Bulldozer77

Ok, ich habe mir mit der Antwort etwas Zeit gelassen, aber ihr erfahrt gleich, wieso: Aber der Reihe nach: Ich habe also das Auto ins Smart Center nach Bonn bringen lassen. Schon bei der Annahme hat man mich wissen lassen, dass es offenkundig ein Kupplungsschaden sei. Meine Einwände, es könne sich auch um einen elektrischen Defekt handeln, wurde als "Kaffeesatzleserei" abgetan. Seis drum. Als ich am übernächsten Werktag vor Ort war, präsentierte man mir einen Vorkostenanschlag für den Tausch von Kupplung und Kupplungsaktuator. Hierbei handelte es sich um einen deutlich vierstelligen Betrag. Ich habe dann dankend abgelehnt und bin mit dem Auto, das witzigerweise ohne Macken funktionierte, nach Bergisch Gladbach gefahren.Dort arbeite ich nicht nur, da ist auch eine Werkstatt die sich auf den Smart spezialisiert hat. Die hat sich das ganze dann etwa genauer angesehen. Auch hier wurde der Kupplungsaktuator getauscht (aber nur der, nicht die ganze Kupplung). Der Defekt trat beim nächsten Regen jedoch wieder auf. Also entschieden wir uns, den von Triking beschriebenen Kabelbaum auszutauschen. Der alleine kostet auch ne Stange Geld, aber es hilft ja alles nix. Was soll ich sagen: Ich bin jetzt nach zwei Wochen (und gut 1500 Kilometern) durch Schnee und Regen ohne weitere Probleme durchgekommen, von daher gehe ich Stand heite mal stark davon aus, dass es das war. Von daher an dieser Stelle mal vielen Dank an Triking sowie an die Herren Müller und Hauschi (hoffentlich richtig geschrieben!?) aus GL. Das SC Bonn hat mich hingegen zum letzen Mal gesehen. Denn zumindest der klitschnasse und korridierte Stecker zum Kupplungsaktuator hätte dem Verein für die 100 Tacken die der Vorkostenanschlag gekostet hat doch auffallen dürfen. Von einer Kupplung die alles außer defekt ist mal ganz abgesehen. ----------------- Smart Cabrio CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 22.03.2013 um 14:23 Uhr ]

Danke für den Tipp. Ich fahre morgen früh nach Bonn zur Auftragsannahme, da werde ich das mal ansprechen. ----------------- Smart Cabrio CDI

Mein Smartie steht jetzt in Bonn im Smart Center... War gestern in einer anderen Niederlassung bei Köln, da haben die nur ein viel zu großes Spiel des Kuppplungsaktuators festgestellt und meinten, dass es das gewesen sein dürfte. Dann bin ich nach Hause gefahren. Bis in die Eifel, also über 50km, alles prima, doch dann wurde es auf einmal spiegelglatt und Trust+ meldete sich zu Wort. Tja, und dann ging der Horror los. Die Warnlampe ging an und das Ruckeln war wieder da. Darüber hinaus fiel das Trust+ komplett aus. Sehr geil bei komplett vereister (!) Fahrbahn 20km/h fahren und das Heck schwänzelte wie ein Hund, der zum ersten Mal seit einer Woche was zu Essen bekommt. Auch Anhalten und eine Minute warten brachte dieses Mal nichts! Schon beim Losfahren ging die Lampe sofort wieder an. Bin dann etwas später kurz vor Daheim zu ner Tanke. Habe aufgetankt und wollte losfahren. Bis auf die Straße bin ich im 1. Gang gekommen, aber er wollte partout den 2. nicht einlegen. Im Display zeigte er zwar die 2 an, aber der Motor war komplett im Leerlauf. Nicht schön, so abends im Dunkeln am Ortsausgang dumm rumzustehen.... Habe dann den Motor beim Versuch was zu machen zwei Mal abgewürgt, bevor ich es mit angezogener Handbremse dann endlich geschafft habe vom Fleck zu kommen. Gott sei Dank gingen dann endlich, nach einiger Bedenkzeit, auch die höheren Gänge rein und ich habe es bis nach Hause geschafft. Den Weg nach Bonn hat er dann aber auf dem Rücken eines Abschleppwagens hinter sich gebracht... ----------------- Smart Cabrio CDI

Hi zusammen! Ich habe ein Problem: Ich habe mir vor zwei Tagen in einer freien Werkstatt meines Vertrauens neben einer neuen Ölwanne auch ein neues Motorlager einbauen lassen. Da mein Smarti jetzt über 150.000km auf der Uhr hat, wollte ich dem Getriebe was gutes tun und habe den Meister darum gebeten, auch gleich das Getriebeöl zu wechseln. Soweit zur Vorgeschichte. Als wir dann zur Probefahrt vom Hof sind haben wir sofort gemerkt, dass da was nicht stimmt. Er (der Smarti) knallte den 1. Gang rein und fuhr ruckartig los. Beim Schalten vom 1. in den 2. nahm er sich gefühlte drei Sekunden lang Zeit, so lange, dass er in der leichten Steigung in der Zwischenzeit deutlich an Geschwindigkeit verlor. Also sofort wieder kehrt gemacht und nachgesehen. Ergebnis: Man hatte offenbar das falsche Getriebeöl geliefert. Also am nächsten Tag das richtige Öl eingefüllt und siehe da, alles in Butter. Das Getriebe schaltete sogar deutlich, ich nenne es mal "weicher", als vor dem Wechsel. Leider hat die Story noch kein Happy End. Heute morgen bin ich zur Arbeit gefahren. Nach etwa 5 Kilometern ging die orangene '!' Warnleuchte an (die die auch blinkt, wenn sich die Traktionskontrolle einschaltet) und ging auch nicht mehr aus. Wenn es nur das wäre! Seit die Lampe brennt, schaltet er äußerst ruckartig nach oben. Auch beim automatischen Runterschalten (wenn man zu langsam wird) nimmt er sich viel Zeit. Und auch im 6. Gang, wenn man das Auto Bergab "rollen lässt" und dann auch nur leicht aufs Gas geht, gibt es sofort einen Ruck, egal wie viel Gas man gibt. Dann eben an der Ampel habe ich es tatsächlich geschafft, den Smart abzuwürgen (!!!!!!!!). Allerdings, um das zu betonen, die gangwechsel sind nicht sooo brutal langsam wie bei der Probefahrt mit dem falschen Öl, sie dauern aber länger als normal, wobei er beim Schalten sofort den alten Gang rausnimmt und sich dann über ne Sekunde Zeit nimmt, den höheren Gang regelreicht reinzuhauen. Ich habe dann angehalten, Rückwartsgang eignelegt, den Motor und Zündung eine Minute lang ausgemacht und wieder gestartet und siehe da: Lampe aus, das Getriebe schaltet wieder butterweich statt die Gänge wie ein BMW SMG Getriebe auf Doping reinzuknallen. Den restlichen Kilometer bis zu meiner Arbeit ist nichts mehr passiert, alles flüssig, alles gut. Für mich klingt das eher wie ein elektronisches Problem mit der Kupplung. Habt ihr eine Idee, was dahinter stecken könnte? Was sollte ich - abgesehen davon in die Werkstatt zu fahren - als nächstes tun? Vielen Dank im Voraus für eure Ideen!!! ----------------- Smart Cabrio CDI

Ist die Stahlwanne noch erhältlich? ----------------- Smart Cabrio CDI

Ist die Ölwanne noch zu haben? ----------------- Smart Cabrio CDI

Wenn es ein sehr guter "Freund" ist, okay. Wenn es ein sehr guter "Bekannter" ist, wäre ich vorsichtig, denn der Preis ist tatsächlich mehr als fair. Trotz der wenigen Km würde ich mal nen Blick unter den Lack werfen. Wenn der Motor schön mit Öl versifft ist, würde ich damit erst zu ner Werkstatt fahren. Ein "Freund" dürfte damit auch kein Problem haben! ----------------- Smart Cabrio CDI

Moin, Ab dem 01.01.2012 wird die staatliche Förderung für Russpartikelfilter wieder eingeführt. Das dürfte für viele CDI Besitzer interessant sein, entweder weil sie von verschärften Umweltzonen (München, Stuttgart u.a.) betroffen sind oder weil schlicht der alte Endschalldämpfer ohnehin bald das Zeitliche segnet. Und - wissenschaftlich unbestätigten - Vermutungen nach soll man damit ja tatsächlich auch was Gutes für die Umwelt tun... Der Zuschuss beträgt wie 2010 330€. 2013 wird der Zuschuss auf 260€ gesenkt. Wichtig: Die Förderung wird nicht rückwirkend erstattet! Wer also bereits 2011 sein Auto umrüstet, bekommt keinen Cent. Eine Umrüstung schlägt - mit Eintragung und allem drum und dran - bei CDI mit etwa 700€ zu Buche. Die gut 400€ die man letztlich selbst zu tragen hat entsprechen dabei weitgehend der damit verbundenen Wertsteigerung des Autos. Quelle. http://www.rp-online.de/auto/news/ab-2012-zuschuss-fuer-diesel-partikelfilter-1.2588126 ----------------- Smart Cabrio CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 18.11.2011 um 07:22 Uhr ]

Schau mal bei ebay rein, da findet man häufig gebrauchte Radsätze. Aber bitte an folgendes denken: Mit alten (5 Jahre und älter) bzw abgefahrenen ( Achte also bitte darauf, dass die Reifen nicht älter als 4 Jahre sind (kann man an der DOT Nummer ablesen) und mindestens 6mm Profil rundherum aufweisen, damit du damit durch den Winter kommst. Wenn das Alter und/oder Profiltiefe nicht angegeben sind, Finger weg! Btw, bei der Messung der Profiltiefe lassen die meisten Anbieter ne 5 Gerade sein... ----------------- Smart Cabrio CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 17.11.2011 um 09:58 Uhr ]

Ok, nur zur Info: Bei einem der beiden obigen Anbieter habe ich damals meinen Smart gekauft. Der hatte im Showroom einen grüne Plakette und wurde auch im Internet damit beworben. Irgendwie haben bei dem alle CDI ne grüne Plakette. Auch diejenigen, die eigentlich gar keine haben dürfen, weil sie gar keinen DPF haben. Alles klar?! Hands away! Nie auf den Aufkleber schauen! Dat ist ein Stück klebriges Papier, den jede Hinterhofwerkstatt draufpappen kann. Den Einbau eines DPF durch Rechnung und Eintragung in die Papiere gegenprüfen. Für den Smart CDI gilt: Kein DPF - keine grüne Plakette! I wish you what! ;-) ----------------- Smart Cabrio CDI

Ich fahre einen 2002er CDI ohne ESP. 30.000km im Jahr, auch im Winter. Mein gutgemeinter Rat: Spar nicht am falschen Ende! Am ESP zu sparen ist am falschen Ende gespart. Nicht in hochwertige Winterreifen zu investieren ist am falschen Ende gespart. Russpartikelfilter? Ganz einfach: Wenn du in absehbarer Zeit keine Umweltzone befahren musst, für die man eine grüne Plakette benötigt, sch§% drauf. Beim Kauf ist die gelbe Plakette sogar von Vorteil, da man hiermit trefflich den Preis drücken kann. Übrigens, 2012 wird die steuerliche Förderung für Russpartikelfilter wieder aufgenommen. Allerdings nicht rückwirkend! D.h. wer 2011 einen kauft, bekommt keinen Cent. Für 5000€ müsste ein 2003er Cabrio mit unter 90.000km auf der Uhr drin sein. So einen kann man von Privat kaufen, wenn der TÜV relativ neu ist und der Motor nicht mit Ölnebel versifft ist oder er aussieht, als wäre er gerade aus der Fabrik gelaufen, denn dann hat der Vorbesitzer eine Motorwäsche durchführen lassen, um genau jene Spuren zu beseitigen. ----------------- Smart Cabrio CDI

Die sollten mal lieber ausrechnen wie viel jeder Deutsche mit seinem Auto fahren muss, damit der nächste Sommer schön warm wird...

Nimm 5W30, je nach Geldbeutel das von Mobil1 ESP oder der Geheimtipp schlechthin: Meguin 5W30 Compatible. Letzteres erfüllt nicht nur MB 229.51 sondern wird auch von BMW, VW, Porsche und Co. empfohlen. Wenn du "nichts falsch" machen willst, hol die das Meguin. Ach ja, 5€/Liter kostet der Spaß. ----------------- Smart Cabrio CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 26.10.2011 um 08:20 Uhr ]

pf, München ist doch - verglichen mit Stuttgart oder den Mittelgebirgen - Flach wie ein Teller, die einzige Steigung ist doch die hoch auf den Olympiaberg und wer da mit dem Auto hochfährt würde wohl viele Blicke auf sich ziehen :). Je nach Situation habe ich selbst nix gegen gute Ganzjahresreifen, aber auf einen Smart gehören auch für Flachländer und Wenigfahrer gute Winterreifen mit allermindestens 4mm Profil. Meine von Franky69 "geerbten" Wintereifen (Semperit) hatten im letzten Dezember noch 4mm und waren im Schnee bereits völlig überfordert. Ich kam damit bei der allerkleinsten Steigung einfach nicht mehr vom Fleck. ----------------- Smart Cabrio CDI

Ich habe mir letztes Jahr auch günstige Flachbalkenwischer im Baumarkt geholt. Am Anfang sind die super, aber jetzt nach gut einem Jahr sind sie ein Fall für die Mülltonne. Habe mir jetzt einen Satz Aerotwin A992S für 25€ geholt. ----------------- Smart Cabrio CDI

Jup, kommt aus den Hufen, wenn ihr noch Reifen braucht. In einem Monat gibts nur noch die Reste zu dann völlig überteuerten Preisen. Aktueller "Preistip" - wenn man das so bezeichnen darf - ist der Bridgestone LM-20 (175 55 R15), den man für gut 95€ bekommt. Der Conti liegt bei reifen-direkt schon bei 180€ und ist mit Sicherheit ein guter Reifen aber aber sicher nicht das Doppelte wert... Meine 195er Michelin A4, vlt nicht der allerbeste aber einer der teuersten Schluffen auf dem Markt, habe ich Anfang August für 77€/Reifen bekommen... ----------------- Smart Cabrio CDI

"Kein Vergleich" triffts ganz gut. Die Leute schmeißen ihre alten, abgefahrenen Schluffen weg, ziehen neue einer anderen Marke auf und "wundern" sich dann im positiven Sinne, dass der neue Reifen viel besser sei als der alte. Bei den Markenreifen wird man als Laie, und dazu zähle ich trotz 45.000km/anno ebenfalls, keinen Unterschied zwischen den diversen Markenherstellern feststellen. Es gibt, ohne Zweifel, einen Unterschied, sagen wir zwischen einem 50€ Kumho und einem 120€ teuren Michelin, aber den wird man eher im Grenzbereich feststellen, nicht im Alltagsgebrauch. Ob Hankook oder Kumho, das ist sowas von gehüpft wie gesprungen. Beide bedienen das gleiche Preissegment und unterscheiden sich entsprechend kaum in den Testergebnissen. Macht da mal keine Wissenschaft draus, welcher jetzt besser ist. Einzig bei Lingling und Co. denke ich, dass man auch als Laie ruck zuck einen Unterschied bemerkt, etwa wenn man schlicht und ergreifend nicht mehr vom Fleck kommt - trotz neuer Schluffen. Btw, Reifentests, selbst auf die sollte man nicht zu viel geben. Mein Hankook Sommerreifen (der neue "Kinergy") ist laut ADAC ein super Spritsparreifen und laut "Gute Fahrt" der Reifen mit dem höchsten Spritverbrauch im Test. Und der Rollwiderstand ist etwas, was man auf nem Prüfstand messen kann!!! Und wenn selbst diese Werte schon das Papier nicht wert sind, auf dem sie stehen, was soll man da erst von Dignen wie Bremsweg und Kreisbahngeschwindigkeit halten, wo Menschen hinterm Steuer eines Autos sitzen? Genau, nicht alsozu viel... Just my 52 Cents... ----------------- Smart Cabrio CDI

Jup, das hat Null Aussagekraft. Nach gut 17.000km und 39 Betankungen mit den breiten Schluffen komme ich zu dem Ergebnis, dass der Verbrauch um etwa 0,1-0,2l/100km gestiegen ist, was ich gemessen am Sicherheitsplus für mehr als vertretbar halte. ----------------- Smart Cabrio CDI

Die Auswahl an 175 55 R15er Winterreifen ist derzeit noch üppig, allerdings sind die Preise schon jetzt ziemlich gesalzen, etwa 20-30€ teurer als letztes Jahr um diese Zeit. Meine Winterreifen (2x195er für die Hinterachse) habe ich mir dieses Jahr schon Ende Juli gekauft ----------------- Smart Cabrio CDI

@ Speedy-Frog Du musst nix anmachen was nie aus war 8-) Bin letzten Winter mit 145/175er Bereifung durch den Winter gefahren (Eifel!). Bremsweg und Seitenführung absolut katastrophal, trotz guter Reifen. Nur die Traktion war ganz okay. Aber im Fall des Falles ist mir ein kürzerer Bremsweg lieber als eine etwas schlechtere Traktion... Für den neuen Winter liegt schon ein Satz 175/195 fertig bezogen in der Garage. ----------------- Smart Cabrio CDI

Ach, viele Details (Dach, Rückleuchte, Sitze, Innenraumdesign) haben reinen Studiencharakter und haben mit der Serie nix zu tun. Von daher: ganz relaxt betrachten. Allerdings gibt das Design doch erste Hinweise auf das Serienfahrzeug, und die wesentliche Botschaft die ich aus den Fotos ziehe ist die, dass die 3. Generation endlich wieder ne Kugel wird, wenn auch in der Länge des designtechnisch verunglückten Würfels... ----------------- Smart Cabrio CDI

Eintragen lassen ist kein Problem. Aber auch wenn die Polizei bei einer Kontrolle ein Auge zudrückt (im Sinne von gar nicht erst prüfen), so stellt sich die Frage, welchen Einfluß eine nicht eingetragene Rad-/Reifenkombination im Falle eines Gerichtstermins hat. Meine persönliche Meinung hierzu ist, dass man des Wahnsinns fette Beute sein muss, wenn man auf eine Eintragung, die ja nun nicht die Welt kostet, verzichtet. ----------------- Smart Cabrio CDI

Ebend, versuch ists wert. Auch wenn ich deine alten Starline Felgen letztendlich dann doch hier im Forum losgeworden bin. Vielleicht solltest du mal ne Preisvorstellung angeben? Das hilft oft. Und wenn dann keiner zugreift bleibt dir halt nix anderes übrig als die Dinger über den Preis zu verkaufen oder sie aus Prinzip als Deko an die Wand zu hängen. ----------------- Smart Cabrio CDI

Naja, Idioten gibts überall - was der Fred beweist - also warum nicht mal versuchen, das Autochen zum Preis eines Jahreswagens an den Mann zu bringen!? Vielleicht findet sich ja ein Enthiast (= Depp), der so viel Kohle auf den Tisch legt!? Aber eines müsste dem Fredersteller jetzt langsam klar werden: "Selten" bedeutet nicht zwangsläufig auch "wertvoll". ----------------- Smart Cabrio CDI

verkauft.