelche Ideen?! edit oder bin ich zu blöd?! edit 2 wenn ich den Einbaurahmen der Boxen (wo das Abdeckgitter drin steckt) verwende, dann passts, aber das erhöht die Eimer um gut 2 Zentimeter! kann ich die dann überhaupt noch einbauen oder müssen die Boxen plan mit den Eimern verbaut sein ?! [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 07.05.2010 um 16:10 Uhr ]

Ok, da in 2000km (also in ca 3 Wochen) ein Ölwechsel auch bei mir fällig ist: Ich fahre sehr viel Langstrecke (2x70km am Tag, davon 90% im 6. Gang :). Ab und an auch mal 500km am Stück. Ok, was ich kapiert habe: Regelmäßig, d.h. alle 12.500km Öl wechseln. Sollte ich bei meinem Streckenprofil einfach ein günstiges 5W-40 Öl mit 229.3 Freigabe reinkippen oder lohnen sich die ~20€ Aufpreis für ein hochwertigeres Öl a la Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 (229.51). Wie gesagt, ich muss alle 3 Monate zum Pitstop, darum läppert sich das :). Ist ein 2002er CDI ohne DPF.

Schickes Ding, das. Den Aufkleber habe ich auch, aber das ist für einen Adenauer, der auf und um den Ring das Fahren gelernt hat, auch Ehrensache :-D. [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 04.05.2010 um 19:47 Uhr ]

Lass dir Zeit. Wenn ein Händler von vorne weg einen Aufpreis für eine (fällige) neue HU verlangt, was sagt das über ein Auto? Genau, wenn der Verkäufer schon nicht von dem Zustand des Autos überzeugt ist, dann sollte man als Käufer die Finger davon lassen. Auch der erste Eindruck ist wichtig. Ein ungepflegtes, versifftes Auto (Löcher in den Sitzen, nicht gesaugt usw.) wurde unter Garantie auch in technischer Hinsicht nie gepflegt und kommt daher gerade für dich absolut nicht in Frage. Was du brauchst: - CDI mit Klima oder (!) Cabrio - vom Händler mit Gewährleistung ohne Haken (von wegen "Verkauf im Kundenauftrag usw.) - TÜV/HU noch min. 18 Monate - Scheckheft lückenlos und nachvollziehbar geführt. - optisch gepflegter Zustand - nicht mehr als 2 Vorbesitzer - möglichst weniger als 100.000km So, wenn du so einen findest, dann kannst du relativ bedenkenlos zugreifen. Und wenn du für so einen 3500€ hinlegen musst, dann ist das gut investiertes Geld. Sowas wie den hier [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 04.05.2010 um 20:00 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 04.05.2010 um 20:01 Uhr ]

Schaut euch mal an, was genau am Smart gerne defekt ist. Etwa der Anlasser oder die Wegfahrsperre. Das sind genau die Dinge, weswegen die Leute den ADAC rufen (das Auto geht nicht an!). Dass der alte Sharan/Galaxy/Alhambra gut abschneidet - und das ist nun wirklich ne Möhre vorm Herrn - sagt doch alles. Das macht aus dem Smart kein zuverlässigeres Auto, nur sagt diese Statistik nur sehr bedingt etwas über die allgemeine Zuverlässigkeit aus.

Der Smart CDI ist bei entsprechender Pflege (Ölwechsel jährlich oder alle 12.500km) sehr zuverlässig. Selbst wenn mal was kaputt geht: Ein komplett überholter (!) Austauschmotor kostet 1500€, inkl. Einbau. Zum Vergleich: Im Herbst habe ich für einen Gebrauchtmotor (nicht überholt!) für meinen 5er BMW samt Einbau 300€ mehr ausgegeben als für meinen 2002er Smart CDI Cabrio.... Achte also beim Kauf auf ein lückenlos geführtes Checkheft. Wenn er dann noch vom Händler kommt, sollten sich böse Überraschungen in Grenzen halten. Die Gebrauchtteile sind sehr günstig. Und wenn die 60km nicht gerade komplett durch die Stadt führen oder du ihn Vollgas über die Bahn jagst, dann sollte eine 3 vorm Komma beim Verbrauch absolut kein Problem sein.

Komme aus der Eifel, fahre aber jeden Werktag durch Bonn zur Arbeit (in Köln). 70km eine Strecke. Was - auch - meine Wahl zu einem Smart CDI Cabrio erklärt ;-).

Vkt hat er einen 2. Diesel eingebaut, der die Vorderachse antreibt?! Jetzt mal im Hugo, der cdi (also der alte mit 41 PS) zieht keine Wurst vom Teller. Aber dafür kauft man sich so ein Auto auch nicht, um damit was zu reissen. Dank des cdi habe ich meine Kosten für den Weg zur Arbeit um 10€ pro Tag (!) senken können - inklusive Berücksichtigung von Steuern und Versicherung...

Für 3500€ bekommst du keinen Passion CDI aus 2003 mit so wenig km. Jedenfalls keine, der technisch mängelfrei ist, da muss schon was großes im Argen sein, dass der in diesen Zeiten (Spritpreis) so günstig angeboten wird. Und wer bitte kauft sich ein Auto von einem, der "Lasse List" heißt? :-D :-D Für 3000€ ist aber ein 2001er CDI Coupe mit ~100.000km vom Händler (!) drin.

Glasklar. Aber wie die Grüße schon verraten haben sollten komme ich aus der Eifel. Da wo ich hin fahre ist weit und breit keine Umweltzone. Die nächste ist Köln (City), und da kommt man bis dato auch noch mit der roten rein. Sollte sich daran mal was ändern (was sicher passieren wird), dann gibt es immernoch die Option Partikelfilter. Da das aber wieder ein Teil ist, das kaputt gehen kann und auch was den Verbrauch angeht mit Sicherheit keine Verbesserung mit sich bringen wird, baue ich mir so ein Teil erst dann ein, wenn es unbedingt sein muss - selbst wenn mir damit noch die staatliche Förderung durch die Lappen gehen sollte.

Hallo zusammen, eigentlich sollte ich letzte Woche in Rom verbringen (beruflich), aber der Flug wurde am Sonntag gecancelt. Die nun zur Verfügung stehende Zeit habe ich genutzt, um einen Smart zu suchen - und zu finden. Es ist ein 2002er CDI Cabrio "Pure" geworden. Gerade mal 72.000km auf der Uhr, 8x bereift, 1. Hand, technisch und optisch - sofern ich das jetzt beurteilen kann - tipp topp in Ordnung. Das ganze gab es, gelber Plakette sei dank, für 4000€ :-D. Am Dienstag war die Probefahrt. Habe ihn mir dann gleich einpacken lassen, aber er passte einfach nicht in den Kofferraum meines 5er BMW. :-D Also am Mittwoch wieder hin (bringen lassen) und ihn abgeholt. Gerade die Wahl des Cabrios war Gold wert!!! Macht richtig Spaß die kleine Kiste. Jetzt fehlt nur noch ne ordentliche Musikanlage und ich bin happy. Aja, der Verbrauch lag auf den ersten 400km bei 3,5l. Da kommt dann natürlich auch Freude auf, wenn sich die Spritkosten mehr als Dritteln lassen :-D. Viele Grüße aus der Eifel

Da ich mich auch zwischen einen den beiden Systemen entscheiden werde: Laut Beschreibung beider Systeme sind die Bassreflexrohre verschlossen. Als totaler Noob in Sachen Car-Akustik daher die Frage: Ist das besser so?! :-D Ich meine, wenn man vorhat, KEINEN zusätzlichen Subwoofer einzubauen. Alles was in Sachen Bass kommt, muss von den kleinen 13ern kommen. Wäre es da nicht ggf. besser, wenn man die Dinger "offen" bestellt/lässt? HU wird woh ein JVC KD-R 401 mit integriertem 4x50W MOS-FET Verstärker. [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 25.04.2010 um 15:19 Uhr ]