Pat_86

450 oder 451???? bei einem von beiden musst du den motor ablassen...und das heißt für den einen oder anderen schon aufwand! beim smart geht eigentlich fast nichts "mal eben" ;-)

aber warum sollte man den turbo, wenn er i.o. ist tauschen, nur weil die auspuff anlage gerissen ist???? warscheinlich um geld zu verdienen.... :(

oh da musst du vorsichtig sein... also der seitenschweller wird pippsen gehalten und die brechen sehr schnell!!! gibt 2 varianten:(ausgehend wenn du auf der rechten seite stehst) 1. hinten am schweller sind 2 spreizpippse, die beiden müssen raus, vorne ist der seitenschweller eingehakt. müsste du vorsichtig zu dir hinziehen und dann, nach links wegdrücken(glaube war links), das ganze aber vorsichtig, ist mm arbeit! dann kann man den ganzen schweller nack links wegdrücken oder ziehen!! habe ich persöhnlich aber nie geschafft ohne einen pipps kaputt zu machen! oder 2. rechts aus der halterung holen und den mit ein wenig gefühl reissen(1-2 pippse gehen dann kaputt) sind pfennigbeträge bekommst du in jedem sc! unterm schweller sind 2 torx schrauben dann. wenn du die tür aufmachst hast du in der seite 4, oder 5 torxschrauben! die abdeckung neben dem spiegel wo der ausstattungsname steht muss auch runter! an der seite ist ein pipps der aussieht wie eine schraube, zwischen der abdeckung und karosse musst du mit einem kleinen schlitz rein und die verkleidung abhebeln! dadrunter sitzen auch zwei schrauben!! die restlichen schrauben müsstest du vorne ja sehen können... hoffe konnte dir helfen. ist mal eben ausm stehgreif gewesen... :roll:

öl weg = verlust :-P hast ja recht, gehoppst wie gesprungen!! sehe das wie du!!....wenn alles andere takko ist [ Diese Nachricht wurde editiert von Pat_86 am 11.05.2010 um 18:27 Uhr ]

hat garnihcts mit dem krümmer zu tun!!! nicht bekannt??? 450 benziner haben leichte probleme mit den kolbenringen!! macht sich bemerkbar durch ölverlust!!!! in smartcentern bekannt!!!!

gut, dann sollte man sich das mit dem "diesel" noch mal überlegen :-D mach es frei dem motto, wer sein auto liebt der schiebt!!! diese rep. kosten gehn ja noch, neues auto ist teurer!!!

vllt krümmer/turbo gerissen???!!!! jaaaaaa beim diesel würde ich das denke ich auch mal machen, aber bei den benzinern hasse ja das problem mit dem ölverlust, ist immer so eine sache....

Quote: Am 17.03.2010 um 19:59 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ich denke mal, Du solltest das Frontpanel demontieren, um an die Lampenstecker zum Messen hin zu kommen. Anleitung Paneldemontage! Hört sich alles etwas komisch an, wenn es ein echtes BJ 2003 ist und bereits ein SAM verbaut hat, dann wird ja der Lichtstrom tatsächlich über Relais im SAM geschaltet und nicht mehr direkt über den Lichtschalter wie bei älteren Smarts. Ich überlege schon die ganze Zeit, was es sonst noch sein könnte, wenn die Sicherungen in Ordnung sind und Du das Relais klicken hörst, aber mir fällt nix ein. :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.03.2010 um 20:00 Uhr ] kurzschluss in der leitung, kontackte beschädigt beim einbau....

die undichtigkeit wird deine türdichrung sein, tausche ich hier in deutschland mindestens 1 mal im monat, wenns viel regnet oder im winter! um an die stecker zu kommen musst du nicht zwingend das panel abnehmen! einfach fehler eingrenzung ist messen ob am stecker spannung anliegt, wenn ja sind einfach nur deine birnen durchgebrannt!!!! wenn nicht die leitung "zurück verfolgen" und an den bauteilen vor und danach messen! kannst du mit einem multimeter umgehen?

diesel laufen auch (natürlich mit pflege und reperaturkosten) auch noch viel länger! vom arbeitskollegen der diesel hat jetzt knapp 160.000km runter!! läuft noch einwandfrei!! beim benziner ist das immer so eine sache, kolbenringe werden gerne mal undicht, meistens aber schon so um die 70.000km. wenn du nicht an dem wagen hängst und es kein problem ist dir einen neuen zu kaufen, würde ich es mir vllt 2 mal überlegen!!!!

diesel oder benziner?

kann mir nicht vorstellen das du an ein programm der star diagnose ran kommst.... und wenn kostet das ein schweine geld!!!

weiss nicht wie das da ist, aber viele sc habe aktuatoren rumliegen um sie kurzzeitig auszutauschen, für fehlerausschließung! weil es gibt nichts einfacheres als den kupplungsaktoator zu tauschen, sind nur 3 schrauben und stecker.... nur am rande!!! mit den teilen kann ich dir nichts sagen zu den preisen! das stimmt eigentlich, weil man dann alles in einem abwasch machen kann!

funktioniert das überhaupt mit ieinem zubehörauslesegerät??? egal ob 450 oder 451??? kann mir das iwie nicht vorstellen...weil wir lesen auch für atu immer aus und sowas!!

naja "lohnt" sich vllt schon....auf dauer^^ man kann seinem nachbarn ja auch einen gefallen mal tun nciht wahr;-)

sehe ich auch so! klingt ja schon interessant das das so lange geklappt hat, aber ich persöhnlich hätte schon iwie ein wenig bammel, grade bei sachen mit der bremse...

star diagnose^^ meine aber sind die selben...weil benutzen nur ein gerät für alle! ohne was umzustecken

nicht EINEN sondern verschiedene wohlgemerkt

ich besitze persöhnlich keinen smart, fahre aber öfters einen: kann dies nicht bestätigen ehrlich gesagt! wie sehen denn deine bremsen aus? klötze und scheiben...

unterm lenkrad hast du so eine pappe ne!? die kann man runter ziehn, da siehst du dann den sicherungskasten und am sicherungskasten (nimm ne taschenlampe) siehst du dann eine buchse, die sieht so ein bischen aus wie ein skatanschluss!!! das ist dein OBD anschluss!! hoffe konnte dir damit helfen

ja das mag ja stimmen, aber es drauf ankommen lassen??? die tester zeigen einem doch an, das die bremsflüssigkeit "fellich" ist!? bin da geteilter meinung... aber wenns bei dir immer gut ging, hut ab! bringt einem zum nachdenken... aber kanns selber machen, also warum nicht....

genau kaputt um es so auszudrücken ;-) der siedepunkt fällt glaube ich ab, oder iwie sowas in der richtung ne!? muss ich mal nachschlagen es gibt einen tester für bremsflüssigkeit, werde mir den auch mal zulegen, benutzen die meisten werkstätten auch, wenn der anzeigt i.o. dann wird die bremsflüssigkeit auch nicht gewechselt (ausnahme mit 3 buchstaben und punkten dazwischen...) [ Diese Nachricht wurde editiert von Pat_86 am 09.05.2010 um 18:29 Uhr ]

den trick mit dem spray habe ich ganz vergessen sorry!! was hasse denn noch vor?

hallo zusammen, habe mal eine frage zu dem spezialwerkzeug für den keilriemenwechsel beim 451er: wo bekomme ich das her? habe bei hazet, ebay, etc. schon geguckt! aber finde speziel für smart nie so recht was

hi nochmal :-D wir tauschen alle 2 jahre spätestens die bremsflüssigkeit, bei smart und mercedes!!! kühlflüssigkeit weiss ich ehrlich gesgat nicht