CupSmart

Hi Kuebel, so hatte ich es auch für den Fall der Fälle geplant. Step by Step eben :) Morgen schau ich mir noch 2-3 Kugeln an. Einer davon hat bereits das Soundsystem. Nice, Geld für Eimer und Eierbecher gespart. Eine andere Frage die sich mir stellte ist, ob ich das original Radio bzw Navi als Headunit verwenden kann. Habe gesehen, dass einer im Forum es bereits realisiert hat. Allerdings mit nem Becker Amp und nem HubCar Sub. Find es eigentlich recht ansprechend, dass original Radio/Navi/.. zu verwenden , da es sich wesentlich schöner in die Mittelkonsole integriert. Selbst mit fahrzeugspezifischem Rahmen siehts sonst immer so aufgesetzt aus. Vielleicht gibts da ja ne Möglichkeit der Adaption ( High Low Adapter ) ----------------- Gruß Philipp

Woher bist du denn ? Vllt gibts den ein oder anderen der die auch einbauen will und aus deiner Gegend kommt. Gemeinsames Schrauben find ich grad bei so ''Neuland'' recht angenehm. Hab mir die Anleitungen vorsorglich auch schon angeschaut. Wirklich wuselig ist da nicht wirklich etwas. Nur Mut. ----------------- Gruß Philipp

CTC 7 :-? Sagt mir nix. Abgelehnt :-D

In der Form nicht direkt.

Chrysler Turbine Car , Fahrzeug mit Gasturbine ( experimentell ) :-D Und das ist .... `? ----------------- Gruß Philipp [ Diese Nachricht wurde editiert von CupSmart am 12.05.2010 um 15:20 Uhr ]

*1x push* :)

Hey Matze, zunächst einmal Danke für deine ausführliche Informationen. Hab mich in der Zwischenzeit auch noch ein wenig eingelesen und hab direkt ne Frage. Habe es nun so verstanden, dass ich aufgrund meiner Musikrichtung einen 30er Woofer brauche, da es sich ja eher um "langgezogene" Bässe handelt. Je schneller diese wären, um so kleiner könnte der Durchmesser sein. Richtig so ? Hoffe du verstehst was ich mit langen und kurzen Bässen ausdrücken will :lol: . Zum Thema "Kein Geld zum Fenster rauswerfen" . Nein , dass werde ich versuchen zu vermeiden und ich bin zuversichtlich, dass es mir dank dir und den anderen Experten auch gelingen wird. Wenn das aktuelle Budget nicht reicht ( wegen den Eimern z.b. ) würde ich eher Step by Step aufbauen. Würde dann erst die Eimer kaufen und dämmen und nen Monat später oder so das 'Komplettpaket' bei dir ordern. Dann die 13er in die fertig gedämmten Eimer einsetzen und den Rest anschliessen. Bei dem Audio System MX ( mit MX 130 Plus - schätze es sind 13er ) Paket würde der eines Gehäuses entfallen, wenn die Kiste in den Kofferraum passt. Für den Fall dass ich mich selbst an den Bau eines Gehäuses wage : Wieviel Liter Volumen muss ich da aufbringen ? und welche Art ( Bandpass? Bassreflex? ) sollte ich bevorzugen. ----------------- Gruß Philipp

Hey, ich kenn die Preise vom SC nun nicht. Habe die suche bemüht. Im SC Berlin kostet die Inspektion A 185,-€. Die Inspektion B schlägt mit 225,- € zu Buche. Arbeitsumfang Inspektion A Arbeitsumfang Inspektion B Würde also behaupten der Preis ist schon sehr fair. Habe nur gutes über den Profi gelesen. Zum eigentlichen Thema : siehe auch dieses Thema ----------------- Gruß Philipp [ Diese Nachricht wurde editiert von CupSmart am 11.05.2010 um 19:27 Uhr ]

Quote: Am 03.04.2010 um 09:36 Uhr hat smartus89 geschrieben: kann die jemand mal schwarz fotoshoppen? das wäre supi! danke so gut es aufm pappkarton-mousepad eben ging ^^ ----------------- Gruß Philipp [ Diese Nachricht wurde editiert von CupSmart am 11.05.2010 um 17:39 Uhr ]

Hallo, das würde mich auch interessieren. Warten wir also gemeinsam auf ne Rückmeldung der Jungs und Mädchen vom STK oder freien Fahrern aus der Umgebung. Wobei ich , wenn ich schon in Poll bin , auch noch das Stückchen nach Bergisch Gladbach fahren würde. Warten wir es ab :) ----------------- Gruß Philipp

schätze es ist dieser hier

Hallo Matze, und ich hab heute Mittag noch überlegt ob ich nicht noch nen Verstärker brauche. Habe noch keinen. Habe mich auch schon ein paar mal auf deine HP verirrt, dort ist mit das Hertz Fun Paket ins Auge gestochen. So ein Paket suche ich eben. Ein ehemaliger Bekannter hat mich immer zugelabbert mit Kombo, Koax , Bandpass, Bassreflex, 30er für Stil xx 25er für Stil xy und was weiß ich net alles. Aber das ist schon so lange her und mein Interesse war daran so klein , dass es mir nicht mehr einfallen mag. Habe auch schon ein wenig auf eine Reaktion von dir gehofft :-D Ging davon aus, dass es reicht mein Budget und meine Musikrichtung zu posten. PS : Ist nicht unverschämt gemeint ala ''mach du mal''. Ich gestehe mir bloß ehrlich ein, keine Ahnung von Car Hifi zu haben :lol: ----------------- Gruß Philipp

Hallo , wie im Topic bereits zu lesen ist, suchte ich nach einem 450er Facelift oder 2nd Generation. Geworden ist es ein 06er Passion. Suche also nicht mehr. ----------------- Gruß Philipp [ Diese Nachricht wurde editiert von CupSmart am 14.05.2010 um 17:10 Uhr ]

Guten Morgen zusammen, da ich keinen sonderlichen Kenntnisse im Bereich Car-Hifi besitze bitte ich euch um Mithilfe. Nachfolgende Anfrage gilt für die Baureihe 450. Gesucht wird ein Frontsystem und ein Subwoofer. Preislich sollte es sich, wenn möglich unter 400,- € realisieren lassen. Wichtig ist vorallem ein "satter Bass", da ich überwiegend Dubstep höre. Des Öfteren gesellt sich auch Drum and Bass dazu, seltener Techno ( Hardtechno , Hardcore , .. ) oder Pop. Wenn sich der Preis mit einer Headunit realisieren lassen sollte, begrüße ich das natürlich. Zu gunsten eines ansprechenden Subwoofers würde ich diese aber auch aus der Rechnung ausklammern. In der Suche habe ich zu Dubstep und Drum & Bass nichts finden können. Damit ihr eine Vorstellung davon bekommt füge ich noch zwei Links hinzu. Vielen Dank schonmal. ----------------- Gruß Philipp [ Diese Nachricht wurde editiert von CupSmart am 10.05.2010 um 09:23 Uhr ]

Hallo Hugo, im Alltag fuhr ich bisher nur Oldliner CDI. Was den Fahrspaß angeht liegt dieser ein wenig unter nem Benziner. Tagsüber meist zu 'Kundenterminen' , in der Nacht zu Einsätzen. Wenn man nicht gerade Gasfußparkinson hat, entsprechen die Schaltzeiten denen des manuellen Schaltvorgangs in einem 0815-PKW. Es kommt einem lediglich länger vor , weil man dem Schauspiel 'untätig' beiwohnt. Das Wackeln ist wohl subjektiv. Ich fands nun nicht so schlimm. Durch härtere Federn mit geringer Tieferlegung lässt sich sowas auch recht gut ausmerzen. Ich kann nur sagen, dass ich den Smart als täglichen Begleiter schätzen und lieben gelernt habe. Für mich überwiegt hier ganz klar der Fahrspaß. Mit ein Grund warum ich mich derzeit nach einem privaten Smart umschaue. Vielleicht kannst du den Smart ja auch irgendwo ausleihen und ihn 1-2 Tage auf deinen täglichen Wegen testen. PS : 1. Generation ist ein wenig irreführend. Bj. 2006 ist die 2. Generation :) Du meinst das Modell 450 ( Oldline - Facelift/Newline - 2nd Generation ). Was du wohl als 2. Generation bezeichnen würdest, ist der 451. Der eckige und wenig schöne Nachfolger *g* ----------------- Gruß Philipp [ Diese Nachricht wurde editiert von CupSmart am 09.05.2010 um 14:08 Uhr ]

Hallo Alienboy, bevor die Cabrio-Besitzer anfangen nur die besten Sachen von ihrem Fahrzeug zu schreiben, möchte ich mich kurz dazu äußern. Meiner Ansicht nach ist es heute kein Problem mehr ein Cabrio ganzjährig im Freien stehen zu lassen. Ein Bekannter fährt einen Citroen Pluriel und ist wie du, nicht im Besitz einer Garage. Nach nun über 3 Jahren kann ich keinen übermäßigen Verfall feststellen. Du solltest dir jedoch bewusst sein, dass wenn du dein Cabrio gänzjährig der Witterung aussetzt ein wenig mehr auf die Pflege des Fahrzeugs und insbesondere des Verdecks achten solltest. Anbei noch zwei Links mit weiteren Infos zu diesem Thema. Verdeckpflege Mit dem Cabrio durch den Winter Wie du siehst , ist es heute bei entsprechender Pflege kein Problem mehr das Cabrio ganzjährig draußen stehen zu lassen. Gruß Philipp [Erneut editiert von CupSmart am 09.05.2010 um 13:54 Uhr aufgrund eines eigenartigen Satzbaus. siehe Zitat :-D ] ----------------- Gruß Philipp [ Diese Nachricht wurde editiert von CupSmart am 09.05.2010 um 13:53 Uhr ]