Bulldozer77

"Unbedenklich" ist relativ. Sagen wir so: Der Motor sollte trocken sein, minmale Ölspuren sind erlaubt. Finger weg von "zu sauberen", sprich gereinigten Motoren, denn hier muss davon ausgegangen werden, dass der Besitzer was vertuschen will. Beim Diesel sind -was den Motor an sich angeht - hohe Laufleistungen auch gar nicht das Problem. Selbst wenn der hinüber geht, ein generalüberhotler ATM schlägt mit 1500€ inkl. Einbau zu buche, was durchaus auch bei älteren Autos noch Sinn machen kann. Nur, der Rest des Autos hat dann eben auch viele Kilometer auf der Uhr. Und mit der Zeit sind halt Teile wie Motorlager, Ladeluftkühler, Hochdruckpumpe, Turbolader, Abgasanlage und andere Teile des Antriebsstrangs reif für den Austausch. Klar, auch der Turbo kann lange halten, muss er aber nicht. Wichtig wäre in dem Zusammenhang auch ein lückenlos gepflegtes Scheckheft. Und ich meine: "Lückenlos", d.h. alle 12.500km muss er frisches Öl + neuen Filter bekommen haben, denn das ist wohl die Grundvoraussetzung für ein langes Leben des Motors. Wer mal gesehen hat, was schon nach 9000km für ne Teerbrühe aus dem Motor kommt, der weiß was ich meine. Beim besagten "500.000km Autobild Smart" (der in seinem ersten Leben von einer Apotheke jeden Tag 300km für den Medikamententransport benutzt wurde) führte übrigens genau so eine Reparaturwelle dazu, dass diese unwirtschaftlich wurde und die Kiste verschrottet wurde. Der Motor an sich lief da immer noch! ----------------- Smart Cabrio CDI

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Wenn du mir sagst wie? Spaß beiseite, ich schau mal, dass ich das irgendwie kleiner bekomme. EDIT So, jetzt passts. [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 17.03.2011 um 19:42 Uhr ]

Mein Cabrio sieht die Waschanlage nur von außen! Ich wasche mein Auto selbst alle ein bis zwei Wochen, Vorwäsche mit dem Hochdruckreiniger aus angemessener Entfernung, dann nimmt man zwei Eimer mit Wasser, wobei der zweite nur den Zweck hat, den Schwamm auszuspülen, damit auch ja keine Kleinstteile Schrammen im Lack hinterlassen. Wachs verwende ich keines, meine Autos sind mit Liquid Glass versiegelt (3 Schichten und alle 3-4 Monate kommt eine neue drauf). Was das bringt sieht man auf dem folgenden Foto (und da ist erst eine Schicht LG drauf!) Uploaded with ImageShack.us (ja, der Lack von dem Auto ist 9 Jahre alt und er ist 100.000km gelaufen!). ----------------- Smart Cabrio CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 17.03.2011 um 19:41 Uhr ]

Mach mal bei der Suche ein Häkchen bei "HU und AU neu". Wenn du dann noch als Obergrenze 100.000km angibst (keine Altersgrenze!), dann fangen die Preise für den CDI bei 3700€ gerade erst an. Unter 3000€ ist alles sechsstellig. ----------------- Smart Cabrio CDI

Moin um das ganz klar zu sagen: für 1000€ bekommst du keinen Smart Diesel mit neuem TÜV, völlig egal wie alt und wie viel km der auf der Uhr hat. In der Autobild wurde mal über einen Smart CDI berichtet, der über 500.000km auf der Uhr hatte, dessen Zeitwert wurde immernoch mit 1600€ beziffert. Denke mal für einen Pure (Basisausstattung) der ersten Baujahre mit sechsstelliger Laufleistung und frischen TÜV (!) und ohne Reparaturstau beginnen die Preise so bei ca. 2500€. Und selbst dann isses wahrscheinlich 6. Hand und ein Unfallwagen... Für nen "vernünftigen" CDI mit fünfstelliger Laufleistung muss man dann schon eher 3500€ einplanen. Das Auto ist dann trotzdem immernoch 9 Jahre alt. ----------------- Smart Cabrio CDI

Ja, Eintragung beim TÜV war kein Problem, hatte halt das Teilegutachten vom SC besorgt. ----------------- Smart Cabrio CDI

Hey, wir sind ja quasi Nachbarn bei Spritmonitor (geh mal auf "vergleichen") ;-). ----------------- Smart Cabrio CDI

Mein cdi ist seit heute offiziell eingefahren :). Und nein, ich hatte keine Gelegenheit fürs Foto anzuhalten :-D. ----------------- Smart Cabrio CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 14.03.2011 um 18:49 Uhr ]

Meine Sommerreifen (175/195 auf Strikeline, siehe Pic in der Signatur) sind seit 4 Tagen drauf. Ich konnte es einfach nicht mehr abwarten, die breiten Schluffen draufzuziehen. Dazu muss man wisssen, dass ich die erst im Herbst gekauft habe und noch nie montiert (geschweige denn eingetragen) hatte. Letzten Sommer bin ich noch mit 135/175er Asphaltrennscheiben unterwegs gewesen... Wettertechnisch dürfte nicht mehr viel passieren, falls doch hat meine mobile Smartgarage (Mitsu Grandis) noch ein paar Wochen Winterreifen drauf. ----------------- Smart Cabrio CDI

Hi kann man wohl, aber "Platz" ist relativ. Ganz vorne etwa bekomme ich nicht mal mehr den kleinen Finger zwischen Reifen und Kotflügel. Und von oben gesehen stelle ich fest, dass der Reifen fast schon bündig mit dem hinteren Kotflügel abschließt. Tieferlegen könnte man ihn zwar sicher noch ein paar mm, aber ehrlich gesagt ist er mir schon hart genug, ich fahre immerhin 140km damit am Tag und da muss ich das nicht noch härter haben als er ohnehin schon ist. (Große Bilder von meinem gibs im "meine Kugel hat was neues" Fred, S. 161). Gruß Bully P.S. Wir sollten nen "Strikeliner!" Club aufmachen :-D. ----------------- Smart Cabrio CDI

ENDLICH "breite" Schluffen drauf :) Und hübsche noch dazu :-D. Poliert und versiegelt habe ich ihn bei der Gelegenheit auch noch gleich ("Liquid Glass"). ----------------- Smart Cabrio CDI

Da hatten zwei die gleiche Idee - und das gleiche Auto und die gleichen Felgen :). Muss auch mal ein neues Foto von der Kugel machen! ----------------- Smart Cabrio CDI

Neuer Preis: 60€.

Das SC Bonn hat mir schon im Mai letzten Jahres gesagt, dass sich der LLK durchgescheuert hat und mein neuer Hofschrauber sagte auch, dass das Teil selbst undicht ist. Komme um den Wechsel also leider nicht drum herum. Jemand ne Idee was den Tausch der Motorlager angeht?

@ 4twoCDI Dein Smart ist von 2003, hat also ggf. schon einiges auf der Uhr und vlt kommt ja auch deutlich was dazu?! Jedenfalls wurde mir von einem Tuner (einer von denen, die auch hier im Forum Werbung machen) davon abgeraten, einen älteren Motor mit relativ hoher Laufleisung (damals ~80.000km) zu tunen, da sich dies wohl eher negativ auf seine Lebenserwartung auswirkt.

Danke auch noch mal für die Links. Wie gesagt, wäre für nen Tipp was die Motorlager angeht (tausch des defekten oder alle drei) sehr dankbar! ----------------- Smart Cabrio CDI

Danke für den Link. Den LLK habe ich gefunden, kostet neu 120€ + Versand, was, denke ich, okay ist. Gebrauchte gibts für 50€, aber die werden ja auch schon erste Verschleißerscheinungen haben. Nur die Halterung mit der Seriennummer CQ0000929V004 habe ich im Internet noch nicht gefunden, die gibt es wohl nur im SC. Weiß von euch jemand, was der Spaß kostet? Darüber hinaus habe ich Motorlager von Meyle gefunden. Zumindest bei den Fahrwerksteilen genießen die Meyle Produkte einen sehr guten Ruf. Lohnt sich der Aufpreis auf die Meyle Lager eurer Meinung nach (1 kostet 45€). ----------------- Smart Cabrio CDI

Hi in 400km knackt mein Smart CDI, Bj. 02, die 100.000er Marke. Heute habe ich ihm Sommerreifen aufziehen und eintragen lassen (175/195). Auf der Hebebühne habe ich mal nen Blick auf den Motor geworfen, und naja, so geht der nicht im Herbst übern TÜV, weil unten alles mit Öl versifft ist. Das Öl stammt vom LLK, was wie ich hier gelesen habe ja ein mehr oder weniger konstruktionsbedingter und entsprechend häufiger Fehler zu sein scheint. Außerdem ist ein Motorlager durch und eine Glühkerze defekt. Damit er gut in seine nächsten 100.000km startet, wollte ich das jetzt mal machen lassen. Dazu folgende Frage: - Woher bekomme ich günstig nen passenden neuen LLK? - Ist es ein großer Aufwand, dabei auch gleich die neuere Halterung für den LLK zu wechseln (die ist ja schuld daran, dass er sich aufscheuert und mit der Zeit undicht wird!) - Soweit ich weiß hat der Smart drei Motorlager, lohnt es sich da nicht, gleich alle drei Lager zu wechseln anstatt nur das defekte auszutauschen oder ist üblichweise eh immer nur das gleiche (das vordere, glaube ich) defekt?! ----------------- Smart Cabrio CDI

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Hi ich habe einen Satz Stahlfelgen im Angebot vorne: 135er Conti Ecocontact hinten: 175er Conti Ecocontact Die vorderen Reifen sind von 2002, d.h. hier sollten auf jeden Fall neue drauf, auf die Felge passen nur 135er (3,5 Zoll Felge). Die hinteren Reifen sind von 2005 (DOT 3305) und noch für eine Saison zu gebrauchen. Für den Satz hätte ich gerne 80€, Versand mit Hermes für insgesamt 25€ möglich oder Abholung in der Nähe vom Nürburgring. Bilder folgen, ein kleines Bild seht ihr in schon mal meiner Signatur. Gruß Bully ----------------- Smart Cabrio CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von Bulldozer77 am 05.03.2011 um 13:13 Uhr ]

Kommt auf den Betrachter an. Mit meinem 1. Auto (Mitsubishi Grandis Diesel) legen wir vlt 10.000km im Jahr zurück. Da tut der hohe Spritpreis im Vergleich zu den sonstigen Kosten für das Auto jetzt nicht soooo weh. Aber wer wie ich 35.000km im Jahr (oder mehr) fährt, nur um zur Arbeit zu kommen, bei dem haut so ein 10 Cent Aufschlag beim Sprit schon richtig ins Kontor. Kleinvieh macht halt auch Mist. Von daher bin ich ECHT happy, mir vor einem Jahr den Smart CDI gekauft zu haben, denn bei 3,5 Liter Verbrauch schmerzt der Aufpreis eben deutlich weniger. Nette Story btw: Anfang letzter Woche habve ich den Smart Oberkante Unterlippe für 1,39.9 vollgetankt; mein Arbeitskollege staunte nur, wieso ich das mache, bei den hohen Spritpreisen. Scheint als hätte ich recht als ich ihm sagte, dass wir uns sehr bald über einen Preis unter 1,40 (für Diesel) freuen werden :). Gruß Hacke ----------------- Smart Cabrio CDI

Man kann - mal - mit dem Cabrio durch ne moderne Waschstrasse fahren. Das Teil ist dicht und trotz so mancher Marotten was die Mechanik angeht durchaus hochwertig. Wichtig ist aber, das Standardprogramm (ohne Wachs!) zu wählen oder auf ein spezielles Cabrioprogramm zurückzugreifen. Ansonsten empfehle ich jedoch, das Auto per Hand (z.B. in einer Waschbox) zu reinigen. Speziell der Hochdruckreiniger hat am Dach aber nichts verloren. Das ist leider auch dem ein oder anderen Vorreiniger an besagten Waschstrassen nicht klar, wenn sie die Lanze volle Kanne auf die Heckfolie richten... ----------------- Smart Cabrio CDI

Quote: Am 11.02.2011 um 13:57 Uhr hat dieselbub geschrieben: genau das denken leider 6,99 der 7 milliarden menschen auf diesem planeten... ...und haben recht. Selbst wenn ALLE Deutschen vorbildlich Kleinstwagen mit Spatzendurst fahren würden, was bitte würde sich insgesamt gesehen ändern? Solange das meistverkaufte Auto in den Staate ein fetter Pickup ist (Ford F-150) und die Chinesen und Russen auf fette Kisten abfahren, die gar nicht groß genug sein können sind unsere Umweltschutzmaßnahmen global gesehen noch nicht mal ein Tropfen auf dem heißen Stein. Wenn jemand meint, er muss sich sein Auto primär nach ökologischen Gesichtspunkten aussuchen, dann dient das nur seinem eigenem Gewissen und vlt noch seinem Geldbeutel, aber er wird nicht als derjenige in die Geschichte eingehe, der den Klimawandel verhindert hat...