Bulldozer77

Schon mal "format C:" probiert?! Spaß beseite. Würde mal das AGR reinigen und noch nicht gewechselten Filter wechseln lassen. Den LLK habe ich letzte Woche wechseln lassen. Gefühlt hat er jetzt wieder mehr Leistung, am Berg ist meine Vmax jetzt ca 15km/h schneller als vorher. Heißt auch, dass der Verbrauch jetzt sinken sollte. ABER: Einen deutlichen Mehrverbrauch würde ich dem LLK nicht zuschreiben! ----------------- Smart Cabrio CDI

Bekomme morgen nen neuen LLK eingebaut. Lasse das in der Werkstatt meines Vertrauens machen. Die kennen das Problem zwar nicht, aber der Chef da gehört zu der Sorte, die gerne repariert statt tauscht und sagte mir, er wird sich der Sache annehmen :). Außerdem wird noch das AGR gereinigt, alle Filter (Öl, Kraftstoff, Luft, Innenraum), alle drei Motorlager und alle Glühkerzen gewechselt. Hoffe doch stark, dass sich das auch leistungsmäßig auszählt. Außerdem bin ich gespannt, wie sich das auf den Verbrauch auswirkt. Wie ihr in meiner Signatur sehen könnt fahre ich extrem konstant, d.h. hier werde ich durchaus Rückschlüsse ziehen können. ----------------- Smart Cabrio CDI

Unter 4000 geht der nicht weg. Wenn der Zustand stimmt auch nicht unter 4500. Die Lenkradschaltung deutet auf den Pulse hin, was wiederum auf breite Schluffen deutet. Das Package (CDI+Cabrio+Zustand) stimmt halt, soweit ich das sagen kann. Ich würde den für 4.900 reinsetzen. ----------------- Smart Cabrio CDI

Wo wir gerade dabei sind; kann mir jemand sagen, wie oft man den Dieselfilter wechseln soll? ----------------- Smart Cabrio CDI

Finanziell ist das ganze immer in Relation zu setzen. Das o.g. Collinite 476 Wachs etwa kostet mitsamt Applikatorpad in der Bucht ca. 20€. Es muss und sollte nur eine Schicht aufgetragen werden, die dann selbst im worst case ("Winter+Waschstraße") 4-5 Monate hält. Sagen wir der Einfachheit halber, dass man 3 mal pro Jahr sein Auto damit einwachsen könnte. Pro Durchgang brauchts (beim Smart!) vlt 5 Gramm Wachs, d.h. im Jahr benötigt man 15 Gramm. In einer Dose sind 266 Gramm. Ich denke jetzt bekommt man eine grobe Idee, wie lange man mit so einer Dose auskommt. Und dann wird auch einem Laien klar, wieso so ein Produkt am Ende nicht nur das deutlich bessere Ergebnis liefert, sondern gleichzeitig deutlich günstiger ist als 6-8 mal pro Jahr sein Auto mit den o.g. "2 in 1 Polituren" zu beackern. Und wenn man dann doch mal in die Waschstraße muss, kann man sich auch gleich das teure Wachspflegeprogramm schenken und die Basiswäsche (mit Trocknen) wählen. Beim Shampoo gilt genau das gleiche. Mein Chemical Guys Shampoo wird bei normaler Verschmutung 1:1000 verdünnt, da reicht so ne kleine 0,5l Flasche für 9€ ein ganzes Jahr, mindestens - bei gleichzeitiger superber Qualität und Lack- und Wachsschonung. ----------------- Smart Cabrio CDI

@ Speedy Frog Immer mit der Ruhe. Die einen geben halt Geld aus für Anbauteile wie Stierfänger oder Brabusschweller. Solchen Leuten braucht man nicht mit nem "ATU/LIDL Auto Tuning Kit" zu kommen. Andere brauchen unbedingt gedämmte Eimer und Hertz oder Andrian Lautsprecher, um glücklich zu sein. Denen musst du auch nix von tollen 20€ Lautsprechern aus dem Baumarkt erzählen. Ich habe Spaß am Autoputzen. Ich entspanne dabei. Und weil ich so entspannt bin, sage ich noch mal in aller Ruhe, dass die klassischen Sonax und Nigrinprodukte (was Waschen, Polieren und Versiegeln angeht) für den Gelegenheitsputzer vollauf genügen, weil man damit schnelle und passable Ergebnisse erzielen kann. Ich selbst werde mit diesen Produkten aber nicht glücklich, weil sie weder den Glanz noch die Standzeit aufweisen, die ich erwarte. Und ja, ich mache das auch nicht erst seit gestern und ja, ich stehe zu der Aussage, dass es schlicht Unsinn ist, dass man nur alte Autos polieren sollte. Die von dir angesprochene 3M Perfect-it Serie (reine Maschinenpolituren) ist ein gutes Beispiel dafür, dass man auf seinen Lackzustand angepasste Produkte hierfür bekommt. Andere Anbieter haben bis zu 7 verschiedene Härtegrade im Angebot, da ist auch für den Neuwagenbesitzer was dabei, und sei es eine reine Finishpolitur ohne abrasive Mittel. Seis drum, nächstes mal drücke ich mich klarer aus, um die Leute anzusprechen, die mit "Rot-Weiss" keine Pommesbestellung verbinden :). @ Smartnutzer Wenn dir ne lange Standzeit wichtig ist, dann probier mal das Collinite 476S (8-10 Monate). Das Collinite 915 soll einen noch besseren Glanz, aber etwas weniger Haltbarkeit aufweisen. Wenns Geld etwas lockerer sitzt ist DODO Juice Supernatural ein guter Tipp. Wobei "locker" noch ne himmelschreiende Untertreibung ist :-D. ----------------- Smart Cabrio CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 29.03.2011 um 22:38 Uhr ]

Jup, Smart fahren kann teuer sein. Von mir wollte das SC bei der ersten Inspektion 1300€ haben, 500€ davon für nen neuen Ladeluftkühler und 200€ für den Tausch EINES Motorlagers. Die 700€ habe ich mir zunächst gespart. Jetzt habe ich die Teile selbst besorgt und lasse das bei ner Werkstatt meines Vertrauens machen. Kostet jetzt 400€ statt 700€ und es werden gleich alle 3 Motorlager getauscht und das AGR gereinigt. Will damit sagen: Unterschätze die Nebenkosten nicht! Und unterschätze auch nicht den Spritverbrauch eines Smart Benziners. Du wärst nicht der erste, der das kleine Äffchen mit 6-7 Litern bewegt. ----------------- Smart Cabrio CDI

Okay, die haben sich gemeldet und die sagen der passt. Wird gleich bestellt, auch die Motorlager von Meyle sind dort nen Tacken günstiger als bei der Konkurrenz (vom SC mal ganz zu schweigen...). ----------------- Smart Cabrio CDI

Okaaaaay. Ich sehe schon, hier im Forum wird anscheinend nicht viel geputzt, jedenfalls nicht händisch :-D. Sorry, aber mir das 08/15 Sonaxzeug nahe zu legen ist in etwa so, als würdest du einem Soundfetischisten einen 80€ Clatronik Brüllwürfel zum gepflegten Musikhören empfehlen. Sonax, Nigrin und wie sie alle heißen sind "Brot- und Butter-Pflegemittel", die nach viermaligem Waschen vom Lack verschwunden sind und auch vom Glanzgrad nicht mal ansatzweise das liefern, was ich erwarte. Jedes meiner Trockungstücher hat mehr gekostet als diese 2 in 1 Sonaxplörre. Und auch die Aussage mit der Politur ist so falsch. Denn Politur ist nicht gleich Politur, da gibt es noch ne ganze Menge Zwischenstufen. Richtig ist: Eine maschinelle Lackaufbereitung mit hochabrasiver Politur sollte nur bei Bedarf durchgeführt werden. Per Hand ist der Lackabtrag selbst mit starken Mitteln sowieso fast gleich Null. Aber gegen eine regelmäßige Hochglanzpolitur mit anschließender Versiegelung mit hochwertigem Wachs spricht rein gar nichts. Da freut sich jeder Lack. Wenn ICH im Frühjahr mein Auto aufbereite, dann gehören da u.a. die folgenden Schritte zu: 1. Hochdruckvorwäsche 2. Handwäsche mit Chemical Guys Shampoo (Glossworx, stark konzentriert, um Reste vom Wachs zu lösen) 3. Behandlung des Lacks mit Reinigungsknete 4. Noch mal Waschen 5. Trocknen 6. Bei Bedarf Lackreinigung 7. Lackpolitur 8. Wachs Damit kann man locker ein ganzes Wochenende verbringen (jedenfalls bei nem größeren Auto) wenn man es von Hand macht. Übrigens gibt es auch von Sonax hochwertige Produkte, nur findet man die eben nicht bei amazon oder im nächsten Baumarkt. Übrigens sind die Produkte, die ich verwende, nicht mal unbedingt teurer als die o.g. Baumarktklassiker. Eine Dose Collinite Wachs kostet 18€ und hält ein Autoleben lang, da man pro Smart ca. 5 Gramm Wachs benötigt und diese Schutzschicht den gesamten Winter übersteht, d.h. nur 2x pro Jahr angewendet werden muss. ----------------- Smart Cabrio CDI

@ CDL danke für den Link, ich werde da mal anrufen. ----------------- Smart Cabrio CDI

Ja, ist verwirrend. Von der Typbezeichnung her sollte er passen, aber was das mit dem Temperatursensor angeht, da frage ich mich schon was das jetzt soll. Ich werde immer misstrauisch, wenn ein Angebot "zu günstig" erscheint, gerade im Internet...

Ok, dann müsste aber der hier passen? http://www.kuehler-willems.eu/shop/article_12%252F712/Ladeluftk%C3%BChler-Smart.html?shop_param=cid%3D681%26aid%3D12%252F712%26 Die Maße des Kühlnetzes stimmen schon mal. EDIT Wie ich sehe hat der keinen Temperaturfühleranschluss. Brauche ich den? Die Version mit Anschluss kostet 160€ + Versand, da kann ich mir auch gleich über meine Werkstatt den BEHR LLK für 175€ holen.... ----------------- Smart Cabrio CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 28.03.2011 um 22:03 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 28.03.2011 um 22:17 Uhr ]

Hi das selbe Spiel noch mal: Meine Motorlager sind hinüber. Nicht alle, aber mein Auto bekommt jetzt ne ausgiebige Pflege, d.h. neben dem LLK und der Säuberung des AGR auch neue Glühkerzen und Motorlager. Und wenn man schon mal Zugang zum Motor hat, möchte ich eben alle wechseln, um zumindest hier die nächsten 100.000 sprichwörtlich Ruhe zu haben. Frage jetzt: Wie viele Motorlager hat so ein Smart?! Bis jetzt dachte ich immer: eines vorne, zwei hinten. Jetzt habe ich aber auf folgender Webseite gleich zwei für vorne gefunden! http://www.car-parts24.eu/Smart Eines nennt sich "Motorlager vorne mitte von Meyle für Smart" und das andere "Motorlager vorne von Meyle für Smart CDI". Bin jetzt leicht verwirrt! Handelt es sich um das gleiche Teil oder brauche ich tatsächlich 4 Lager?! ----------------- Smart Cabrio CDI

Hi mein Ladeluftkühler ist duch, ich brauche einen neuen. Ich habe folgenden gefunden: http://www.teilehaber.de/ladeluftkuehler-smart-cabrio-id9327485.html Der müsste doch passen? Hat jemand rein zufällig Erfahrung mit dem Anbieter bzw. dem Hersteller? Denn das Teil ist ja mal eben satte 70€ günstiger als das Originalteil vom SC! Mein Auto: Smart CDI Cabrio, Bj 11/2001. Bin für jeden Hinweis dankbar! ----------------- Smart Cabrio CDI

Moin, Frühjahrszeit ist Putzzeit. Und wie man an vielen Signaturen sehen kann liegt dem ein oder anderen die Optik seiner Kugel bzw. seines Würfels ja sehr am Herzen. Ich möchte nächste Woche meinen Smart ordentlich aufpolieren und anschließend versiegeln. Ich schwanke aber noch zwischen einer Versiegelung mit Liquid Glass (2 Schichten)und einer schützenden Wachsschicht mit dem Collinite 476S. Tendiere aber klar zum Collinite. Gespannt bin ich nur, ob die versprochene Standzeit (8-10 Monate!) auch nur annähernd gehalten werden kann, immerhin fahre ich 35.000km im Jahr mit meiner Kugel. ----------------- Smart Cabrio CDI

Vlt ist auch einfach eines der Motorlager hinüber?! ----------------- Smart Cabrio CDI

Habe mir jetzt das Meguin 5W30 Compatible gekauft. Das passt sowohl in meinen Smart CDI (MB 229.51!) als auch in meinen Mitsubishi Grandis, der den 2 Liter PD TDI von VW (507.00) unter der Haube hat. ----------------- Smart Cabrio CDI

Selbst 145er durfte man vorne nicht fahren, schon das hätte damals den Steuervorteil des "3L" Status zunichte gemacht. Die Spurverbreiterung hinten brauchst du nicht bei jeder Felge. Bei den Strike- und Corelines z.B. nicht. Für einen Satz gepflegter Corelines mit gebrauchten Sommerreifen werden dieser Tage in der Bucht ca 400€ aufgerufen. Die Strikelines sind nen Tacken teurer! ----------------- Smart Cabrio CDI

Just kidding. Felgen müssten passen, aber die Beschreibung ist da ja leider ziemlich ungenau. Leider steht auch nicht dabei, ob ein entsprechendes Gutachten mit dabei ist.

Danke für den Tipp, da biete ich doch gleich mal mit, brauche noch Felgen für den nächsten Winter. :-D ----------------- Smart Cabrio CDI

Ich kann dir die "Umbaumaßnahmen" genau sagen: Beim Coupe benötigst du Kotflügelverbreiterungen. Das klingt teuer, sind aber nur ~20€ Plastikteilchen, die in Nullkommanix befestigt werden können. Beim Cabrio, das von Haus aus bereits breitere Kotflügel hat, muss man (laut Gutacvhten) die vordere Radabdeckung mit 3mm Distanzscheiben ("Unterlegscheiben") rausstellen. Warenwert für 2x3mm Distanzscheiben? Denke der für diese aufwenige Arbeit notwendige Schraubenzieher ist teuer. Und das ist auch schon alles! Die "ATU-Smart Felgen" gibts übrigens auch bei ebay neu zu kaufen, kosten im Satz ca 350€. ----------------- Smart Cabrio CDI

Über die Sinnhaftigkeit für den Besitzer kann man streiten, aber in Sachen Marketing haben die Buben ihre Hausaufgaben gemacht. Darüber hinaus ist der Preis, denke ich, mehr als fair. ----------------- Smart Cabrio CDI

Um 175/195 wirst du auch nicht drum herum kommen, denn außer 135/175 gibts meines Wissens für den 450 nur noch 145/175 und da ist der Unterschied kaum erwähnenswert. Alles andere (z.B. 195er rundherum oder 16 Zoll Felgen müssen per Einzelabnahme durch den TÜV erst abgesegnet werden). Die genaue Größe bei den 195ern ist 195/50 R15. Was gut ist, denn hier hat man eine deutlich größere Auswahl als bei 135, 145 oder den 175/55R15. [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 18.03.2011 um 18:39 Uhr ]

Ich fahre seit einer Woche 175/195. Letztes Jahr bin ich auch noch 135/175 gefahren. Um es kurz zu machen: Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht! Das Auto liegt einfach "satter" auf der Strasse, insbesondere auf der Autobahn und bei starkem Seitenwind viel stabiler. Wenn ich günstig an einen Satz komme, werde ich auch nächsten Winter die breiteren Reifen fahren. Eintragung war kein Problem. Ab Modell 2003 steht 175/195 bereits in den COC Papieren, da muss man nicht mal was eintragen lassen. Ich kanns nur empfehlen! ----------------- Smart Cabrio CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 18.03.2011 um 17:57 Uhr ]

Cool, in der Bild stand damals, dass die anstehenden Reparaturen den Zeitwert überschritten hätten und man den Kleinen deshalb aufgegeben hatte. Glaube die Werkstatt hatte die Kosten auf ca 1800€ veranschlagt.